فیلتر سوخت گرم. نحوه عملکرد گرمایش فیلتر سوخت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

این حقیقت که راه اندازی موتور دیزل در زمستان بسیار دشوار است، تقریباً هر صاحب وسیله نقلیه ای با موتور دیزلی می داند. این مقاله دلایل اصلی شروع ضعیف موتور و راه‌های رهایی از این مشکل را فهرست می‌کند: با نصب فیلتر سوخت دیزل گرم شده روی موتور یا استفاده از روش‌های رایج گرم کردن.

دلایل راه اندازی دشوار

مشکل اصلی تغییر ساختار سوخت دیزل است. هنگامی که دمای بیرون در طول فصول سرد کاهش می یابد، کریستالیزاسیون پارافین در روغن رخ می دهد که به غلیظ شدن سوخت کمک می کند.

در نتیجه این فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی، سیالیت سولاریوم کاهش می یابد و ذرات پارافین فیلتر سوخت را مسدود می کند. توان عملیاتی آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. در نتیجه موتور خوب روشن نمی شود یا اصلا روشن نمی شود.

با افزودن کمی نفت سفید یا بنزین به آن و همچنین با استفاده از مواد افزودنی مختلف می توانید ضریب غلیظ شدن سوخت را به روش عامیانه کاهش دهید.تا شروع را آسان تر کند. اما این روش همیشه نمی تواند کمک کند و دارای تعدادی منع مصرف و محدودیت های قابل توجه است. استفاده از افزودنی های ارزان قیمت و بی کیفیت می تواند باعث آسیب به تجهیزات سوخت، فیلتر و خرابی موتور شود. صاحبان واحدهای دیزلی به خوبی می دانند که تعمیر سیستم سوخت رسانی می تواند هزینه زیادی داشته باشد. و فرقی نمی کند خودروی داخلی باشد یا خارجی.

روشی موثر برای آسان کردن شروع

موثرترین راه برای تسهیل راه اندازی موتور گرم کردن فیلتر بنزین است که در بدنه آن رسوبات پارافین جمع می شود. پارافین متبلور، دهانه های میکروسکوپی عنصر فیلتر را مسدود می کند، که از جریان طبیعی سوخت از طریق آن جلوگیری می کند. عرضه نفت خورشیدی به طور جزئی یا کامل متوقف می شود که منجر به مشکلات مختلفی می شود. در عین حال، همانطور که قبلا ذکر شد، موتور به خوبی شروع نمی شود، کاهش قابل توجهی در قدرت، وقفه در حالت کار معمولی وجود دارد.

گرمایش فیلتر بنزین را خودتان انجام دهید

پیش از این، هموطنان ما با مشکل انجماد سوخت به شکل نسبتاً ابتدایی دست و پنجه نرم می کردند. گرمایش سیستم سوخت و عناصر آن با استفاده از یک مشعل دمنده یا یک مشعل خانگی، آب گرم و بخاری برقی خانگی انجام شد. این فعالیت ها با خطر بالای احتراق موتور و وقوع بسیاری از پیامدهای منفی دیگر انجام شد.

در حال حاضر، روش‌های گرمایشی صنعتی در پس‌زمینه محو شده‌اند.امکان نصب بخاری های برقی مخصوص خودرو که فیلتر بنزین و گازوئیل را بدون عواقب گرم می کنند.

هیتر

آنها روشی بسیار مؤثر برای از بین بردن لحظه تبلور تقریباً در تمام شرایط آب و هوایی شدید هستند. به عنوان یک قاعده، این دستگاه ها بر روی گره های سیستم سوخت نصب می شوند که بیشتر در معرض "یخ زدن" هستند.

اینها شامل عناصر فیلتر درشت و ریز هستند. بخاری که روی فیلتر درشت قرار دارد وظیفه گرم کردن سوخت را بر عهده دارد که برای راه اندازی واحد دیزل ضروری است. در زمان استفاده از ماشین، گرمایش مکانیزم با استفاده از جریان معکوس مایع خنک‌کننده انجام می‌شود.

بخاری برقی توسط راننده از محفظه سرنشین روشن می شود و با باتری تغذیه می شود. قدرت بخاری به میزان سوخت دیزل مصرفی بستگی دارد و می تواند 15-150 وات با شبکه داخلی ماشین 12 ولت و 25-250 وات با شبکه 24 ولت باشد. گرمایش به گرم کردن فیلتر تا دمای کاری مورد نیاز کمک می کند، در نتیجه کریستال های ترکیبات پارافین در مدت زمان بسیار کوتاهی تا حدود پنج دقیقه ذوب می شوند. هنگام استفاده از بخاری ترکیبی، فرآیند گرمایش تا زمانی که مایع خنک کننده موتور به دمای چهل درجه برسد ادامه می یابد و پس از آن گرمایش الکتریکی خاموش می شود.

مزایای استفاده از دستگاه

استفاده درفیلتر گرم شده خودرو، می تواند عمر موتور را تا حد زیادی افزایش دهد.

همچنین نیازی به خرید مواد افزودنی مختلف برای شروع نیست، باتری در منابع خود صرفه جویی می کند. راه اندازی موتور در یک دوره سرد باعث سایش بیش از حد قطعات آن می شود و در صورت استارت آسان و گرم شدن سریع، ضریب سایش به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. همچنین تعمیرات مکرر سیستم سوخت و عناصر اتصال آن را حذف می کند.

انواع بخاری

تفاوت در شکل، روش ساخت و نصب و همچنین نشانگرهای تولید.

با توجه به ویژگی های عملکردی بخاری ها، آنها به چند نوع تقسیم می شوند که فیلتر سوخت دیزل را به روش های مختلف گرم می کنند:

• هیترهای ایستاده.
• نوار.
• نوع باند.
• نوع جریان.
• نازلهای بخاری.
• مصرف سوخت.

تخصیص بخاری بانداژ

بهترین فیلتر را می توان آسیب پذیرترین قسمت سیستم سوخت رسانی نامید. برای گرم کردن سوخت دیزل در چنین مکانیزمی، یک بخاری بانداژی نصب شده است که به شکل یک گیره ساخته شده است. بخاری روی سطح بیرونی المنت قرار می گیرد. گرم شدن فیلتر سوخت به دلیل مصرف برق بخاری از باتری اتفاق می افتد. به عنوان یک قاعده، پنج دقیقه قبل از روشن شدن موتور روشن می شود.

نوار

آنها عمدتاً برای گرم کردن خطوط سوخت هم قبل از روشن کردن موتور و هم در حین استفاده می شوندزمان عملیات.

آنها همچنین می توانند برای گرم کردن فیلترها و مکانیسم های سیستم استفاده شوند. به دلیل طراحی خاص (ساخته شده به صورت سیم روبانی) می توانند هر قسمتی را بپیچند. گرم کردن فیلتر سوخت دیزل با چنین دستگاهی عملکرد عادی و قابل اعتماد عنصر فیلتر را با توان عملیاتی بالا تضمین می کند.

نازل

نازل های بخاری بر روی مناطق دریافت سوخت استاندارد نصب می شوند و به اطمینان از تامین روغن خورشیدی از مخزن سوخت در دماهای بسیار پایین کمک می کنند. سوخت گرم شده در مخزن ساختار مایع بیشتری دارد، هیچ کریستال پارافین در آن وجود ندارد، بنابراین جذب آن توسط ورودی آسان تر است. انرژی این بخاری مستقیماً از شبکه داخلی خودرو تامین می شود.

نوع جریان

می تواند به عنوان یک وسیله جانبی برای سیستم قدرت موتور عمل کند.

به عنوان یک قاعده، چنین بخاری ها مستقیماً قبل از فیلتر کردن دقیق سوخت نصب می شوند. برای انجام این کار، برشی در خط سوخت ایجاد می شود و دستگاهی در آن نصب می شود. در این حالت، گرمایش فیلتر سوخت به دلیل ورود سوخت دیزل از قبل گرم شده به آن انجام می شود. امکان گرم کردن از این طریق در تمام مدت استفاده از خودرو وجود دارد.

نحوه عملکرد گرمایش فیلتر سوخت در دستورالعمل استفاده از یک دستگاه گرمایشی خاص به تفصیل آمده است.

برای اطمینانعملکرد عادی و شروع یک موتور دیزل در زمستان، تصمیم گیری در مورد نحوه انجام فرآیند گرمایش مهم است. گرم کردن فیلتر بنزین با دستان خود یا با کمک تجهیزات ویژه یک موضوع کاملا شخصی برای هر صاحب خودرو است.

اما مهم است که خطر گرم کردن دستی و همچنین عدم امکان انجام این عمل در خارج از خانه را در نظر بگیرید. خرید یک دستگاه گرمایش بسیار ارزانتر خواهد بود، که در آینده باعث صرفه جویی در زمان گرم کردن و رفع مشکلات مختلف در هنگام راه اندازی موتور می شود.