فیلتر سوخت برای موتور دیزل: دستگاه، جایگزینی، اصل کار

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

سیستم قدرت موتور شامل بسیاری از عناصر مهم از جمله فیلتر کردن است. آنها در موتورهای بنزینی و دیزلی وجود دارند. در مورد دومی، چنین موتورهایی نسبت به کیفیت سوخت نیاز بیشتری دارند. بنابراین، دستگاه فیلتر سوخت موتور دیزل کمی با همتایان بنزینی متفاوت است. بنابراین، بیایید به طراحی و هدف این عناصر نگاه کنیم.

برای چه استفاده می شود؟

حتی با تولید بالاترین کیفیت، سوخت دیزل در معرض آلاینده های مختلف است. و حتی در صنعت پالایش نفت نیز این اتفاق می افتد. آلودگی بیشتر در هنگام حمل و نقل و سوخت گیری آن رخ می دهد. همچنین شایان ذکر است که چنین سوختی در طی نگهداری طولانی مدت دچار اکسیداسیون می شود، ناخالصی ها و کدورت در آن ایجاد می شود.

انواع

فیلتر سوخت دیزل می تواند دو باشدانواع تمیز کردن:

• خوب.
• Rough.

در برخی مدل‌ها، یک جداکننده اضافی نصب شده است. این واحد ماژولار شامل فیلتر سوخت دیزل و جداکننده آب است. این به تصفیه باکیفیت سوخت نه تنها از ناخالصی ها، خاک و قطران، بلکه از آب نیز کمک می کند، که ممکن است به دلیل میعانات ایجاد شود.

جداکننده‌ها روی خودروهای بنزینی نصب نمی‌شوند و مش (ساخته شده از پلاستیک یا فلز) روی پمپ سوخت شناور می‌تواند عملکرد تمیز کردن درشت را انجام دهد. بنابراین، آرایش فیلتر سوخت موتور دیزل کمی متفاوت است.

تمیز کردن درشت

این مورد شامل بدنه ای است که داخل آن یک مش بازتابنده وجود دارد. همه اینها به صورت هرمتیک با یک واشر پارونیت مهر و موم شده است. یک شیر تخلیه لجن در پایین المنت وجود دارد. برای جلوگیری از گرفتگی زودرس فیلتر باید به طور دوره ای باز شود.

با عبور از عنصر، سوخت از ذرات بزرگ خاک پاک می شود. یعنی اصل عملکرد فیلتر بنزین موتور دیزل (تمیز کردن درشت) جلوگیری از گرفتگی سوخت حتی قبل از ورود آن به سیستم و خطوط است. در برخی از وسایل نقلیه، عنصر حاوی یک دریچه کاهش ورودی است. هدف آن کنترل سطح فشار کاری در سیستم سوخت است.

تمیز کردن خوب

این عنصر برای فیلتر نهایی سوخت قبل از آن استفاده می شودوارد پمپ و نازل اسپری می شود. گاهی اوقات این قطعه در خود پمپ نصب می شود، اما اغلب در منطقه خط سوخت قرار دارد. این عنصر تخریب ناپذیر است. بنابراین، تعویض فیلتر سوخت در موتور دیزل به طور کامل، بدون تعمیر و ترمیم دیگر انجام می شود. با توجه به طراحی آن، بدنه ای شیشه ای است که درون آن یک عنصر تمیزکننده وجود دارد. دومی از کاغذ متخلخل ساخته شده است. ضخامت منافذ بیش از 10 میکرومتر نیست. این مقدار حداکثر برای انژکتورها و پمپ است. ذرات بزرگتر سیستم را مسدود خواهند کرد.

خود سوخت از طریق اتصالات وارد فیلتر می شود. به گفته آنها، آن نیز بیرون می آید، اما در حال حاضر در حالت تمیز. بین ورودی و خروجی تفاوت قائل شوید. آنها می توانند به صورت اختیاری با یک لوله پلاستیکی با اتصالات مجهز شوند.

اصل کار

فیلتر سوخت موتور دیزل چگونه کار می کند؟ اصل کار آن به شرح زیر است. سوخت از مخزن از طریق خطوط لوله به فیلتر درشت عبور می کند، جایی که از خاک تا اندازه 25 میکرون پاک می شود. سپس وارد شیلنگ ورودی عنصر تمیز کننده ریز می شود. در محفظه فیلتر، سوخت از کاغذ متخلخل عبور می کند، جایی که با پاک شدن از ناخالصی های کوچک، در طول خط بیشتر می شود. ضمناً این کاغذ همان ساختار فیلتر روغن را دارد.

سه بشکه

برخی از خودروها به قطعات پیچیده تری مجهز هستند. به عنوان مثال، دستگاه فیلتر سوخت موتور دیزل Opel Astra وجود سه را فرض می کنداتصالات دو مورد از آنها اصلی هستند که برای ورود و خروج سوخت خدمت می کنند. و یک سوم اضافی در صورتی که فشار در سیستم از مقادیر مجاز فراتر رود عملکرد تخلیه سوخت را به مخزن انجام می دهد. خودروهای داخلی این فیلتر سوخت دیزل را ندارند.

منبع

عمر مفید عناصر تمیز کننده بنزین بسیار زیاد است. مسافت پیموده شده خودرو با آنها حدود 90 هزار کیلومتر است. برخی از سازندگان می گویند که اعتبار آنها برابر با طول عمر کل موتور است. البته این امر تنها با کیفیت سوخت ایده آل امکان پذیر است. تا آنجا که تاریخچه ما ادامه دارد، فیلترهای سوخت دیزل بوش بین 15000 تا 30000 کیلومتر دوام می آورند.

نظرات رانندگان نشان می دهد که این مدل فیلتر بسیار خوبی است و مشکلی در استفاده ایجاد نمی کند. چرا چنین پیشروی از نظر جایگزینی؟ این منبع به کیفیت سوخت بستگی دارد. سوخت در پمپ بنزین ها سطح آلودگی متفاوتی دارد، بنابراین چنین مقادیری وجود دارد. وجود ذرات بزرگ در عنصر باعث کاهش توان عملیاتی آن می شود. چگونه متوجه می شوید که زمان تعویض فیلترهای سوخت دیزل فرا رسیده است؟ بررسی های رانندگان با تجربه به کاهش کشش، پویایی شتاب خودرو اشاره می کند. گاهی اوقات ماشین به سرعت حرکت می کند، موتور با تاخیر به پدال گاز واکنش نشان می دهد. سرعت بیکار شناور، افزایش مصرف - همه اینها دلیل انسداد است.

تعویض

قبل از تعویض فیلتر بنزین در دیزلموتور، شما باید مکان آن را پیدا کنید. اغلب در محفظه موتور - روبروی ریل سوخت قرار دارد. گاهی اوقات، برای رسیدن به آن، باید پوشش پلاستیکی موتور را بردارید. می توانید فوراً آن را با اندازه و شکل مشخص آن ببینید (تصویر زیر).

این فیلتر سوخت دیزل است. فولکس واگن پاسات TDI نیز به آنها مجهز شده است. در برخی از وسایل نقلیه، در زیر پایین قرار دارد. شما بلافاصله می توانید آن را از طریق خطوط سوخت ضخیم که به سمت آن می آیند مشاهده کنید.

بعد، ظرفی را برای تخلیه آماده کنید، زیرا هنگام جدا کردن اتصالات، مقدار کمی سوخت می ریزد. شما می توانید راه دیگری را انتخاب کنید - کاری کنید که سیستم روی سوخت باقی مانده کار کند، و به طوری که در مخزن باشد، اما در مکان مناسب برای ما نباشد. انجام این کار بسیار ساده است - باید فیوز را به پمپ بکشید و ماشین را روشن کنید و بگذارید روی قسمت کوچکی از سوختی که پس از آن باقی مانده است کار کند. جعبه فیوز در سمت چپ ستون فرمان قرار دارد. در پشت جلد یک پین اوت وجود دارد. اگر این ماشین خارجی است، فیوز مربوط به پمپ سوخت را بیرون بیاورید. تعویض فیلتر سوخت موتور دیزل بسیار ساده است. برای انجام این کار، به یک پیچ گوشتی منهای یا یک آچار (اغلب "12") نیاز دارید. اتصالات ورودی و خروجی را بردارید و همچنین پیچ های نصب فیلتر را باز کنید. ما عنصر جدید را در جای خود نصب می کنیم. برخی از رانندگان فیلترهایی را برای گازوئیل می خرندموتورهای گرم شونده این یک ویژگی بسیار مفید است که از یخ زدن سوخت و تجمع پارافین روی دیواره های کاغذ جلوگیری می کند. هنگام نصب یک عنصر جدید، رعایت جهت فیلتراسیون بسیار مهم است. با یک فلش خاص نشان داده شده است.

آغاز آن اتصالات ورودی است. یک لوله خروجی در انتهای آن تعبیه شده است که از آن سوخت تمیز به داخل نازل ها جریان می یابد. فلش را اشتباه نگیرید، در غیر این صورت سیستم مسدود می شود. پس از نصب، قابلیت اطمینان همه اتصالات را به دقت بررسی کنید. لوله ها نباید خشن باشند و خود فیلتر نباید روی پایه ها آویزان شود.

نیازها

یک عنصر با کیفیت نه تنها محافظت قابل اعتماد در برابر کثیفی، بلکه در برابر رطوبت را نیز فراهم می کند. هنگامی که ماشین در طول شب پارک می شود، می تواند روی دیواره های یک مخزن نیمه خالی جمع شود. فیلترهای بی کیفیت از سیستم در برابر نفوذ میعانات محافظت نمی کنند، به همین دلیل است که رطوبت با سوخت وارد ریل و سپس به محفظه احتراق می شود. در نتیجه، داخل خط زنگ می‌زند و فشرده‌سازی موتور به دلیل مخلوط نادرست آماده شده کاهش می‌یابد.

یک نیاز دیگر - فیلتر باید حتی در دماهای پایین کارآمد باشد. سرما باعث کریستال شدن سوخت و تبدیل آن به پارافین می شود. برای جلوگیری از این اتفاق، فیلتر مجهز به سیستم گرمایش است. سنسور دمای مخزن را کنترل می کند و هنگام راه اندازی موتور از مخلوط بهینه اطمینان حاصل می کند. اگر در عرض های جغرافیایی شمالی زندگی می کنید، حتما فیلتر را با آن تنظیم کنیدگرم شده است. در غیاب آن، سوخت غلیظ به سرعت عنصر تمیز کننده را مسدود می کند و حتی گاهی اوقات وارد سیستم انژکتور می شود که در نتیجه موتور قدرت خود را از دست می دهد و روشن نمی شود.

تعویض هنگام جدا کردن قاب

اگر برای نصب المنت نیاز به جدا کردن محفظه قدیمی فیلتر (کارتریج) دارید، حتما آن را تمیز کنید. در حین کار، بر روی دیواره های آن رسوب تشکیل می شود که می تواند از طریق دریچه تخلیه پایینی تخلیه شود. اما اگر یکی از آنها وجود نداشته باشد، به پمپ خلاء رونی نیاز دارید. به نظر می رسد چیزی پیچیده و از نظر فن آوری پیشرفته باشد، اما یک سرنگ معمولی پزشکی می تواند به این شکل عمل کند. با بالا کشیدن دسته آن، تمام رسوبات انباشته شده در داخل را می گیرید. این نه تنها خاک، بلکه آب نیز هست. علاوه بر این، اگر دیوارها نیز کثیف هستند، آنها را با یک پارچه خشک و کرکی پاک کنید. قبل از نصب فیلتر جدید، کارتریج باید کاملا تمیز باشد. وضعیت حلقه آب بندی را بررسی کنید. اگر کشیده شد یا علائم ساییدگی را نشان داد، آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید. بعد، درب را ببندید، تمام شیلنگ ها را به هم وصل کنید و احتراق را برای چند ثانیه روشن کنید. پمپ بنزین شروع به پمپاژ دیزل به داخل کارتریج می کند. سپس می توانید با خیال راحت موتور را روشن کنید.

بنابراین، ما به دستگاه و اصل عملکرد فیلتر سوخت موتور دیزل پی بردیم و همچنین یاد گرفتیم که چگونه آن را خودمان تغییر دهیم.