چرا خودرو روشن نمی شود: علل، خرابی های احتمالی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

اغلب رانندگان با این واقعیت مواجه می شوند که خودرو از استارت زدن امتناع می کند. این مشکل هم قبل و هم بعد از کار می تواند رخ دهد. به عنوان یک قاعده، همه چیز در نامناسب ترین لحظه اتفاق می افتد. اما نباید زودتر وحشت کنید، زیرا اغلب می توان مشکل را در محل برطرف کرد. اگر ماشین روشن نشد چه باید کرد؟ ما در این مقاله در مورد این صحبت خواهیم کرد.

چگونه از شکستگی جلوگیری کنیم؟

اول از همه، من می خواهم در مورد تعمیر و نگهداری منظم صحبت کنم. اغلب، خرابی ها به این دلیل است که بسیاری از قطعات و مجموعه ها در حد کار می کنند. مالک سعی می کند تا زمانی که ممکن است آن را نادیده بگیرد. در نتیجه، «اسب آهنین» از بردن صاحبش به محل کار یا تفریح خودداری می کند. علاوه بر این، نقص در سیستم های ایمنی فعال یا کنترل می تواند کشنده باشد.

به همین دلیل ساده، توصیه می شود ماشین خود را به موقع سرویس کنید. به عنوان مثال، هر 20000 کیلومتر، وضعیت سیستم ترمز را بررسی کنید، سنسورها را تعویض کنید و قطعات موتور را به موقع سایش کنید. از بین بردن کامل خرابی غیرممکن است، اما می توان احتمال وقوع آن را به حداقل رساند.می توان. نگهداری باکیفیت و منظم راه درستی برای کارکرد طولانی و بدون دردسر خودرو است.

ماشین روشن نمی شود: استارت نمی چرخد

این مشکل یکی از شایع ترین مشکلات است. بسیاری از رانندگان در موقعیتی قرار گرفته اند که با چرخاندن کلید در استارت هیچ اتفاقی نمی افتد. هیچ سیگنال کلیکی از رله برقی استارت وجود ندارد. در 90 درصد موارد، باتری مقصر است. برای راه اندازی استارت، شارژ آن کافی نیست. علائم به شرح زیر است:

• درخشش کم نور چراغ خودرو؛
• عدم واکنش موتور احتراق داخلی برای چرخاندن کلید در قفل احتراق؛
• بدون چراغ روی داشبورد خودرو؛
• پایانه‌های باتری شل شدند.

همانطور که می بینید، تعیین علت خرابی بسیار ساده است، بنابراین اگر ماشین روشن نشد (استارت را نچرخاند)، پس نباید نگران باشید. مشکل بحرانی نیست. برای از بین بردن آن، معمولاً کافی است پایانه ها را تمیز کنید و یک تماس قوی برقرار کنید یا باتری را شارژ کنید.

دلیل احتمالی دیگر وجود ایموبلایزر است. اصل عملکرد ضد سرقت این است که مدارهای استارت را قطع کند. معمولاً پس از عرضه در سال 2008، یک نقص در خودروها وجود دارد.

ماشین در هوای سرد روشن نمی شود

اما این مشکل بسیار رایج است. و در بسیاری از موارد عملا هیچ چیز به وضعیت فنی خودرو بستگی ندارد. به عنوان مثال، ثابت -20-30 درجه در حال حاضر یک مشکل جدی برای یک موتور دیزل است. برای رفتن به محل کار در صبح، باید نصب کنیدسیستم‌هایی که سوخت دیزل، باتری‌ها و مخزن روغن موتور را گرم می‌کنند.

زمانی که واحد برق بنزین از کار کردن امتناع می کند بسیار بدتر است. اما تنها دو دلیل اصلی وجود دارد که مقصر هستند. اول اینکه هیچ سوختی برای انژکتورها وجود ندارد. ثانیاً مشتعل نمی شود.

خب، پس عوامل زیادی وجود دارد که هر کدام نقش خاصی را ایفا می کنند. همه چیز با سوخت بی کیفیت شروع می شود و به سنسورهای معیوب و گرفتگی فیلترهای پمپ بنزین ختم می شود. تعیین علت در محل بسیار دشوار است، اما تا حد زیادی به تجربه و حرفه ای بودن راننده بستگی دارد. با رفتار ماشین، حداقل می توانید تقریباً بفهمید که از کجا شروع کنید. به عنوان مثال، اگر بنزین نمی سوزد، مشکل در شمع ها، سیم ها، سنسور MAP، MAF، MAF است.

عیب سیستم جرقه زنی

برای شروع، بیایید به رایج ترین مشکل خودروهای خانواده VAZ بپردازیم. ماشین روشن نمی شود؟ در این مورد، اولین کاری که باید انجام دهید توجه به احتراق است. اگر خودرو از نوع تزریقی است، جستجو باید با بررسی سیم پیچ، سیم ها و شمع ها آغاز شود. به دومی ها توصیه می شود پیچ را باز کرده و وضعیت خود را بررسی کنند. اگر آنها بوی بنزین می دهند و خیس هستند، این نشان می دهد که سوخت به طور کامل نمی سوزد و به داخل لوله اگزوز پرواز می کند. ممکن است چندین دلیل وجود داشته باشد:

• جریان شروع باتری ناکافی.
• شکست توزیع کننده. استارت می چرخد اما موتور نمی گیرد.
• آسیب به عایق سیم های فشار قوی. آشکار کردنمشکل در شب راحت‌تر است، وقتی جرقه‌ای در هنگام راه‌اندازی قابل مشاهده است و به سر موتور می‌رود.
• نقص سنسور زمان. در این صورت بعید است که امکان راه اندازی خودرو وجود داشته باشد و برای حل مشکل در میدان عمل نخواهد کرد. تنها گزینه این است که سنسور را با پاک کننده کربوهیدرات یا WD-40 تمیز کنید.

دلایل بیشتر

چه چیز دیگری ارزش توجه دارد؟ مثلا ماشین بعد از شستن موتور روشن نمی شود. در این صورت قطعا باید مشکل را زیر کاپوت جستجو کرد. اغلب آب روی سیم‌های خالی قرار می‌گیرد و باعث اختلال در عملکرد می‌شود. اولین کاری که باید انجام دهید این است که تمام سیم کشی ها را بررسی کنید. توصیه می شود با سیم های زره پوش و شمع ها شروع کنید. رطوبت روی پایانه های باتری نیز می تواند دلیلی باشد. بنابراین بهتر است آنها را بررسی و پاک کنید.

اگر پایانه ها را پاک نکنید، با گذشت زمان، پلاک در نقطه تماس ایجاد می شود که مقاومت را افزایش می دهد و تماس را بدتر می کند. به تدریج اوضاع بدتر می شود. همچنین توصیه می شود شمع ها و چاه ها را خشک کنید، زیرا رطوبت روی این عناصر منجر به راه اندازی دشوار یا حتی غیرممکن موتور احتراق داخلی می شود. بر اساس موارد فوق، می‌توان نتیجه‌گیری کرد که سیستم احتراق بیشترین آسیب را می‌بیند، زیرا نفوذ رطوبت بر تماس تأثیر منفی می‌گذارد.

نمی توان موتور احتراق داخلی را داغ روشن کرد

علیرغم اینکه تزریق الکترونیکی قابل اعتمادتر تلقی می شود، سیستم نیاز به نگهداری دقیق و منظم دارد، زیرا خرابی یکی از قطعاتمنجر به مشکلات خاصی خواهد شد. به عنوان مثال، اغلب اوقات مشکلاتی با سنسورها وجود دارد. در این حالت می توانید با استفاده از تجهیزات تشخیصی خرابی را تعیین کنید. شناسایی و رفع مشکل در محل دشوار است. می‌توانید حسگرها را حذف، تمیز و دوباره نصب کنید. در برخی موارد، این به رفع مشکل کمک می کند. اگر یک مولتی متر در دست دارید، می توانید از آن برای اندازه گیری مقاومت سنسورها استفاده کنید و بر اساس داده های به دست آمده، نتایج خاصی بگیرید. اما باز هم، شما باید حداکثر پارامترهای مجاز را برای یک برند خاص از خودرو بدانید.

برای مثال، خرابی سنسور دمای مایع خنک کننده باعث می شود که واحد کنترل الکترونیکی (ECU) داده های نادرست دریافت کند. و از آنجایی که برای یک موتور داغ، تشکیل مخلوط با موتور سرد متفاوت است، راه اندازی، اگرچه امکان پذیر خواهد بود، اما دشوار خواهد بود. ممکن است دلایل دیگری نیز وجود داشته باشد. ماشین روشن نمی شود؟ انژکتورهای سوخت ممکن است نشتی داشته باشند. آنها حتی در صورت بسته بودن، سوخت نشت می کنند، بنابراین مخلوط بسیار غنی است. در نتیجه - آبگرفتگی شمع ها و شروع بد.

پمپ بنزین و واحد کنترل الکترونیکی

فشار ثابت در سیستم تامین سوخت بدون توجه به دمای محیط باید حفظ شود. اگر پمپ نتواند مثلاً 6 اتمسفر ایجاد کند، اما به جای آن 3-4 اتمسفر بدهد، بلافاصله نه تنها با شروع، بلکه در رانندگی با سرعت بالا نیز مشکلاتی ایجاد می شود. پمپ بنزین ممکن است قابل تعمیر باشد، اما فیلترهای ریز و درشت آن کثیف هستند. در این صورت سوخت مورد نیاز از بزرگراه ها عبور نمی کند، بنابراین خودرو عبور می کند"احمق". این در مورد لحظه پرتاب نیز صدق می کند.

واحد کنترل الکترونیکی مرکز مغز خودرو است. این بلوک است که مدت زمان عرضه سوخت، مقدار هوا و بنزین عرضه شده به محفظه احتراق را تعیین می کند. به راحتی می توان حدس زد که هرگونه نقص الکترونیکی منجر به روشن نشدن خودرو می شود. اما از آنجایی که ECU تمام داده های اولیه را از سنسورها دریافت می کند، قبل از هر چیز باید آنها را بررسی کرد، این امر در مورد سیم کشی نیز صدق می کند، که در طول سالیان طولانی کار می تواند تا حدی به دلیل اکسیداسیون یا کهولت سن خراب شود. به عنوان یک قاعده، ECU اگر رطوبت به آن نرسد، بدون مشکل کار می کند، اما زمانی که در مکان نامساعدی قرار دارد، بهتر است با نصب یک پوشش پلاستیکی از آن محافظت بیشتری کنید.

دکه در حال حرکت - چه باید کرد؟

اگر بی سر و صدا به سمت محل کار رانندگی می کردید، و ناگهان ماشین متوقف شد، پیچید اما گیر نکرد، بهتر است با ایستگاه خدمات تماس بگیرید. واقعیت این است که اغلب مشکل در موتور یا مکانیزم توزیع گاز است. به عنوان مثال، فشرده سازی ناکافی در سیلندرها، که به ویژه در دماهای پایین قابل توجه است. تعمیر خودرو در میدان امکان پذیر نخواهد بود. باید ماشین را به مرکز فنی ببرید تا مشکل حل شود. این نقص اغلب با ساییدگی و پارگی طبیعی واحد قدرت همراه است و برای موتورهای احتراق داخلی که 150000 کیلومتر یا بیشتر را طی کرده اند، معمول است.

اگر مشکل پس از تعمیر اساسی ظاهر شد، تنها دو گزینه وجود دارد - فاصله های حرارتی به درستی تنظیم نشده است یا زمان بندی مطابق علائم نصب نشده است. به هر حال بدون کمکمتخصصان ضروری هستند.

چند توصیه خوب

اگر خودرو روشن شد و متوقف شد، پس ارزش آن را دارد که وضعیت فیلترهای پمپ بنزین را بررسی کنید. مخصوصاً اگر بیرون هوا سرد باشد. به عنوان مثال، خاک و آب یخ می زند - نفوذپذیری سوخت از طریق بزرگراه ها کاهش می یابد. در این مورد، توصیه می شود احتراق را چندین بار روشن و خاموش کنید و بنزین را پمپ کنید. اغلب اوقات، این نوع چیزها کمک می کند. با این حال، با چنین نقصی، رانندگی برای مدت طولانی توصیه نمی شود. همچنین، قبل از روشن کردن خودرو در یخبندان، توصیه می شود چراغ های جلو را به مدت 3-5 ثانیه روشن کنید. این به باتری اجازه می‌دهد تا برای شروع نرم‌تر گرم شود.

منابع واحدها و مجموعه ها

لازم است درک کنیم که تمام قطعاتی که در ساخت خودروها استفاده می شود دارای منبع خاصی هستند که تمام شده است و هیچ تضمینی برای عملکرد بدون وقفه بیشتر وجود ندارد. به عنوان مثال، اگر ماشین روشن نمی شود، می چرخد، اما نمی گیرد، و در عین حال هرگز توزیع کننده یا شمع را تغییر نداده اید، پس باید به این گره های خاص توجه کنید. این در مورد هر چیز دیگری نیز صدق می کند. نمونه بارز آن سنسور MAP است که در واقع سنسور اصلی در تعیین خلاء در محفظه احتراق است و بنابراین وظیفه تشکیل مخلوط با کیفیت بالا را بر عهده دارد. همچنین پمپ بنزین باید فشار ثابتی تولید کند، فیلترهای درشت و ریز تمیز داشته باشد. به سختی می توان در مورد نیاز به تعویض سیم های فشار قوی و شمع ها صحبت کرد. در پاسپورت ابزار فنی شرایط بررسی و تعویض درج شده است که باید رعایت شود.

خلاصه

با نگهداری مناسب، هر خودرویی بدون توجه به شرایط آب و هوایی، صاحب خود را با کارکرد بدون مشکل خوشحال می کند. اما هر ماشینی نیاز به مراقبت و تعویض به موقع قطعات و مجموعه ها دارد. همچنین توصیه می شود در سنسورها صرفه جویی نکنید. به عنوان مثال، جایگزین های ارزان قیمت چینی ممکن است در ابتدا معیوب باشند و فقط برای مالک مشکل ایجاد کنند. برای اینکه دوبار پول نپردازید، بهتر است فوراً یک مارک ثابت بخرید.

اگر خودرو در حال حرکت متوقف شد یا به سادگی صبح روشن نشد، دیگر نیازی به وحشت نیست. اتفاق بدی نیفتاد. می توانید با اتوبوس یا تاکسی به محل کار بروید و ماشین را تا نزدیکترین ایستگاه خدمات یدک بکشید. اگر خودتان توانستید با مشکل کنار بیایید، خوب است. اما همیشه همه چیز به ما بستگی ندارد، بنابراین گاهی اوقات ارزش آن را دارد که کارهای فنی پیچیده را به افراد آموزش دیده خاص بسپاریم.