انواع لاستیک خودرو بر اساس فصل، طراحی، شرایط کارکرد. انواع آج لاستیک خودرو

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

تایرهای خودرو بخشی جدایی ناپذیر هر خودرویی هستند که به طور جدی بر چسبندگی و ایمنی راننده آن تأثیر می گذارد. بسیار مهم است که دقیقاً مدلی را انتخاب کنید که برای ماشین شما مناسب باشد و تمام الزامات سازنده را برآورده کند. در این مقاله در مورد انواع لاستیک خودرو (همراه با عکس)، برچسب زدن و شرایط کارکرد آنها صحبت شده است.

دستگاه لاستیک خودرو

ابتدا باید با دستگاه لاستیک خودرو مقابله کنید. به خودی خود یک پوسته لاستیکی الاستیک است که با هوای فشرده پر شده است. قاب قسمت اصلی قدرت است که حجم محفظه باد شده را محدود می کند. استحکام آن عمدتاً به کیفیت بند ناف بستگی دارد - پارچه لاستیکی. خواص اصلی تایرها به ضخامت آن بستگی دارد. هرچه نازک تر باشد، تولید گرما بیشتر کاهش می یابد، یکنواختی کار و تعدادی خواص دیگر بهبود می یابد.

لاستیک‌ها ضربه‌ها، لرزش‌ها و ناهمواری‌های جاده را که هنگام رانندگی ایجاد می‌شود، کاهش می‌دهند.اما مهمترین عملکرد آنها ارائه کشش قابل اعتماد است. این بستگی به کیفیت لاستیک‌های شما دارد که به راحتی وارد پیچ می‌شوید و اینکه آیا خودرو در منطقه لغزنده می‌لغزد یا خیر. لاستیک ها نیز بر تولید صدا و مصرف سوخت تاثیر می گذارند. عملکرد ترمز به طور مستقیم با کیفیت لاستیک ها ارتباط دارد.

انواع لاستیک خودرو

تنوع لاستیک های مدرن بسیاری از صاحبان خودرو را گیج می کند. در واقع، اگر انواع لاستیک ها را درک کرده باشید، انتخاب لاستیک متناسب با ماشین شما کار سختی نیست. لاستیک‌های خودرو چگونه متفاوت هستند؟

• اندازه (قطر) محصول؛
• الگوی آج؛
• ترکیب لاستیکی؛
• شرایط طراحی و عملکرد؛
• فصلی;
• مقصد (لاستیک برای اتومبیل یا کامیون)؛
• موقعیت بند ناف.

"کفش" انتخاب شده به درستی ایمنی در جاده ها، راحتی، افزایش هندلینگ و عبور خودرو را تضمین می کند.

انواع آج لاستیک خودرو

همه تایرهای مدرن ساختار شعاعی دارند. این بدان معنی است که طناب در آنها عمود بر محیط چرخ قرار دارد. این طراحی حداکثر قابلیت اطمینان و دوام چرخ را فراهم می کند. یک ساختار مورب نیز وجود دارد، اما اکثر سازندگان مدت‌هاست که به دلیل ناپایداری قاب آن را کنار گذاشته‌اند.

آج عنصر بیرونی لاستیک است که رطوبت را از بین می برد، تماس با جاده را فراهم می کند و همچنین محافظت می کند.چرخ از آسیب و سوراخ شدن. انواع لاستیک خودرو چیست؟ انواع مدرن تایرها، بسته به الگوی آج، به موارد زیر تقسیم می شوند:

1. نامتقارن غیر جهت دار: لاستیک هایی با این طرح دارای دو طرف (خارج و داخل) هستند. یکی از آنها برای هوای خشک و دومی برای باران طراحی شده است. لاستیک هایی با چنین الگوی بسیار نادر هستند، اما دارای تعدادی مزیت هستند. به دلیل پایداری و تماس خوب با جاده، حتی در سرعت های بالا، اغلب در اتومبیل های اسپرت استفاده می شود.
2. جهت نامتقارن: این لاستیک ها باید دقیقاً با رعایت نکات مربوط به آنها نصب شوند. آنها با یک فلش با عنوان Rotation نشان داده می شوند که نشان می دهد چرخ در کدام جهت باید بچرخد. نامگذاری داخلی - داخلی و بیرونی - خارجی نیز کمک خواهد کرد و نشان می دهد که طرفین تایر باید در کجا قرار گیرند. چرخ های جهت دار نامتقارن با کاهش سطح لاستیک کشش را بهبود می بخشد. در غیر این صورت، آنها تقریباً مشابه تایرهای جهت دار هستند.
3. جهت متقارن: این الگو مؤثرترین آب‌پلانی را ارائه می‌کند. مشخصات فنی چنین چرخ هایی نشان دهنده حداکثر سرعت نسبتاً بالا است، بنابراین صاحبان خودروهای اسپرت علاقه زیادی به استفاده از آنها دارند. می توانید آنها را با کتیبه Rotation تنظیم کنید که جهت چرخش لاستیک را نشان می دهد.
4. لاستیک های غیر جهت دار متقارن از همه رایج ترند. اغلب آنها در پیکربندی اولیه اتومبیل ها عرضه می شوند. این تا حدودی به دلیلسهولت نصب: الگوی آج تصویر آینه ای است، بنابراین سمت یا جهت چرخش هیچ نقشی ندارد. اگرچه چنین لاستیک خاصیت برجسته ای ندارد، اما به طور منظم عملکرد خود را انجام می دهد و مقرون به صرفه ترین است.

انتخاب نوع آج لاستیک خودرو به نکات ظریف زیادی بستگی دارد: شرایط آب و هوایی، هدف خودرو و توانایی های شما. اما پارامترهای دیگری را که ممکن است با آنها روبرو شوید فراموش نکنید. و به یاد داشته باشید که انواع لاستیک ها و نصب آنها نقش بسیار مهمی در ایمنی سفر با ماشین دارند.

انواع لاستیک خودرو بر اساس فصل

تقسیم بندی شناخته شده لاستیک ها بر اساس فصل شامل سه نوع لاستیک است:

• تمام فصل؛
• زمستان;
• تابستان.

لاستیک های زمستانی و تابستانی نیاز به رعایت دقیق عمر مفید خود دارند. موافقم، پوشیدن چکمه های تابستانی در زمستان ناخوشایند است و گاهی اوقات خطرناک است. لاستیک ها هم همینطور لاستیک های زمستانی لاستیک های نرم تری هستند که وظیفه آنها یخ زدن در دمای پایین نیست. این لاستیک ها با یا بدون گل میخ در دسترس هستند. دومی مدرن تر هستند، اما گران تر نیز هستند. بیشتر روس ها هنوز ترجیح می دهند تایرهای میخ دار بخرند.

لاستیک‌های تابستانی ترکیب سخت‌تری دارند تا چسبندگی خوبی داشته باشند و رطوبت را از لکه تماس دور کنند. چنین تایرهایی عمر طولانی دارند، آنها می توانند سرعت بالایی داشته باشند. اما در دمای زیر صفر باز هم بهتر است به فصل زمستان روی بیاوریدلاستیک که احتمال لغزش و لیز خوردن را کاهش می دهد.

لاستیک های تمام فصل (یا "اروپایی") تصمیمی بحث برانگیز برای زمستان روسیه است. آنها به گونه ای چیده شده اند که نیمی از لاستیک ها "تابستانی" و دومی "زمستانی" است. به طور طبیعی، از نظر عملکرد، "همه آب و هوا" حتی از ارزان ترین لاستیک های تابستانی یا زمستانی پایین تر است. در دماهای بالا در تابستان یا خیلی کم در زمستان، دیگر مهم نیست. علاوه بر این، بسیار سریعتر از همتایان خود فرسوده می شود.

انواع لاستیک خودرو بر اساس طرح

تایرهای مختلف خودرو و نوع طرح. در فروشگاه ها می توانید لاستیک های رادیال و مورب را پیدا کنید. آنها در موقعیت بند ناف متفاوت هستند. در رادیال، رزوه های آن از یک لبه لاستیک به لبه دیگر، بدون رزوه های روی هم می روند. این طراحی مدرن ترین و بادوام ترین در نظر گرفته می شود. به دلیل ساختار غیر تعادلی، عمر مفید بالایی دارند و خود لاستیک الاستیک تر و بی صداتر است. تایرهای رادیال شامل تایرهای تیوب و بدون تیوب می‌شوند.

اگر همه چیز با اولین ها روشن است، پس عدم وجود "بالشتک هوا" برای بسیاری نشان می دهد که چنین چرخ هایی به اندازه کافی بالشتک نیستند. اما اینطور نیست. در داخل تایرهای تیوبلس یک لایه لاستیکی مخصوص آب بندی وجود دارد که نقش تیوب را بر عهده می گیرد. رانندگی این لاستیک‌ها بسیار ایمن‌تر است، زیرا در صورت پنچری، فشار را آهسته‌تر از دست می‌دهند.

در مورد لاستیک های بایاس پلی، آنها به تدریج از دست می دهندمربوط بودن آن همه به این دلیل است که در تماس با جاده، نخ ها تغییر می کنند و توزیع بار ناهموار را تشکیل می دهند. این منجر به تغییر شکل و کاهش عمر مفید می شود.

انواع لاستیک اتومبیل رانی

اگر صاحب خوشحالی از یک خودروی اسپرت هستید و دوست دارید سرعت های بالا را توسعه دهید، این قسمت از مقاله برای شما مناسب است. از این گذشته ، انواع لاستیک های اتومبیل رانی تفاوت قابل توجهی با لاستیک های معمولی دارند. اولا، آنها فقط برای جاده های خشک استفاده می شوند، به این معنی که آنها الگوی حذف رطوبت را ندارند. در یک جاده استاندارد، نه یک مسیر مسابقه، رانندگی با چنین چرخ هایی کاملاً ممنوع است. لاستیک های مسابقه ای از مواد نرم تری ساخته شده اند. این کار به منظور افزایش کشش به خصوص در هنگام پیچیدن با سرعت بالا انجام می شود. همچنین لاستیک به اصطلاح "فیلم" وجود دارد که از لاستیک بسیار نرم ساخته شده است.

لاستیک کم پروفیل

برخی از علاقه مندان به خودرو برای بهبود عملکرد، لاستیک های کم مشخصات را روی خودروی خود قرار می دهند. و البته قطر بیشتر چرخ‌ها باعث خنک‌تر شدن خودرو می‌شود. با این حال، افزایش دور چرخ منجر به کاهش ارتفاع پروفیل می شود. و این به نوبه خود بر استهلاک تأثیر منفی می گذارد. مزایا و معایب لاستیک های کم پروفیل چیست؟

از مزایا می توان به ظاهر جذاب و همچنین افزایش سرعت و شتاب خودرو اشاره کرد. با لاستیک های کم حاشیه، خودرو بلافاصله ظاهری اسپرت به خود می گیرد. اما معایب زیادی برای چنین لاستیک وجود دارد. برای سرعت بالا، باید برای جزئیات ماشین هزینه کنید. به دلیل افزایش سطح لاستیک، صدای داخل کابین افزایش می یابد.و درجه میرایی کمتر می تواند منجر به خرابی سریع سیستم تعلیق یا چرخ ها شود. با این حال، با وجود هزینه بالا و تمام معایب، بسیاری از رانندگان همچنان بر روی چرخ های کم مشخصات سوار می شوند.

لاستیک آفرود

لاستیک های وسایل نقلیه خارج از جاده به چند دسته تقسیم می شوند:

• لاستیک با کارایی بالا (H/P) یک محصول درجه یک است که برای حداکثر راحتی سواری و سرعت بالا طراحی شده است.
• لاستیک‌های با علامت Half Terrain (H/T) همه کاره‌تر هستند. آنها ارزان تر هستند، ترکیب آنها به شما امکان می دهد تا به سرعت 180 کیلومتر در ساعت برسید و در شرایط سبک خارج از جاده مقاومت کنید.
• All Terrain (A/T) به تایرهای تمام زمینی اشاره دارد. آج های قدرتمند آنها هیچ شکی باقی نمی گذارد که آنها می توانند به معنای واقعی کلمه هر جا رانندگی کنند. اما برای آسفالت، چنین لاستیک هایی بسیار بلند و سخت هستند، بنابراین خرید آنها برای شرایط شهری توصیه نمی شود.
• Mud Terrain (M/T) - تایرهایی برای شدیدترین شرایط. آنها دارای شیارهای مخصوص و گل و لای هستند که عملکرد خارج از جاده را حتی در سخت ترین بخش های جاده ارائه می دهند.

لاستیکهای بدون پنچر

لاستیک‌های بدون پنچر به شما این امکان را می‌دهند که به راحتی با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت و بدون ترس از تصادف به فروشگاه لاستیک برسید. به لطف فناوری خود آب بندی، سوراخی در چنین لاستیک به سرعت توسط یک لایه خاص در داخل تایر ترمیم می شود. اکنون هر تولید کننده بزرگ تایر این مدل ها را دارد.

نصب و نصب لاستیک

انواع مختلفی وجود داردلاستیک های خودرو. تنظیم آنها نیز متفاوت است. تعویض لاستیک فقط در لاستیک فروشی توصیه می شود، در غیر این صورت به دلیل نصب نامناسب احتمال آسیب به چرخ و یا حتی تصادف وجود دارد. همچنین، شما نمی توانید انواع مختلف چرخ ها را "مخلوط" کنید. به عنوان مثال، روی رادیال های جلو، و در مورب های عقب و غیره نصب کنید. لاستیک های تیوبلس فقط باید بر روی وسایل نقلیه مجهز به رینگ های مخصوص نصب شوند.

لاستیک‌هایی با الگوی آج نامتقارن جهت دار باید طبق نوشته روی آن‌ها سوار شوند:

• چرخش - جهتی که چرخ باید در آن بچرخد را نشان می دهد.
• خارجی - این کتیبه باید در قسمت بیرونی چرخ و درونی - در داخل قرار گیرد.

علامت لاستیک

به شما کمک می کند تا به راحتی در مورد انواع لاستیک خودرو، علامت گذاری روی لاستیک یاد بگیرید. روی آن می توانید نه تنها قطر و تاریخ ساخت، بلکه فصلی بودن، نوع ساخت و ساز و سایر اطلاعات مهم را نیز "خوانده" کنید. معمولاً فرمت علامت گذاری به این صورت است: 190/70 R 14.

• 190 - عرض لاستیک بر حسب میلی متر؛
• 70 - نسبت ارتفاع و عرض پروفیل؛
• R – نوع ساخت بند ناف (شعاعی/مورب)؛
• 14 - اندازه لاستیک (قطر) به اینچ.

علاوه بر اندازه استاندارد، لاستیک همچنین شاخص هایی را نشان می دهد که حاوی اطلاعات بارهای مجاز هستند.

ویژگی های عملکرد لاستیک خودرو

با توجه به نوع لاستیک خودرو، شرایط کارکرد آنها متفاوت است. اما هنوز هم تعدادی از قوانین وجود دارد که به گسترش آن کمک می کندعمر هر لاستیک.

1. مهمترین چیز این است که فصل را دنبال کنید. رانندگی در اواخر بهار یا تابستان با لاستیک های زمستانی به طور قابل توجهی عمر لاستیک های شما را کاهش می دهد.
2. به یاد داشته باشید که حداکثر عمر هر لاستیک 10 سال است. برای اطمینان از اینکه با لاستیک‌های کاملا فرسوده رانندگی نمی‌کنید، عمق آج را سالانه اندازه‌گیری کنید.
3. لاستیک‌ها را در جای خشک و خنک نگهداری کنید.
4. فشار لاستیک خود را بررسی کنید: لاستیک های پنچر سریعتر فرسوده می شوند.
5. دستورالعمل های سازنده در برگه اطلاعات را دنبال کنید - تایرهایی را که مناسب خودرو نیستند قرار ندهید.

با رعایت قوانین ساده، می توانید مطمئن باشید که به این زودی مجبور نخواهید بود تایرهای نو بخرید.

محدوده قیمت

قیمت لاستیک به اندازه مدل های خودرو متنوع است. و با این حال، به طور سنتی، چندین دسته را می توان متمایز کرد، که باید بر اساس هزینه هدایت شوند:

• لاستیک برای خودروهای اسپرت از 10 هزار روبل شروع می شود. این بخش نسبتاً باریک نیازمند سرمایه‌گذاری قابل توجهی از سوی مالکان خودرو است.
• لاستیک های درجه یک تابستانی حدود 4-5 هزار روبل قیمت دارند. برای مدل های ساده تر، هزینه از 1.5-2 هزار روبل شروع می شود.
• لاستیک های زمستانی دارای طیف گسترده ای از قیمت ها هستند. ساده ترین 2000 روبل هزینه خواهد داشت. پس از آنها تایرهایی در محدوده قیمتی 3-5 هزار روبل قرار دارند. لاستیک‌های پیشرفته‌تر بدون میخ از 7 تا 16 هزار قیمت خواهند داشت.
• لاستیک برای خودروهای شاسی بلند بر اساس قیمتبه طور قابل توجهی نسبت به همتایان "مسافر" خود برتری دارند. قیمت از 8-10 هزار روبل شروع می شود.

نتایج

استفاده از لاستیک های مناسب نه تنها در راحتی سواری، بلکه بر ایمنی نیز تأثیر بسزایی دارد. با آگاهی از تمامی ویژگی ها، عملکردها و انواع لاستیک های خودرو، به راحتی می توانید لاستیک های مناسب خودروی خود را بیابید. بسیار مهم است که تایرها را دقیقاً مطابق با شرایط کار و دما انتخاب کنید و همچنین توصیه های سازنده را دنبال کنید. سپس ماشین شما از خرابی جلوگیری می کند و از مشکلات غیر ضروری جلوگیری می کنید.