سیستم ABS. سیستم ضد انسداد: هدف، دستگاه، اصل عملیات. ترمزهای خونگیری با ABS

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

سیستم های ترمز خودروها که کارایی بالایی دارند در برخی موارد منجر به تصادف می شوند. این به این دلیل است که در هنگام ترمزگیری شدید، چرخ ها کاملاً مسدود می شوند و کشش از بین می رود. و همیشه یک راننده بی تجربه نمی تواند با ماشین کنار بیاید و سرعت را به سرعت کاهش دهد. می توانید با فشار دادن متناوب ترمز از لغزش و قفل شدن چرخ جلوگیری کنید. همچنین یک سیستم ABS وجود دارد که برای جلوگیری از موقعیت های خطرناک هنگام رانندگی طراحی شده است. کیفیت چسبندگی با جاده را بهبود می بخشد و کنترل پذیری ماشین را بدون توجه به نوع سطح حفظ می کند.

اصل کار

مکانیسم سیستم را می توان با اقدامات یک راننده با تجربه مقایسه کرد. این به ویژه در یخ قابل توجه است، زمانی که چرخ ها در آستانه مسدود شدن هستند. علاوه بر این، شایان ذکر است توزیع خودکار نیروهای ترمز و صرفه جوییپایداری حمل و نقل.

عملکرد دستگاه بر اساس تأثیر روغن ترمز بر مکانیزم چرخ است. این به ظاهر نیروی ترمز در نقطه تماس بین جاده و چرخ ها کمک می کند. افزایش این اثر فقط تا لحظه تنظیم شده رخ می دهد، در غیر این صورت لغزش به دلیل توقف چرخش افزایش می یابد.

این همان چیزی است که باعث از دست دادن کنترل توسط مالک خودرو می شود. واحد کنترل دستگاه سیگنال هایی را از سنسورهای مربوطه دریافت می کند و پس از آن فشار در سیستم ترمز کاهش می یابد در حالی که درجه فشار دادن پدال اهمیتی ندارد.

آنچه باید بدانید

سیستم ABS خودرو یک ویژگی متمایز دارد و آن تعیین ترمز هر چرخ به طور جداگانه است. عادی سازی فشار مایع بلافاصله پس از پایدارتر شدن حرکت رخ می دهد. شایان ذکر است که رانندگی با خودروی بدون ABS و مجهز به این سیستم دارای تفاوت هایی است. در مورد دوم، می توانید با خیال راحت ترمز را بدون نگرانی در مورد احتمال مسدود شدن فشار دهید. این امر به ویژه برای رانندگانی که تجربه کمی دارند و برای اولین بار با چنین افزودنی مواجه می شوند بسیار مهم است.

ترمزهای ABS خون‌ریزی

قبل از شروع کار باید به نخ اتصال توجه کنید. در صورت وجود آثار زنگ زدگی روی آن، لازم است سطح را با ترکیب خاصی درمان کنید، این کار از آسیب دیدن نخ جلوگیری می کند.

یک شلنگ شفاف روی اتصالات سیلندر قرار می گیرد که انتهای دوم آن به داخل پایین می آید.ظرفیت. دسته دنده باید در حالت خنثی باشد. فشار روی پدال ترمز تا زمانی که مقاومت شروع شود اعمال می شود. در فرآیند نگه داشتن پدال، اتصالات پیچ می شوند و پس از آن باید با کف تماس پیدا کند. شما می توانید آن را تنها پس از سفت کردن اتصالات آزاد کنید. در فرآیند کار، افزودن منظم روغن ترمز از اهمیت ویژه ای برخوردار است، این امر از ورود هوا به مدار جلوگیری می کند.

بررسی کیفیت کار

ترمزهای ABS روی هر چرخ خاموش می شوند. در این حالت نباید کوچکترین حباب در روغن ترمز وجود داشته باشد. آخرین مرحله این است که بازی آزاد پدال را بررسی کنید و مایع را تا رسیدن به سطح مورد نیاز اضافه کنید. همچنین ارزش این را دارد که از محکم و سفت بودن هر یک از قطعات اطمینان حاصل کنید.

کارایی را می توان با فشار دادن پدال ترمز به مدت 15 ثانیه با موتور روشن بررسی کرد. در این زمان، نشانگر باید برای چند ثانیه روشن شود، که نشان می دهد که خود تشخیصی در حال انجام است. اگر اتفاقی نیفتد، این نشان می دهد که یک نقص در سیستم ABS وجود دارد. یک مسابقه با ترمز سیستماتیک به شما امکان می دهد کیفیت کار را بیشتر ارزیابی کنید.

طراحی

سیستم از چندین عنصر اصلی تشکیل شده است:

• بلوک هیدرولیک؛
• واحد کنترل الکترونیکی؛
• نشانگرهای سرعت چرخ.

به عنوان یک قاعده، سنسورها بر اساس اصل الکترومغناطیسی کار می کنند. آنها از یک سیم پیچ تشکیل شده اندهسته ویژه جریان مغناطیسی داخل سنسور به دلیل حرکت شیارها و دندانه های تاج در حین چرخش چرخ تغییر می کند. واحد کنترل الکترونیکی سیگنال های دریافتی را دریافت می کند و سرعت چرخش را تعیین می کند. ECU با استفاده از جداول ویژه، الگوریتم ترمز بهینه، حداکثر درجه فشار ترمز و کیفیت سطح جاده را محاسبه می کند. در کنترل بلوک تعدیل کننده هایی وجود دارد که سطح مناسب فشار را برای چرخ ها تعیین می کند. هنگامی که نقصی رخ می دهد، نشانگر نقص روشن می شود، که به راننده اطلاع می دهد که به تشخیص ABS نیاز است.

کرامت

سیستم ABS به دلیل وجود مزایای بسیار محبوبیت پیدا کرده است که شامل موارد زیر است:

• بدون نیاز به یادگیری تکنیک های مختلف ترمزگیری؛
• پدال گاز نیازی به کنترل شدید ندارد، که به ویژه برای رانندگان تازه کار صادق است؛
• اجرای مانور با ترمز همزمان؛
• ترمز در هر قسمت از پیچ.

عیوب

علی رغم سهولت استفاده، سیستم ترمز ضد قفل خودرو نوشدارویی برای همه مشکلات ترمز در جاده نیست.

خالی از جنبه های منفی نیست، که شامل عدم توانایی استفاده در هنگام مانور در شرایط شدید است. به موارد زیر نیز توجه داشته باشید:

• احتمال تاخیر در روشن کردن سیستم وجود دارد، زیرا عملیات کامل آن تنها پس ازتعیین ضریب چسبندگی چرخ ها و سطح جاده و تست کیفیت بوم؛
• راننده هیچ کنترلی بر روند ترمز ندارد، که باعث می شود سیستم ضد قفل ABS غیرقابل پیش بینی باشد؛
• ضریب چسبندگی ممکن است در صورت تغییر مکرر سطح جاده اشتباه محاسبه شود و کارایی را کاهش دهد؛
• سیستم ABS در سرعت های زیر 10 کیلومتر در ساعت کار نمی کند، این امر به ویژه در مورد وسایل نقلیه سنگین یا زرهی صادق است، زیرا در این حالت فاصله ترمز به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و احتمال تصادف وجود دارد؛
• مشکل کار در خاک سست و سست به دلیل رفع کوچکترین گرفتگی چرخها.

هنگام استفاده باید تمام ویژگی ها و جنبه های منفی را در نظر گرفت. سیستم ABS برای کنترل کامل خودرو در هنگام ترمز شدید طراحی شده است. بنابراین، راننده می تواند با اطمینان خودرو را کنترل کند و در هنگام ترمزگیری بتواند مانور دهد. مجموعه این عوامل باعث می شود سیستم به دستیار موثری در جاده ها تبدیل شود و ایمنی راننده و سرنشینان را افزایش دهد. صاحب خودرو با تجربه کافی می تواند بدون کمک سیستم با شرایط دشوار کنار بیاید، اما برای رانندگان بی تجربه ضروری است.

تشخیص

در صورت بروز نقص، سیستم ABS خودرو فوراً از کار می افتد و به همین دلیل محدودیت های موجود در سیستم ترمز خودرو از بین می رود. راننده می تواند با علامت دادن یک وضعیت اضطراری از وقوع یک مشکل مطلع شودلامپ نصب شده روی پنل جلویی بسته به نوع دستگاه و سال ساخت، تشخیص را می توان به روش های مختلفی انجام داد. شایع ترین علت فیوز معیوب است.

ابتدا باید پد را بررسی کنید و مطمئن شوید که آسیبی ندارد. همچنین باید به وضعیت هادی ها و کانکتورها توجه کنید. آنها باید محکم و سطح صاف، بدون خط و خش که می تواند باعث اتصال کوتاه شود، داشته باشند.

تعلیق محور (اتصال و اتصالات اضافی) و یاتاقان ها باید از نظر بازی و طرز کار بررسی شوند. توجه ویژه ای به پمپ فشار بالا می شود. لازم است کانکتور را جدا کرده و برای مدت کوتاهی به پمپ خروجی از باتری ولتاژ اعمال کنید. برای این کار می توانید از دو هادی از هر نوع استفاده کنید. اگر شروع به کار کرد، می توانید به بازرسی بیشتر ادامه دهید.

سنسور

حسگرهای RPM و عناصر آنها باید بدون آسیب و لکه باشند. شایان ذکر است که محبوبیت فزاینده سنسورهای لمسی فعال است. این به دلیل وجود مزایای بسیاری است که همتایان منفعل نمی توانند از آنها ببالند. آنها با دقت سیگنال بیشتر و توانایی تعیین سرعت در دو جهت با حداکثر دقت مشخص می شوند. دستگاه هایی با دقت اندازه گیری مشابه در سیستم های مختلف از جمله دستگاه های ضد سرقت و ناوبری ماهواره ای استفاده می شوند. مزیت غیرقابل انکار آنها فشرده بودن آنهاست.اجرا.