جوش صدا خفه کن را خودتان انجام دهید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

حتی کم‌صداترین موتور در حین کار، ارتعاشات قابل توجهی ایجاد می‌کند. به ویژه، اینها ارتعاشات صوتی هستند. گازهای خروجی تمایل دارند در اسرع وقت خارج شوند. بنابراین چنین نویزهایی در سیستم وجود دارد. برای کاهش و اصلاح آن، خودرو از سیستم اگزوز استفاده می کند. مجموعه ای کامل از عناصر را ترکیب می کند. این یک منیفولد اگزوز، تشدید کننده، موجدار و همچنین یک صدا خفه کن است. دومی عملکرد اصلی میرایی ارتعاشات صدا را انجام می دهد. اما با گذشت زمان، عنصر فرسوده می شود. چرا این اتفاق می افتد و چگونه می توان صدا خفه کن را با دست خود با جوشکاری تعمیر کرد، ما در مقاله امروز خود در نظر خواهیم گرفت.

علائم

چگونه نیاز به تعمیر این مورد را تعیین کنیم؟ بسیار ساده است - در حالی که موتور در حال کار است، صدای مشخص گازهای اگزوز را خواهید شنید. صدای بسیار بلند خواهد بود، در جاهایی سوت می‌زند.

همچنین، بخشی از گازهای خروجی می تواند به داخل کابین نفوذ کند (در این مورد، جوشکاری موج خفه کن نیز لازم است). دود از لوله اگزوز پخش نمی شود، بلکه از پایین و از طرف های مختلف خارج می شود. بنابراین ، اگر صدا خفه کن شروع به اینگونه رفتار کرد ، گرم یا زنگ زد. کارشناسان ساختن را توصیه می کنندتعویض کامل عنصر با این حال، یک راه ارزان‌تر این است که صدا خفه کن را با دستان خود جوش دهید.

دلایل

معمولاً عمر مفید این عنصر از دو یا سه سال بیشتر نمی شود. چرا اینقدر کم خدمت می کند؟ همه چیز در مورد شرایط عملکرد آن است. صدا خفه کن از روز اول کار در حالت افزایش بار قرار گرفته است. بنابراین، عنصر در معرض رطوبت، نمک های بیرون و دمای بالا در داخل قرار می گیرد. تفاوت دما به سادگی بسیار زیاد است. البته، هیچ فلزی نمی تواند چنین بارهایی را تحمل کند (و اگر این کار را انجام دهد، چنین خفه کننده ای حداقل 10 کیلوگرم وزن خواهد داشت). علاوه بر این، دیواره های داخلی عنصر ارتعاشات را تجربه می کنند.

آنها به نوعی از طریق پدهای میرایی که به قلاب های بدنه متصل هستند خاموش می شوند. اما این بدان معنا نیست که ارتعاشات در خود محفظه های صدا خفه کن مستثنی هستند. همچنین غیرممکن است که مکان عنصر را ذکر نکنیم. در پشت بدن قرار دارد. تمام کثیفی ها و آب ها مطمئناً روی سطح آن قرار می گیرند. علاوه بر این، صدا خفه کن یکی از پایین ترین قطعات خودرو است. با غلبه بر صعودهای شیب دار، می توانید به راحتی آن را با کف آسفالت یا سطوح دیگر قلاب کنید. بله، عنصر شکسته نمی شود. اما پارتیشن های داخل را می توان تغییر شکل داد.

اما این به آنها بستگی دارد که کیفیت میرایی ارتعاش در سیستم اگزوز بستگی دارد.

تعمیر DIY - تهیه ابزار

بنابراین اگزوز ما به شدت بلند شد. راه خروج از وضعیت جوشکاری، تعمیر صدا خفه کن است. برای این ما نیاز داریم:

• دستگاه جوش (بهتر است از اینورتر نیمه اتوماتیک با قطر سیم 1 میلی متر استفاده شود).
• ست ابزار (آچار حلقه ای و آچار باز).
• یک تکه ورق فلز. مطلوب است که ضخامت آن حدود دو میلی متر باشد.
• بلغاری با مجموعه ای از دیسک های آسیاب و برش.
• کاغذ سنباده.
• برس فلزی.

شروع به کار - از بین بردن عنصر

با تهیه تمام ابزار و مواد لازم، ارزش دارد که به جوش صدا خفه کن بروید. ابتدا باید به سیستم اگزوز برسید. بازرسی بهتر است در یک گودال یا روگذر انجام شود. در صورت عدم وجود چنین، یکی از قسمت های بدن را با جک بالا می بریم و از زیر آن بالا می رویم. معمولاً المنت از سمت محل اتصال لوله با "جار" زنگ می زند. سپس دو کلید را در دست گرفته و گیره بست را باز می کنیم. صدا خفه کن را از شیارهای لوله بیرون می کشیم. لطفا توجه داشته باشید که عنصر ممکن است بجوشد. در این مورد، شما باید آن را از یک طرف به طرف دیگر تکان دهید و دهانه لوله دریافت کننده را گسترش دهید. جوش صدا خفه کن بهتر است زمانی انجام شود که جدا شود. انجام کار به صورت محلی بسیار دشوار است (و ناامن است، زیرا یک مخزن گاز در نزدیکی آن وجود دارد).

باز کردن در شیشه

اتفاق می افتد که سیستم اگزوز با صدای بلند کار می کند، اما هیچ نشانه آشکاری از پوسیدگی یا ترک یافت نمی شود.

در این مورد، می توانیم فرض کنیم که صدا خفه کن در داخل سوخته است. این می تواند یک لوله سوراخ شده یا پارتیشن های آن باشد. بنابراین، برای تعیین دقیق تشخیص، فیلدهای لازم را علامت گذاری می کنیم و بخشی از "کوزه" را باز می کنیم.با کمک آسیاب. ورق فلز اضافی را خم می کنیم و میله را دوباره برش می دهیم یا جوش می دهیم. در پایان کار دوباره ورق را خم می کنیم و از همه طرف آب می کنیم

ویژگی های جوشکاری

چرا ارزش استفاده از دستگاه نیمه اتوماتیک را دارد؟ همانطور که تمرین نشان می دهد، این روش جوشکاری برای صدا خفه کن ملایم ترین است، زیرا دی اکسید کربن به فلز اجازه نمی دهد ساختار خود را تغییر دهد و بیش از حد گرم شود. هنگام کار با سیستم اگزوز، نباید اجازه دهید "شکاف". درز باید تا حد امکان صاف و محکم باشد. در غیر این صورت، گازهای تحت فشار (و در سیستم بسیار زیاد است) به شکاف های آزاد فرار می کنند. همه اینها با صدای بلند ناخوشایندی همراه خواهد بود.

اگر صدا خفه کن از بیرون جوش داده شده است، لوله ای به قطر دلخواه آماده کنید. پخت و پز روی فلز پوسیده کار نخواهد کرد. اما می توانید با یک "دستگاه نیمه اتوماتیک" ترک ها را بگیرید. بنابراین، در شرایط نادیده گرفته شده، یک قطعه جدید از لوله را برش می دهیم (مهم است که قطر مناسبی داشته باشد) و آن را به جای لوله قدیمی جوش می دهیم.

چرا نمی توانید فقط قسمت پوسیده را جدا کنید و "کوزه" را مستقیماً جوش دهید؟ واقعیت این است که صدا خفه کن بازی آزاد محدودی دارد و اگر موقعیت آن جابه‌جا شود، بالش‌ها دائماً در تنش خواهند بود. و اگر حتی بیشتر قطع کنید، صدا خفه کن اصلا در محل کارخانه نصب نمی شود.

نقاشی

مرحله پایانی جوش صدا خفه کن رنگ آمیزی آن است. لایه مینای اعمال شده به طور قابل اعتمادی از سطح فلز در برابر عوامل منفی محافظت می کند. لازم به ذکر است که معمول استرنگ کار نخواهد کرد - عامل زمزمه تا دمای باور نکردنی (بیش از 350 درجه سانتیگراد) گرم می شود. بنابراین، تمام مینای دندان به سادگی می سوزد. این یک بوی مشخص را آزاد می کند.

اما در چنین شرایطی چه باید کرد؟ صدا خفه کن باید با یک ترکیب خاص و مقاوم در برابر حرارت (پودر) درمان شود. اینها می توانند رنگهای سری KO 828 و 8101 باشند.بهتر است از محصولات در قوطی استفاده شود. بنابراین مینای دندان به طور یکنواخت روی سطح قرار می گیرد و تمام مناطق آسیب پذیر و پنهان را می پوشاند. فقط دو لایه برای رنگ مقاوم در برابر حرارت کافی است تا محافظت قابل اعتماد و طول عمر صدا خفه کن را افزایش دهد.

جوش خفه کن با آرگون - چه ویژگی هایی دارد؟

این یک فناوری مدرن است که به شما امکان می دهد قطعات ساخته شده از فولاد و آلیاژهای فلزی را به هم وصل کنید. عملیات در چند مرحله انجام می شود. ابتدا سطح آماده می شود (با کاتر فلزی تمیز می شود و چربی زدایی می شود). علاوه بر این، قطعات با "تک" متصل می شوند. سپس یک میله فلزی روی خط درز گذاشته می شود. در مرحله نهایی، میله و خود قطعه جوش داده می شود. در حین جوشکاری از گاز آرگون استفاده می شود. اکسیژن وارد قطعه نمی شود زیرا آرگون تحت فشار زیاد وارد ناحیه جوش می شود.

این فناوری استحکام بالایی اتصال و همچنین محکم بودن درز را فراهم می کند. طول عمر چنین صدا خفه کن یک مرتبه بزرگتر از یک "نیمه اتوماتیک" تعمیر شده است. اما نقطه ضعف فناوری هزینه بالای تجهیزات است. خوشبختانه در حال حاضر شرکت های زیادی وجود دارند که خدماتی مانند جوشکاری ارائه می دهندجایگزین صدا خفه کن و راه راه. دومی نیز با استفاده از جوش آرگون در لوله نصب می شود. هزینه چنین خدماتی حدود سه هزار روبل است، از جمله قیمت خود راه راه سه لایه.

نتیجه گیری

یک صدا خفه کن خوب کلید یک رانندگی راحت برای راننده است. از این گذشته، اگر گازهای با پارگی و بوی تند از زیر آن خارج شود، هیچ عایق صوتی صرفه جویی نمی کند. ما همچنین توجه می کنیم که در موارد پیشرفته، جایگزینی کامل صدا خفه کن یک راه معقول برای خروج از وضعیت خواهد بود. علاوه بر این، هزینه آن بسیار مناسب است. و همه می توانند المنت را نصب کنند - کافی است چند کلید و یک گیره جدید داشته باشید (ما نخ را با گرافیت می پوشانیم تا پیچ ها ترش نشوند). به هر حال، یک صدا خفه کن (مهم نیست که نو باشد یا تعمیر شده) روی یک درزگیر مخصوص نصب شده است. نوک نشیمنگاه لوله را لکه دار می کنند. بنابراین ما حداکثر سفتی را تضمین می کنیم و از نشت گازها از طریق شکاف های کوچک تکنولوژیکی جلوگیری می کنیم.