بولدوزر DZ-171: عکس، توضیحات، مشخصات، عملکرد و تعمیر

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

بدون استفاده از تجهیزات خاص، امروزه هیچ کارگاه ساختمانی یا تعمیرات در مقیاس بزرگ عملاً قابل تصور نیست. بنابراین باید به واحدی به نام بولدوزر DZ-171 توجه کنید. این خودرو در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

اطلاعات اولیه

بولدوزر DZ-171 که جرم آن به آن اجازه می دهد به راحتی بر موانع مختلف در مسیر خود غلبه کند، زاییده فکر کارخانه ماشین های ساخت جاده چلیابینسک است. اما شایان ذکر است که امروزه در میان نامگذاری این شرکت، تولید هیچ گونه وسیله نقلیه ردیابی به هیچ وجه ظاهر نمی شود. در ارتباط با این است که خدمات بولدوزر توصیف شده به سادگی وجود ندارد و در صورت خرابی باید فقط به نیروی خود و کمک صنعتگران اتکا کنید.

منطقه عملیاتی

بولدوزر DZ-171 کاربرد گسترده ای در بسیاری از بخش های اقتصاد ملی پیدا کرده است. در ساخت و ساز، به طور فعال برای حفر گودال ها و ترانشه های پایه نسبتاً عمیق استفاده می شود. همچنین با استفاده ازماشین آلات برنامه ریزی خاک، توسعه و حرکت آن را انجام می دهند. علاوه بر این، تراکتور به شما اجازه می دهد تا تراس هایی را در سایت هایی با نوسانات قابل توجه ارتفاع ایجاد کنید.

کاربران بسیار علاقه مند به استفاده از دستگاه برای برف روبی و همچنین حفر خندق و تشکیل خاکریز هستند. طراحی مطمئن و قدرت بالا، علاوه بر موارد فوق، امکان بهره برداری از بولدوزر در استخراج سنگ معدن و زغال سنگ، ساخت پل ها و سازه های هیدرولیکی مختلف را فراهم می کند.

نیروگاه

بلدوزر DZ-171 مجهز به موتور چهار زمانه چهار سیلندر خطی D-160.01 است. موتور مایع خنک می شود. یکی از ویژگی های دستگاه تشکیل یک مخلوط قابل احتراق و احتراق آن در محفظه ای است که در پایین پیستون قرار دارد.

میل لنگ دارای دریچه های مخصوص برای بازرسی چشمی یاتاقان ها و دو سوراخ تخلیه است. به منظور کاهش ارتعاشاتی که در حین کار موتور با سرعت 1250 دور در دقیقه ایجاد می شود، مکانیزم متعادل کننده ارائه شده است.

کارخانه گازوئیل مجهز به دستگاه توزیع گاز است که از براکت، شفت، شیرهای فنردار، میله و راکر تشکیل شده است. هر سیلندر مجهز به یک سوپاپ اگزوز و ورودی است.

سیستم قدرت دستگاه شامل نازل، مخزن، پمپ بنزین، فیلترها، کنترل کننده سرعت است.

به نوبه خود، سیستم خنک کننده مجهز به پمپ گریز از مرکز و دارای مدار بسته است. دما در کنترل می شودحالت خودکار.

صندلي راننده

بلدوزر DZ-171 که وزن آن از 17 تن متغیر است، دارای کابینی از نوع قاب است که برای نسل ماشین های خود کاملاً مدرن است. ویژگی مشخصه آن یک ناحیه شیشه ای چشمگیر است که زاویه دید زیادی را فراهم می کند. صندلی راننده چندین تنظیم دارد.

خود قاب کابین کاملاً سفت و سخت است که در صورت واژگونی دستگاه یا افتادن اجسام بزرگ و سنگین بر روی سقف، حفاظت خوبی را برای اپراتور تضمین می کند. بولدوزر در دو نسخه تولید شد: برای آب و هوای معتدل و گرمسیری. بسته به این، یا کولر داشت یا بخاری. داشبورد خودرو نیز کاملاً ارگونومیک است و به راننده این امکان را می دهد که به راحتی اطلاعات مورد نیاز خود را ثبت کند.

عملیات و تعمیر

بلدوزر DZ-171 بر چه اساسی ساخته شد؟ T-170 - یک تراکتور که یک نمونه اولیه برای واحد توصیف شده است. در این راستا، DZ-171 چندین مزیت دریافت کرد، یعنی:

• سادگی طراحی که امکان تعمیر کار را بدون استفاده از ابزار و ابزارهای ویژه وارداتی گران قیمت فراهم می کند.
• وزن مرده بالا و موتور قدرتمند، که رقابت را برای بولدوزر در کلاس خود به حداقل رساند.
• بالاترین درجه شناور در گل، برف، ماسه، خارج از جاده.
• عریض ترین پایه تعمیر که از دوران اتحاد جماهیر شوروی حفظ شده است و امروزه به طور فعال مورد استفاده قرار می گیرد.
• بدون شکست در طول نوسانات شدیددمای محیط.
• هزینه پایین برای قطعات و قطعات یدکی.

از جنبه های منفی خودرو فقط می توان به این نکته اشاره کرد که از آنجایی که مسیر دارد، وقتی روی آسفالت رانده می شود، دومی ترک می خورد. همچنین با توجه به اینکه بولدوزر دیگر تولید نمی شود، هر سال یافتن قطعات واقعاً باکیفیت دشوارتر می شود، اما در حال حاضر تعداد زیادی از آنها در بازار داخلی وجود دارد.

همانطور که تمرین طولانی مدت نشان داده است، طراحی بولدوزر به گونه ای است که بسیاری از تعمیرات را می توان توسط پرسنل با مدرک نسبتاً پایین و بدون آموزش خاص انجام داد.

پارامترها

بلدوزر DZ-171 که مشخصات فنی آن در زیر آورده شده است، دارای Shantui SD16 و TY165-2 به عنوان آنالوگ های وارداتی خود است. شاخص های اصلی تراکتور داخلی عبارتند از:

• طول - 5700 میلی‌متر.
• عرض - 3065 میلی متر.
• ارتفاع - 3420 میلی متر.
• وزن عملیاتی - 17000 کیلوگرم.
• نیروی کشش - 150 کیلونیوتن.
• ظرفیت مخزن سوخت - 300 لیتر.
• قدرت موتور - 125 اسب بخار.
• سرعت جلو 2.5 کیلومتر در ساعت است.
• سرعت عملکرد معکوس 12.5 کیلومتر در ساعت است.
• حداکثر عمق چاک دهنده 500 میلی متر است.
• پارامترهای تیغه چرخشی (عرض x ارتفاع) - 4100/1140 میلی‌متر.
• ابعاد یک تیغه معمولی (عرض x ارتفاع) - 3200/1300 میلی متر.
• مصرف سوخت - 14.5 لیتر در ساعت.

تجهیزات الکتریکی

بولدوزر DZ-171 دارای یک ماشین الکتریکی پنج فاز بدون تماس است. خروجی انرژی از طریق ترمینال های مخصوصی که در قسمت پشتی ژنراتور قرار دارد انجام می شود که به نوبه خود به قرقره فن متصل می شود. سیستم الکتریکی دارای دو باتری است که برای فعال کردن استارت در زمان استارت موتور و تامین انرژی الکتریکی برای تمام مصرف کنندگان بولدوزر در زمان خاموش شدن موتور طراحی شده است.

در مورد گیربکس، هشت سرعت برای حرکت ماشین به جلو و چهار سرعت برای عقب دارد.

در نتیجه، ما متذکر می شویم که از آنجایی که بولدوزر DZ-171 مدت زیادی است که از تولید خارج شده است، هزینه خرید آن چندان زیاد نیست. بنابراین، برای مثال، خودرویی که بین سال های 1990 تا 1993 تولید شده است، از 270000 تا 380000 روبل روسیه برای خریدار هزینه دارد. اگر در مورد بولدوزر تولید شده در سال 1999 صحبت کنیم، در حال حاضر حدود 600000 روبل هزینه خواهد داشت.