2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07
قطعات سیستم اگزوز برای حذف گازها از محفظه احتراق موتور طراحی شده اند. با عبور عوامل مضر از این "بزرگراه" سرد و فیلتر می شوند. بنابراین مواد سمی کمتری که هوا را آلوده می کند وارد محیط می شود. علاوه بر این، سیستم‌های اگزوز برای کاهش سر و صدا در خودرو (این را در صدا خفه کن تولید می‌کنند).
این محصول از قسمت های زیر تشکیل شده است:
- سپر حرارتی؛
- خفه کن اضافی (رزوناتور)؛
- درز انبساط فلزی;
- خفه کن اصلی؛
- o-ring;
- گیره;
- سنسورهای غلظت اکسیژن؛
- واشر مهر و موم؛
- پد لاستیکی.
همه این قطعات گازهای خروجی از اگزوز را حذف، فیلتر و خنک می کنندسیلندرهای موتور.
اصل عملکرد و دستگاه سیستم اگزوز
ابتدا مواد مضر موتور وارد منیفولد اگزوز می شود. در همان زمان از کانال خروجی عبور می کنند. علاوه بر این، گازها شروع به حرکت در تمام جزئیات دیگر می کنند. از طریق فرآیند فیلتراسیون، این مواد کمتر سمی می شوند و با هر سانتی متر از راه خروج، آنها را تا دمای هوا خنک می کنند. و اکنون با جزئیات بیشتر در مورد این مراحل.
پس از اینکه محصولات احتراق وارد منیفولد اگزوز شدند، به لوله اگزوز صدا خفه کن اضافی و سپس به رزوناتور اصلی فرستاده می شوند. در داخل هر دو دستگاه پارتیشن هایی با تعداد زیادی سوراخ کوچک وجود دارد. گازها باید از آنها عبور کنند: به طور پر سر و صدا از سیلندرها می افتند، از این سوراخ ها عبور می کنند که در نتیجه موج صوتی آنها بسیار ضعیف می شود.
برای اینکه گازهای خروجی این همه راه را طی کنند، موتور باید حدود 3-4 درصد از توان خود را صرف کند. و این به شرطی است که تمام اتصالات سیستم اگزوز محکم باشد. عناصری که این را فراهم می کنند واشرهای ویژه مقاوم در برابر حرارت هستند. لوله های صداگیر و سایر عناصر بین آنها نصب می شود. همه اینها با هم سیستم اگزوز را تشکیل می دهند.
کاتالیزور
بر خلاف خودروهای داخلی، کاملاً تمام خودروهای خارجی با یک عنصر اضافی مانند عرضه می شوند.کاتالیزور. هیچ سیستم اگزوز آلمانی و ژاپنی نمی تواند بدون این قطعه کار کند. فولکس واگن، بی ام و، آئودی، رنو، تویوتا - همه این خودروها به کاتالیزور مجهز هستند. بنابراین در این قسمت مواد مضر (نیتریک اکسید، کربن و هیدروکربن) خنثی می شوند. به همین دلیل به این مکانیسم پس سوز و مبدل کاتالیزوری نیز می گویند. در آن، پس‌سوختن بقایای سوخت که در سیلندرهای موتور احتراق داخلی نسوخته‌اند، انجام می‌شود. علاوه بر این، مواد مضر در کاتالیزور فیلتر می شوند. قبل از رها شدن، سیستم‌های اگزوز تمام مواد سمی را در فیلتر به دام می‌اندازند.
بنابراین، ما طراحی سیستم اگزوز و نحوه عملکرد آن را یاد گرفتیم.
توصیه شده:
سیستم اگزوز خودرو: دستگاه، اصل کار، تعمیر
طراحی خودرو از سیستم های زیادی استفاده می کند - خنک کننده، روغن، تزریق و غیره. اما افراد کمی به اگزوز توجه می کنند. اما جزء مهم هر خودرویی است
سیستم ABS. سیستم ضد انسداد: هدف، دستگاه، اصل عملیات. ترمزهای خونگیری با ABS
همیشه یک راننده بی تجربه نمی تواند با ماشین کنار بیاید و سرعت را به سرعت کاهش دهد. می توانید با فشار دادن متناوب ترمز از لغزش و قفل شدن چرخ جلوگیری کنید. همچنین یک سیستم ABS وجود دارد که برای جلوگیری از موقعیت های خطرناک هنگام رانندگی طراحی شده است. کیفیت چسبندگی با جاده را بهبود می بخشد و کنترل پذیری خودرو را بدون توجه به نوع سطح حفظ می کند
دستگاه سیستم خنک کننده. لوله های انشعاب سیستم خنک کننده. تعویض لوله های سیستم خنک کننده
موتور احتراق داخلی فقط تحت یک رژیم حرارتی خاص به طور پایدار کار می کند. دمای بسیار پایین منجر به سایش سریع می‌شود و دمای بیش از حد بالا می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری تا گیر کردن پیستون‌ها در سیلندرها ایجاد کند. گرمای اضافی از واحد قدرت توسط سیستم خنک کننده که می تواند مایع یا هوا باشد، خارج می شود
سیستم تهویه مطبوع خودرو: تشخیص، تعمیر، شستشو، تمیز کردن، فشار سیستم. چگونه سیستم تهویه مطبوع خودرو را شستشو دهیم؟
فصل گرم با درخواست های مکرر صاحبان خودرو از فروشگاه های خدمات برای خدماتی مانند عیب یابی سیستم تهویه مطبوع خودرو و همچنین عیب یابی همراه است. ما دلایل این پدیده را درک خواهیم کرد
سیستم اگزوز VAZ-2109: هدف، دستگاه، مشخصات فنی، ویژگی های عملیات و تعمیر
VAZ-2109 شاید معروف ترین خودروی ساخت روسیه باشد. این خودرو از زمان اتحاد جماهیر شوروی تولید شده است. این اولین خودرویی بود که گشتاور به جای چرخ های عقب به چرخ های جلو منتقل می شد. این خودرو از نظر طراحی بسیار متفاوت از "کلاسیک" های معمولی است
