رادیو با روشن شدن موتور خاموش می شود: علل و راه حل های احتمالی
رادیو با روشن شدن موتور خاموش می شود: علل و راه حل های احتمالی
Anonim

رانندگان می توانند بارها متوجه شوند که در فرآیند روشن کردن موتور یا بهتر است بگوییم روشن کردن استارت، رادیو خودرو خاموش می شود. دستگاه فقط برای چند ثانیه بی صدا می شود و سپس روشن می شود. اغلب، این وضعیت را می توان با دستگاه های غیر استاندارد مشاهده کرد. بیایید دریابیم که وقتی رادیو هنگام روشن شدن موتور خاموش می شود چه کاری باید انجام دهیم.

اصل عملکرد ضبط صوت های رادیویی

رادیوهای خودرو از دیرباز بخشی جدایی ناپذیر هر خودرویی بوده است. حتی گزینه هایی مانند UAZ "Patriot"، VAZ 2110-2114 نیز از این قاعده مستثنی نیستند. اصل کار هر رادیو ماشین تقریباً یکسان است و به مدل بستگی ندارد. هنگامی که راننده سوار ماشین خود می شود و احتراق را روشن می کند، تمام سیستم ها از جمله چند رسانه ای به طور خودکار شروع به کار می کنند. در مرحله بعد، استارت برای راه اندازی موتور فعال می شود. در همان زمان، نور ابزار کم می شود و با روشن شدن موتور، رادیو خاموش می شود. وقتی موتور روشن می شود،سیستم چند رسانه ای دوباره به طور عادی شروع به کار می کند.

اعتقاد بر این است که یکی از دلایل این رفتار رادیو این است که موتور پس از روشن شدن همچنان سرد است. به محض گرم شدن موتور، هنگام راه اندازی مجدد، رادیو خاموش نمی شود. استارت در فرآیند راه اندازی خودرو نقش دارد. مصرف کننده مقدار زیادی انرژی الکتریکی است - در زمان راه اندازی موتور سرد، ولتاژ به شدت در شبکه داخلی خودرو کاهش می یابد و ضبط کننده رادیویی به سادگی کافی نیست.

چرا با روشن کردن موتور رادیو خاموش می شود؟
چرا با روشن کردن موتور رادیو خاموش می شود؟

سیستم حفاظتی رادیویی

برای راننده، هدف اصلی روشن کردن موتورها است. پشتیبانی از هر دستگاه دیگری به پس‌زمینه منتقل می‌شود. تمام انرژی موجود در باتری برای کار با استارت مصرف می شود. رادیو قدرت کافی ندارد و خاموش می شود. بسیاری از رانندگان در این مورد بسیار عصبی هستند، اما این یک منفی نیست، بلکه یک مزیت است. اگر رادیو هنگام روشن شدن موتور خاموش شود، ولتاژ پایین است و ممکن است دستگاه روی آن، به ویژه "منشاء چینی" به درستی کار نکند. برای جلوگیری از خرابی های جدی در مدار یا نرم افزار، سیستم به طور خودکار خاموش می شود - مکانیسم های حفاظتی اینگونه عمل می کنند.

وقتی ماشین قبلاً مسافت خاصی را طی کرده باشد و موتور خاموش باشد، وقتی می خواهید رادیو را مجدداً راه اندازی کنید، رادیو خاموش نمی شود. مقدار انرژی با شارژ مجدد باتری با ژنراتور افزایش می یابد.

تولید کنندگان این نکات را در نظر گرفته اند: اکثر ضبط کننده های رادیویی به اصطلاح آستانه ای برای عملکرد عملکردهای حفاظتی دارند. شما باید وضعیت را در نظر بگیریدباتری.

اتصال رادیو

یکی از دلایل خاموش شدن رادیو هنگام روشن شدن موتور ممکن است اتصال یا بهتر است بگوییم نمودار نحوه انجام درست آن باشد.

اگر یک دستگاه چندرسانه ای را طبق طرح پیشنهادی سازنده به صورت سری وصل کنید، پس از روشن شدن موتور، هنگامی که کلید از روشن به استارت می چرخد، یک قطع برق در سوئیچ احتراق رخ می دهد.

اگر دستگاه چندرسانه ای خود را مستقیماً از باتری تغذیه کنید، می توانید این مشکل را حل کنید. با این حال، معایبی در چنین اتصالی وجود دارد: ضبط کننده نوار رادیویی باتری را تخلیه می کند. در یک شب سرد زمستانی، رادیو ممکن است برای تخلیه کامل باتری کافی باشد.

به طوری که رادیو هنگام روشن شدن موتور خاموش نشود
به طوری که رادیو هنگام روشن شدن موتور خاموش نشود

نشت فعلی در شبکه داخلی

اگر رادیو هنگام استارت زدن خودرو خاموش شود، ممکن است مشکلات به اصطلاح در نشتی جریان باشد. یعنی وقتی اشتعال خاموش است مصرف کننده هایی هستند که باتری را تخلیه می کنند. در طول شب، به دلیل این نشت ها، باتری می تواند کاملاً "بنشیند". برای حل مشکل، باید نشتی را پیدا کنید و مقصر آن را پیدا کنید. همچنین می تواند یک رادیو، زنگ هشدار، قفل مرکزی و سیستم های دیگر باشد.

رادیو دارای یکسو کننده با روشن شدن موتور خاموش می شود
رادیو دارای یکسو کننده با روشن شدن موتور خاموش می شود

سیم

این دلیل دیگری است اگر رادیو هنگام روشن شدن موتور خاموش شود. همه چیز می تواند در سیم ها باشد. اغلب، رادیوها با سیم های نازک با کیفیت پایین وصل می شوند. آنها عملکرد ناکافی دارند و چند رسانه ای ناپایدار هستند.

راه حل مشکل می تواندسیم های برق رادیو را با سیم های مسی با سطح مقطع 2.5 میلی متر جایگزین کنید. این به شما امکان می دهد راه اندازی مجدد و خاموش کردن رادیو را فراموش کنید. همچنین با افزایش صدا، موسیقی خاموش نمی شود. از این روش می توان استفاده کرد تا رادیو هنگام راه اندازی خاموش نشود، اما فقط با باتری نسبتاً جدید به طور معمول کار می کند.

شروع

گاهی اوقات ممکن است باتری اصلاً مقصر نباشد و مشکل در استارت پنهان شود. در طول عملیات دومی، قطعات آن در معرض سایش هستند. اگر بوش های استارت فرسوده شده باشند، شفت می تواند در آنها گیر کند و انرژی بیشتری باید صرف میل لنگ شود. از این رو اکثر مصرف کنندگان برق خاموش می شوند.

برای رفع این مشکل، یک تجدید نظر اولیه مورد نیاز است. لازم است برس ها، کلکتور را بررسی کنید، بوش های فرسوده را جایگزین کنید، مکانیزم ها را روغن کاری کنید. پس از چنین تجدید نظری، استارت مانند جدید کار می کند، به این معنی که به ولتاژ کمتری نیاز دارد.

استارت قابل سرویس
استارت قابل سرویس

نهایی شدن رادیو

رانندگان اگر این لحظه را در نظر نگرفته باشند، خودشان رادیوهایشان را تغییر می دهند. برای حل مشکل، به 2 عنصر نیاز دارید - این یک خازن 22000 میکروفاراد با ولتاژ 25 ولت و همچنین یک دیود 10 A است (دیود باید بر اساس درجه بندی فیوز در رادیو انتخاب شود). در این مدار، دیود به عنوان یک سوپاپ عمل می کند - به خازن اجازه نمی دهد تا سیستم روی برد ماشین را تغذیه کند، بلکه فقط رادیو را تغذیه می کند.

طرح ساده است. یک خازن بین سیم های برق رادیو لحیم شده است. روی سیم مثبت با تماس مثبت به "+"دیود لحیم شده با خازن.

رادیو هنگام استارت زدن ماشین خاموش می شود
رادیو هنگام استارت زدن ماشین خاموش می شود

چگونه کار می کند؟

پس. هنگامی که راننده ماشین را روشن می کند، استارت بیشتر ولتاژ را می گیرد، بنابراین با روشن شدن موتور، رادیو خاموش می شود. یک دیود و یک خازن برای جلوگیری از خاموش شدن سیستم چندرسانه ای استفاده می شود.

ولتاژ تغذیه اصلی رادیو از دیود عبور می کند و خازن را شارژ می کند. هنگامی که احتراق روشن می شود، ولتاژ از دیود عبور می کند و خازن اضافی را شارژ می کند. هنگامی که استارت کار می کند، ولتاژ در شبکه آنبرد کاهش می یابد. دیودها اجازه نمی دهند ولتاژ خازن به شبکه برود - کل شارژ به رادیو می رود تا رادیو هنگام روشن شدن موتور خاموش نشود. برای کارکرد دومی به مدت 5 ثانیه، یک خازن با ظرفیت 470 uf کافی است.

تا رادیو هنگام راه اندازی خاموش نشود
تا رادیو هنگام راه اندازی خاموش نشود

راه حل های دیگر برای مشکل

رانندگان باتجربه گزینه های دیگری را توصیه می کنند. شما می توانید یک باتری با ظرفیت بالا خریداری کنید و سپس می توانید این نقص را برای همیشه فراموش کنید. همچنین می‌توانید سیستم‌های چند رسانه‌ای ارزان‌تری خریداری کنید - آنها از نظر کیفیت و پایداری ولتاژ تقاضای کمتری دارند. اگر رادیو دارای یکسو کننده پس از راه اندازی موتور خاموش شود، ممکن است ارزش بررسی سیم کشی برای خطاهای احتمالی را داشته باشد.

نتیجه گیری

با کمک این نکات، بسیاری از رانندگان بر این مشکل غلبه کرده اند. یک خازن و یک دیود کمک زیادی می کند. اگر خازن با دیود کمک نکرد، باید سیم کشی، استارت، عملکرد ژنراتور را بررسی کنید و باتری را تغییر دهید.

توصیه شده: