شورولت کلرادو: بزرگ، قدرتمند، مردانه

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

Chevrolet Colorado یک پیکاپ سایز متوسط است که از سال 2004 وارد بازار شده است. از نظر خارجی، وسیله نقلیه بسیار شجاع و سختگیر به نظر می رسد. رسما به روسیه تحویل داده نشده است. اما این خودروها اگرچه به ندرت در جاده های ما یافت می شوند. این خودروها توسط مالکان خود از ایالات متحده وارد شده اند.

نسل اول کلرادو

نسل اول وانت شورولت کلرادو بر اساس پلت فرمی است که از هامر H3 استفاده کرده است. این خودرو هم به گیربکس دستی و هم به گیربکس اتوماتیک مجهز بود. درایو می تواند هم عقب و هم پر باشد. این مدل ها با سه نوع کابین تولید شدند:

• 2 در معمولی؛
• توسعه دو درب;
• 4 درب توسعه یافته.

موتور استاندارد شورولت کلرادو 2.8 لیتر بود. این چهار خط کلاسیک بود. در سطوح بالای تریم، واحد قدرت حجیم تری ارائه شد. حجم کاری آن 3.8 لیتر است. جفت با این موتور منحصراً 4 سرعته کار می کردمبدل گشتاور اتوماتیک.

نسخه های ویژه خودروها

نسخه خاصی از پیکاپ تراک تولید شد که سیستم تعلیق اسپرت پایین‌تری داشت، این خودرو بیشتر با آسفالت سازگار بود. به رینگ های آلیاژی 17 اینچی مجهز شده بود. و سپر و جلوپنجره تزئینی به همان رنگ بدنه خودرو رنگ آمیزی شده است.

علاوه بر این، این نسخه ویژه دارای یک نسخه فرعی اضافی به نام Xtreme بود. این مدل به سپرهای جلو و عقب اصلاح شده و همچنین دامن های جانبی شیک مجهز شده بود. همچنین جلوپنجره تزئینی و اپتیک سر نیز دستخوش تغییر شده است. این نسخه از خودرو به چرخ‌های 18 اینچی مجهز بود.

مدل لیفت صورت

این در سال 2007 اتفاق افتاد. شورلت کلرادو به اصطلاح فیس لیفت شده است. خط جدیدی از موتورها ظاهر شده است. کوچکترین نیروگاه اکنون 2.9 لیتر حجم داشت، نسخه برتر با پنج "گلدان" در یک ردیف دارای حجم کاری 3.7 لیتر بود. گزینه های رنگ بدنه جدید و همچنین رینگ های شیک مدرن وجود دارد. باز هم جلوپنجره رادیاتور کمی کار شده است، تغییرات جزئی نیز روی فضای داخلی خودرو تاثیر گذاشته است.

در سال 2009، این خودرو دوباره اصلاح شد و یک موتور 5.3 لیتری V8 قدرتمند به آن داده شد. اکنون ویژگی های فنی شورولت کلرادو به سادگی بازدارنده شده است. این وانت برای سفرهای کشوری نیست! در سال 2010، سازنده روی ایمنی خودرو کار کرد وکیسه هوای اضافی اضافه شد.

موفقیت خودرو

شورولت کلرادو موفقیت بزرگی در ایالات متحده بود. در مجموع بیش از 160 هزار نسخه فروخته شد. این بهتر از فروش رقبای مستقیم در مواجهه با فورد رنجر و تقریباً برابر با تویوتا تاکوما است. این وضعیت در شروع فروش بود. پس از مدتی فورد رنجر پیشتاز شد و از مواضع خود دست نکشید.

نسل دوم شورولت کلرادو مروری

کلرادوی جدید در سال 2011 نمایش داده شد. مدل به موقع بود. اینها خطوط صاف مد روز بدن بودند. وحشی گری پیکاپ از بین نرفته است. نسخه ویژه ای از پیکاپ تراک برای بازار داخلی ایالات متحده وجود دارد. طراحی کمی متفاوت و داشبورد متفاوت در کابین خلبان دارد. این نسل دوم کلرادو بود که اولین مالک موتور دیزلی در میان پیکاپ‌های سایز متوسط تولید شده توسط یک شرکت آمریکایی شد.

فضای داخلی پیکاپ تراک تقریباً به طور کامل از نسل قبلی تغییر کرده است. این یک خبر خوب است! فضای داخلی نسل اول جلوتر از زمان خود بود، کاملاً با تمام رقبای شورولت کلرادو متفاوت بود و نظرات مشتریان همیشه آن را تحسین می کردند. به همین دلیل، مهندسان همه چیز را تقریباً همانطور که بود رها کردند.

شیک خاص کلرادو یک مرتبه دو طرفه است که به طور هماهنگ در درها جاری می شود، همه چیز بسیار محکم و سالم به نظر می رسد. طراحی داخلی خاکستری-آبی خودرو از کثیفی که اغلب در کابین اتفاق می افتد نمی ترسد.از این وسیله نقلیه در شرایط خارج از جاده استفاده کنید. و آنجا احساس می کند که در خانه است.

مشخصات نسل دوم

نسل دوم این خودرو دارای 2 موتور برای انتخاب است و هر دو موتور دیزلی هستند. اولین موتور دیزلی دارای حجم 2.5 لیتر (اتمسفر 150 "مادیان")، موتور دیگر توربوشارژ با حجم 2.8 لیتر و ظرفیت 180 "اسب" است. هر دو نیروگاه با یک 5 سرعته دستی یا یک 6 سرعته اتوماتیک جدید جفت می شوند. این پیکاپ را برای کلاس خود می توان اقتصادی نامید. در یک چرخه رانندگی ترکیبی به طور متوسط 12 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می کند. اما این داده های سازنده است، مانند همیشه، آنها کمی دست کم گرفته شده اند. برای عینی بودن، بیایید 2-3 لیتر به مصرف سوخت اضافه کنیم. وسایل نقلیه چهار چرخ متحرک به جعبه های انتقال دو حالته Insta Trac مجهز هستند.

Colorado 2 سطح تریم

در پایه، خریدار رینگ های فولادی 16 اینچی، سیستم فرمان شیب دار، و همچنین کروز کنترل جامد، تهویه مطبوع تک منطقه ای، استریو و بلوتوث را دریافت می کند.

پیکربندی کمی غنی‌تر LT1 علاوه بر این با شیشه‌های رنگی، رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی به‌جای «مهر» ارائه می‌شود. این خودرو دارای لوازم جانبی با قدرت کامل، آینه داخلی با نور خودکار، و همچنین موسیقی بهتر و رادیو ماهواره‌ای است.

بالاترین LT2 دارای شیشه عقب کشویی، پکیج کرومی، تودوزی چرمی و سیستم تعلیق اسپرت است و همیشه به یک سیستم کاملا اتوماتیک مجهز است.

علاوه بر اینتمام پیکربندی های خودرو مجهز به ترمزهای ضد قفل، تثبیت خودکار، و همچنین سیستم کنترل سطح کشش ویژه هستند.

جمع بندی

این خودروی کمیاب در جاده های کشورمان است. خرید آن سخت است، نگهداری آن گران است، اما رانندگی فوق العاده سرگرم کننده است. اگر سختی ها مانع شما نمی شوند و می خواهید با یک ماشین مردانه کمیاب در جاده ها متمایز شوید، این "جانور" قطعا گزینه شماست بدون هیچ گونه حرف و حدیثی!