Gazelle 2705 - اسب کار مرده

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

GAZelle 2705 زندگی خود را در 20 ژوئیه 1994 آغاز کرد، زمانی که در مسکو توسط کارخانه خودروسازی گورکی معرفی شد. این خودرو به مدت 16 سال از تولید خود واقعاً محبوب شده است، اما هر چقدر هم که غم انگیز به نظر برسد، در اواسط سال 2010 تولید آن متوقف شد. GAZelle Business جایگزین آن شد، که اکنون به یک کامیون تمام عیار تبدیل شده است، اما این در مورد آن نیست.

نسخه اول در سال 1994 سروصدا کرد. او ویژگی های کشش خوبی داشت، زیرا موتور 100 اسب بخاری ZMZ 402 با وزن 1850 کیلوگرم خود به خوبی کنار آمد. علاوه بر این، با در نظر گرفتن بار که حداکثر وزن آن 1350 کیلوگرم بود، خودرو پاسخ دریچه گاز و هندلینگ خوب را حفظ کرد.

GAZelle 2705 در طول تاریخ تولید موتورهای 2.5 لیتری داشت. در ابتدا از مکانیزمی در محل پایین میل بادامک استفاده شد، اما این طراحی نمی تواند حرکت سریع سوپاپ ها را تضمین کند، علاوه بر این، دقت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد، زیرا چهار قسمت در حرکت یک سوپاپ دخیل هستند، هر یک از آنها دارای شکاف خود را که نقض آن به سادگی اجتناب ناپذیر است.

بنابراین تصمیم گرفته شد تا GAZelle 2705 تا حدودی مدرن شود.در سال 2003 یک کابین جدید و یک موتور ZMZ 406 بر روی خودرو نصب شد که طبیعتاً این امر تأثیر مثبتی بر پویایی خودرو داشت اما ظرفیت بار ثابت باقی ماند. محبوبیت قبلی GAZelle 2705 همچنان باقی مانده است.

مشخصات فنی و حداکثر وزن مجاز 3200 کیلوگرم اجازه رانندگی با یک خودرو با گواهینامه رانندگی رده "B" را می دهد. بنابراین، گروه مالکان بدون تغییر باقی ماندند و رانندگی دلپذیرتر و واضح تر شد. مکانیزم جدید فرمان و تغییر در نسبت دنده گیربکس به این امر کمک کرد.

آخرین ایده طراحی، نصب موتور ZMZ 405 بر روی خودروهای GAZ 2705 بود. GAZelle به طور جدی از این موضوع سود برد، زیرا 140 اسب بخار بسیار بهتر از 100 یا 128 است. موارد جدید مانند هیدرولیک زنجیر محرک میل بادامک در اینجا از کشنده استفاده شده است. مورد دوم، به هر حال، از آنجایی که 406 شروع به قرار دادن در سر سیلندر کرد، احتمالاً ارزش صحبت در مورد نتایج را ندارد. بسیاری از صاحبان معتقدند که هنگام طراحی ZMZ 405، طراحان GAZ تقریباً تمام کاستی های سال های گذشته را در نظر گرفتند و آنها را اصلاح کردند. بنابراین، برای مثال، از 406، یک مهر و موم روغن در یاتاقان عقب استفاده شده است.

در میان صاحبان مدل GAZ 2705 سال 1994، ضرب المثلی وجود داشت: "اگر روغن از موتور 402 جریان نمی یابد، پس به سادگی وجود ندارد!". این تا حدی درست بود، زیرا روکش میل بادامک کناری از ورق آهنی نازک ساخته شده بود که تحت فشار سفت خم می شد.آجیل. از این رو نشت. اما این با تنها نکته فاصله دارد. به عنوان مثال، یک پمپ روغن نیز وجود دارد که روی بلبرینگ میل لنگ عقب بسته می شود، و همچنین بسیاری از چیزهای کوچک دیگر. بنابراین، در آخرین مدل های موتورهای GAZ، همه این مشکلات به هر طریقی حل شده است، بنابراین عملا هیچ کاستی وجود ندارد.

از اینجا می‌توان نتیجه گرفت که به لطف مؤلفه فنی خوب GAZelle 2705، عملاً بدون دردسر می‌توان کار کرد. دستگاه منبع کار خوبی دارد، بنابراین تعمیر آنچنان مکرر نخواهد بود، و اگر انجام شود، سوراخی در بودجه ایجاد نخواهد کرد.