میزان سرب در باتری خودرو چقدر است؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

همانطور که می دانید، باتری خودرو حاوی سرب است. در همان زمان، بسیاری از رانندگان، پس از از کار افتادن منبع برق در ماشین، به طور مستقل باتری قدیمی را جدا می کنند تا سرب بدست آورند. برای بسیاری از رانندگان، این سوال مطرح می شود که "چقدر سرب در باتری وجود دارد؟"

هدف از حذف سرب از باتری

قبل از شروع داستانی در مورد چگونگی استخراج سرب از باتری، ارزش این را دارد که تصمیم بگیرید با مواد استخراج شده چه کاری می توان انجام داد. اولاً، سرب در نقاط جمع‌آوری ضایعات و فلزات غیرآهنی از ارزش بالایی برخوردار است، بنابراین، با تحویل مقدار زیادی از آن، می‌توانید پول بسیار مناسبی به دست آورید. ثانیاً، ماهیگیران مشتاق از غرق‌کننده‌های مذاب فلزی استخراج‌شده، انگیزه اعمال خود را با این واقعیت ایجاد می‌کنند که ارزش ندارد برای آنچه که از قبل در دسترس است بپردازند.

برخی حتی براده های سرب را به رنگ اضافه می کنند تا ماندگاری بیشتری روی سطح رنگ شده داشته باشند. صنعتگران باتری های جدیدی را که متعلق به خودشان است جمع آوری می کنندنوعی منبع تغذیه جایگزین برای وسایل و دستگاه‌های خاص.

دستگاه باتری خودرو

بسیاری از علاقه مندان به خودرو معتقدند که سرب خالص در طراحی باتری خودرو گنجانده شده است که دلیل وزن زیاد این باتری است. با این حال، این بیانیه نادرست است.

در واقع، سرب خالص شده بسیار کمی در باتری وجود دارد، تقریباً 15-20٪ از کل جرم. 80-85٪ باقیمانده اکسیدها هستند (سرب "مخلوط" با عناصر دیگر و حتی فلزات). در عین حال، نباید فراموش کنیم که قاب پلاستیکی نیز وزن خاص خود را دارد. همین عبارت برای الکترولیت (مایع بسیار رسانا) مورد استفاده در باتری نیز صادق است.

برای پاسخ به این سوال که چه مقدار سرب در باتری وجود دارد، باید تمام اجزای باتری را به قطعات تقسیم کرد و حضور آنها را به صورت درصد بیان کرد.

بنابراین، بر حسب درصد، ترکیب باتری خودرو به شرح زیر است:

• سرب و همچنین اکسیدها و دی اکسیدها: شصت تا هفتاد درصد وزن دستگاه.
• الکترولیت (اغلب از محلول اسید سولفوریک در این ظرفیت استفاده می شود)، حدود بیست درصد از جرم کل باتری را می گیرد.
• قاب پلاستیکی، بافل، و سایر عناصر PVC، حدود هشت تا ده درصد از وزن کل باتری.

برای وضوح بیشتر، به عنوان مثال، ارزش جدا کردن یک 55 آمپر را دارد.باتری وزن او حدود پانزده کیلوگرم است. فلز در چنین باتری 10.5 کیلوگرم را اشغال می کند، یک و نیم کیلوگرم برای پلاستیک و PVC صرف می شود، بقیه به الکترولیت داده می شود - 3 کیلوگرم.

بنابراین، با یک باتری 55 آمپری، می توانید حدود 3-4 کیلوگرم سرب خالص دریافت کنید. با این حال، فرآیند ذوب مجدد نسبتاً پیچیده است. مباحث مربوط به مقدار واقعی سرب پس از ذوب مجدد و همچنین تجزیه دی اکسیدها به سرب و سایر اجزاء باز می ماند. بنابراین، این سوال که چه مقدار سرب در باتری وجود دارد هنوز باز است.

در باتری‌های "کالیبرهای" مختلف چقدر سرب وجود دارد؟

جدول زیر جرم باتری های با ظرفیت های مختلف را نشان می دهد. خط بالایی ظرفیت باتری ها را نشان می دهد، خط دوم مقدار وزن کل دستگاه را برای ذخیره انرژی، خط سوم نسبت سرب موجود در باتری را به شکل خالص نشان می دهد و می توان آن را استخراج کرد.. ستون چهارم جرم سرب را به همراه اکسیدها و دی اکسیدها نشان می دهد.

55 آه	60 Ah	75 آه	90 Ah	190 آه
15 کیلوگرم	17 کیلوگرم	22 کیلوگرم	27 کیلوگرم	43 کیلوگرم
حدود 3 کیلوگرم	تقریباً 3.4 کیلوگرم	تقریباً 5.4 کیلوگرم	تقریباً 4.4 کیلوگرم	تقریباً 8.6 کیلوگرم
سهم سرب همراه با ترکیبات 10، 5kg	سهم سرب همراه با ترکیبات 11، 9 کیلوگرم	سهم سرب همراه با ترکیبات 15، 4 کیلوگرم	سهم سرب همراه با ترکیبات 18، 9 کیلوگرم	سهم سرب همراه با ترکیبات 30، 1 کیلوگرم

بر اساس داده های آنها که در جدول فوق ارائه شده است، می توان نتیجه گرفت که دور از کل جرم باتری سرب خالص است و درصد آن از جرم کل باتری ناچیز است.

میزان سرب در یک باتری 55 Ah چقدر است؟

یک باتری 55 Ah حاوی ده و نیم کیلوگرم سرب به همراه اکسید و دی اکسید است. فلز خالص شده تنها حدود سه کیلوگرم خواهد بود. در عین حال، یک کیس پلاستیکی و پارتیشن های PVC حدود یک و نیم کیلوگرم وزن دارند.

چون وزن کل فلز خالص بسیار کم است، جداسازی و استخراج سرب از این باتری غیرعملی است. زمان و تلاش بسیار بیشتری نسبت به صرفه جویی در پول صرف خواهد شد. بنابراین، بهتر است باتری را به محل جمع آوری ضایعات فلزی ببرید.

نسبت سرب در باتری 60 Ah است

اگر همه چیز با یک باتری 55 آمپر در ساعت مشخص است، در یک باتری 60 آمپر در ساعت چقدر سرب وجود دارد و آیا استخراج آن سود دارد؟ یک باتری ماشین 60 Ah حاوی حدود دوازده کیلوگرم سرب و ناخالصی های آن است.

اگر در مورد سرب خالص صحبت می کنیم، پس درچنین باتری بیش از سه یا چهار کیلوگرم نیست. در این مورد، بقیه جرم شامل وزن بدنه است: پارتیشن های پلاستیکی و PVC. تفاوت در وزن مخصوص زیاد نیست، بنابراین نتیجه گیری خود را نشان می دهد.

چگونه یک باتری قدیمی را جدا کنیم؟

قبل از شروع به توصیف روند جداسازی یک باتری قدیمی، شایان ذکر است که باتری ها در اتحاد جماهیر شوروی تاشو ساخته می شدند. در دستگاه شوروی، امکان تعویض یک یا چند قوطی و مونتاژ مجدد دستگاه وجود داشت.

باتری هایی که در حال حاضر تولید می شوند نیازی به مداخله خارجی ندارند. سازنده این دستگاه ها را با این انتظار ایجاد می کند که پس از پایان عمر مفید آنها، راننده از شر باتری خراب خلاص شده و باتری جدیدی خریداری کند.

چون قبل از جدا کردن باتری، باید روی یک کپی که کار نمی کند تمرین کنید. همچنین لازم به ذکر است که پس از جداسازی و مونتاژ باتری، عملکرد آن به یک سوال بسیار بسیار بزرگ تبدیل می شود.

برای جدا کردن دستگاه، باید خود را با دستکش لاستیکی، عینک، اره مویی طراحی شده برای برش فلز، آسیاب، انبردست، چکش، پیچ گوشتی تخت، اسکنه، آهن لحیم کاری پرقدرت مسلح کنید. یک مته و یک سشوار ساختمانی.

باتری ها عمدتاً با اسید پر می شوند که با آب مقطر تا یک چگالی معین رقیق می شوند. الکترولیت هنگام تعامل با پوست انسان باعث سوختگی شدید شیمیایی می شود. برایبرای محافظت از خود در برابر اثرات مضر الکترولیت، باید آن را تخلیه کنید. این کار با سوراخ کردن کف شیشه انجام می شود. تهویه قوطی ها ابتدا باید بسته شود. و یک ظرف شیشه ای زیر سوراخ های حفر شده قرار می گیرد و الکترولیت در آنجا ادغام می شود. اگر باتری مجهز به دوشاخه نیست، باید سوراخ ها را از سمتی که دوشاخه ها قرار دارند ایجاد کنید. این الکترولیت را خیلی سریعتر تخلیه می کند.

پس از تخلیه الکترولیت، باید شیشه ها را با آب بشویید. علاوه بر این، با یک چرخ یا اره منبت کاری اره مویی، به دنبال محیط باتری، پوشش از جعبه باتری جدا می شود. سپس باید پوشش را بکشید. کاملاً ممکن است که همراه با عنصر اره شده بتوان صفحات باتری را بیرون کشید. در این حالت، پوشش به راحتی از پایانه های درایو جدا می شود. اگر این اتفاق نیفتد، باید با اسکنه و چکش کار کنید و صفحات باتری را به صورت دستی بردارید.

پس از انجام مراحل بالا، می توانید به "داخل" باتری دسترسی پیدا کنید.

سرب خود ذوب

عقیده ای رایج وجود دارد که سرب باتری به راحتی در خانه روی اجاق گاز ذوب می شود: گاز یا برق. بله، واقعاً همینطور است.

اما در همان زمان، فلز موجود ذوب می شود: پایانه ها، پل ها و توری. برای استخراج بقیه سرب باید به دمای 600-1000 درجه رسید و در عین حال از مواد شیمیایی مخصوص استفاده کرد. با این حال، اکسیدها و دی اکسیدها نیز حاویرهبری. هنگام پاسخ به این سوال که چه مقدار سرب در یک باتری 55 A / h وجود دارد، ارزش دارد که نه تنها فلز کم ذوب را در نظر بگیرید. همچنین باید آنچه را که می توان از اکسیدها و دی اکسیدها با استفاده از معرف ها و دماهای بالا به دست آورد، در نظر گرفت.

بنابراین سؤالات، میزان سرب خالص در یک باتری و مقدار سرب در آن به طور کلی، پاسخ های کمی متفاوت دارند: اولین پاسخ مربوط به فلز است که به راحتی در خانه به دست می آید. دومی تمام سرب است که در باتری ماشین وجود دارد.

آیا جدا کردن باتری توصیه می شود؟

بر اساس موارد فوق، شایان ذکر است که بازگرداندن سریع باتری به محل جمع آوری یا کارخانه تولید بسیار سودآورتر و کارآمدتر است. بنابراین، می توانید پول بیشتری دریافت کنید (در مقایسه با مقداری که می توانید برای "خرده های سرب" دریافت کنید)، و در زمان و تلاش خود صرفه جویی کنید.

چگونه مقدار سرب در باتری را تعیین کنیم؟

برای اینکه بفهمید چه مقدار سرب در باتری وجود دارد، باید وزن الکترولیت، بدنه و سرب را به همراه ناخالصی های فلزات دیگر در نظر بگیرید.

همچنین می توانید فقط از جدول ارائه شده استفاده کنید. به طور کلی، شاخص های میزان این فلز در باتری های مارک های مختلف تقریباً یکسان است. بنابراین، اگر این سوال که چه مقدار سرب در یک باتری ماشین وجود دارد هنوز نگران کننده است، می توانید وزن آن را خودتان محاسبه کنید.

سفارش محاسبه

برای اینکه بفهمیم چه مقدار سرب در باتری ماشین وجود دارد، از جرم کل به دست می آید.دستگاه ها، وزن الکترولیت و همچنین سقف و محفظه را کم کنید. جرم تمام این قطعات جزء ثابت تمام باتری ها است، بنابراین ترتیب محاسبه در همه موارد یکسان خواهد بود. پس از این دستکاری ها، می توانید متوجه شوید که چند کیلوگرم سرب در باتری وجود دارد.

برای تعیین مقدار دقیق فلز خالص باید این نکته را در نظر گرفت که بخشی از سرب باتری دارای ناخالصی است. به عنوان مثال، با حل مشکل مقدار سرب در یک باتری 55 A / h، می توانید به 3 کیلوگرم پاسخ دهید. اما 1.5 کیلوگرم در چنین باتری توسط پارتیشن ها و جعبه و سه کیلوگرم توسط الکترولیت اشغال می شود.

برای پاسخ به سوالات بالا، باید درصد سرب باتری را بدانید.

اقدامات احتیاطی هنگام جدا کردن باتری قدیمی

همانطور که قبلا ذکر شد، باتری حاوی ماده نسبتاً تهاجمی برای محیط زیست است - یک الکترولیت. بنابراین هنگام جداسازی باتری باید حداکثر دقت و صحت را نشان داد. باید از عینک های محافظ و دستکش های لاستیکی ضخیم استفاده شود. در صورت امکان، حداقل در مرحله تخلیه الکترولیت، بهتر است از یک پوشش محافظ استفاده کنید.

نتیجه گیری

با جمع بندی موارد فوق، شایان ذکر است که برای استخراج سرب نیازی به جدا کردن باتری نیست. به خصوص برای اینکه این فلز ارزشمند را به محل جمع آوری ضایعات تحویل دهید.

نکته این است که اکثریت قریب به اتفاق سرب موجود در باتری به شکل اکسید ودی اکسیدها، تجزیه شدن به ناخالصی ها و فلزات خالص نیاز به تجهیزات ویژه، دماهای بالا و مواد شیمیایی دارد. بنابراین، بسیار مصلحت‌تر است که کل باتری را به محل جمع‌آوری دستگاه‌های قدیمی یا کارخانه تولیدی تحویل دهید. این مرحله با زمان بسیار کمتری پول بیشتری به همراه خواهد داشت.

علاوه بر این، پاسخ به این سؤال که چند کیلوگرم سرب در باتری وجود دارد، همه مشکلات دیگر را حل نخواهد کرد. جدا کردن باتری یک کار دشوار و خطرناک است. باتری حاوی یک الکترولیت است که می تواند باعث سوختگی شدید شیمیایی شود.

برای محاسبه میزان سرب در باتری، فقط باید درصد کل سرب موجود در باتری را بدانید، چه خالص و چه با ناخالصی.