لاستیک خودرو "Kama-224": ویژگی ها، بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

در میان تولید کنندگان لاستیک خودروهای ارزان قیمت، قوی ترین رقابت بین شرکت های چینی و داخلی شکل گرفته است. در رده ارائه شده در بین شرکت های روسی، Nizhnekamskshina PJSC رهبری بلامنازع را در فروش دارد. این شرکت انواع مختلفی از لاستیک ها را تولید می کند، اما در بین رانندگان، محبوب ترین مدل های سری کاما یورو است. لاستیک های ارائه شده برای خودروهای سدان طراحی شده اند که صاحبان آنها رانندگی سریع را دوست ندارند. یکی از موفقیت های این شرکت لاستیک "Kama-224" بود.

محدوده اندازه

این لاستیک ها منحصراً سواری هستند. لاستیک ها فقط در دو سایز با قطر مناسب R13 و R14 موجود هستند. "Kama-224" برای خودروهای با نام تجاری "VAZ 2109"، "VAZ 21010"، "Lada-Kalina"، "Lada-Grant" و مانند آن ایده آل است. لاستیک های این کلاس روی رنو سیمبل، هیوندای اکسنت نیز قابل نصب هستند.

فصل استفاده

سازندگان ادعا می کنند که این لاستیک ها را می توان در تمام طول سال استفاده کرد. این فقط کاربرد استفقط در مناطقی با زمستان های معتدل امکان پذیر است. خاصیت ارتجاعی ترکیب لاستیک تا 7- درجه سانتیگراد ثابت می ماند. در یخبندان شدیدتر، ترکیب در سریع ترین زمان ممکن سفت می شود. در نتیجه کیفیت چسبندگی به جاده به شدت کاهش می یابد. باید رانندگی ایمن را فراموش کنید.

طراحی آج

تایرهای Kama-224 دارای الگوی آج غیر جهت دار متقارن بودند. خود تایرها به چهار سفت کننده تقسیم می شوند. دو مورد از آنها ناحیه شانه است.

ناحیه عملکردی مرکزی با دو دنده نشان داده می شود که از بلوک های مستطیلی کوچک تشکیل شده است. این رویکرد به افزایش تعداد لبه های برش در وصله تماس کمک می کند. در نتیجه، قابلیت اطمینان رانندگی به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. ماشین جاده را بهتر نگه می دارد، سریعتر شتاب می گیرد. رانندگان همچنین به رفتار پایدار در یک خط مستقیم توجه می کنند. در سرعت کروز، ماشین به طرفین منفجر نمی شود و هیچ لرزشی وجود ندارد. به طور طبیعی، این تنها تحت تعدادی از شرایط مشاهده می شود. اولاً، راننده نباید بیش از حد مجاز سرعت تعیین شده توسط سازنده لاستیک شتاب بگیرد. برای مدل Kama-224 R13، حد کنترل ایمن از 210 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. ثانیاً، تعادل را فراموش نکنید.

نواحی شانه از بلوک های بلند مستطیلی تشکیل شده است. عناصر ارائه شده در طول پیچ و خم و ترمز تحت حداکثر بار دینامیکی قرار می گیرند. این هندسه به بلوک ها اجازه می دهد تا ثبات شکل خود را حفظ کنند. در نتیجهکیفیت ترمز و مانور را بهبود می بخشد. Yuzu حذف شد.

سواری در زمستان

بزرگترین مشکل رانندگان در زمستان یخبندان است. اصطکاک یخ را ذوب می کند. یک میکروفیلم از آب بین تایر و سطح تشکیل می شود. در نتیجه کیفیت مدیریت کاهش می یابد. تایرهای "Kama-224" فاقد گل میخ هستند. بنابراین، در این نوع پوشش باید تا حد امکان آهسته رانندگی کنید. ماشین به راحتی جاده را گم می کند و می رود. خطر تصادف در حال افزایش است.

حرکت در جاده های برفی تا حدودی بهتر است. عناصر زهکشی طولانی به سرعت برف را از وصله تماس حذف می کند. لغزش مستثنی است. رانندگان به مانور و توقف مطمئن توجه می کنند. این مدل لاستیک از سری کاما یورو، حداقل مسافت ترمز را در جاده های برفی نشان می دهد.

سواری در تابستان

در تابستان، هنگام حرکت روی آسفالت خیس خطر تصادف افزایش می یابد. این ناشی از اثر منفی خاص آبیاری است. تعدادی از اقدامات برای از بین بردن احتمال از دست دادن کنترل جاده انجام شده است.

اولاً، هنگام توسعه طرح، مدل دارای یک سیستم زهکشی توسعه یافته بود. با ترکیبی از لوله های عرضی و طولی نشان داده می شود. دیوارهای آنها در زاویه خاصی نسبت به جاده قرار دارند که باعث افزایش سرعت تخلیه آب می شود.

ثانیاً، شیمیدانان این کنسرت نسبت اکسید سیلیکون را در ترکیب لاستیک کاما-224 افزایش دادند. به لطف این، کیفیت چسبندگی روی آسفالت مرطوب افزایش یافته است. لاستیک ها به دستورات فرمان بهتر پاسخ می دهند. سواریپایدار، قابل اعتماد و ایمن باقی می ماند.

دوام

مدل ارائه شده با شاخص های مسافت پیموده شده مناسب نیز متمایز می شود. یک راننده محتاط می تواند روی 40 هزار کیلومتر حساب کند. رانندگان بی احتیاط آج را سریعتر فرسوده می کنند. مهندسان این برند به لطف ترکیبی از راه حل ها به دوام بالایی دست یافته اند.

توسعه دهندگان طناب فلزی را با نایلون تقویت کردند. به لطف پلیمر الاستیک، انرژی ضربه در سطح کل تایر دوباره توزیع می شود. نخ های قاب تغییر شکل نمی دهند. این محلول خطر برآمدگی و فتق را کاهش می دهد. کناره ها نرم هستند. بنابراین بهتر است ضربات وارده به این قسمت از لاستیک را حذف کنید.

دوام نیز تحت تأثیر مثبت افزودن کربن سیاه به ترکیب لاستیکی قرار گرفت. در بررسی‌های کاما-224، رانندگان خاطرنشان می‌کنند که آج این لاستیک‌ها بسیار کندتر فرسوده می‌شوند.

طراحی آج نیز به بهبود دوام کمک کرد. واقعیت این است که چنین الگوی مساحت و اندازه پچ تماس را تحت هر شرایط رانندگی و بردار ثابت نگه می دارد. لاستیک ها به طور یکنواخت فرسوده می شوند. تاکید بر یک منطقه کاربردی مستثنی است. تنها یک شرط وجود دارد - کنترل سطح فشار. راننده باید چرخ ها را فقط به نشانگرهای مشخص شده در اسناد فنی وسیله نقلیه باد کند. برای چرخ‌هایی که بیش از حد باد می‌شوند، قسمت مرکزی سریع‌تر پاک می‌شود، برای چرخ‌هایی که کمی باد می‌کنند، نواحی شانه‌ها.

آسایش

وقتی صحبت از راحتی به میان می آید، اغلب فقط دو عامل در نظر گرفته می شود: صدای سواری و سواری نرم. ATدر هر دو مورد، تایرها عملکرد خوبی داشتند.

بلوک های آج با گام متغیر مرتب شده اند. لاستیک ها به طور مستقل موج صوتی را که هنگام ساییده شدن چرخ روی جاده ایجاد می شود، خنثی می کنند. صدای غرش در کابین ممنوع است.

مهندسان با کمک ترکیب الاستیک و طناب نایلونی در قاب، نرمی سواری را افزایش داده اند. لاستیک به طور مستقل انرژی ضربه ای را که هنگام رانندگی روی دست اندازها و دست اندازها ایجاد می شود خاموش می کند. تکان خوردن منتفی است. این رویکرد فشار وارد بر اجزای سیستم تعلیق خودرو را کاهش می‌دهد.

نظرات

به طور کلی، نظرات "Kama-224" مثبت است. مالکان اول از همه به قیمت پایین این لاستیک ها و عملکرد خوب توجه می کنند. رانندگانی که در مناطقی با زمستان های سخت زندگی می کنند توصیه می کنند از بهار تا اواخر پاییز از این لاستیک استفاده کنند. لاستیک های ارائه شده در برابر یخبندان شدید مقاومت نمی کنند.

کارشناسان مجله داخلی «پشت چرخ» نیز این مدل را آزمایش کردند. رفتار لاستیک ها روی یخ نظرات منفی زیادی بر جای گذاشت. ماشین به راحتی وارد یک لغزش کنترل نشده شد. طبیعتاً از این رو ایمنی رانندگی به میزان قابل توجهی کاهش یافت. روی آسفالت و برف، پایداری حرکت بسیار بیشتر است. کارشناسان همچنین به قابلیت اطمینان لاستیک در هنگام تغییر شدید پوشش اشاره کردند.

هزینه

قیمتهای "کاما یورو-224" دموکراتیک. هزینه لاستیک با قطر فرود R13 از 1.8 هزار روبل شروع می شود. لاستیک های R14 کمی گران تر هستند. حداقل قیمت برای آنها 1.9 هزار روبل است.