گرم شدن بیش از حد موتور، علل، پیامدها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

گرم شدن بیش از حد موتور یک مزاحمت است که برای رفع این مشکل زمان و هزینه را تلف می کند. نشت مایع خنک کننده ساده ترین و رایج ترین علت است.

لازم است سطح سیال در سیستم به موقع بررسی شود، در صورت تشخیص کمبود، با عبور از مدار سیستم خنک کننده، کلیه اتصالات بررسی شود.

دلیل دوم خرابی ترموستات است، ممکن است اجازه ندهد مایع داغ وارد رادیاتور شود. اگر بعد از 10 دقیقه کار کردن رادیاتور سرد شد، باید ترموستات را بردارید و آن را در آب گرم (80 درجه) قرار دهید، در این دما باید باز شود (ترموستات کار نمی کند، نیاز به جایگزینی است).

دلیل سوم گرفتگی سیستم خنک کننده یا خود رادیاتور است. این ممکن است به دلیل تجمع رسوب روی لوله ها (به دلیل استفاده از آب سخت حاوی نمک های مختلف در ترکیبات آن) یا ورود اجسام خارجی به سیستم باشد.

تشکیل رسوب باعث کاهش خنک شدن موتور می شود که در این حالت بیش از حد گرم می شود، ویسکوزیته روغن کاهش می یابد که منجر به روانکاری ضعیف قطعات می شود. انفجار شروع می شود، مصرف سوخت افزایش می یابد. آب نرم (باران، مقطر، از رودخانه های کوهستانی) بریزید. دریا یا سنگفرش نشده - سخت.برای نرم شدن، تری سدیم فسفات یا خاکستر سودا را اضافه کنید. محصولات زیادی در بازار برای رفع این مشکل وجود دارد.

اگر رسوب ایجاد شد، کل سیستم را با هر ماده رسوب زدایی بشویید.

این اتفاق می افتد که ترموستات و مایع خنک کننده نرمال هستند اما موتور در حال گرم شدن است. در این مورد، ممکن است شیلنگ منتهی به پمپ به طور هرمتیک ثابت نباشد (برای اینکه شیلنگ را محکم تر به اتصالات فشار دهید، باید گیره باریک تر را جایگزین کنید). این خرابی برای خودروهای Moskvich 2140 معمولی است.

قزاق ها با هوای ورودی خنک کننده ضعیفی دارند. در این حالت، منافذ، ورودی هوا، فن های مختلف را نصب کنید.

در برخی از ماشین ها، اصل خنک کننده بر اساس حرکت مایع خنک کننده در یک دایره بزرگ و کوچک است. در حالی که موتور سرد است، مایع در یک دایره کوچک در گردش است. هنگامی که گرم می شود، ترموستات باز می شود و گردش در ترموستات بزرگ (از طریق رادیاتور) شروع می شود. ممکن است ترموستات باز نشود و دسترسی مایع به دایره بزرگ بسته خواهد شد. گرمای بیش از حد موتور VAZ 2108، 2109، 2199 دقیقاً به همین دلیل می تواند رخ دهد. برای بررسی عملکرد ترموستات، باید موتور را تا 90 درجه گرم کنید و لوله منتهی به رادیاتور را لمس کنید. اگر ترموستات کار نکند، نازل سرد خواهد شد.

گرم شدن بیش از حد موتور ممکن است در اثر آلودگی سطح بیرونی سیلندرها رخ دهد. برای تمیز کردن آنها، باید کاربراتور را بردارید و پوششی را که آنها را می پوشاند برش دهید.

گرم شدن بیش از حد ممکن است رخ دهدموتور به دلیل خرابی پمپ آب، خرابی درایو (هنگام پاره شدن تسمه).

این یک مشکل جدی است که می تواند باعث گیرکردن موتور در جاده شود. سر سیلندرها تاب می‌خورند، تغییر شکل قطعات به دلیل گرمای بیش از حد اتفاق می‌افتد، اگر موتور بیش از حد گرم شود، عواقب آن در نتیجه بی‌احتیاطی معمولی غیرقابل برگشت می‌شود. شما باید قبل از سفر سیستم خنک کننده را چک کنید، نه در جاده.