2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00
این مقاله درباره استارت، دستگاه این دستگاه بحث می کند.
استارت مکانیسم مهمی در هر خودرو است. این دستگاه به صورت موتور DC چهار قطبی چهار برس ارائه می شود. استارت در سمت راست بلوک سیلندر قرار دارد و با پیچ و مهره به محفظه کلاچ ثابت می شود.
استارتر از قسمت های زیر تشکیل شده است:
- مورد;
- لنگر;
- کلاچ بیش از حد؛
- 2 بازی ملی؛
- رله کشش الکترومغناطیسی.
مقدار رله استارت
رله کششی استارت وظیفه درگیر شدن با چرخ دنده محرک این دستگاه و همچنین بستن مدار منبع تغذیه سیم پیچ استاتور و آرمیچر را بر عهده دارد. پیچ و مهره با تماس در پوشش خود رله قرار دارد. یک پیچ به ترمینال مثبت باتری و دیگری به سیم پیچ استاتور و رله وصل شده است.
در فرآیند چرخاندن کلید احتراق، ولتاژ به خروجی این پوشش رله تگ استارت می رسد و یک میدان مغناطیسی تشکیل می دهد. به همین دلیل آرمیچر جمع می شود و پیچ های تماسی بسته می شوند و روی اهرم درایو تأثیر می گذارد. سپس در طی برهمکنش میدان های مغناطیسی آرمیچر استارتو توپی‌ها شروع به چرخش می‌کنند و غلتک‌های کلاچ سرپوشیده گوه می‌شوند. گشتاور حاصل از طریق خود کلاچ و چرخ دنده محرک به تاج فلایویل منتقل می شود. به دلیل سرعت بیش از حد چرخ دنده بر روی محور آرمیچر استارت، غلتک های کلاچ گوه می شوند، در حالی که گشتاور به محور آرمیچر استارت منتقل نمی شود.
اگر کلید را به موقعیت اول برگردانید، مدار قدرت سیم پیچ های رله کشش استارت و کنتاکت ها باز می شود. به همین دلیل دنده محرک جدا شده است.
چگونه استارتر را بررسی کنیم؟
بررسی دستگاه می تواند بدون پایه انجام شود. برای این روش به انبر و مولتی متر نیاز دارید. ابتدا باید مولتی متر را در حالت اندازه گیری ولتاژ روی پایانه های منبع تغذیه قرار دهید. در این مورد، باتری باید 100٪ با چگالی 1.28 شارژ شود. پس از آن، شما نیاز دارید:
- کاهش ولتاژ هنگام روشن شدن چراغ‌های جلو و ابعاد را ببینید. با عملکرد معمول باتری، این نشانگر به 12.4-12.5 ولت کاهش می یابد.
- پیمایش آغازگر. برای انجام این کار، به یک دستیار نیاز دارید که به دستور، استارت را روشن کند. هنگام اسکرول، ولتاژ باتری باید حداقل 10.5 ولت باشد. اگر چرخش کند در افت ولتاژ مشخص شده مشاهده شود، این نشانگر باید روی سیم هایی که از محفظه موتور به منهای باتری می روند بررسی شود. اقدامات مشابهی در رابطه با سیم مثبت انجام می شود.
لازم به ذکر است که استارت ها با چرخ دنده سیاره ای در هنگام بازکردن پیچشمع ها و همچنین استارت های بدون گیربکس 20-30٪ کمتر مصرف می کنند. اگر دلیل در حالت داخلی است، به خصوص در مورد رله استارت، باید این دستگاه را جدا کرد تا عیوب موجود شناسایی شود. بهتر است این روش را به مراکز تخصصی بسپارید، زیرا اغلب خود جداسازی استارت منجر به جایگزینی کامل آن می شود. تست شروع را می توان در گاراژ انجام داد زیرا این فرآیند به ابزار خاصی نیاز ندارد.
توصیه شده:
رله استارت VAZ-2112 در کجا قرار دارد؟ مکان، هدف، جایگزینی و دستگاه
رله استارت در VAZ-2112 عملکرد مهمی را در هر ماشینی صرف نظر از مدل انجام می دهد. خرابی این دستگاه منجر به روشن نشدن خودرو می شود. رانندگانی که به طور خودسرانه خودرو را تعمیر می کنند باید بدانند که این دستگاه در کجا قرار دارد و در صورت بروز هرگونه نقص چگونه آن را تعمیر کنند
سیلندر اصلی کلاچ. «گازل»: دستگاه و تعمیر سیلندر اصلی کلاچ
برای به حرکت درآوردن خودرو، انتقال گشتاور از موتور به جعبه ضروری است. کلاچ مسئول این است
رله برقی استارت: نحوه بررسی و تعمیر
در این مقاله به طور دقیق و واضح هدف، دستگاه و اصل عملکرد رله برقی استارت توضیح داده شده است. نقص های معمولی و روش های تأیید نشان داده شده است. روش دقیق برای حذف و تعمیر
VAZ-2114، رله استارت: دستگاه، نمودار و اصل عملکرد
اطلاعات در مورد نحوه تعویض رله استارت با VAZ-2114. طراحی دستگاه، نقص های آن شرح داده شده است. روش تعویض رله برقی داده شده است
عیب های اصلی استارت و نحوه رفع آنها. تعمیر استارت
استارت عنصر مهمی از هر موتور احتراق داخلی است. این اوست که پس از چرخاندن کلید در احتراق می چرخد و پس از آن موتور شروع به کار می کند. استارت چرخش های لازم را برای میل لنگ ایجاد می کند به طوری که نسبت تراکم در سیلندرها به اندازه کافی برای احتراق مخلوط قابل احتراق ایجاد می شود. اگر این مکانیسم معیوب باشد، راه اندازی یک ماشین مدرن دیگر با کلید کار نمی کند. بیایید با خرابی استارت، روش های تشخیصی و روش های عیب یابی آشنا شویم
