VAZ-2123: توضیحات، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

مجموعه آزمایشی پنج هزار دستگاه خودروی داخلی VAZ-2123 حتی قبل از شروع تولید SUV روسی-آمریکایی Niva Chevrolet تولید و فروخته شد. تفاوت خارجی فقط در روکش جدید رادیاتور، مجهز به تریم مارک با نشان و سپرهای ساخته شده برای مطابقت با رنگ بدنه، و همچنین وجود روکش چرخ یدکی (روی درب عقب) بیان شد. این اصلاح در یک شرکت جداگانه واقع در نزدیکی قلمرو AvtoVAZ مونتاژ شد. مدل به روز شده در پایان سال 2002 خط مونتاژ را ترک کرد و تولید انبوه آن در سال 2003 آغاز شد. ویژگی ها و ویژگی های این خودرو را در نظر بگیرید.

شرح

مجموع تولید خودروهای شورولت نیوا (VAZ-2123) تا پایان سال 2004 به حدود 75 هزار دستگاه رسید که نشان دهنده سطح نسبتاً بالایی از محبوبیت است. رقم تقریبی برای عرضه سالانه در منطقه 55-60 هزار مدل برنامه ریزی شده بود. این اصلاح جدید دارای پایه گسترده‌ای 25 سانتی‌متری در مقایسه با VAZ-2123 قبلی، پنج در و طراحی داخلی معمولی برای یک خودروی تمام عیار دسته C با صندلی عقب تاشو است.

پارامترهای مهم نیز ارتقا یافته اندطرح فنی، از جمله هندلینگ، ارگونومی و ایمنی غیرفعال. تمام پیشرفت‌ها با آزمایش‌های تصادف و آزمایش‌های دریایی تأیید می‌شوند. در میان تداوم هر دو خودرو، می‌توان به عناصر سبک قطره‌ای مشابه، برآمدگی‌های کوتاه، فاصله قابل توجه از سطح زمین اشاره کرد که در مجموع توانایی هندسی خوبی را در کراس کانتری تضمین می‌کند.

شباهت های اصلاحات

شباهت اصلی بین این ماشین‌ها در طرح انتقال استاندارد با سیستم چهارچرخ محرک دائمی به همه چرخ‌ها، دیفرانسیل قفل بین محور و دیفرانسیل است. سطح سر و صدای خودروهای مدل جدید VAZ-2123 به طور قابل توجهی کاهش یافته است که به دلیل وجود پشتیبانی سوم روی مکانیسم انتقال و افزایش فاصله از آن تا گیربکس مکانیکی اصلی است. با یک اهرم دنده H کار می کند.

اتصالات داخلی

داخل VAZ-2123 شورلت نیوا عملاً هیچ شباهتی با مدل قبلی خود ندارد. تجهیزات داخلی شبیه خودروهای خارجی کلاس گلف است. صفحه ابزار دارای پیکربندی گرد است که با یک کنسول با کنترل های ارگونومیک برای حالت های تهویه و روشنایی تکمیل می شود. پیش از این، از کنترل کننده های ابتدایی نوع لغزش استفاده می شد. زیرسیگاری جمع شونده و جا لیوانی، تفاوت های ظریف داخلی را تکمیل می کند.

در طول مدت استفاده، پانل های داخلی پلاستیکی مانند بسیاری از مدل های دیگر "VAZ" شروع به ترک خوردن می کنند. فرمان اسپرت با چهار پره و نشان شورلت اصلی به نظر می رسد (سلف مجهز به فرمان بودمکانیسم از "ده".

بسته

توسعه دهندگان بلافاصله شروع به تولید مدل به روز شده VAZ-2123 در سطوح اولیه و بهبود یافته کردند. گزینه اول مجهز به رینگ های مهر شده، فرمان هیدرولیک، ستون فرمان قابل تنظیم، بالابر برقی شیشه ها است. همچنین در اینجا یک سوکت رادیو، قفل مرکزی و یک فیلتر گرد و غبار در سیستم تهویه پیدا خواهید کرد.

نسخه لوکس این خودرو علاوه بر این به فضای داخلی مخملی، گرمکن صندلی‌های جلو، تکیه‌گاه‌های سر، آنتن، یک جفت بلندگو، چراغ‌های مه شکن، رینگ‌های آلیاژی و روکش چرخ یدکی با آرم مجهز شده است. در بهار 2003، بسته اختیاری گسترش یافت و شامل شیشه های رنگی و آینه های گرم شونده الکتریکی شد.

مشخصات VAZ-2123

پارامترهای اصلی خودروی مورد نظر به شرح زیر است:

• تعداد صندلی/درها – 5/5.
• وزن محدود - 1.31 تن.
• حداکثر سرعت 140 کیلومتر در ساعت است.
• شتاب 0 تا 100 کیلومتر - 19 ثانیه.
• ظرفیت محفظه چمدان - 650 لیتر.
• ترقی - 20 سانتی متر.
• پایه چرخ - 2.45 متر.
• مسیر جلو/عقب - 1، 43/1، 4 متر.
• ابعاد VAZ-2123 - 3، 9/1، 7/1، 64 متر (طول/عرض/ارتفاع).
• شعاع گردش (حداقل) - 5.4 متر.
• واحد نیرو یک موتور بنزینی است که به صورت طولی با تزریق سوخت توزیع شده است.
• جابجایی - 1690 مکعب. ببینید
• نشانگر قدرت - 80 "اسب".
• سیلندر - چهار عنصر مرتب شده در ردیف.
• مونتاژ گیربکس - مکانیک برای پنج محدوده با چهار چرخ متحرک.
• تعلیق - تثبیت کننده عرضی مستقل جلو، عنصر فنر وابسته به عقب.
• ترمز - نوع دیسک جلو، عقب - درام.
• ظرفیت مخزن سوخت - 58 لیتر.
• مصرف سوخت در حالت ترکیبی - 9.6 لیتر در 100 کیلومتر.

ویژگی ها

خودروهای VAZ-2123 در طراحی جدید مجهز به صندلی عقب جادار هستند که امکان اسکان سه سرنشین بزرگسال را به راحتی امکان پذیر می کند. در عین حال، پشت و بالش را می توان به نسبت 3/2 تا کرد که برای حمل بارهای حجیم بسیار راحت است. از چشمان کنجکاو، محتویات تنه با یک قفسه قابل جابجایی پنهان می شود. درب عقب از نوع چرخشی است که مجهز به چرخ زاپاس و سیستم گرمایشی است.

سیستم تعلیق جلو تقریباً از نظر طراحی شبیه به Niva است، به جز اهرم های عرضی تقویت شده. سینماتیک بلوک میرایی عقب به میزان قابل توجهی بهبود یافته است. به لطف تقویت هیدرولیک، فرمان پیکربندی کرم غلتکی آموزنده تر و آسان تر شده است. از این نظر می توان خودروها را با نمونه های وارداتی مقایسه کرد.

در پیکربندی اولیه برای شورولت نیوا، واحد قدرت 2123 عرضه شده است که نسخه بهبودیافته ای از اصلاح 21214 است. موتور مجهز به کشش زنجیر زمان بندی هیدرولیک، بالابر سوپاپ، مبدل کاتالیزوری با یک کاوشگر لامبدا محفظه موتور با پلاستیک پوشانده شده استجلد ویژه.

مدرنیزاسیون

بهبود دیگری در نسخه جدید VAZ-2123 در پاییز 2003 انجام شد. طراحان موقعیت ژنراتور را تغییر دادند و آن را به یک منطقه خشک در بالای بلوک موتور منتقل کردند، تسمه درایو با نسخه قابل اعتمادتر پلی V-آجدار جایگزین شد. از سال 2004، تولید یک اصلاح آزمایشی شورولت نیوا با موتوری از Opel (1.8 لیتر)، جعبه انتقال Aisin، با یک جعبه دنده به روز شده آغاز شد. این امر باعث کاهش بیشتر صدای خودرو شد. پکیج استاندارد این دسته شامل سیستم ABS، کشنده تسمه، کیسه هوا می باشد. همچنین باید به توانایی خوب خودرو در کراس کانتری اشاره کرد که از اکثر خودروهای شاسی بلند بالاتر است.

عیب های مکرر

دستگاه VAZ-2123 (مخصوصاً مدل های 2002-2003) از ایده آل فاصله زیادی دارد و از برخی نقص های "کودکانه" رنج می برد. از جمله:

• غیرفعال کردن یا چرخش خود به خودی موتور (به دلیل کالیبراسیون نادرست سیستم کنترل سیستم انتقال قدرت).
• یک ضربه غیرمجاز در بالابرهای هیدرولیک وجود دارد.
• ضد یخ از ترموستات جاری می شود.
• حسگر TPS اغلب خراب می شود.
• مهره های ثابت منیفولد در حال شل شدن هستند.
• گیره دریچه گاز خراب می شود.
• بساک های مشترک CV به سرعت فرسوده می شوند.
• جعبه انتقال برای مدت طولانی گرم می شود و در هوای یخبندان زمزمه می کند.
• در یاتاقان رهاسازی خش خش و نویز وجود دارد وآنالوگ شفت ورودی جعبه.
• براکت دنده محور جلو می شکند.
• مفاصل گیمبال واکنش قابل توجهی نشان می دهند.
• نشتی کمک فنر و فرمان برقی.
• سایش سریع لاستیک های معمولی.
• ضعف هاب ترمز.
• خرابی های مکرر تجهیزات الکتریکی.
• تماس ضعیف در لامپ های توقف.
• بازی در قسمت مجاور درب به بدنه.
• فعال و قفل معیوب.
• کنترل کننده ولتاژ اغلب می سوزد.
• ناهماهنگی قرائت‌های واقعی با کیلومترشمار و نشانگر سوخت.
• اعوجاج و خراش روی شیشه.
• تغییر شکل میله های قفل.
• بدون پایه جک در زیر کاپوت.

در اصلاحات پس از سال 2003، بیشتر این کاستی ها برطرف شد.

نتیجه

در بازار ثانویه، می توانید به راحتی خودروهای نیوا شورلت را پیدا کنید. به کارشناسان و کاربران توصیه می شود که مدل های پس از انتشار سال 2003 را انتخاب کنند، زیرا اولین نسخه ها دارای تعدادی کاستی بودند. شما نباید توسط ارزان بودن خودرو "هدایت" شوید، زیرا تعمیرات و بهبود مستمر هزینه و زمان زیادی را می طلبد. نمونه های اولیه اولین "محصولات نیمه تمام" 2123 ("شورولت نیوا") عملاً در بازار ارائه نمی شوند، زیرا آنها عمدتاً در مجاورت شهر موتوری خود فروخته می شدند.