Fiat Barchetta. گزینه ها. بررسی ها مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

در سال 1995، کابریولت Barchetta دیفرانسیل جلو بر اساس مدل Punto از خط مونتاژ فیات خارج شد. مهندسان به طور هماهنگ سبک دهه 60 و آخرین نوآوری های فناوری دهه 90 را در آن ترکیب کردند.

طراحی

Fiat Barchetta یک کانورتیبل کلاس C است. شباهت زیادی به بدنه کوپه فراری 64 دارد. خطوط صاف و دیواره های کناری مهر شده آن که آنها را تکرار می کند به این مدل آیرودینامیک و ظرافت می بخشد.

طراحی شده توسط پینین فارینا، یک مربی ایتالیایی که بر روی برخی از مدل‌های کادیلاک، آلفارومئو، فراری و بسیاری دیگر کار کرده است.

سالن طراحی شده توسط طراحان فیات. فضای داخلی به طور هماهنگ سبک اسپرت خودرو را تکمیل می کرد. برای ساخت آن از با کیفیت ترین مواد استفاده شده است. از جادار بودن کابین راضی هستم. مسافر بدون در نظر گرفتن قدش راحت است. صندلی راننده به گونه ای مجهز شده است که کنترل دستگاه به سمت راننده هدایت می شود - همه چیز در دسترس است. صندلی ها به لطف عناصر پشتیبانی جانبی راحت هستند.

داخلی ساده اما شیک است. در فضای داخلی است که می توان سبک دهه 60 را دنبال کرد:صفحه های داشبورد دارای پس زمینه سفید هستند، در حالی که پلاستیک سیاه با عناصر کرومی ترکیب شده است.

سقف به صورت دستی کج می شود. بین محفظه بار و محفظه مسافر یک جعبه مخصوص برای آن تعبیه شده است. مهندسان یک نسخه تابستانی سقف (پارچه) و یک نسخه زمستانی (فلزی) را ارائه می دهند. در زمستان حتی با سقف پارچه ای به دلیل فضای داخلی کوچک بسیار گرم است.

تنه کوچک است. حجم آن 165 لیتر است. لاستیک زاپاس بیشتر فضا را می دزدد.

مشخصات

Fiat Barchetta مجهز به موتور 4 سیلندر احتراق داخلی با حجم 1.8 لیتر و قدرت 125 اسب بخار است. با. با این حال، کاملا مقرون به صرفه است. مصرف در حالت شهری به سختی از 11 لیتر در 100 کیلومتر فراتر می رود.

تعلیق جلو - پایه تعلیق (استخوان جناغی، پایه فنری و تثبیت کننده عرضی). عقب - فنر (بازوی عقب، تثبیت کننده عرضی و فنر سیم پیچ). تعلیق سفت است، اما، به گفته صاحبان، قابل اعتماد و ارزان برای نگهداری است. جاده را به خوبی نگه می دارد و هنگام چرخش پاشنه نمی اندازد. ترمزهای فیات بارچتا دیسکی هستند.

دنده 5 سرعته دستی بسیار کوتاه است. به همین دلیل، خودرو به صورت پویا و به صورت اسپرت شتاب می گیرد. فرمان بسیار پاسخگو حداکثر کنترل را بر روی جاده فراهم می کند.

کمی درباره حسگرها. آنها همه جا هستند: سنسور موقعیت صندلی، حرکت در پای راننده و احتراق. سنسورهای باز کردن در هر جایی قرار دارند که حداقل چیزی را بتوان باز کرد (حتی روی محفظه دستکش). کل سیستم الکتریکی به آنها مجهز شده است.

بسته

ده سال است که فیات بارشتا با همین تجهیزات تولید می شود. این خودرو فقط به موتور بنزینی با حجم 1.8 لیتر و فقط گیربکس دستی مجهز بود. کیت اصلی شامل:

• فرمان برقی؛
• دو کیسه هوا؛
• رینگ های آلیاژی 15;
• سیستم حفاظت آتش اختصاصی فیات.

علاوه بر فیات بارشتا، پیشنهاد شد تهویه مطبوع، رینگ‌های آلیاژی و انحراف‌کننده نصب شود.

از خط مونتاژ، خودروها فقط قرمز و مشکی می آمدند، اما به درخواست خریدار، خودرو می توانست به رنگ زرد یا یکی از فلزات: خاکستری، سبز یا آبی رنگ شود.

تجهیزات توسعه یافته Adria فقط در یک رادیو قدرتمند با یک تعویض کننده، کنترل آب و هوای مجزا و چرخ های آلیاژی 16 اینچ متفاوت بود.

در سال 2003، طراحی Barchetta اندکی تغییر یافت. دستگیره های در "آموزش" پنهان شدن در بدنه در تا زمانی که ماشین با کلید باز شود. سپر جلو تغییر کرد: یک مشبک ورودی هوا در آن ظاهر شد. شکل جدید چراغ‌ها و سپرها، کانورتیبل را به روندهای عمومی در طراحی خودروهای مدرن نزدیک‌تر کرد.

نظرات مالک

در سال 1995، در نمایشگاه خودرو ژنو، فیات بارچتا به عنوان زیباترین خودروی کانورتیبل شناخته شد. او پس از دو دهه همچنان این عنوان را حفظ می کند. تعداد کمی از این خودروها در جاده های فضای پس از شوروی وجود دارد. بنابراین، ظاهر چنین خودرویی در خیابان های شهرها همچنان باعث اصالت می شودشگفتی و علاقه مردم شهر.

"Barchetta" با هزینه بودجه و سهولت نگهداری خود مجذوب خود می شود. بزرگترین نقطه ضعف، طبق بررسی های فیات بارچتا، می توان بدنه غیرعملی آن را دانست که بیش از حد مستعد خوردگی است. المان های آن فقط توسط کارخانه ساخته می شود، بنابراین تعویض قطعات بدنه بسیار گران است (با توجه به اینکه باید از اروپا سفارش داده شوند).

به طور کلی، "Barchetta" فقط تأثیرات مثبتی در مورد خود به جا می گذارد: اسپرت، شیک، قابل اعتماد و ارزان است. با چنین فضایل، غیرعملی بودن آشکار آن کاملاً فراموش می شود.