چرا موتور گرم می شود؟ دلایل داغ شدن بیش از حد موتور

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

با شروع تابستان، بسیاری از دارندگان خودرو یکی از آزاردهنده ترین مشکلات را دارند - گرم شدن بیش از حد موتور. ضمن اینکه نه صاحبان خودروهای داخلی و نه صاحبان خودروهای خارجی از این امر بیمه نیستند. در مقاله امروز به بررسی علت داغ شدن موتور و نحوه رفع این مشکل می پردازیم.

در چه شرایطی گرمای بیش از حد اغلب اتفاق می افتد؟

مخصوصاً اغلب اتومبیل ها در ترافیک می جوشند. پس از چند ده استارت و توقف، فلش سنج دما می تواند حتی برای یک خودروی خارجی به حد مجاز بپرد. واضح است که در دور آرام موتور بیشتر از سرعت های معمولی گرم می شود. غیرممکن است که اجازه دهید موتور به طور مکرر بجوشد، زیرا این امر می تواند منجر به تعمیرات جدی و پرهزینه موتور احتراق داخلی شود.

چرا این اتفاق می افتد؟

بنابراین، موتور ما اغلب گرم می شود. دلایل این امر می تواند بسیار متنوع باشد. یکی از موارد احتمالی خرابی پروانه پمپ آب است. این قسمت از پمپ است که ممکن است گردش طبیعی سیال را در سیستم تضمین نکند.خنک کننده هنگامی که موتور برای مدت طولانی در بیکار است (مثلاً در ترافیک است)، ضد یخ در بلوک راکد می شود. در نتیجه مایع خنک کننده شروع به جوشیدن می کند که باعث گرم شدن موتور می شود. چگونه به رفع این مشکل؟ تنها یک راه وجود دارد - خرید و نصب یک پمپ آب جدید.

تسمه پمپ شکسته

اگر تسمه پمپ آب پاره شود، دمای کار موتور به سرعت بالا می رود زیرا مایع خنک کننده در سیستم گردش نمی کند. شما می توانید این نقص را به صورت بصری تشخیص دهید.

در صورتی که پمپ آب گیر کند، این با صدای جیغ مشخصه تسمه که در امتداد قرقره می لغزد نشان داده می شود. تعمیر پمپ به صورت دستی امکان پذیر نیست. در این شرایط توصیه می شود به دنبال یدک کش باشید و به نزدیک ترین تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید.

ترموستات بد

در گرما، این عنصر می تواند بر گرم شدن بیش از حد موتور نیز تأثیر بگذارد. در صورت خرابی ترموستات، موتور شروع به گرم شدن طولانی تری می کند و در جاده دمای کار خود را دائماً افزایش می دهد. بنابراین، اگر موتور با سرعت گرم می شود، به احتمال زیاد دلیل آن ترموستات است. یک قطعه با کیفیت پایین به سادگی می تواند گیر کند. در نتیجه، المنت نیمه باز قادر به ارائه تبادل حرارتی معمولی و گردش مایع خنک کننده در سرعت بالا نیست. راه خروج از وضعیت مشابه مورد اول است - عنصر معیوب باید جایگزین شود. به هر حال، بسیاری از صاحبان خودروهای داخلی در تابستان به سادگی ترموستات را خارج می کنند و بدون آن رانندگی می کنند. در چنین خودروهایی، موتور در طول فصل گرم گرم نمی شود. خب بابا شروع پاییز، رانندگان دوباره این عنصر را در محل معمولی خود نصب می کنند.

توجه داشته باشید که موتور همیشه به دلیل ترموستات گرم نمی شود. شاید دلیل این امر عدم وجود مایع خنک کننده در سیستم باشد (در این مورد کمی بعد صحبت خواهیم کرد). بنابراین، ترموستات همیشه قبل از تعویض از نظر عملکرد آزمایش می شود.

این کار را می توان بدون خارج کردن آن از محفظه موتور انجام داد. هنگامی که موتور در حال کار است، به ترتیب، لوله بالایی (آنی که به سمت رادیاتور خنک کننده می رود) سرد یا بسیار داغ است (به حدی که دست زدن به آن غیرممکن است)، به ترتیب، قطعه اجازه عبور مایع را نمی دهد. خود تعویض خود ترموستات فقط زمانی انجام می شود که موتور سرد باشد.

راه دیگری برای تشخیص ترموستات وجود دارد. این شامل استفاده از قابلمه آب و اجاق گاز است. وقتی مایع درون ظرف در شرف شروع به جوشیدن است، ترموستات موجود در آن باید ظرف چند ثانیه باز شود.

اگر این اتفاق نمی افتاد حتی در زمان جوشیدن آب، دستگاه غیرفعال است. ترموستات ها قابل تعمیر نیستند.

شمع و سیستم جرقه زنی

علامت اصلی که نشان دهنده نقص عملکرد شمع ها است، عملکرد ناپایدار موتور "سرد" است. گاهی اوقات موتور troit و در هنگام شتاب گیری کاهش قابل توجهی در قدرت وجود دارد. همه اینها نه تنها روی دینامیک، بلکه در دمای کارکرد موتور که به 100 درجه سانتیگراد یا بیشتر می رسد نیز نمایش داده می شود. دلیل این امر بد استتماس در سیستم جرقه زنی با ولتاژ بالا، که از عملکرد یکی از سیلندرها جلوگیری می کند. همچنین اتفاق می افتد که خود شمع منابع خود را تمام کرده است و نیاز به تعویض دارد. در این صورت دوده سیاه در انتهای آن وجود خواهد داشت.

اگر بعد از این تعمیر دوباره مشکلات ظاهر شد، ممکن است علت آن در پوشش شکن-توزیع کننده پنهان باشد (ترک هایی دارد). در موارد شدید، مجموعه سیم‌ها، لغزنده یا پوشش توزیع‌کننده تغییر می‌کند.

چرا موتور گرم می شود؟ نشت مایع خنک کننده

در صورت نشتی ضد یخ در سیستم، مطمئناً منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود. تشخیص این خطا بسیار آسان است. به محض اینکه فلش دما به علامت قرمز نزدیک شد، اجاق گاز را روشن کنید. اگر هوای سرد به جای هوای گرم از نازل ها خارج شود، خنک کننده به اندازه کافی در سیستم وجود ندارد یا کافی نیست. به همین دلیل است که موتور دیزل و موتور بنزینی توسط اکثر رانندگان ما گرم می شود.

ادامه رانندگی با رادیاتور نیمه خالی بسیار خطرناک است. در صورت نشت مایع خنک کننده، موتور را خاموش کرده و محفظه موتور را بررسی کنید. بیشتر اوقات، موتور به دلیل نشتی لوله ها گرم می شود. لوله های آسیب دیده باید تعویض شوند یا به طور موقت با نوار برق بسته شوند (تا اولین فروشگاه قطعات خودرو). همزمان ضدیخ به میزان دلخواه به سیستم خنک کننده اضافه می شود.

Airlock

اگر موتور (VAZ یا مرسدس - نه چندان مهم) هر 1-2 ساعت به طور پایدار گرم می شود، دلیل آن ممکن استتهویه سیستم خنک کننده شود. در این صورت باید جلوی خودرو را به سمت پایین برانید (روگذر گزینه عالی خواهد بود)، درب مخزن و رادیاتور را باز کنید و منتظر بمانید تا بعد از 10 دقیقه هوا خود به خود خارج شود. این موثرترین راه برای از بین بردن ازدحام هوا در خودروها و خودروهای شاسی بلند است.

شکست طرفداران

عملکرد فن با سنسور آن ارتباط مستقیم دارد. این اوست که با افزایش شدید دمای موتور سیگنال می دهد. اگر فن از کار افتاده باشد، به احتمال زیاد مشکل در سنسور پنهان است. دومی در صورت خرابی باید تعویض شود. همچنین فن به زور روشن می شود. برای انجام این کار، فقط ترمینالی که به سیم سنسور می رود را بردارید.

گرفتگی رادیاتور

یکی از محتمل ترین دلایل گرم شدن موتور وجود رسوبات مختلف در داخل سیستم است. خاک، همراه با آب مقطر، می تواند روی لوله ها نفوذ کند، اما اغلب در لانه زنبوری رادیاتور "کم می کند".

برای رفع این نقص، سیستم باید یا پاکسازی شود یا تمیز شود. روش دوم مؤثرتر است، زیرا تا 99 درصد از رسوباتی را که برای سالها در هنگام استفاده از مواد شیمیایی ساینده روی دیواره های رادیاتور جمع شده اند، از بین می برد.

تمیز کردن داخلی DIY

اگر به جای ضدیخ از آب مقطر استفاده می کنید، باید به طور مرتب داخل سیستم را از رسوب چسبیده تمیز کنید. این کار با کمک ابزار خاصی انجام می شود که می توان آن را در هر فروشگاه سخت افزاری خریداری کرد. نامیده می شوندآنها به سادگی عبارتند از: "عامل رسوب زدایی". شما همچنین می توانید آنها را در فروشگاه های خودرو پیدا کنید یا خودتان این کار را انجام دهید. در مورد دوم، ما به سود سوزآور و چند لیتر آب گرم (ترجیحا داغ) نیاز داریم. این مخلوط به نسبت های زیر رقیق می شود: برای 1 لیتر مایع - 25 گرم سودا.

ماده به دست آمده را به مدت 15-20 دقیقه در رادیاتور می ریزند. در این زمان، باید اجازه دهید موتور در دور آرام کار کند تا محصول رسوب را از کل سیستم خنک کننده جمع کند. مهم است که مخلوط را بیش از حد در داخل سیستم قرار ندهید. پس از 20 دقیقه قرار گرفتن در SOD، "شیمی" تهاجمی نه تنها مقیاس، بلکه دیواره های نازک خود رادیاتور را نیز خورده می کند. به عنوان یک قاعده، پس از شستشو، این مخلوط یک رنگ زنگ زده به دست می آورد. این نشان می دهد که مقدار زیادی کثیفی و رسوبات داخل سیستم خنک کننده موتور وجود داشته است. پس از استفاده، ریختن چنین مایعی در باغ توصیه نمی شود - آن را به هر ظرفی منتقل کنید و تا آنجا که ممکن است از ساختمان های مسکونی در منطقه بریزید. و یک چیز دیگر: هنگام کار با چنین محصولاتی باید از دستکش لاستیکی استفاده کنید و سعی کنید بخارات این مخلوط را استنشاق نکنید. آنها برای بدن انسان بسیار خطرناک هستند.

نظافت خارجی

این اتفاق می افتد که پس از تمیز کردن خودرو، موتور دوباره گرم می شود. گازل ها و سایر خودروهای ساخت داخل در این مورد باید در معرض پاکسازی دیواره های رادیاتور قرار گیرند. ماهیت این روش حذف رسوبات مختلفی است که در قسمت بیرونی عنصر انباشته شده اند. میتونه باشهمیله ها، کرک صنوبر و سایر زباله هایی که از تبادل حرارتی معمولی رادیاتور با محیط خارجی جلوگیری می کند. می توانید با استفاده از جاروبرقی یا شیلنگ دیواره های قطعه را به صورت دستی باد کرده یا بشویید. اما بهتر است تمیز کردن زباله ها تحت فشار زیاد انجام شود. در عین حال، به یاد داشته باشید که سلول های رادیاتور بسیار شکننده و نازک هستند، بنابراین پاکسازی از سمت پشت آن انجام می شود. قسمت های کوچکی که با شلنگ یا جاروبرقی تمیز نمی شوند، به صورت دستی با سوزن خیاطی ظریف، میخ و سایر ابزارهای کوچک تمیز می شوند.

همانطور که تمرین نشان می دهد، پس از تمیز کردن خارجی و داخلی سیستم، بیشتر رانندگان دیگر در مورد علت گرم شدن موتور و نحوه جلوگیری از جوشیدن ضد یخ سؤال نمی پرسند. ضمنا این روش نه تنها بر روی خودروهای داخلی بلکه در خودروهای وارداتی نیز موثر است.

اگر موتور سریع گرم شود چگونه رفتار کنیم؟

وقتی متوجه شدید که سوزن دما به تدریج وارد مقیاس قرمز می شود، بلافاصله اجاق گاز را با حداکثر قدرت روشن کنید و به کنار جاده بکشید.

اگر بعد از 1-2 دقیقه پیکان به سطح عادی نیفتاد، موتور را خاموش کنید و درب را باز کنید. هیچ کار دیگری لازم نیست انجام شود - فقط صبر کنید تا موتور به خودی خود خنک شود. ریختن آب سرد روی موتور داغ شده اکیدا ممنوع است! در این صورت، ریزترک‌هایی روی دیواره سر بلوک ایجاد می‌شود که منجر به تعمیرات پرهزینه خودرو می‌شود.

بعد از 15 دقیقه، شیر رادیاتور را با دقت باز کنید. در این زمان ممکن است بخارات داغ به سطح دستان شما برسند وباعث سوختگی شود، بنابراین زمانی که لباس هایی با دست های بلند می پوشید این کار را انجام دهید. به محض اینکه آب و بخار به کنار رفت، مایع خنک کننده از دست رفته را با احتیاط به رادیاتور اضافه کنید.

برای تأثیر بیشتر، باید به زور فن را روشن کنید که هوای سرد را به موتور می رساند و در نتیجه آن را خنک می کند (چگونه این کار را در اواسط مقاله گفتیم).

باید با احتیاط کامل پیش بروید. شما باید با بخاری داخلی روشن با سرعت بیش از 50 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید. این سرعت برای عبور جریان از روی رادیاتور کافی است و بار موتور آنقدر زیاد نخواهد بود.

توجه کنید

اگر باید درپوش مخزن انبساط را باز کنید، به یاد داشته باشید که این کار را نباید در زمانی که موتور در حال جوشیدن است انجام داد. خودروهای مدرن مجهز به موتورهایی با دمای کار تا 100 درجه سانتیگراد هستند، در حالی که SOD آنها دائماً تحت فشار کار می کند. و از آنجایی که ضدیخ در هنگام گرم شدن تمایل دارد منبسط شود، چوب پنبه را با نیرویی باورنکردنی همراه با هوا بیرون می راند.

اثر شبیه به پرواز چوب پنبه شامپاین خواهد بود. بنابراین در حین کار هرگز آن را در زمانی که موتور گرم است باز نکنید و حتی آن را تا نیمه ببندید تا هوای اضافی از سیستم خارج شود. بعلاوه، درب آن داغ است، بنابراین سوختگی در صورت استفاده نادرست اجتناب ناپذیر است.

نتیجه گیری

بنابراین، ما دلایل گرم شدن موتور را فهمیدیم وهمچنین در مورد چگونگی از بین بردن آنها صحبت کرد. در پایان، اجازه دهید یک توصیه کوچک ارائه دهیم. از آنجایی که تعیین گرمای بیش از حد موتور در هنگام نشستن در صندلی راننده بسیار دشوار است، باید یک عادت قوی ایجاد کنید - پس از مدت کوتاهی، به پیکان دمای موتور نگاه کنید. بنابراین همیشه می توانید به موقع متوجه وجود مشکل شده و از تعمیرات پرهزینه موتور جلوگیری کنید.