"Toyota Land Cruiser 200": مشخصات، عکس ها و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

"Toyota Land Cruiser" یک خودروی نسبتاً رایج در روسیه است. این دستگاه چندین دهه است که در بازار مورد تقاضا بوده است. به دلیل قابلیت اطمینان و باز بودن آن محبوبیت پیدا کرده است. همچنین می توان این SUV را یکی از راحت ترین ها در این کلاس دانست. در مطلب امروز به بدنه دو صدم کروزر می پردازیم. بررسی ها، ویژگی ها، مشخصات و معایب لندکروزر 200 چیست؟ اکنون در نظر بگیرید.

شرح

شایان ذکر است که سری SUV لندکروز از سال 1951 توسط یک شرکت ژاپنی تولید شده است. در مورد ما، این هشتمین نسل از شاسی بلندهای فول سایز است.

تویوتا لندکروز 200 جدید (عکسی از خودرو در مقاله قابل مشاهده است) جایگزین بدنه "صدم" شد و از سال 2007 تا به امروز به تولید انبوه رسیده است. در این مدت خودرو جان سالم به در برددو بازسازی در همان زمان، جانشین "بافت" نه تنها ویژگی‌های برجسته خارج از جاده "جد" را حفظ کرد، بلکه از لحاظ فنی راحت‌تر و پیشرفته‌تر شد.

طراحی

ظاهر خودروی «تویوتا لندکروزر 200» تفاوت چندانی با ظاهر خودروی نسل قبل ندارد. این خودرو چراغ های جلوی ساده تر و جلوپنجره ای متفاوت دریافت کرد. در غیر این صورت، خودرو فرم های مارک دار و بی رحمانه و خطوط مربعی خود را حفظ کرده است. طراحی این SUV را می توان در چند کلمه توصیف کرد - قدرت تخریب ناپذیر و اطمینان مطلق. این خودرو شبح عظیمی دارد که زیر آن قوس‌های چرخ‌های «عضلانی» و خط جانبی مشخصی از بدنه مشخص شده است. بسته به پیکربندی، لندکروزر 200 دارای رینگ های آلیاژی 17 یا 18 اینچی است.

در طول دو بازسازی، ظاهر خودرو تغییر اساسی نکرده است. اکنون لندکروز 200 جدید با چه ظاهری تولید می شود؟ عکسی از ماشین در زیر نشان داده شده است.

در میان تغییرات اصلی می توان به اپتیک سر که دارای لنزهای دوتایی بود و مشبک رادیاتور با کروم کمتر اشاره کرد. شکل سپر نیز اندکی تغییر کرده است، اما در غیر این صورت تویوتا لندکروزر 200 جدید هیچ تفاوتی با نسخه های قبلی ندارد.

درباره کیفیت بدنه این SUV چه می گویند؟ طبق بررسی ها، لندکروزر 200 دارای رنگ آمیزی باکیفیت است. ماشین پوسیده نمیشه فلز در اینجا تقریباً ابدی است، همانطور که بدنه های قبلی لندکروز قبلاً ثابت کرده اند. این یکی از مزیت های اصلی این خودروها است.

ابعاد، فاصله

ماشینبا شکل عظیم خود، ابعاد چشمگیر کمتری ندارد. بنابراین، طول بدن 4.95 متر، عرض - 1.98، ارتفاع - 1.95 متر است. فاصله بین دو محور 2850 میلی متر است. با وجود سپرهای عظیم و کم، این خودرو فاصله چشمگیری از سطح زمین دارد. در چرخ های استاندارد 17 اینچی، ارزش آن 23 سانتی متر است. همچنین متذکر می شویم که وزن محدود نسل جدید شاسی بلند تویوتا لندکروزر 200 بسته به تغییر، از 2.58 تا 2.8 تن است.

نمایشگاه لندکروز

طراحی داخلی کمتر از متواضع و چشمگیر نیست. سالن محکم و مجلل به نظر می رسد. تویوتا لندکروزر 200 در داخل چه شکلی است؟ خواننده می تواند عکسی از فضای داخلی را در زیر مشاهده کند.

کنسول مرکزی عریض با صفحه نمایش چند رسانه ای بزرگ 9 اینچی بلافاصله قابل توجه است. در طرفین دو کانال هوای عمودی وجود دارد. فرمان چهار پره، ارتفاع و دستی قابل تنظیم است. صفحه ابزار بسیار آموزنده است. آینه های بسیار بزرگ در این خودرو. فرود بسیار زیاد است، اما هنوز مناطق مرده وجود دارد. صندلی‌های تویوتا لندکروز 200 SUV چرمی هستند و دارای تنظیمات حافظه و الکتریکی هستند. گرمایش و تهویه نیز وجود دارد. بین صندلی های جلو - یک دسته بازو گسترده. زیر آن طاقچه دیگری برای چیزهای کوچک مختلف وجود دارد. به گفته کاربران کیفیت مواد تکمیلی در سطح بالایی قرار دارد. تویوتا لندکروز 200 جدید نیز عایق صوتی خوبی دارد.

از نظر حجم، فضای داخلی یک SUV ژاپنی مشابهی ندارد. و درسطوح بالای تریم امکان نصب ردیف سوم صندلی ها را دارند. و در اینجا، بر خلاف سایر خودروهای شاسی بلند، یک بزرگسال بدون هیچ گونه تخلفی قابل اسکان است.

تنه

در نسخه هفت نفره، تویوتا لندکروز 200 می تواند تا 260 لیتر چمدان را در صندوق عقب جای دهد. اگر در مورد مدل های استاندارد پنج نفره صحبت کنیم، حجم بسیار بیشتری در اینجا وجود دارد.

700 لیتر است. اما این همه ماجرا نیست. علاوه بر این، می توانید مبل وسط را تا کنید. نتیجه یک فضای بار مسطح 1430 لیتری است. چرخ زاپاس زیر پایین است. این کار برای صرفه جویی در فضای چمدان انجام می شود.

مشخصات

در بازار روسیه، تویوتا لندکروز 200 جدید را می توان به یکی از دو موتور V پیشنهادی مجهز کرد. بنابراین، پایه شاسی بلند ژاپنی یک موتور بنزینی تنفس طبیعی هشت سیلندر با بلوک سیلندر آلومینیومی و یک درایو زنجیر زمان است. این موتور وارث آن چیزی است که روی بدنه «صدم» نصب شده است. اما به لطف وجود تزریق مستقیم GDI و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ، حداکثر قدرت به 309 اسب بخار افزایش یافته است. گشتاور - 439 نیوتن متر. با این واحد یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک جفت شده است.

شتاب به صدها "هیولا" تقریباً سه تنی با این موتور 8.6 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت 195 کیلومتر در ساعت است. در عین حال، موتور مصرف نسبتاً کمی داردسوخت این دستگاه با حجم 4608 سانتی متر مکعب در سیکل ترکیبی 14 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند.

همچنین برای Land Cruiser 200 SUV ارائه شده یک واحد قدرت دیزلی است. آنها تبدیل به یک موتور هشت سیلندر با تزریق مستقیم "Common Rail" و دو توربوشارژر شدند. این واحد با حجم 4461 سانتی متر مکعب، 249 اسب بخار قدرت تولید می کند. این پارامتر به طور خاص برای مالیات حمل و نقل مطلوب تر تنظیم شده است. لندکروز 200 دیزلی که برای کشورهای دیگر تولید می شود، با همان موتور هشت سیلندر قدرت بیشتری تولید می کند. گشتاور این واحد مرتبه ای بزرگتر از یک بنزینی است - 650 نیوتن متر. علاوه بر این، نیروی رانش روی تویوتا لندکروز 200 دیزلی در حال حاضر با یک و نیم هزار دور در دسترس است.

شایان ذکر است که این واحد نیرو به ویژه به نرخ مالیات روسیه تغییر شکل داده است. رقبای تویوتا لندکروزر 200 (و اینها کادیلاک اسکالید، فورد اکسپلورر و نیسان پاترول هستند) نمی توانند به این ویژگی ببالند. صاحبان آنها به دلیل موتورهای قدرتمندتر باید مالیات های شگفت انگیزی بپردازند.

آویز

مهندسان ژاپنی سنت ها را تغییر ندادند و "دو صدمین" را بر روی قاب کلاسیک "ترولی" ساختند. سیستم تعلیق مستقل در جلو و عقب با دو اهرم موازی. در پشت نیز یک میله Panhard وجود دارد. فرمان - قفسه با تقویت کننده هیدرولیک. سیستم ترمز - دیسک. تویوتا لندکروزر 200 شاسی بلند مجهز به سیستم ABS برای همه نوع زمین و همچنین سایر دستیارهای الکترونیکی است.

قابلیت سواری

ترجمه شده از انگلیسی "Land Cruiser" به معنای "لندکروز" است. این نام به دلایلی ابداع شد. بررسی ها می گویند که ماشین واقعاً در جاده مانند یک رزمناو رفتار می کند. در داخل، راننده احساس نمی کند که ماشین چگونه بر سرعت گیرها غلبه می کند. و چاله ها و دست اندازهاهای جاده بدون کوچکترین اشاره ای از وجودشان بلعیده می شوند.

به هر حال، در پیکربندی بالا، لندکروز 200 جدید مجهز به سیستم تعلیق بادی است که حتی نرم تر است. همانطور که نتایج آزمایش نشان داد، از این نظر، دستگاه از ویژگی های رقبای خود پیشی می گیرد. سفر بدون تعلیق 59 سانتی متر است. این بالاتر از "Range Rover Sport"، "Mitsubishi Pajero" و "Hummer H3" آمریکایی است.

درباره باز بودن

اخیراً، خودروسازان شاسی بلندهای خود را شهری تر می کنند و آنها را از عملکرد رانندگی قبلی خود محروم می کنند. اما بررسی ها می گویند تویوتا لندکروزر 200 از این قاعده مستثنی است. این خودرو از آفرود واقعی ترسی ندارد و با اطمینان روی تپه های شنی و پرایمرهای خیس می دود. یک پل پیوسته در پشت نصب شده است که به سختی آسیب می بیند و حتی روی کنده ها حرکت می کند. منبع گیربکس حدود 500 هزار کیلومتر است. همچنین، این خودرو دارای یک چهار چرخ متحرک "صادقانه" است. بنابراین، در یک لاستیک AT خوب، می تواند با SUV های آماده شده برای خارج از جاده رقابت کند - بررسی ها می گویند. اما چنین تعلیقی یک ایراد نیز دارد. این بیش از حد است. ورود خودرو به پیچ ها دشوار است، بنابراین ارزش صحبت در مورد رانندگی تهاجمی را داردفراموش کن.

قیمت، تنظیمات

"Toyota Land Cruiser 200" به طور رسمی در بازار روسیه فروخته می شود. هزینه پیکربندی اولیه "Comfort" از 3 میلیون 992 هزار روبل شروع می شود. این قیمت شامل:

• ده کیسه هوا.
• نوری سر LED.
• کنترل آب و هوای دو منطقه ای.
• بسته قدرت کامل.
• لاستیک زاپاس سایز کامل.
• رینگ‌های آلیاژی 17.
• داخلی چرم.
• سیستم های ABS، A-TRC BAS، و غیره.
• سنسورهای نور و باران.

تجهیزات درجه یک "Lux" 5,616,000 روبل قیمت دارد. این قیمت شامل:

• سیستم نظارت بر نقاط کور.
• دوربین های دید فراگیر.
• بال برقی بالای درب عقب.
• فرمان تطبیقی.
• Navigation.
• سیستم چندرسانه ای 9 اینچی.
• رینگ‌های آلیاژی 18.
• آب و هوای سه منطقه ای.

به عنوان یک گزینه برای تویوتا لندکروز 200 SUV، بسته ایمنی ارائه می شود. شامل:

• کروز کنترل تطبیقی.
• سیستم نظارت بر خستگی راننده.
• تشخیص علائم و نشانه‌های جاده‌ای در زمان واقعی.
• سیستم ترمز خودکار.

"Toyota Land Cruiser 200" در بازار ثانویه

بسیاری از مردم ترجیح می دهند ماشین "از دست" بخرند، زیرا از نظر قیمت سودآور است. اما تویوتا لندکروزر 200 شاید استثناء قاعده باشد. هزینه کپی های 7 ساله می باشدحدود 3 میلیون روبل. SUV "Toyota Land Cruiser 200" در طول سال ها ارزان تر نمی شود. در عین حال، این خودرو در بازار ثانویه تقاضای زیادی دارد. همانطور که آمار نشان می دهد، تمام خودروها با خروج از سالن، حدود 25 درصد از قیمت خود را در سال از دست می دهند. "Toyota Land Cruiser 200" تنها پس از پنج سال کارکرد یا 150-200 هزار کیلومتر یک چهارم ارزان تر شد.

معایب و مشکلات مشخصه

در طول عملیات، صاحبان خودرو چندین مشکل مشخصه "دویست" را شناسایی کردند:

• ترمزهای ضعیف. بررسی ها می گویند که این تا حدودی به دلیل وزن بالا (تقریباً مانند یک کامیون سبک) است. در صورت ترمز اضطراری، خودرو شروع به تکان دادن می کند که ناراحتی خاصی ایجاد می کند. همچنین به دلیل قطر کم دیسک ها، فلز بیش از حد گرم می شود. چربی روی کولیس ها به سادگی خشک شد. اما شایان ذکر است که پس از دومین بازسازی در سال 2015، وضعیت کمی به سمت بهتر شدن تغییر کرده است. بنابراین سازنده ژاپنی قطر دیسک های ترمز را 15 میلی متر افزایش داد و طراحی کالیپرها را نهایی کرد. به لطف این پیشرفت ها، خودرو در کاهش سرعت مطمئن تر شده است. و ترمزها حتی در ترمزهای شدید به ندرت بیش از حد گرم می شوند.
• سیستم تثبیت بدن. به آن KDSS نیز گفته می شود. روی SUV های بدون سیستم تعلیق بادی نصب می شود. به صورت زیر عمل می کند. هنگامی که رول می شود، سیستم میله های ضد غلتش را مسدود می کند. بنابراین، خودرو در پیچ ها کمتر متمایل می شود. اما سیستم غیر قابل اعتماد است و پس از 150 هزار کیلومتر از کار می افتد. برای از سرگیری فعالیت آن، تغییر لازم استدریچه های مسدود کننده و سیلندرهای هیدرولیک.
• پمپ. همانطور که تجربه عملیاتی نشان می دهد، منبع پمپ آب در لندکروز حدود 150 هزار کیلومتر است. به هر حال، پمپ برای همه موتورهای خانواده J200 جهانی است. از جمله علائم خرابی پمپ آب نشت ضد یخ و بازی در قرقره است. هنگام تعویض این عنصر، همچنین توصیه می شود وضعیت تسمه و غلطک ها را بررسی کنید. گاهی اوقات آنها نیز نیاز به تعویض دارند.
• نور ضعیف سر. نسخه های اولیه مجهز به چراغ های جلو با اپتیک هالوژن بودند. بنابراین، مالکان از تیراندازی ضعیف شکایت کردند. این مشکل پس از عرضه مدل بازسازی شده در سال 2015 حل شد.
• سنسور فشار باد لاستیک. او بیش از پنج سال خدمت نمی کند. و هزینه مجموعه ای از سنسورهای اصلی جدید 16 هزار روبل است.
• انژکتورهای سوخت. این در مورد موتورهای دیزل صدق می کند. بررسی ها می گویند که آنها در مورد کیفیت سوخت بسیار حساس هستند.
• توربین. این نقص برای موتورهای "سوخت جامد" نیز معمول است. اینجا فقط دو توربین وجود دارد. به دلیل تعویض نابهنگام یا استفاده از روغن تقلبی، کمپرسور ممکن است در حین کار، سوت و جغجغه مشخصی از خود ساطع کند. همچنین مالکان با مشکلی مانند بازی در پروانه و مشاهده نشتی روغن در بیرون مواجه می شوند. با توجه به تجربه عملیاتی، عمر مفید توربین ها حدود 250 هزار کیلومتر است.

همچنین شایان ذکر است که تویوتا لندکروز 200 یکی از خودروهای دزدیده شده در روسیه است. هر چه سیستم های حفاظتی که صاحبان آن ها نصب کنند، خودرو همچنان باقی استممکن است به سرقت رفته باشد.

نتیجه گیری

بنابراین، متوجه شدیم تویوتا لندکروز 200 چیست. به طور کلی، این یک SUV نسبتاً قابل اعتماد است که ترکیبی از توانایی بسیار خوب در کراس کانتری و سیستم تعلیق راحت است. با این حال، قیمت تمام شده این خودرو نسبت به رقبا بالاتر است. اما یک نکته مثبت وجود دارد. این دستگاه همیشه در بازار مایع است.