آیا می توان لامپ های دیودی را در چراغ های جلو قرار داد؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

امروزه وسایل روشنایی دیودی بسیار محبوب هستند. این به دلیل ویژگی های خاص آنها در حین کار است. وسایل روشنایی دیودی با کیفیت بالا بادوام و قابل اعتماد هستند. امروزه از آنها حتی برای چراغ های جلو اتومبیل استفاده می شود. با این حال، تعدادی محدودیت در این زمینه وجود دارد.

آیا امکان نصب لامپ های دیود در چراغ های جلو وجود دارد، قبل از خرید چنین تجهیزاتی باید مطالعه کنید. هنجارهای قانونی خاصی وجود دارد که به وضوح این روند را تنظیم می کند.

مزایای LED

بسیاری از رانندگان قبلاً از مزیت استفاده از لامپ های LED در سیستم خودرو قدردانی کرده اند. آنها در گره های مختلف سیستم نصب می شوند و برای سنسورها، چراغ های پارکینگ، به عنوان DRL و همچنین برای چراغ های جلو و کم نور استفاده می شوند. لامپ های دیود به عنوان چراغ مه شکن نصب می شوند.

مزیت اصلی دستگاه های ارائه شده دوام و قابلیت اطمینان آنها است. با عملکرد مناسب، لامپ های دیود می توانند تا 50 هزار ساعت و حتی بیشتر کار کنند. آنها همچنین برق کمتری مصرف می کنند. رانندگان به ندرت به این موضوع فکر می کنند، اما مهم استمشخصه. قدرت لامپ ها می تواند بر عملکرد کل سیستم الکتریکی خودرو تأثیر بگذارد.

نصب لامپ های دیود در چراغ های مه شکن، DRL، چراغ های پارکینگ به دلیل استحکام بالای این دستگاه ها مناسب است. لرزش هنگام رانندگی در جاده های بد رخ می دهد. آنها به سرعت انواع دیگر لامپ ها را از بین می برند. روشن‌کننده‌های دیودی حتی در چنین شرایطی به خوبی کار می‌کنند.

مصرف برق کم دیودها بار روی سیستم الکتریکی را کاهش می دهد. در این حالت موتور بنزین کمتری مصرف می کند. در این مورد، باتری باید از دسته قیمت متوسط انتخاب شود.

نور پس زمینه دیود به شما امکان می دهد هر سایه ای از درخشش را انتخاب کنید. این می تواند تن گرم، خنثی یا سرد باشد. به آن دمای درخشش می گویند. این خودرو با چراغ های سرد جلویی شیک به نظر می رسد. هنگام رانندگی در مسافت های طولانی، این به شما امکان می دهد تمرکز راننده را حفظ کنید و خستگی چشم را کاهش دهید. سایه های گرم مایل به زرد به عنوان مه شکن استفاده می شود. آنها هنگام رانندگی در جاده های خیس یا در مه، راننده را کور نمی کنند.

لامپ های LED در کجا استفاده می شود؟

در صورت تمایل به تعویض دستگاه های روشنایی که در خودرو در کارخانه نصب شده اند، باید دریابید که آیا امکان استفاده از لامپ های دیود در چراغ های مه شکن و همچنین برای نور بالا و کم نور وجود دارد یا خیر.

عملاً همه رانندگان موافق هستند که قطعاً ارزش تعویض همه لامپ های سیستم کم مصرف با انواع مشابه را دارد. اینها دیودهای روشن، بادوام و قابل اعتماد هستند. آنها برای ایجاد نور اتاق ایده آل هستند،برای چراغ های موقعیت، نشانگرها، چراغ صندوق عقب.

می توانید لامپ ها را به تدریج در صورت نیاز تغییر دهید. این باعث کاهش بار بودجه خانواده می شود. با این حال، تعدادی از ویژگی ها و قوانین در مورد استفاده از چنین دستگاه هایی برای روشنایی قدرتمند وجود دارد. لامپ های LED در حین کار داغ می شوند. برای از بین بردن گرمای اضافی از آنها، از تجهیزات خاصی استفاده می شود. اگر چراغ جلو در ابتدا برای استفاده از دیودها در آن طراحی نشده بود، استفاده از آنها در سیستم می تواند مشکل ساز باشد.

معایب لامپ های دیود

نصب لامپ های LED در چراغ های جلو می تواند چندین معایب داشته باشد. این را باید هنگام رفتن به فروشگاه برای وسایل روشنایی جدید به خاطر بسپارید. برای اینکه دیودها به طور پایدار کار کنند، آنها با جریان مستقیم تغذیه می شوند. نصب یک لامپ قدرتمند در چراغ های جلو بدون تثبیت کننده کار نخواهد کرد. این پارامترهای فعلی لازم را در طول عملیات سیستم فراهم می کند.

در دیودهای کم مصرف، طراحی وجود مقاومت ها را فراهم می کند. آنها محدود می کنند، قدرت بالا را خاموش می کنند. در برخی مدل ها چندین کریستال به صورت سری به هم متصل می شوند. این به شما امکان می دهد جریان برقی را که وارد کنتاکت های لامپ می شود محدود کنید. با این حال، این سیستم به اندازه کافی کارآمد نیست.

هنگام راه اندازی یا توقف موتور، یک بار آزاد شدن انرژی رخ می دهد. این می تواند به طور قابل توجهی طول عمر دیودها را کاهش دهد. در عین حال، شاخص دوام کار تعیین شده توسط سازنده را می توان از 50 به 100 ساعت کاهش داد.ساعت.

بنابراین هنگام نصب لامپ های دیود در چراغ های جلوی خودرو، باید منبع تغذیه نیز خریداری کنید. این یک تثبیت کننده است که می تواند پارامترهای لازم جریان الکتریکی را در اختیار دستگاه قرار دهد. این امر به ویژه در سیستم های مه شکن و همچنین نورهای پایین و بالا بسیار مهم است.

در غیر این صورت چراغ های جلو به سرعت کم می شوند. این باعث دید ضعیف در جاده می شود. این ممکن است منجر به تصادف شود. لذا مسئولین مربوطه توجه ویژه ای به انتخاب و اتصال صحیح لامپ های LED دارند.

طراحی لامپ دیود چراغ جلو

بسیاری از رانندگان به این سوال علاقه دارند که آیا لامپ های دیود در چراغ های جلو ممنوع هستند یا خیر. برای درک تمام ظرایف استفاده از چنین دستگاه هایی در سیستم خودرو، باید ویژگی های طراحی این دستگاه ها را در نظر گرفت.

در فروش می توانید لامپ هایی برای چراغ های جلو و سایر سیستم های خودرو پیدا کنید که شکل بسیار متفاوتی دارند. انواع دایودهای گرد، مربعی، دراز و دیگر انواع دیود وجود دارد. این به هر مالک وسیله نقلیه اجازه می‌دهد تا دستگاهی را انتخاب کند که به بهترین وجه با ویژگی‌های سیستم مطابقت دارد.

چراغ های جلو دیود از 5 تا 30 عنصر مجزا در طراحی خود دارند. ممکن است اندازه های مختلفی داشته باشند. دیودهای SMD عمدتاً برای روشنایی جاده استفاده می شود. دید در جاده بستگی به نوع و اندازه دارد.

برای چراغ های جلو بیشتر از دیودهایی استفاده می شود که اندازه آنها 1.9 در 5 سانتی متر است و حداکثر توان نامی آنها تا 700 وات است. به طور موثربرای توزیع شار نوری، طرح باید شامل یک لنز باشد. در برخی از انواع لامپ های دیودی، سازنده برای وجود رگولاتور پیش بینی کرده است. این به شما امکان می دهد زاویه پرتو نور را کنترل کنید.

لازم به ذکر است که حتی نوع بسیار روشن لامپ های دیودی همیشه قادر به ایجاد دید قابل قبولی از جاده نیستند. این بسیار مهم است که چگونه شار نور دقیقاً توزیع می شود. هندسه، زاویه شیب و غیره آن نیز مهم است.

برای ارائه درخشندگی بالا، انرژی خاصی صرف می شود و گرما تولید می شود. برای حذف آن، طراحی وجود رادیاتور را فراهم می کند. برای لامپ های روشن باید به اندازه کافی بزرگ باشد. برای اینکه از چنین عنصری در سیستم استفاده شود، چراغ جلو باید به اندازه کافی بزرگ باشد. بنابراین، نمی توان گفت که لامپ های دیود مدرن با اتلاف گرما خوب متمایز می شوند. به همین دلیل، عمر مفید آنها به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

انواع لامپ های جلو

برای اینکه بفهمید آیا لامپ های دیودی در چراغ های جلو ممنوع هستند یا خیر، لازم است انواع و ویژگی های آنها را در نظر بگیرید. بخش دوم مقررات فنی که در مورد پذیرش وسایل نقلیه در روند ترافیک جاده ای تدوین شده است، علامت گذاری لامپ ها را تعریف می کند. انواع مختلفی وجود دارد.

لامپ‌های رشته‌ای شامل دستگاه‌هایی هستند که حروف C، R، CR را در علامت‌گذاری خود دارند. این نام برای چراغ های جلو، چراغ های جلو و دستگاه های ترکیبی استفاده می شود (می تواند در دو حالت کار کند).

گونه های زنون DC، DR، DCR تعیین می شوند.رمزگشایی با قیاس با لامپ های رشته ای انجام می شود. چراغ های مه شکن ممکن است حروف B، F3 را در علامت گذاری خود داشته باشند. انواع هالوژن دارای برچسب HR، HC، HCR هستند.

مفاد مقررات فنی

رانندگان در جستجوی پاسخ به این سوال که آیا امکان قرار دادن لامپ های دیود در چراغ های جلو وجود دارد یا خیر، رانندگان دوباره در حال بررسی مقررات فنی هستند. اما پس از این نیز پاسخی برای سوال خود دریافت نمی کنند. در مستندات تایید شده هیچ عنوانی برای لامپ های LED وجود ندارد. آنها را می توان برای تمام انواع ساخت و ساز چراغ جلو اعمال کرد. با این حال، در عمل این موضوع بسیار دور از ذهن است.

هنگامی که اختلافی وجود دارد، مقامات مربوطه دستگاه های LED را با انواع هالوژنی از محصولات روشنایی برابر می دانند. اگرچه این لامپ ها از همه نظر کاملاً متفاوت هستند، اما امروزه وضعیت به سمت رانندگان خودروهای دارای چراغ جلو LED نیست.

چه زمانی می توانم لامپ های LED را نصب کنم؟

باید گفت لامپ های LED مجاز هستند. با این حال، تعدادی محدودیت در این مورد وجود دارد. از آنجایی که انواع وسایل روشنایی ارائه شده معادل لامپ های هالوژن هستند، می توان آنها را در چنین سیستمی نصب کرد. این برای استفاده با لامپ های HR، HC، HCR طراحی شده است.

اصلی‌ترین نیازی که هنگام نصب دستگاه‌های دیود در چراغ‌های جلو و کم نور مطرح می‌شود، وجود اجباری اصلاح‌کننده خودکار زاویه است. یک واشر نیز باید در سیستم وجود داشته باشد.

این الزام توسط مقررات فنی تصریح شده استدر بند 1.3.7. دستگاه تمیز کننده چراغ های جلو و زاویه نور صحیح به شما امکان می دهد دید خوبی از جاده ایجاد کنید. با این حال، لازم به ذکر است که هیچ جریمه ای برای چراغ های جلوی نادرست تنظیم نشده است.

زاویه پرتو نادرست می تواند رانندگان روبرو را کور کند. بنابراین، تنظیم صحیح نور بسیار مهم است. در غیر این صورت، هنگام رانندگی در شب، ممکن است مشکلات مختلفی رخ دهد.

به این نکته توجه کنید که طراحی چراغ جلو برای نوع خاصی از روشن کننده مناسب است. در غیر این صورت، زاویه پراکندگی نادرست خواهد بود. به عنوان مثال، لامپ های رشته ای فاقد دیفیوزر هستند که بتواند نیازهای یک لامپ دیود را برآورده کند. در عین حال برای نورپردازی سر باید از نورگیرهایی استفاده کرد که روشنایی آنها حداقل 1000 Lm باشد. زاویه بهینه درخشش در این حالت 30 درجه است.

چگونه لامپ های LED را نصب کنیم؟

اگر راننده با مشکلات مربوط به استفاده از وسایل روشنایی ارائه شده متوقف نشد، ممکن است در مورد نحوه نصب لامپ های دیود در چراغ های جلو سوالی داشته باشد. این کار به سه روش قابل انجام است.

اغلب، رانندگان لامپ های LED را در چراغ های جلو و با نور بالا نصب می کنند، در صورتی که چنین دستگاه هایی توسط سازنده خودرو در کارخانه ارائه شده باشد. در این صورت، جایگزینی LED خراب با محصولات مشابه بسیار مصلحت خواهد بود. مالک ممکن است نترسد که طراحی چراغ جلو اجازه نصب لامپ های نوع LED را نمی دهد.

در برخی موارد، خودروسازان امکان نصب را فراهم می کنندبر روی خودروهایشان چراغ های ال ای دی. با این حال، انواع دیگری از لامپ ها ممکن است در پیکربندی کارخانه وجود داشته باشند. در این مورد، شما باید دستورالعمل ها را بخوانید. در آن، سازنده به وضوح مشخص می کند که کدام نوع لامپ برای طراحی چراغ جلوی خاص مناسب است.

اگر وسیله نقلیه به طور استاندارد مجهز به قابلیت نصب انواع لامپ های دیودی نباشد، روند تعویض ممکن است پیچیده تر شود. برای قرار دادن چنین روشن کننده هایی روی خودرو، باید سیستم روشنایی سر را به طور کامل تجهیز کنید. انجام آن به اندازه کافی سخت است.

در این موارد، قرار دادن لامپ های دیود در چراغ های جلو مجاز است. هنگام تبدیل یک وسیله نقلیه، باید مراحل ثبت نام خاصی را در پلیس راهنمایی و رانندگی انجام دهید. با مجوز مناسب می توان از نوع لامپ های ارائه شده برای چراغ های خودرو استفاده کرد.

مجازات برای تعویض نادرست لامپ

لازم به ذکر است که در صورت عدم عملکرد صحیح راننده، مجازات مناسبی در فرآیند تعویض چراغ های روشنایی قدیمی با لامپ های دیودی در چراغ های جلو به دنبال خواهد داشت. جریمه غم انگیزترین پیامد چنین اقدامی نخواهد بود.

نقض مقررات جایگزین مستلزم مجازات طبق ماده است. 12.5 قسمت سوم قانون تخلفات اداری. اگر وسیله نقلیه مجهز به لامپ هایی باشد که الزامات مقررات فنی را نداشته باشد، این امر مستلزم سلب حق رانندگی وسیله نقلیه است. این حکم از 6 تا 12 ماه متغیر است.

با این حال، دسته لامپ های چراغ های جلوی ناسازگار شامل تمام وسایل روشنایی می شود کهاز نظر رنگ، نحوه عملکرد مطابق با استانداردهای تعیین شده است. آنها باید منحصراً سفید، زرد یا نارنجی باشند. استفاده از رنگ های دیگر برای چراغ های جلو اکیدا ممنوع است.

در عین حال باید گفت زمانی که راننده از حقوق خود محروم می شود، هم دستگاه ها و هم دستگاه هایی که فاقد شرایط موجود مقررات فنی باشند، توقیف می شوند. رویه قضایی در سال گذشته تأیید کرده است که رانندگان در هنگام استفاده از لامپ های LED در چراغ های جلو که از نوع هالوژن نیستند، یا اگر لامپ های LED از کارخانه نصب نشده باشند، واقعاً لغو می شوند.

در عین حال باید گفت که اگر لامپ دیودی در چراغ جلو با طراحی نامناسب نصب شود، امکان قانونی کردن آنها وجود نخواهد داشت. در این مورد، تنها تجهیز مجدد کامل چراغ های جلو کمک خواهد کرد. این یک روش گران است.

جریمه برای نصب نادرست

با این حال، در همه موارد چنین مجازاتی در صورت نصب نادرست لامپ های دیود در چراغ های جلو وجود ندارد. اگر راننده چراغ های هالوژن را با دستگاه های LED جایگزین کرده باشد، بند 3.1 مقررات فنی را نیز نقض می کند. با این حال، در این مورد، جریمه 500 روبل خواهد بود.

اگر لامپ های ال ای دی با انواع هالوژن یکسان شوند این امکان پذیر می شود. در این صورت می توانید از مجازات اجتناب کنید. برای انجام این کار، پس از تعویض لامپ های چراغ های جلو، باید مراحل قانونی شدن آنها را طی کنید.

ابتدا، راننده گواهینامه ای دریافت می کند که خودروی او با مقررات ایمنی مطابقت دارد، حتی پس از ایجاد تغییرات در طراحی آن.پس از آنکه صاحب خودرو باید خودروی خود را مجدداً در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت نام کند. پس نمی توانید از جریمه یا مجازات های دیگر برای تعویض لامپ ها بترسید. این یک رویه کاملا قانونی است.

با توجه به نحوه عملکرد تعویض لامپ های دیودی چراغ جلو، انجام این روش مطابق با الزامات قانونی آسان است.