سوزوکی بلوار C50 یک مزاحم مرده است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

سوزوکی بلوار C50 در یک دایره باریک به نام Intruder C800 شناخته می شود. این مدل در نتیجه ادغام چندین خط ظاهر شد: Marauder، Intruder و Desperado. "بولوار C50" شباهت های زیادی با VL 800 Intruder Volusia دارد و در واقع ادامه منطقی آن، پیشرفته تر و مدرن تر است.

Suzuki Boulevard C50: توضیحات مدل

در هسته خود، این یک رزمناو با اندازه متوسط است که نماینده معمولی کلاس خود است. ویژگی متمایز این دوچرخه وزن و جرم چشمگیر، کیت بدنه اصلی سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل، و همچنین فراوانی قطعات کرومی و تناسب راحت تر است.

«بولیک» کاملاً از همه جهات به یک «متوسط» قوی تبدیل شده است. این موتورسیکلت هم در بین دوچرخه سواران مبتدی و هم در بین دوچرخه سواران با تجربه تر محبوب است. از زمان عرضه اولین سوزوکی بلوار C50، این مدل هیچ تغییر قابل توجهی نداشته است. با این حال، مدل C90T وجود دارد که از نظر گیره های نصب شده و شیشه جلو متفاوت است - از همه جنبه های دیگر شبیه به C50 است.

V شکلموتور به شما امکان می دهد تا سرعت کافی را توسعه دهید، که به همین دلیل به "bulik" لقب "مزاحم غیرقابل نفوذ" داده شد.

مشخصات Suzuki Boulevard C50

اول از همه باید به گیربکس توجه کنید. سوئیچینگ نرم است. اگر سرعت را بگیرید (در اینجا اصلاً نیازی به سرعت سنج نیست - می توانید با صدا و لرزش خود را جهت گیری کنید) دنده ها به آرامی و بدون تکان تغییر می کنند. فقط 5 تا هستند شایان ذکر است که صاحبان باتجربه و داغ سوزوکی بلوار C50 به کمبود دنده شش توجه دارند. گیربکس پنج سرعته کاملاً راحت و آسان برای استفاده است. برخلاف تصور رایج، خنثی خیلی سریع و آسان پیدا می شود.

موتور در هنگام دور آرام "تپش" و لرزش مشخصی ندارد. یک موتور 800 لیتری کم سرعت به سختی 50 "اسب" را در خود جای می دهد.

سیستم تعلیق نرم و راحت همراه با صندلی پهن، غلبه بر صدها کیلومتر را آسان می کند. با این حال، نقطه پنجم ناهمواری جاده به طور کامل احساس می شود.

نگاه و طراحی

طراحی دوچرخه کلاسیک با مقدار متوسطی از جزئیات کرومی، و همچنین رینگ‌های پره‌دار، گلگیرها و مخزن صیقلی.

در شهر، موتورسیکلت کاملاً مطمئن رفتار می کند و به راحتی بین سایر کاربران جاده مانور می دهد. به هر حال، بعید است که بتوانید از ترافیک فرار کنید - ابعاد بزرگ بلوار به شما اجازه این کار را نمی دهد.

پتانسیل موتورسیکلت شمادر مسیر نشان می دهد - در اینجا می توانید قدرت و هدفمندی واحد را کاملاً احساس کنید. موتور سیکلت به سرعت سرعت می گیرد، دنده ها به راحتی و با آرامش تعویض می شوند. بلوار سوزوکی به راحتی تا 160-170 کیلومتر شتاب می گیرد، اما این سرعت به دلیل نداشتن شیشه جلو، لذت کمی را به همراه دارد.

دوچرخه سبک وزن است که بر روی مانور و هندلینگ آن تأثیر می گذارد.

یک رزمناو باشکوه راه حلی عالی برای شهر است

قبلا گفته شده است که سوزوکی بلوار C50 یک میان رده مستحکم است که هم برای خلبانان تازه کار و هم برای خلبانان با تجربه عالی است. این موتورسیکلت در شهر خوب رفتار می کند و در یک مسیر جادار به همان اندازه احساس اعتماد به نفس می کند. وزن سبک و ویژگی های فنی عالی - همه اینها به ویژگی های مثبت دوچرخه اشاره دارد. سایر مزایای Bulik عبارتند از:

1. تعادل شایسته از همه جهات.
2. مصرف سوخت کم با رانندگی آرام.
3. صندلی راحت برای خلبان و شماره دو.
4. محافظت عالی در برابر باد به شرط اینکه مدل مجهز به شیشه جلو باشد.
5. کشش خوب حتی در دورهای کم.

با تمام احترامی که برای "ژاپنی ها" قائلم، غیرممکن است که متوجه برخی از تفاوت های ظریفی که هر از گاهی زندگی صاحب موتورسیکلت را تیره می کند، نشوید:

1. زنجیره های زمان نیاز به توجه منظم دارند.
2. سیستم ترمز - نه فقط سزاوار توجه، بلکه دقت استتجدید نظرها.
3. دینامیک ناکافی برای مانور در مسیر.

علی رغم 3 امتیاز آخر، "بلوار" همیشه موضوع توجه بیشتر است. این تا حد زیادی به دلیل طراحی چشمگیر و غرغر مطمئنی است که موتور قدرتمند منتشر می کند. چه بخواهید چه نخواهید، این رزمناو باشکوه برای مدت طولانی در قلب دوچرخه سواران با تجربه باقی خواهد ماند.