موتور الکتریکی تسلا: توضیحات، دستگاه، اصل کار، ویژگی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

ماشین های الکتریکی اغلب به عنوان مقرون به صرفه تر و مقرون به صرفه تر برای نگهداری تبلیغ می شوند، عمدتاً به این دلیل که موتورهای الکتریکی بسیار ساده تر از سایر موتورها هستند. آنها همچنین می توانند به طور قابل توجهی عمر طولانی تری نسبت به همتایان گازی خود داشته باشند. ویژگی های موتور الکتریکی تسلا را در نظر بگیرید.

هدف بالا

مدیر عامل تسلا، ایلان ماسک، گفت که هدف بلندپروازانه این است که پیشرانه‌های تسلا تا یک میلیون مایل کار کنند. همچنین به این معنی است که آنها تقریباً هرگز مجبور به فرسوده شدن نخواهند شد.

در راه رسیدن به این هدف، این شرکت چندین باتری، اینورتر و موتور الکتریکی بهبود یافته تسلا را معرفی کرده است. اکنون سازنده خودرو در حال معرفی یک دستگاه به روز دیگر است.

به تازگی، تسلا اعلام کرده است که یک سری از مدل های جدید موتور پرفورمنس S و Model X را عرضه می کند. این موتورهاتسلا را فقط می توان بر روی خودروهای جدیدی که تا به امروز ساخته شده اند استفاده کرد. تجهیزات جدید دارای نسخه ارتقا یافته موتور عقب تسلا است.

محدوده محصول

به طور کلی، خودروساز موفق به ایجاد سه نوع موتور الکتریکی شده است:

• موتور نوع اصلی که دیفرانسیل عقب را فراهم می کند؛
• موتور کوچکتر با محرک چرخ جلو - برای نسخه های دو موتوره مدل S و مدل X استفاده می شود؛
• نسخه محرک عقب بزرگتر با عملکرد موتور.

پس از به روز رسانی مشخصات عملکرد، تسلا شماره موتور اصلی دیفرانسیل عقب خود را تغییر داده است. متعاقباً، تمام نسخه‌های تحت تأثیر این به‌روزرسانی به موتور الکتریکی تسلا مجهز خواهند شد، در حالی که همه خودروهای بدون آن، مدل S P100D و مدل X P100D، هیچ بهبود عملکردی دریافت نکردند. قدرت موتور 416/362/302 اسب بخار است. s.

شرکت نمی خواست در مورد واحد درایو جدید اظهار نظر کند، اما باید ارتقاء قابل توجهی داشته باشد زیرا به شما امکان می دهد در بیش از 1 ثانیه از 0 به 60 مایل در ساعت برسید.

ویژگی های طراحی موتور

ویژگی های موتور الکتریکی "تسلا" را در نظر بگیرید. محرک های تسلا با استفاده از یک فرآیند مونتاژ اختصاصی ساخته می شوند که شامل:

• موتور الکتریکی،
• مجموعه مبدل قدرت،
• جعبهچرخ دنده ها را به یک محفظه چند بخش تبدیل می کند.

سال گذشته، فاش شد که تسلا به جای استفاده از اجزای خارج از پوسته برای راندن مدل 3، در حال توسعه الکترونیک قدرت جدید از ابتدا بوده است. معماری اینورتر به بیش از 300 کیلووات موتور الکتریکی تسلا اجازه می دهد. ، آن را به عملکرد مدل S نزدیکتر می کند. اما همچنین به طور ضمنی گفته می شود که تسلا احتمالاً مدل S را به روز خواهد کرد تا عملکرد افزایش یافته خود را از مدل 3 ارزان تر متمایز کند. عملکرد موتور الکتریکی خودروی تسلا نوید محبوبیت آن را می دهد.

ویژگی های فرآیند تولید تسلا

اولین چیزی که در طبقه تولید تسلا موتورز متوجه می شوید ربات ها هستند. ربات‌های هشت فوتی و قرمز روشن که شبیه ترانسفورماتور به نظر می‌رسند در هر سدان مدل S قرار می‌گیرند. حداکثر هشت ربات به‌طور همزمان روی یک مدل S در یک ترتیب دقیق کار می‌کنند و هر خودرو حداکثر پنج کار را انجام می‌دهد:

• جوش،
• پرچ،
• گرفتن و جابجایی مواد،
• خم فلزی،
• نصب اجزا.

نظر مدیر شرکت

مدل X یک ماشین مخصوصاً سخت برای مونتاژ است. شاید سخت ترین ماشین در جهان برای ساخت. ایلان ماسک، بنیانگذار شرکت میلیاردر تسلا و آن اعتراف کرد که مطمئن نیستم چه چیزی دشوارتر خواهد بود.مدیر عاملی که همان نقش‌ها را در SpaceX نیز بر عهده دارد.

ماسک می خواهد بر ساخت بهترین خودروی جهان تمرکز کند و مدل S 70000 دلاری به درستی در صف دریافت جایزه است. این یک خودروی تمام الکتریکی است و یک هفته رانندگی را با یک بار شارژ از هر شبکه سراسری ایستگاه‌های شارژ خورشیدی رایگان ارائه می‌کند.

این سریع ترین خودروی تولیدی چهار در روی کره زمین است که ایمن ترین خودرو در کلاس خود است. وقتی او با یک ماشین تست تصادف برخورد می کند، آخرین ماشینی که برای تست برداشته شده خراب می شود.

موتور القایی

موتور القایی تسلا یک موتور سه فاز و چهار قطبی است. از دو بخش اصلی تشکیل شده است - استاتور و روتور.

استاتور از سه بخش تشکیل شده است - هسته استاتور، هادی و قاب. هسته استاتور مجموعه ای از حلقه های فولادی است که از یکدیگر عایق شده و با هم لمینت شده اند. این حلقه ها دارای شکاف هایی در داخل حلقه ها هستند که سیم رسانا به دور آنها می پیچد تا سیم پیچ های استاتور را تشکیل دهد.

به بیان ساده، سه نوع هادی مختلف در یک موتور القایی سه فاز وجود دارد. آنها را می توان فاز 1، فاز 2 و فاز 3 نامید. هر نوع سیم در اطراف شکاف ها در طرفین مخالف داخل هسته استاتور پیچیده می شود. هنگامی که سیم رسانا در داخل هسته استاتور قرار می گیرد، هسته در داخل قاب قرار می گیرد.

موتور الکتریکی چگونه کار می کند؟

اصل عملکرد موتور الکتریکیتسلا هم همینطوره با باطری ماشین که به موتور وصله شروع میشه. انرژی الکتریکی از طریق باتری به استاتور می رسد. سیم پیچ های داخل استاتور (ساخته شده از سیم رسانا) در طرفین مخالف هسته استاتور قرار دارند و مانند آهنربا عمل می کنند. بنابراین هنگامی که نیروی الکتریکی از باتری خودرو به موتور اعمال می شود، سیم پیچ ها میدان های مغناطیسی چرخشی ایجاد می کنند که میله های رسانا را به خارج از روتور در امتداد آن می کشد. روتور چرخان چیزی است که انرژی مکانیکی مورد نیاز برای چرخاندن دنده‌های خودرو را ایجاد می‌کند که به نوبه خود لاستیک‌ها را می‌چرخاند.

در خودروهای برقی دینام وجود ندارد. باتری چگونه شارژ می شود؟ هنگامی که دینام جداگانه وجود ندارد، موتور در یک وسیله نقلیه الکتریکی هم به عنوان موتور و هم به عنوان ژنراتور عمل می کند. این یکی از دلایل منحصربفرد بودن خودروهای الکتریکی است. همانطور که در بالا ذکر شد، باتری موتور را به حرکت در می آورد، که نیرو را به چرخ دنده هایی که لاستیک ها را می چرخانند، تامین می کند. این فرآیند زمانی اتفاق می‌افتد که پا روی شتاب‌دهنده باشد - روتور در امتداد میدان مغناطیسی دوار کشیده می‌شود و گشتاور بیشتری را طلب می‌کند. اما وقتی شتاب دهنده آزاد می شود چه اتفاقی می افتد؟

وقتی پا از شتاب‌دهنده خارج می‌شود، میدان مغناطیسی در حال چرخش متوقف می‌شود و روتور سریع‌تر شروع به چرخش می‌کند (بر خلاف کشیده شدن در امتداد میدان مغناطیسی). هنگامی که روتور سریعتر از میدان مغناطیسی دوار در استاتور می چرخد، این عمل باتری را دوباره شارژ می کند و به عنوان یک دینام عمل می کند.

معنای سه فاز چیست؟

بر اساس اصول اولیه نیکولا تسلا همانطور که در موتور القایی چند فاز او در سال 1883 تعریف شده است، "سه فاز" به جریان های انرژی الکتریکی اشاره دارد که از طریق باتری ماشین به استاتور عرضه می شود. این انرژی باعث می شود که سیم پیچ های سیم رسانا مانند آهنرباهای الکتریکی رفتار کنند. این کار موتور الکتریکی را تضمین می کند.

همانطور که این فناوری به تکامل خود ادامه می دهد، عملکرد خودروهای الکتریکی به سرعت شروع به تطبیق با همتایان گازسوز خود کرده و حتی از آنها بهتر است. در حالی که وسایل نقلیه الکتریکی در فاصله‌ای باقی مانده‌اند، جهش‌های انجام شده توسط شرکت‌هایی مانند تسلا و تویوتا این امید را برانگیخته است که آینده حمل‌ونقل دیگر به سوخت‌های فسیلی وابسته نخواهد بود.

وسایل نقلیه الکتریکی و محیط زیست

از دیدگاهی در مقیاس بزرگ، چندین مزیت برای رشد وسایل نقلیه الکتریکی وجود دارد:

• کاهش آلودگی صوتی زیرا سر و صدا، موتور الکتریکی بسیار بیشتر از موتور گازی سرکوب می شود؛
• موتورهای الکتریکی به روان کننده و نگهداری مانند موتور گازی، مواد شیمیایی و روغن نیاز ندارند.

خلاصه

موتور الکتریکی در چند سال گذشته بسیار ارزشمند شده است. از آنجایی که اکثر مردم تاثیر آلودگی محیط زیست را درک و درک می کنندمحیط زیست بر اقلیم، تقاضا برای این وسیله نقلیه که می تواند آسیب کمتری به طبیعت وارد کند، دائما در حال افزایش است.

با این تقاضا برای رشد و توسعه، برخی از بزرگترین مخترعان جهان موتور الکتریکی را برای عملکرد بهتر و کارآمدتر بهبود دادند. ایلان ماسک یکی از آنهاست. این زمان را به ارمغان می آورد که وسایل نقلیه الکتریکی در همه جا استفاده خواهند شد. آن وقت اکولوژی سیاره پاک تر خواهد شد.