زشت ترین ماشین های دنیای مدرن: توضیحات و عکس های مدل های زشت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

اول از همه، راننده هنگام انتخاب ماشین برای سفرهای روزانه، به ظاهر جذاب آن اهمیت می دهد. با این حال، در طول سال‌های طولانی تاریخ صنعت خودرو، طراحان نمونه‌های زیادی از وسایل نقلیه با ظاهری دافعه ایجاد کرده‌اند. منتقدان خودرو به آنها لقب "زشت ترین خودروهای جهان" را داده اند، اگرچه در ابتدا سازندگان سعی کردند به هر یک از این مدل ها ذوق و شوق و فردیت ببخشند.

Fiat Multipla - 1999-2004

این وسیله نقلیه در بین رانندگان لقب "پلاتیپوس" دارد. شروع تولید به سال 1999 برمی گردد. کمپانی محبوب ایتالیایی که مدل های بسیار زیبایی خلق کرده است، این بار از اصالت زیاده روی کرده و هیولایی واقعی را روی نوار نقاله قرار داده است.

همانطور که کارشناسان می گویند فضای داخلی چیزی کمتر از فضای بیرونی ندارد. اگرچه مزایایی وجود دارد - به جای صندلی معمولی، دو صندلی مسافر در نزدیکی راننده وجود دارد. با وجود ساختار ناموفق، این خودروی خارجی برای پنج سال تمام تولید شد و تنها در سال 2004 خط مونتاژ را ترک کرد.سال.

Marcos Mantis - 1971

با نگاهی به این خودروی اسپورت، به سختی می توان باور کرد که توسط یک شرکت معروف بریتانیایی در سال ۱۹۶۸ طراحی شده است. تحقیقات طراحی و بهبود ویژگی های رانندگی با کمک موتورهای فورد در سال 1971 به پایان رسید. این دستگاه به تعداد 33 قطعه از خط مونتاژ خارج شد و دیگر تولید نشد. سازندگان قصد داشتند یک خودروی خارجی را برای صادرات به بازار آمریکا عرضه کنند. با این حال، این خودرو تست‌های ایمنی اولیه را برای سرنشینان و آلایندگی اگزوز انجام نداد.

این خودرو دارای بدنه تخته سه لا و درج های پلاستیکی است. طراحان تصمیم گرفتند بدنه خودروی خارجی را به دلیل قاب لوله ای و ستون های A پهن تر کنند. شیشه های جانبی چراغ جلو مستطیلی و گلگیرهای جلویی خیلی بلند بلافاصله نظر را جلب می کند و ظاهر را بیشتر بدتر می کند. منتقدان این نگاه را یک آپوتئوز واقعی ناهماهنگی و ناسازگاری همه عناصر نامیدند. اما صاحب این ماشین این خطر را دارد که به عنوان یک "اصل" واقعی شناخته شود.

Edsel Corsair - 1958

بودجه سرمایه گذاری شده برای توسعه این خودرو بالغ بر چندین میلیون دلار بوده است. این وجوه توسط صاحبان شرکت معروف فورد هزینه شده است. متأسفانه تمام تلاش ها به هدر رفت. پس از اینکه خودرو از خط مونتاژ خارج شد، تقاضا برای آن به قدری کم بود که بدون هیچ گونه تحقیقات بازاریابی مشخص شد که این طرح رانندگان را تحت تاثیر قرار نداده است.

این نام به افتخار پسر یکی از بنیانگذاران شرکت به این خودرو داده شد. بسیاری از رانندگان ادعا می کنندکه با بررسی دقیق تر، مشخص می شود که چقدر ماشین شبیه یک هیولا است که مطلقاً هیچ احساسی ندارد. به اعتبار این شرکت باید گفت که دکوراسیون داخلی با کیفیتی انجام شد. با این حال، این کمکی به افزایش فروش خودرو نکرد. بنابراین، EDSEL CORSAIR بیش از یک سال دوام نیاورد. این مدل لایق عنوان "زشت ترین ماشین تمام دوران" کمتر از بقیه بود.

فولکس واگن کولانی - 1977

این خودروساز برجسته آلمانی که خودروهایش میلیون ها نسخه به فروش می رسد، در ساخت یکی از زشت ترین خودروهای تاریخ نیز دیده شد. منتقدان این وسیله نقلیه را "کولر روی چرخ" نامیدند. طراحان نه تنها در نمای بیرونی یک خودروی خارجی کار بزرگی انجام دادند. سالن نیز به ویژه زشت است.

در داخل یک فرمان ناجور با یک نشان شرکتی به شکل حرف W در وسط وجود دارد.در صندلی های جلو بالش همان حرف را تکرار می کند که برای افرادی که در این مکان ها می نشینند بسیار ناراحت کننده است. این خودروی خارجی بارها برنده مسابقه طنز زشت ترین طراحی شده است که توسط کارشناسان خودرو در سراسر جهان برگزار می شود.

Sebring Citicar - 1974-1977

علی رغم ظاهر ناخوشایندش، Sebring Citycar به عنوان یک پیشرفت واقعی در آن زمان شناخته شد. این اتفاق به این دلیل بود که ماشین با کمک برق حرکت می کرد. به دلیل منحصر به فرد بودن آن، سازندگان توانستند 500 نسخه از این وسیله نقلیه را تولید و به فروش برسانند. برخی از آنها را می توان تا به امروز در خیابان های آمریکا پیدا کرد. ماشین ها با قدرت کم متمایز شدند- تنها 3.5 اسب بخار، که در آن می توانست به سرعت 57 کیلومتر در ساعت برسد.

سیتیکار طراحی کاملاً ابتدایی و بدون زواید غیر ضروری و تزئینات اضافی دارد. توسعه دهندگان به هیچ وجه به ظاهر قابل ارائه اهمیتی ندادند، زیرا خطوط مستقیم را برش داده بودند. بدنه خودروی الکتریکی مثلثی شکل و تنها دو صندلی دارد. اما به لطف این نوآوری، اولین خودروی اکو در بازار خودرو ظاهر شد.

اشکال باند - 1970-1974

سلف ماشین قبلی - "باند باگ" به طور خاص برای یکی از سری های معروف "Bondiade" ساخته شد. از سال 1970 به مدت 4 سال تولید شد. ویژگی متمایز آن فقط 3 چرخ است (که مهندسان در آن صرفه جویی نمی کنند). در زمان عرضه، آن را به عنوان یک خودروی اسپورت قرار می داد. با این حال، در نتیجه آزمایش‌های تصادف، سطح ایمنی بسیار پایینی را نشان داد، بنابراین خودرو را نمی‌توان به عنوان یک خودروی اسپورت حتی با کشش طبقه‌بندی کرد.

شاسی Reliant به عنوان پایه ای در هنگام ایجاد یک خودروی خارجی استفاده شد. این خودرو نمونه ای از این واقعیت است که حتی یک ظاهر زشت نیز نمی تواند در محبوبیت نوآوری ها دخالت کند، زیرا اشکال باند در خانه در انگلستان تقاضای زیادی داشت. حتی امروز، رانندگی با الگوی مشابه در خیابان اصلی باعث سر و صدای بسیاری از رانندگان می شود.

از ویژگی های مثبت می توان به توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۱۲۶ کیلومتر در ساعت و بدنه پلاستیکی بادوام اشاره کرد. بسیاری این خودرو را به یک جوجه اردک زشت تشبیه کرده اند. با این حال، برای 4 سال تولید، تولید کنندگان قادر به فروش بودندبیش از 2300 قطعه.

1997 Isuzu Vehicross

یک SUV جمع و جور از یک سازنده ژاپنی که "کپسول روی چرخ" نامیده می شود نیز با وجود زشتی در بین برخی از رانندگان محبوب شده است. رانندگان از بدنه ساده ای که امکان سرعت 160 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند قدردانی کردند. در طول فرآیند توسعه، برای ایجاد یک وسیله نقلیه از آینده برنامه ریزی شده بود. یک گروه کامل روی این طرح کار کردند، واقع در دفتر این خودروساز در بروکسل.

اما مهندسان علیرغم کار مثمر ثمر نتوانستند طرحی زیبا خلق کنند و این خودروی خارجی نیز جزو زشت ترین خودروهای جهان است. عکس تمام عیب های او را نشان می دهد. مشخص می شود که چرا تأیید شد که اصالت بیش از حد می تواند به پروژه ای که فقط 2 سال به طول انجامید آسیب جدی وارد کند. در این مدت، این شرکت سعی کرد خودرو را به ژاپن و ایالات متحده تحویل دهد، اما همه چیز فایده ای نداشت - تقاضای کم نتوانست هزینه های تولید را پوشش دهد.

Citroen Ami - 1961

یکی دیگر از شرکت های معروف سیتروئن با ساخت مدل Ami مرتکب اشتباه جدی شد. پیش از این، اعتقاد بر این بود که طراحان فرانسوی برخلاف همتایان آمریکایی خود دیدگاه های سنتی تری داشتند. با این حال، پس از انتشار این مدل، مخاطبان هدف از دیدن چنین عجیب و غریب در اوایل دهه شصت به طرز ناخوشایندی شگفت زده شدند. قسمت جلوی آویزان خودرو بیشترین ضربه را به منتقدان وارد کرد و قسمت عقب عقب خودرو به طور کلی کاملاً غیر کاربردی تشخیص داده شد.

با این حالاین اصلاح از نظر مدت زمان تولید از همه پیشی گرفت - تا 17 سال و در بین رانندگان فرانسوی مورد تقاضا بود. در این مدت به نوعی رکورد زد که تعداد فروش به دو میلیون خودرو خارجی رسید. این واقعیت باعث تمسخر رانندگان سایر کشورها شد که خاطرنشان کردند که فرانسوی ها همیشه با اصالت خاصی متمایز بوده اند. خارجی‌ها این دستگاه را با یک سطل معکوس که برای لباس‌شویی استفاده می‌شود مقایسه کردند.

Ssang Yong Rodius - 2004

این خودرو یکی دیگر از مدعیان کسب عنوان "زشت ترین خودروی امروز جهان" است. مثل همیشه، توسعه دهندگان با هدف ایجاد چیزی متفاوت از مدل های قبلی با فضای داخلی جادار متحیر بودند. سازنده کره ای قصد داشت یک SUV مدرن و جادار را عرضه کند که منتقدان بعداً آن را "Urodius" نامیدند.

در ابتدا تصمیم گرفته شد که طراحی قایق های اقیانوس پیما را مبنایی قرار دهند، اما صاحبان این شناورها ادعا می کنند که کوچکترین شباهتی بین این خودرو و حمل و نقل کشتیرانی وجود ندارد. برعکس، چنین ظاهری به دلیل ضمیمه هایی که برای تزئین یک ماشین خارجی طراحی شده اند، تنها باعث تمسخر می شود. صاحبان خودرو بر این باورند که با نگاه کردن به این "شاهکار" صنعت خودرو، حتی فکر لوکس بودن یک قایق تفریحی نیز به چشم نمی خورد. یک ماشین خارجی مشکی بیشتر شبیه ماشین نعش کش است.

اگر به همه این وسایل نقلیه که در بالای زشت ترین خودروها قرار دارند و ظاهر نامناسبی دارند نگاهی دقیق بیندازید، حیف می شود برای طراحانی که کار زیادی انجام داده اند. بالاخره هدف اصلی آنها این بودتغییر طراحی برای بهتر شدن و بهبود ویژگی های بصری. خبر خوب این است که برخی از این طرح‌ها هنوز هم محبوبیت پیدا کرده‌اند، حداقل در سرزمین مادری خود.