NEFAZ-4208 - وسیله نقلیه مسافربری تمام زمینی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

این مدل اتوبوس بر روی شاسی سیلندر گازی KAMAZ-43114 ساخته شد و هدف اصلی آن انتقال خدمه ای بود که به صورت چرخشی کار می کردند. NEFAZ-4208 برای عملیات خارج از جاده و همچنین در جاده های عمومی که برای وسایل نقلیه گروه B که بار محوری آنها 6 تن است محدودیتی ندارند طراحی شده است.

وسیله نقلیه واقعی تمام زمینی

اتوبوس خدمه طبق استاندارد GOST 15150 طراحی شده است، نسخه آب و هوایی U را دریافت کرده است. این اتوبوس هم در دمای بسیار پایین (-45 درجه سانتیگراد) و هم در دمای بسیار بالا (+40 درجه سانتیگراد) قابل استفاده است. و همچنین در شرایط رطوبت نسبی که علامت مجاز آن از 75٪ تجاوز نمی کند (در دمای 15 درجه سانتیگراد). NEFAZ-4208 خود را در مناطقی با سطح بالای گرد و غبار (تا 1 گرم در متر 3) با وزش بادهای جانبی قوی که سرعت آن از 20 متر تجاوز نمی کند ثابت کرده است. /s این اتوبوس ویژه قادر است تا ارتفاع 4000 متری از سطح دریا وظایف خود را انجام دهد، اما قابل توجه است که مصرف سوخت و ویژگی های کشش و دینامیکی بسیار دور از حالت عادی خواهد بود.

قدرتمند و مقرون به صرفه

NEFAZ-4208 یک سیستم سوخت متشکل از 9 سیلندر واقع بین کابین و غرفه دریافت کرد. حجم هر کدام 80 لیتر است. در طرفین قاب نیز سیلندرها (4 عدد در سمت چپ و 3 عدد در سمت راست) هر کدام 100 لیتر تعبیه شده است. حجم کل 1420 لیتر یا 284 متر 3 متان است و فشار داخل سیلندرها به 200 اتمسفر می رسد.

مزایای اصلی اتوبوس NEFAZ-4208 عبارتند از:

• صدای کم در حال اجرا.
• استفاده از سوخت مقرون به صرفه.
• گازهای خروجی کمترین میزان ممکن از مواد مضر را دارند که به طور قابل توجهی فراتر از الزامات استانداردهای یورو-4 است.
• صرفه جویی با کاهش هزینه های آلودگی.
• هیچ الزامی برای نصب اجباری سیستم کاتالیزوری و مبدل گازهای خروجی وجود ندارد که هزینه های جدی مواد را حذف می کند.
• از متان به عنوان سوخت استفاده می کند که ایمن تر از بنزین یا پروپان است.

ویژگی های افزودنی

NEFAZ-4208 مجهز به ون فلزی نوع بسته است که با مواد عایق حرارت روکش شده است. در سمت راست دو درب وجود دارد که به سمت بیرون باز می شوند. درب پشتی درب اصلی و درب جلو درب اضطراری است. پنجره های دو جداره با شیشه سکوریت.

در کابین صندلی های دو نفره مجهز به کمربند ایمنی وجود دارد. دمای راحت توسط یک سیستم گرمایش مایع که به عنوان یک سیستم مستقل عمل می کند حفظ می شودبخاری و از سیستم خنک کننده موتور. تهویه به لطف دریچه ها و پنجره های کشویی و همچنین در حین کار توربوفن های واقع در سقف انجام می شود. از تجهیزات رادیویی یک اینترکام و یک گیرنده رادیویی وجود دارد.

مشخصات

با توجه به این مدل اتوبوس خاص، فقط می توان مشخصات فنی آن را تحسین کرد که به شرح زیر است:

• شاسی - KAMAZ-43114.
• تعداد صندلی‌های مسافر، از جمله کابین - 22.
• حجم باک بنزین بخاری داخلی 25 لیتر است.
• حجم مخزن انبساط بخاری داخلی 5 لیتر است.
• مخزن انبساط و مخزن سوخت در پشت ون قرار دارند.
• وزن محدود اتوبوس 12.4 تن است.
• وزن ناخالص - 14، 1 تن.
• موتور V هشت سیلندر کاماز 820.60-260 توربوشارژ استاندارد یورو 4.
• کورس و قطر سیلندر - 130/120.
• جلد - 11، 76 لیتر.
• نسبت تراکم - 12.
• خنک کننده - هوا، متوسط.

• نوع سوخت - گاز-متان.
• حداکثر قدرت خالص - 260 اسب بخار با. (191 کیلو وات).
• حداکثر گشتاور - 1078 نیوتن متر.
• حجم مخازن سوخت (کل) - 1420 لیتر.
• حداکثر مقدار سوخت متان 284 متر است3.
• گیربکس - ده سرعته.
• جعبه انتقال - دو مرحله ای، مکانیکی با دیفرانسیل مرکزی قفل شونده.
• ترمزها پنوماتیک هستند.
• بالاکابین خواب.
• حداکثر سرعت 90 کیلومتر در ساعت است
• حداکثر زاویه صعود 31% است.

با مشخصات مشابه، این اتوبوس شیفت رقیبی در بازار داخلی ندارد.