تعویض صلیب های کاردان. تعمیر ماشین

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

اکثر رانندگان با قطعات خودرویی مانند شفت کاردان آشنا هستند. به لطف چرخ دنده کاردان است که چرخ ها می توانند بچرخند. به طور صحیح تر، این مکانیزمی است که به عنوان یک انتقال دهنده گشتاور از واحد نیرو به گیربکس در محور جلو یا عقب عمل می کند. دستگاه شفت کاردان اگر ابتدایی نباشد بسیار ساده است. حدود 100 سال است که طراحی این عنصر تغییر نکرده است. تعمیر کاردان نیز طبق همین طرح انجام می شود.

مکانیسم چگونه کار می کند؟

مکانیسم شامل چندین بخش است. بنابراین، بسته به اینکه برای کدام خودرو در نظر گرفته شده است، این خود شفت، اتصال دهنده ها، و همچنین یک ضربدر، یک یاتاقان بیرونی و سایر عناصر است.

می تواند از دو، سه یا چند بخش تشکیل شده باشد. هندسه بر اساس مدل خودرو متفاوت است.

اصل کار

او بسیار بسیار ساده است. تمام کارهای شفت در انتقال گشتاور با استفاده از اتصالات چرخشی انجام می شود. بنابراین، انرژی دورانی را می توان از شفت گیربکس به محورها منتقل کرد.اگر شفت ها در سطوح مختلف باشند. لولاها ضربدری هستند. به لطف آنها است که چرخش در زوایای متغیر رخ می دهد. این قطعه اغلب خراب می شود و نیاز به تعمیر دارد. در صورتی که زاویه چرخش بیش از 20 درجه باشد، تعویض صلیب های مفصل جهانی ضروری است. این قطعه تحت بارهای بسیار زیادی قرار می گیرد و خیلی سریع فرسوده می شود. در نتیجه، شفت تعادل خود را از دست می دهد، ضربه می زند و می لرزد.

عملیات تعویض بسیار ساده است و خود شفت یکی از قابل نگهداری ترین مکانیسم ها در خودرو است. حذف این طرح بسیار آسان است. تعمیر شامل نصب اجزای جدید است.

تعویض صلیب های کاردان: چگونه بفهمیم ساعت چند است؟

این جزء یکی از بخش های اصلی طراحی محسوب می شود. نقش اصلی در انتقال انرژی چرخشی از منبع به مکانیسم کاری پل ها به او سپرده شده است. اگر عنکبوت فقط اندکی فرسوده شده باشد، شفت دیگر نمی تواند به طور موثر وظایف خود را انجام دهد.

در این شرایط، خطر جدی خرابی و سایر قطعات در خودرو وجود دارد. همچنین شکستگی قطعه ایمنی حرکت در چنین خودرویی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

بنابراین، اگر ضربات فلزی زنگ دار مشخصه، ضربه های مختلف، ارتعاشات محسوس در سیستم های در حال اجرا از زیر خودرو شنیده شود، نیاز به تعویض صلیب های کاردان است. شما همچنین می توانید با صداهای سوت متناوب زمانی که موتور در سرعت های پایین کار می کند تشخیص دهید. اگر ماشین را روی پل هوایی برانید، آن را با بالابر بالا بیاورید، می توانید متوجه واکنش شدید آن شوید. اگر هنگام فشردن یا رها کردن پدال گاز صدای تق تق می شنوید، این نیز هستسیگنال تعویض آمبولانس.

راه حل های آسان

اغلب، عمل بازیابی بسیار سریع انجام می شود. به عنوان مثال، اگر هنگام استارت زدن از حالت سکون، تعویض دنده، افزایش سرعت، صدای ضربه های غیرمجاز شنیده شود، به احتمال زیاد فقط باید اتصالات رزوه ای را در جایی که فلنج به کوپلینگ میل محرک متصل می شود، محکم کنید.

تعمیر کاردان در این مورد یک باز کردن نخ است. این اغلب بیش از اندازه کافی است. اگر هنوز صدای تق تق شنیده می شود، دلیل آن متفاوت است. یکی از گزینه ها شکاف در اتصال اسپلاین شفت یا در یاتاقان سوزنی عنکبوت است. اگر در گزینه اول کافی است عناصر آسیب دیده را جایگزین کنید، در گزینه دوم همه چیز با نصب مکانیزم جدید حل می شود.

تعویض صلیب های کاردان حتی برای رانندگان تازه کار مشکلی ایجاد نمی کند. همه ابزارهای این عملیات را در گاراژ دارند.

مجموعه ابزارهای مورد نیاز

همه کارها از چند مرحله تشکیل شده است. همچنین به مجموعه ای از آچارهای باز، چکش و اسکنه با اندازه مناسب، سوکت بسته به مدل ماشین، مجموعه ای از پیچ گوشتی، ابزاری برای برداشتن گیره ها، برس برای تمیز کردن محصولات فلزی، انبردست، نیاز دارید. یک سرنگ و گریس برای مفاصل و ضربدرهای جهانی.

وقتی همه چیز در انبار است، یک کیت تعمیر برای شفت خود تهیه کنید. از قبل شامل قطعات یدکی لازم است.

اینها خود صلیب ها، "bochat" و تعداد زیادی حلقه نگهدارنده هستند. همچنین باید پیچ و مهره مناسب بخرید.

بهتر است همه این کار را انجام دهندروی گودال، پل هوایی یا بالابر کار کنید. اما بدون همه اینها می توانید انجام دهید، اما دراز کشیدن زیر ماشین خیلی راحت نیست. دعوت از یک دستیار اضافی نخواهد بود. به این ترتیب همه چیز خیلی سریعتر پیش خواهد رفت.

فرایند تعویض

بنابراین مرحله اول کار مقدماتی است. تا به حال، باید همه چیز را جمع آوری کرده و خریداری کرده باشید.

بنابراین، صلیب کاردان (قیمت مدل های VAZ) در هر فروشگاه خودرو فقط 500 روبل هزینه خواهد داشت. بعدی کار تخریب است. در اینجا خود شفت و ضربدرها حذف می شوند.

قبل از شروع برچیدن، باید دقیقاً محل قرارگیری چنگال ها را علامت بزنید. برای این کار یک چکش با اسکنه آماده کرده اید. سپس این اقدامات کار را برای شما در مرحله مونتاژ بسیار آسان تر می کند. اگر این علائم را ایجاد نکنید، نصب نادرست امکان پذیر است. این ظاهر ضربات و ارتعاشات را تهدید می کند. البته به ندرت این اتفاق می افتد، اما برای اینکه در آینده دچار مشکل نشوید، توصیه های فوق را در نظر بگیرید.

شافت را بردارید

راه های مختلفی برای برداشتن شفت وجود دارد. بنابراین، می توانید قسمت عقب را با یک آچار باز جدا کنید و سپس پیچ های نگهدارنده تکیه گاه میانی و کوپلینگ الاستیک را بردارید. اکنون می توانید به راحتی شفت را بردارید.

گزینه دوم حتی ساده تر است. برای این کار از پیچ گوشتی استفاده می شود. با استفاده از یک ابزار، زبانه هایی را که محفظه را به کاف محافظ محکم می کند خم کنید. علاوه بر این، شفت را می توان به راحتی و به راحتی از فلنج بیرون کشید.

چگونه قطعه متقاطع را جدا کنیم؟

اینجا کاردان است و حذف شده است. حالا صلیب را برداریم. برای شروع، حلقه های نگهدارنده برداشته می شوند،سپس کاردان به گونه ای می چرخد که قسمت در بالا قرار گیرد. این کار باعث راحت تر از بین بردن آن می شود. یک سنبه و یک چکش به شما کمک می کند. کاسه صلیب را از بین ببرید، اما نه زیاد. با دقت در بزن به محض اینکه کاسه شروع به حرکت کرد، می توانید آن را با انبر بیرون بکشید.

همان عمل را برای کاسه دوم انجام دهید. حتما کاردان را از آلودگی و چربی تمیز کنید. همچنین توصیه می شود محل های زیر حلقه های نگهدارنده را تمیز کنید. همه چیز، قسمت قدیمی را می توان دور انداخت. تعمیر صلیب های مفصل جهانی ارائه نشده است.

نصب

توصیه می شود این فرآیند با برداشتن کاف از یک سنبله و بعد از آن شروع شود. بسیار با دقت و با دقت کار کنید. هر قسمت باید سخاوتمندانه روغن کاری شود. بهتر است بست قدیمی را با بست جدید جایگزین کنید. هنگام نصب، مطمئن شوید که هیچ اعوجاجی وجود ندارد. این مملو از هزینه های اضافی مالی و نیرو است.

نحوه حفظ مکانیسم: روانکاری برای ضربدرها و مفاصل جهانی

در مورد روان کننده ها، متخصصان توصیه می کنند از گریس شماره 158 برای این اهداف یا هر آنالوگ موجود این محصول استفاده کنید. پیش از این، مکانیزم ها به روغن کشی برای روانکاری مجهز بودند. شاید آنها نیز در محصولات جدید هستند. گریس باید به مقدار زیاد در قسمت های متقابل باشد.

همچنین برای عملکرد طولانی و مطمئن، توصیه می شود مفصل متحرک اسپلینت شده را به مقدار زیاد روغن کاری کنید.

تعویض صلیب کاردان VAZ. چگونه یک قطعه با کیفیت انتخاب کنیم؟

این خودروها دیفرانسیل جلو هستند، اما روند جداسازی، تعویض و مونتاژ مجدد با نمودار بالا تفاوتی ندارد.

چه زمانیبا خرید این قطعه یدکی، می توانید با فروشندگان بی پروا یا نقص ساخت مواجه شوید.

یک آینه به شما در انتخاب کمک می کند. آن را روی یک سطح سخت و صاف قرار دهید و یک ضربدر روی آن قرار دهید. انتهای مخالف قسمت را با انگشتان خود نگه دارید، آن را بچرخانید. اگر بازی پیدا نشد، طرف دیگر را بررسی کنید. این مورد 100٪ با کیفیت بالا است.