خرابی موتور

خرابی موتور
خرابی موتور
Anonim

بسیاری از علاقه مندان به خودرو، به دلیل بی تجربگی یا بی حوصلگی خود پس از یک تعمیر اساسی، بلافاصله به دنبال بررسی این هستند که خودروی آنها چقدر قدرتمندتر شده است. این بزرگترین اشتباهی است که یک راننده در رابطه با "اسب آهنین" خود می تواند انجام دهد. حتی کوچکترین تعمیرات نیز نیروی زیادی از موتور خودرو را اشغال می کند و برای بازگرداندن آن باید منتظر بمانید.

خرابی موتور
خرابی موتور

شکست موتور چیست؟ روشن شدن موتور در چندین مورد ضروری است - اگر ماشین نو است، اگر تازه تعمیر شده است، اگر برای مدت طولانی بیکار بوده است. و به یاد داشته باشید که خودرویی که به تازگی خط مونتاژ را ترک کرده است راحت تر و سریعتر از خودروی تعمیر شده خراب می شود.هدف مقاله پاسخ به این سوال است که چگونه موتور پس از تعمیر خراب می شود. بیایید این را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم. برای این کار ابتدا باید علت خرابی موتور را دریابید. در طول تعمیرات اساسی یک موتور احتراق داخلی، قطعات جایگزین می شوند،خارج از نظم درست؟ سطح قطعات جدید همیشه دارای بی نظمی هایی در سطح میکروسکوپی است که خارج از کنترل چشم انسان است. اینجاست که شکستن موتور صورت می گیرد. این به گونه ای تولید می شود که قطعات جدید با قطعات قابل کار موجود "دوست" کند.

خرابی موتور بعد از تعمیر
خرابی موتور بعد از تعمیر

برخلاف خودرویی که خط مونتاژ را ترک کرده است، روند کار در موتور تعمیر شده متفاوت است. اساس انجام موفقیت آمیز این روش، ساعت های طولانی در بیکاری موتور به منظور گذراندن اولین مرحله از راه اندازی است. پس از مرحله اولیه، موتور احتراق داخلی باید به مدت 2-4 هزار کیلومتر در حالت دقیق کار کند. اجازه بارهای سنگین را ندهید، با سرعت کم یا متوسط رانندگی کنید.موتور باید پس از تعمیر اساسی به طور یکنواخت کار کند. در چند هزار کیلومتر اول به هیچ وجه نباید پرش های تیز در سرعت مجاز باشد. با این حال، شتاب و کاهش شدید سرعت برای یک موتور جدید به سادگی غیرقابل قبول است. نتیجه‌گیری: بهتر است این روش‌ها را در یک بزرگراه آزاد انجام دهید تا در یک شهر که در آن دقت و دقت اغلب به فرار از تصادف تبدیل می‌شود. همچنین از روشن کردن موتور در شرایط سخت جاده (گل و لای، برف و غیره) خودداری کنید.

خرابی موتور بعد از تعمیرات اساسی
خرابی موتور بعد از تعمیرات اساسی

شکست موتور در هر موقعیتی از نظر بازه زمانی متفاوت است. معمولاً 5-10 هزار کیلومتر است. بسیاری از رانندگان سعی می کنند این دوره را در سریع ترین زمان ممکن پشت سر بگذارند. و بسیاری از همین رانندگان به سادگی این کار را نمی کنندحدس بزنید که قطعات جدید سریع‌تر داغ می‌شوند و با کارکرد طولانی موتور، کیفیت شکست به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد. دوره استفاده موثر از خودرو، بدون اتلاف دقایق گرانبها در ساده و بدون برنامه ریزی. و قدرت بیشتری که در حین شکستن باز می گردد دقیقاً به این بستگی دارد که قطعات جدید با چه دقتی به یکدیگر «ساییده شده اند».

توصیه شده: