اصل عملکرد متغیر. متغیر: دستگاه و اصل عملکرد

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

آغاز ایجاد برنامه های متغیر در قرن گذشته گذاشته شد. حتی در آن زمان، یک مهندس هلندی آن را روی یک وسیله نقلیه سوار کرد. پس از این که چنین مکانیزم هایی در ماشین های صنعتی استفاده شد.

واریاتور مکانیزمی است که انتقال صاف گشتاور را از نیروگاه به عناصری که وسیله نقلیه را به حرکت در می آورند، فراهم می کند. اغلب چنین دستگاهی نام فشرده ترین جعبه متغیر پیوسته را دارد. برای یک مالک خودروی معمولی تشخیص گیربکس متغیر و اتوماتیک در کنترل دشوار است.

اصل عملکرد متغیر هماهنگ سازی مؤثر با میل لنگ را فراهم می کند و انتقال گشتاور به طور مداوم انجام می شود که باعث می شود تا میزان قابل توجهی در مصرف سوخت صرفه جویی شود. از این نوع گیربکس ها می توان روی خودروها، موتورسیکلت ها، اسکوترها استفاده کرد، اما گیربکس آن چنان تحت بار است که اجازه نصب آن بر روی کامیون را نمی دهد. در این مقاله به موارد زیر پرداخته می شود: واریاتور، گیربکس واریاتور، دستگاه، اصل کار.

طراحی

بنابراین، بیایید نگاهی به اجزا بیندازیم. دستگاه واصل عملکرد متغیر - دارای تعداد زیادی قطعه است. واحدهای اصلی عبارتند از:

• دستگاه قطع میل لنگ و گیربکس؛
• سرعت متغیر؛
• واحد معکوس اضافی (دنده های این نوع طراحی حرکت معکوس را ارائه نمی دهند، یک گیربکس سیاره ای معمولی برای این کار نصب شده است)؛
• واحد کنترلی که انتقال گشتاور و شتاب را کنترل می کند؛
• مکانیسم کلاچ خودکار عمل گریز از مرکز و یک واحد اضافی متشکل از آهنربای الکتریکی و کنترل شده توسط یک سیستم الکترونیکی؛
• ترانسفورماتور نوع هیدرولیک.

این ساختار کلی جعبه تغییرات است. همچنین مجموعه های مختلفی از چنین گیربکس هایی وجود دارد که در نوع انتقال گشتاور متفاوت است.

Variator - اصل عملکرد، انواع متغیرها

بهبودهای طراحی منجر به چندین اصل عملیاتی برای این دستگاه شده است:

طراحی کمربند V. چرخش میل لنگ با استفاده از یک یا دو تسمه قوی به پروانه ها منتقل می شود. تولید شده با استفاده از فناوری ویژه برای اطمینان از منبع کاری بالا. این تسمه محرک بر روی دو قرقره که از جفت دیسک های مخروطی تشکیل شده است نصب می شود.

ترفند این راه حل طراحی، قطر متغیر قرقره ها است. کاهش و افزایش اندازه مخروط ها با مشارکت سیستم هیدرولیک، نیروی گریز از مرکز و تکیه گاه های فنر اتفاق می افتد. مخروط ها در زاویه ای قرار می گیرند که اجازه می دهداصطکاک را به حداقل برسانید.

یکی از اولین چنین انتقالاتی اغلب به دلیل نقص تسمه شکست خورده است. صنعت خودروسازی مدرن با استفاده از فناوری‌های نوآورانه، تسمه‌های محرک تولید می‌کند که طول عمری تا 2000000 کیلومتر را فراهم می‌کند. کمربندها از بافتن سیم مخصوص، بستن و بستن صفحات فولادی به یکدیگر ساخته می شوند. در عین حال، چنین انتقالی از انعطاف پذیری خوبی برخوردار است. این راه حل های فنی بود که امکان طبقه بندی چنین جعبه دنده ای را به عنوان انواع جداگانه انتقال داد.

CVT با درایو زنجیر گوه. به عنوان تسمه از زنجیره پیوند استفاده می شود که انعطاف پذیری خوبی دارد. با این سیستم قرقره های مخروطی به دلیل بارهای زیاد از انواع خاصی از فولاد ساخته می شوند. چنین طرحی و اصل عملکرد متغیر کارایی بالایی دارد. و همه به این دلیل که تلفات انرژی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

چگونه کار می کند؟

واریاتور چیست، واریاتور چگونه کار می کند؟ گیربکس متغیر فقط به صورت الکترونیکی قابل کنترل است. این نیاز به واکنش سریع به افزایش سرعت میل لنگ و محاسبه حرکت مخروط ها برای تغییر قطر قرقره ها دارد. علاوه بر این، الکترونیک حالت خاص نیروگاه، کلاچ و سایر اجزا را در زمان واقعی در نظر می گیرد.

راننده گیربکس را با اهرمی کنترل می کند که دارای مجموعه ای از عملکردهای مشابه گیربکس اتوماتیک است. Electronics قطر قرقره ها را محاسبه می کند که با بالاترین راندمان مطابقت دارد. هنگامی که سرعت در خروجی موتور افزایش می یابد، دیسک های مخروطی به یکدیگر نزدیک می شوند و افزایش رخ می دهد.قطر سوراخ قرقره به موازات آن، مقدار نسبت دنده کاهش می یابد. علاوه بر این، سیستمی وجود دارد که مسئول هماهنگی حرکت قطعات مخروطی است. موقعیت و شکاف آنها توسط یک تنظیم کننده حسگر کنترل می شود.

در مورد امتداد قسمت های مخروطی، تسمه به صورت دایره ای کوچک به دور قرقره می چرخد و در صورت باریک شدن به قطر زیاد. بسیاری از رانندگان حتی از خود این سؤال را نمی پرسند: متغیر، دستگاه و اصل کار چیست؟ آنها به سادگی این دستگاه را یک ماشین جعبه می نامند، اما از نظر طراحی تفاوت قابل توجهی دارند.

رفتار انتقال در هنگام شتاب و صعود

وقتی خودرو شتاب می گیرد، نشان دهنده افزایش موازی در دور موتور نیست.

در طول افزایش سرعت ثابت می مانند. جعبه متغیر به طور مستقل و هموار نسبت دنده را تغییر می دهد. در مورد رانندگی در سربالایی، زمانی که خودرو شروع به کاهش سرعت می کند، تغییر دهنده ضریب دنده را کاهش می دهد و روند را معکوس می کند. حالت‌های موتور با چنین انتقالی سودمند هستند.

نگهداری

دستگاه و اصل عملکرد واریاتور، بررسی سرویس و عیب یابی آن را عملیاتی پرهزینه و زمان بر می کند. تعمیر آسیب جدی به تسمه یا سایر قطعات یک کار پرهزینه است. برای سیستم روغن کاری از روغن دنده مخصوص استفاده می شود و در صورت عدم وجود خدمات گارانتی هزینه بالایی دارد.خدمات.

رایانه داخلی که دارای عملکرد خود عیب یاب و رابط تشخیصی است، می تواند در مورد مشکلات در حال ظهور هشدار دهد. با کمک دومی، کارگران خدمات برای خواندن کدهای خطا و تمیز کردن بعدی آنها به سیستم الکترونیک متصل می شوند. CVT ها را می توان در وسایل نقلیه با کلاس کشش کوچک استفاده کرد.

آیا باید موتور را هنگام شروع حرکت گرم کنم؟

خودروهای مجهز به گیربکس متغیر باید برای حرکت گرم شوند.

این به دلیل نیاز به گرم کردن مایع روان کننده و تحویل آن به تمام واحدها و مجموعه ها است. اگر روغن کاری به برخی از قطعات عرضه نشود، این امر باعث افزایش سایش و تسریع نیاز به تعمیرات می شود. همچنین باید به طور دوره ای سطح روغن دنده را بررسی کنید. فقط پس از روش گرم کردن می توانید رانندگی کنید. برای جلوگیری از اضافه بار و خرابی، بهتر است از یدک‌کشیدن خودروها و رانندگی در جاده‌هایی که در وضعیت بدی هستند خودداری کنید.

واریاتور (کلاچ) - اصل کار، دستگاه

برای انتقال سرعت میل لنگ به گیربکس متغیر از مکانیزم کلاچ استفاده می شود. این شامل یک بدنه، دیسک رانده و محرک با فنرهای دمپر و آسترهای اصطکاکی، مکانیزم آزادسازی است. یک دیسک روی شفت موتور نصب شده و با شفت می چرخد. عنصر دوم در ورودی جعبه و زیر عمل نصب می شودداون فورس متصل می شود و گشتاور را به گیربکس منتقل می کند.

پس از آن، چرخش به چرخ ها منتقل می شود.

جنبه های مثبت

اصل عملکرد متغیر به شما امکان می دهد ماشین را به صورت پویا کار کنید. عملکرد کارآمد موتور نشان دهنده مصرف سوخت خوب است. هنگام رانندگی بر روی سطوح لغزنده جاده، اثر لغزش از بین خواهد رفت. در حرکت، بر خلاف جعبه مکانیکی، هیچ تکان و تکان وجود نخواهد داشت. آلایندگی کمتر از خودروهای معمولی خواهد بود و شتاب آن سریعتر خواهد بود.