VAZ-2107: عایق صدا را خودتان انجام دهید. توضیحات کامل بسته کاری

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

ماشین VAZ-2107 یک محصول کلاسیک عالی از کارخانه خودروسازی تولیاتی در گذشته است. علیرغم این واقعیت که تولید آن متوقف شده است، 7 برای بسیاری از رانندگان روی چرخ ها باقی می ماند. این دستگاه ارزان و آسان برای نگهداری، برای آشنایی با حمل و نقل موتوری به عنوان اولین خودرو برای مطالعه مناسب است. اما یک نقطه ضعف قابل توجه وجود دارد. مانند هر کلاسیک ساخت روسیه، 2107 عایق صوتی ضعیفی دارد.

چرا عایق صدا ضروری است، آیا این قدر مهم است و چگونه کار می کند - این و سوالات دیگر را می توان در این مقاله پاسخ داد. دنباله ای از اقدامات برای کار مستقل با دستان خود، ابزار و مواد لازم را در نظر بگیرید. و اگر مجبور به انجام روشی مانند عایق صدا VAZ-2107 هستید، آیا اصلاً ارزش بردن آن را دارد یا بهتر است ماشین را به یک مرکز تعمیر و نگهداری تخصصی بدهید؟

آیا جداسازی نویز واقعا ضروری است؟

این سوال را فقط صاحبان خودروهای خارجی می توانند بپرسند که هرگز به VAZ-2107 نرفته اند. پس از یک بار رانندگی پشت فرمان یا به عنوان مسافر VAZ هفت، بلافاصله متوجه می شوید که عایق صدا ضروری است. در کابین صدای موتور، جعبه ها، صدای چرخ ها و سایر موارد به وضوح شنیده می شود.صدای خارج از ماشین.

کسانی که دوست دارند در VAZ-2107 به صدای باکیفیت گوش دهند، که در آن عایق صدا وجود ندارد، بسیار ناامید خواهند شد. خرید آکوستیک موسیقی گران قیمت کمکی نخواهد کرد. تا زمانی که کابین به خوبی عایق صدا نباشد، موسیقی بلندگوها به شدت مخدوش می شود.

عایق صدا با کیفیت نه تنها به گوش صاحبان مدل 2107 شادی می بخشد. در فصل سرد، ماشین گرمتر می شود و فضای داخلی سریعتر گرم می شود. در هوای گرم، با برخورد مناسب با فضای داخل خودرو، خنک‌تر و راحت‌تر می‌شود. بسیاری از مزایای عایق صوتی کامل 2107 را فقط می توان به صورت زنده قدردانی کرد. تمام سوالات در مورد نیاز پس از آن به خودی خود ناپدید می شوند.

یک انتخاب آسان

پس از تصمیم گیری برای انجام عایق صوتی، باید تصمیم گرفت که در کجا می توان آن را انجام داد. در واقع چند گزینه وجود دارد:

1) ایستگاه خدمات تخصصی؛

2) گاراژ خصوصی؛

3) دستان خودت.

هر فردی باید در مورد محل ساخت عایق صوتی VAZ-2107 انتخاب کند. مزایا و معایب هر گزینه را در نظر بگیرید. یک سرویس تخصصی بیشترین قیمت را برای کار خواهد داشت، اما در صورت اشتباه بودن گارانتی امکان پذیر است. علاوه بر این، شایسته ترین کار در آنجا امکان پذیر است. خدمات خصوصی معمولاً بسیار ارزانتر است، اما هیچ تضمینی وجود ندارد. در هر دو مورد، خوب است بدانید که آیا متخصصی وجود دارد که عایق صوتی باکیفیت می کند یا خیر. در حالت ایده‌آل، رانندگی با ماشین دیگری که قبلاً ساخته شده است برای ارزیابی خوب است.

عایق صوتی خودت انجام بده

بنابراین، تنها گزینه باقی مانده این است که همه چیز را از آن خود کنیددست ها. آیا امکان دارد؟ در واقع همه چیز ممکن است. اما اگر تجربه ای با پیچ گوشتی و آچار نداشته باشید، این گزینه کار نخواهد کرد. برای هر مردی، عایق صدا یک ماشین VAZ-2107 یک کار کاملا امکان پذیر است. کل پیچیدگی این روش در خود فرآیند واقعی نیست، بلکه در جداسازی و مونتاژ داخل خودرو است. پس از همه، شما باید به عایق صوتی بومی خود و ترجیحاً به آهن خالی برسید.

چندین ویژگی مثبت کار DIY وجود دارد:

• تجربه به دست آمده به جایی نمی رسد و شما مجبور نیستید برای آن هزینه کنید؛
• فرصتی خوب برای آشنایی بیشتر با VAZ-2107 خود؛
• بدون محدودیت زمانی - می توانید آهسته و با دقت کار کنید؛
• صرفه جویی در مواد؛
• در نتیجه، می توانید یک VAZ-2107 راحت تهیه کنید که عایق صوتی آن در سطح مناسب است، بسیار عالی.

ویژگی های فرآیند عایق صدا

برای تولید عایق صوتی باکیفیت، اول از همه باید بفهمید که صدا از کجا می آید، کجا بیشتر است و ماهیت آن چیست. مشخص است که صدای اصلی از موتور در حال کار و سیستم اگزوز می آید. از این رو نتیجه گیری: لازم است تا حد امکان کف و دیواره موتور جلو ایزوله شود.

صدایی که از خیابان می رسد با عایق صوتی درها و سقف از بین می رود. همچنین محفظه بار را فراموش نکنید. صدای صندوق عقب می تواند بسیار آزاردهنده باشد. در نتیجه، معلوم می شود که بهتر است کل فضای داخلی را به طور کامل عایق صدا کنید. به این فرآیند عایق صوتی کامل نیز می گویند. در حالی که جزئیعایق صوتی قسمتی از کابین را تعیین کنید، مثلا فقط کف را.

برای درک فرآیندها، راحت‌ترین کار روی آوردن به فیزیک است. از این گذشته ، صدا و لرزش هر دو پارامتری مانند فرکانس ارتعاشات دارند. و اگر ارتعاش معمولا با فرکانس پایین باشد، صدا برعکس است. بنابراین جداسازی و جذب آن دشوارتر است. این در حال حاضر نشان دهنده اهمیت ضخامت مواد عایق صدا است.

اولین قدم

خودتان عایق صدا VAZ-2107 یک فرآیند جالب و هیجان انگیز برای کسانی است که دوست دارند ماشین خود را سرهم کنند. اگر قرار است کار برای اولین بار انجام شود، باید برای آن آماده شود. ساده ترین گزینه یادگیری از استادی است که برای مدت طولانی درگیر چنین رویدادهایی بوده است.

اطلاعات را می توان در اسناد فنی چاپی و به صورت الکترونیکی نیز یافت. با آماده سازی کامل، می توانید به سراغ مواد انتخابی بروید و ابزار را آماده کنید. گاهی اوقات برای سرعت بخشیدن به این کار به یک سشوار ساختمانی نیاز است. با کمک آن، مواد عایق صدا گرم می شوند و پلاستیکی تر می شوند. این به شما امکان می دهد آن را تا حد ممکن محکم به پایه فلزی فشار دهید. یک غلتک سخت برای صاف کردن پوشش ها بسیار مفید خواهد بود.

مواد استفاده شده

عایق صوتی کارخانه VAZ-2107 از دو لایه تشکیل شده است: ضد لرزش و عایق صوتی واقعی، اغلب با ساده ترین کیفیت. برای کار با کیفیت خوب، این مواد را می توان با مواد بهبود یافته جایگزین کرد. همچنین می توان علاوه بر این دو لایه، عایق صدا و ضد چروک نیز اضافه کرد.

اولین لایه کابین را در برابر لرزش محافظت می کند. دلیل آنها ممکن است متفاوت باشد، اما اغلب اینطور استلرزش موتور از طریق تکیه گاه ها به بدنه و همچنین لرزش گیربکس منتقل می شود. هرچه بالش های پاوریونیت و گیربکس بدتر کار کنند، بیشتر احساس می شود. مواد محافظ لرزش اغلب از دو لایه تشکیل شده است: پایه ماستیک و فویل. از جمله گزینه های آماده می توان به "Vibroplast" و "Bimast" اشاره کرد.

در مورد عایق صدا به طور خاص، در فروشگاه های خودرو به نام "شومکا" شناخته می شود. از نظر فیزیکی، این ماده متخلخلی مانند فوم پلی اورتان یا نمد ضخیم است.

به عنوان یک لایه عایق صوتی لازم برای انعکاس صدا، از ماده ای استفاده می شود که شبیه عایق لرزش است. اما خواص آن متفاوت است. اسپلن را می توان به عنوان برندهای معروف استفاده کرد. این ماده علاوه بر عایق صدا از کیفیت عایق حرارتی بالایی نیز برخوردار است.

Shumkov مدرن با لایه چسب خود بسیار راحت هستند. با تشکر از او، نصب پوشش ها سریع و با کیفیت است. بسیاری از مواد عایق صدا به طور جهانی استفاده می شوند - هم برای اتومبیل ها و هم برای دیوارهای یک ساختمان مسکونی.

دفاع اول - درها

علیرغم اینکه ناخوشایندترین صدا از طریق دیواره موتور و از کف وارد کابین می شود، بهتر است کار را از درها شروع کنید. این بسیار ساده تر از جدا کردن فضای داخلی است. این کار زمان کمتری می برد و تجربه زیادی کسب خواهید کرد. بنابراین مراحل بعدی هم سریع‌تر و هم بهتر پیش خواهند رفت.

شروع اول از همه برداشتن پوست است. رسیدن بهپایه آهنی، یک بازرسی بصری برای خوردگی انجام دهید. در صورت وجود، با یک مبدل زنگ زدگی و ماده ضد خوردگی تمیز و درمان می شود. حتماً برای خشک شدن زمان بگذارید. فقط پس از آن، با کمک یک سشوار، ویبروپلاست گرم شده و با یک غلتک روی سطح فشار داده می شود. لایه بعدی درب های عایق صدا VAZ-2107 چسبانده شده است. و در آخر، اگر تمایلی وجود دارد - یک لایه عایق صدا.

درهای خودرو حاوی عناصر متحرک زیادی هستند که می توانند باعث ایجاد قلقلک شوند. بنابراین، استفاده از مواد ضد چروک مانند madeleine یا bitoplast در اینجا مهم است. اولی ضخامت کمی در حدود 2 میلی متر دارد و دومی تا حدودی شبیه به فوم نازک آغشته به ترکیب خاصی است.

ویژگی های عایق صدا درب ها

از ویژگی های مهم باید به این موارد اشاره کرد:

1. کافی است فقط نیمی از مساحت سطح محافظت شده را با مواد عایق ارتعاش پوشش دهید. به طور تجربی ثابت شده است که ارتعاشات از نیمی از مساحت به همان اندازه به خوبی میرا می شوند.

2. پوشش عایق صدا بهتر عمل می کند، لایه آن ضخیم تر است.

3. هنگام ساخت لایه های عایق صدا، افزایش وزن درب را فراموش نکنید تا بعداً لولاها را عوض نکنید.

عایق صوتی محفظه موتور

قطع محفظه موتور سطح بسیار کمی دارد. اما زمان صرف شده برای پوشاندن آن معمولا طولانی ترین زمان است. و این البته به دلیل میزان کار برچیدن است که باید انجام شود تا سطح مورد نظر ظاهر شود.

راهنمای حذف پانل ابزار خوب را می توان در منابع تعمیر و تعویض یافت. پس از اعمال زحمت، حوصله و زمان، پارتیشن محفظه موتور برای انجام کار عایق صدا روی آن ظاهر می شود. روش و روش چسباندن مواد مشابه درب های عایق صدا است. مزیت پارتیشن این است که محدودیت وزنی برای آن و در نتیجه تعداد لایه ها وجود ندارد. لازم به یادآوری است که لایه های عایق صدا و صدا برخلاف ویبروپلاست باید بدون شکاف چسبانده شوند. صدا فرکانس بالاتری نسبت به ارتعاش دارد، بنابراین یک سوراخ کوچک برای نفوذ به داخل کابین کافی است.

حفاظت از کف و گلگیر

VAZ-2107 عایق صوتی کف طبق الگوریتم کلی که روی پانل های درب کار شده است رخ می دهد:

• با حذف همه عناصر مزاحم به سطح دسترسی دهید؛
• روکش های کارخانه را بردارید؛
• پایین را با ضد خوردگی درمان کنید؛
• لایه ای از عایق ارتعاش را بگذارید؛
• یک لایه یا لایه های جاذب نویز قرار دهید؛
• رفع لایه عایق صدا؛
• همه چیز را دوباره به ترتیب معکوس جمع کنید.

در این مرحله، عملاً هیچ مشکلی وجود ندارد، کارهایی مانند حذف پانل وجود ندارد. سخت ترین قسمت برداشتن صندلی ها است - وزن آنها در کابین سنگین ترین است. باز هم بسته به اینکه چه چیزی را مقایسه کنید. از تفاوت های ظریف، لازم به ذکر است که VAZ-2107، که عایق صوتی آن تا حد امکان انجام شده است، در طول پدال ها محدود خواهد شد. در زیر آنها، باید یک برش برای رانندگی راحت ایجاد کنید.

عایق صوتی سقف

در نگاه اول، عایق صوتی سقف خودرو ممکن است ساده ترین کار به نظر برسد. در اینجا، از این گذشته، هیچ عنصر لولایی، مانند روی زمین، وجود ندارد، و هیچ مشکلی برای برداشتن داشبورد، مانند جلو، وجود ندارد. سطح صاف سقف فریبنده است. در واقع، تفاوت های ظریف زیادی برای حذف دقیق روکش ها و روکش های داخلی وجود دارد.

هنگامی که آهن لخت در معرض دید قرار گیرد، یک روش ثابت برای درمان سطح و اعمال پوشش های محافظ دشوار نخواهد بود. در نتیجه، یک VAZ-2107 واقعا راحت، که عایق صوتی آن با دست ساخته شده است، احساسات دلپذیر زیادی را به همراه خواهد داشت. با حفاظت از سقف نباید "وحشیانه". بدون سر و صدا در باران خوب است، اما لایه های عایق صدا باعث افزایش وزن خودرو شده و مرکز ثقل آن را کمی تغییر می دهد.

صندوق عقب VAZ-2107 با صدای بلند

صندوق عقب خودرو نیز باید با مواد عایق صدا پوشانده شود. اگر محافظت می کنید، آن را حداکثر کنید. علاوه بر این، اغلب در صندوق عقب است که انواع محموله های کوچک حمل می شود که به طور خاص هنگام جابجایی صدا ایجاد می کند.

VAZ-2107 عایق صوتی صندوق عقب - روش بسیار ساده است. احتمالاً پردازش هود ساده تر است. اما اینجا هم کار زیاد است. سطوح یکسان کمی وجود دارد، مانند روی سقف، بنابراین هنوز باید تلاش کنید.

عایق صوتی هود

عایق صوتی خوب هود VAZ-2107 یک موضوع نسبتاً ساده است. تکه های ویبروپلاست به اندازه کافی و یک برش کوچک "شومکا" وجود دارد. این کارها بهتر است در نهایت انجام شونداولین کاری را انجام دهید که دست ها را "پر کردن" کنید.

اگر عایق صوتی بومی روی کاپوت خودرو وجود دارد باید آن را رها کرد. در صورت عدم وجود آن، می توانید از ضخیم ترین مواد عایق صدا استفاده کنید. اما عایق ارتعاش باید به حداقل ممکن استفاده شود، به این معنی که بیش از 50٪ از سطح را ندارد. ویبروپلاست به دلیل وزن خود می تواند به میزان قابل توجهی وزن درب را ایجاد کند.

نتیجه گیری

عایق صوتی VAZ-2107 خود را انجام دهید یک فرآیند جالب و هیجان انگیز است. نتایج کار با وجود مواد باکیفیت و رعایت تکنولوژی به سادگی چشمگیر است. البته بعید به نظر می رسد که بتوان به اوج راحتی خودروهای گران قیمت خارجی رسید، اما شنود داخل کابین به ایده آل نزدیک می شود. می‌توانید بیشتر نویزهای خارجی را فراموش کنید و از صدای جدید سیستم بلندگوی قدیمی لذت ببرید.