عایق صوتی کامل "UAZ Patriot" را خودتان انجام دهید: لیستی از مواد مورد نیاز و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

بسیاری از رانندگی با ماشین نه تنها به عنوان راهی برای حمل و نقل، بلکه به عنوان فرصتی برای استراحت و سرگرمی می دانند. موافق باشید که لذت بردن از سواری بسیار سخت است وقتی صدای غرش مداوم در کابین از اصطکاک چرخ ها روی پیاده رو، از صدای موتور، صدای باران روی سقف و فقط صداهای مختلف در کابین می شنوید.. در این مقاله در مورد نصب عایق صدا روی UAZ Patriot با دستان خود صحبت خواهیم کرد. همانطور که می دانید، این خودرو نه تنها به دلیل قابلیت های همه جانبه، بلکه به دلیل سر و صدای مداوم داخل کابین نیز مشهور است.

عایق صوتی معمولی در خودرو "UAZ Patriot"

اتفاقاً سازنده خودروهای UAZ Patriot ساخت عایق صوتی باکیفیت در کابین را ضروری ندانست، بنابراین هنگام رانندگی صداهای مختلفی شنیده می شود. عناصر پلاستیکی به پیچ های خودکار، عایق صدا در کف زیر فرش متصل می شوندبا لایه نازکی از جداسازی ارتعاش و اسپلنیت (4 میلی متر) نشان داده شده است. یک ضربه قوی توسط راهنماهای قفل ها که با نوار PVC پیچیده شده اند منتشر می شود.

تمام پوست روی کلاهک های یکبار مصرف مونتاژ می شود. روکش سقف با پارچه پوشانده شده است، زیر آن یک سقف فلزی با تکه های لاستیک فوم قرار دارد که ظاهراً نقش جداسازی ارتعاش را بازی می کند. عملا هیچ عایق صدا در درها وجود ندارد. درها خالی هستند و به همین دلیل ضربه های ناشی از عناصر پلاستیکی به ویژه در آنها بلند است.

هنگام رانندگی، صداهای اصطکاک چرخ ها در جاده، صدای موتور، عناصر داخلی فلزی و پلاستیکی که ثابت نشده اند، دائماً می لرزند و می کوبند و صدایی چند وجهی ایجاد می کنند. برای خلاص شدن از شر این صداهای اضافی، لازم است تمام سطوح داخل کابین با مواد عایق صدا و لرزش درمان شود. در عین حال، هر یک از عناصر بدنه در چندین لایه پوشانده می شود که نه تنها باعث عایق صوتی جزئی در داخل کابین می شود، بلکه باعث افزایش ویژگی های عایق حرارتی خودرو و همچنین افزایش و بهبود صدای خودرو می شود. سیستم بلندگو.

کدام ماده را انتخاب کنیم؟

در حال حاضر، مواد متنوعی در بازار وجود دارد که برای عایق‌بندی داخلی خودرو طراحی شده‌اند. برخی از آنها را که خود را در کار ثابت کرده اند در نظر بگیرید:

1. "Aero-STP". مواد ماستیک سبک وزن که از یک طرف دارای سطح چسبنده ضد رطوبت است و از طرف دیگر - فویل آلومینیومی. به راحتی روی سطح غلت می خورد، دارای نشانه هایی برایبریدن راحتی بسته شامل 5 ورق 75 × 100 سانتی متر است. قیمت هر بسته - 1850-2300 روبل
2. "STP-Accent Premium". مواد دو لایه ساخته شده از پلیمر فوم. ساختاری متراکم و در عین حال انعطاف پذیر دارد. ضخامت مواد 10 میلی متر است، لایه ها برای قرار دادن و چسباندن روی سطوح مختلف راحت هستند. بسته بندی شامل 5 برگ در ابعاد 75×100 میلی متر می باشد. قیمت هر بسته - 1800-2400 روبل
3. "STP-Silver". ماستیک مواد ضد لرزش مقاوم در برابر رطوبت با پایه چسب. برای عملیات سطحی درها، هود، سقف و صندوق عقب استفاده می شود. در لایه های 47×75 سانتی متر عرضه می شود، قیمت هر ورق - 210-260 روبل
4. "Biplast Premium". مواد عایق صدا و ارتعاش که پلی اورتان فوم دار با اشباع است. به دلیل ساختار منحنی که دارد از ویژگی های جذب صدا بالایی برخوردار است. برای پردازش سقف، درها، قوس چرخ استفاده می شود. عرضه شده در لایه های 100×75×1.5 سانتی متر (10 قطعه در هر بسته)، قیمت در هر بسته - 620-650 روبل
5. "STP-Barier". مواد عایق صدا و حرارت ساخته شده از فوم پلی اتیلن. در یک طرف یک سطح چسب پوشیده شده با یک فیلم ضد چسب وجود دارد. ضخامت مواد می تواند متفاوت باشد: 2، 4، 8، 10، 15 میلی متر. اندازه ورق - 100 × 75 سانتی متر. قیمت ورق 4 میلی متر - 120-150 روبل
6. "STP NeusBlock". مواد عایق صدا توسط یک پارچه نبافته با یک لایه پلیمری بسیار پر چسبنده نشان داده می شود. وزن ورق 35×70 سانتی متر تقریباً 1.3 کیلوگرم است. بنابراین، این ماده منحصراً برای پردازش کف استفاده می شود.وسیله نقلیه.

عایق صوتی سقف

شروع به تغییر عایق صدا از پشت بام راحت تر است. آفتاب گیرها، دستگیره های سرنشین را با دقت بردارید، پوشش سقف را جدا کنید. UAZ Patriot فاقد عایق صوتی استاندارد سقف است، بنابراین، پس از برداشتن پوشش، یک سقف فلزی کاملاً بدون پوشش ظاهر می شود، از عناصر لاستیکی فوم معمولی به عنوان عایق لرزش استفاده می شود. به آنها هم شلیک کنید.

سطح فلز باید کاملاً تمیز و چربی زدایی شود. اگر گرد و غبار روی سطح وجود داشته باشد، در هنگام چسباندن مواد، ممکن است چسبندگی ضعیفی داشته باشد، با گذشت زمان، جداشدگی ظاهر می شود که تأثیر منفی بر ویژگی های عایق صدا می گذارد.

روی یک سطح تمیز لایه ای از عایق لرزش "STP-Aero" را وصل می کنیم. این ماده سبک و نازک است. این اوست که هنگام پردازش سقف و درها ارجحیت دارد. اگر مواد سنگین باشد، می تواند همراه با قطعات فلزی کابین باعث لرزش شود و در نتیجه صدایی ماندگارتر و بلندتر ایجاد شود.

به دنبال لایه ای از جاذب نویز به ضخامت 20 میلی متر، تمام سطح را به جز تقویت کننده ها با آن می پوشانیم. این ماده امواج صوتی ساطع شده از داخل کابین را جذب می کند. اکنون می توانید پوشش سقف را به عقب نصب کنید. عایق صوتی با کیفیت بالا در UAZ Patriot به شما این امکان را می دهد که حتی در هنگام باران، زمانی که قطرات روی سقف می کوبند، به سکوت برسید.

عایق صوتی درب

دربهای عایق صوتی با کیفیت "UAZPatriot" نه تنها شما را از نویزهای خارجی نجات می دهد، بلکه کیفیت صدای موسیقی را نیز به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد، زیرا بلندگوهای استاندارد دقیقاً در درب قرار دارند.

دستگیره ها را جدا کنید، درپوش های بیرونی در را بردارید. قبل از برچیدن عایق صوتی استاندارد، یکپارچگی آن باید ارزیابی شود. اگر روکش صاف باشد، هیچ حباب و جداشدگی وجود نداشته باشد، این لایه را می توان رها کرد. اگر عایق در وضعیت نامناسبی قرار دارد، آن را به طور کامل حذف کنید. در واقع، با گذشت زمان، میعانات ممکن است شروع به تجمع در حفره ها کند و خوردگی ایجاد شود.

سطح داخلی فلز را کاملاً تمیز کرده و آن را با چربی‌گیر درمان کنید. لایه اول عایق ارتعاشی Aero STP است. این ماده است که مناسب ترین در نظر گرفته می شود ، زیرا وزن کمی دارد ، لایه کاملاً نازک است. مواد را باید با دقت با غلتک های فلزی بغلطانید تا تا حد امکان محکم و بدون ایجاد حباب و فضای خالی قرار گیرد.

به عنوان یک جاذب صدا از "Accent Premium" با ضخامت 10 میلی متر استفاده می کنیم. این ماده نه تنها عملکرد جذب صدا را انجام می دهد، بلکه ویژگی های عایق حرارتی درها را نیز به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. از یک طرف، این ماده دارای یک لایه چسبنده مقاوم در برابر رطوبت است، ساختار عایق به خودی خود رطوبت را جذب نمی کند.

ضلع بیرونی درب که دارای سوراخ های فلزی است کاملا با مواد "Aero STP" پوشیده شده است. ما فقط قسمت هایی را که بلندگوها و دستگیره ها قرار دارند باز می گذاریم. در مرحله بعد، چندین بخش از "STP Silver" را روی پوشش پلاستیکی داخلی اعمال می کنیم. سپس روی این سطح یک لایه جاذب صدا «BiplastPremium" 15 میلی متر. جعبه پلاستیکی را در جای خود نصب می کنیم.

عایق صوتی کف

کف یک ماشین منبع حجم زیادی از صداهای خارجی است، زیرا در زیر آن تعداد زیادی گره و عناصر ارتعاشی متحرک وجود دارد. اینجا گیربکس و شفت کاردان و جعبه انتقال است. سازنده ماشین UAZ-Patriot تصمیم گرفت که یک فرش نازک کوچک که مستقیماً روی فلز کف قرار داده شده باشد برای جدا کردن صدای اضافی کافی است. در واقع، راه حل معمولی برای عملکرد راحت خودرو کاملاً نامناسب است، ما یک نسخه ممتاز از عایق صوتی کف UAZ Patriot را ارائه می دهیم که در چندین مرحله انجام می شود.

اول از همه، ما تمام عناصر غیر ضروری را که در کابین هستند کاملاً حذف می کنیم: صندلی ها، جعبه های محافظ، فرش. سطح فلز را با دقت تمیز می کنیم، همه گرد و غبار و کثیفی را از بین می بریم، کف را با چربی زدا درمان می کنیم.

به عنوان اولین لایه جداسازی ارتعاش، ما از STP Aero که قبلاً برای ما شناخته شده است استفاده می کنیم. ما مواد را با یک غلتک فلزی رول می کنیم، بین فلز و لایه جدا کننده ارتعاش نباید فضای خالی و حباب وجود داشته باشد. کل سطح فلزی کف را پردازش می کنیم.

لایه دوم عایق صوتی "STP Barrier" است که ضخامت آن 8 میلی متر است. این ماده همچنین به عنوان یک عایق حرارتی خوب عمل می کند. در برخی نقاط استفاده از "STP Barrier" به ضخامت 4 میلی متر توصیه می شود. این کار به گونه ای انجام می شود که عناصر پلاستیکی داخلی کاملاً در جای خود قرار می گیرند و فرش دراز می کشد.یکنواخت، بدون امواج و برآمدگی.

عایق طاق و تنه

کار بر روی نصب صندوق عقب عایق صدا "UAZ Patriot" در ارتباط با پردازش کف و قوس ها انجام شد. برای این کار از ترکیب موادی که قبلا توضیح داده شد استفاده می شود. باید توجه ویژه ای به آماده سازی سطح برای اعمال مواد شود. اگر چسبندگی ضعیفی بین مواد عایق و سطح فلز وجود داشته باشد، همه کارها می توانند از زهکش خارج شوند.

لایه ای از "STP Aero" روی قوس های کف و تنه گذاشته می شود، سپس - "STP Barrier". اطمینان حاصل کنید که در مکان هایی که فرش و عناصر پلاستیکی چسبیده اند، یک لایه صدا خیلی ضخیم نباشد.

روی سطوح کناری صندوق عقب علاوه بر "STP Aero" لایه دیگری از جاذب نویز تسکین دهنده نصب شده است. هنگام نصب، ضخامت لایه حاصل را کنترل کنید. مرحله نهایی نصب، تخمگذار مواد سنگین و متراکم "STP NeusBlock" خواهد بود. کل سطح کف را با این عایق صدا می پوشانیم. این می تواند صدای فرکانس پایین را جذب کند، به این معنی که استفاده از آن برای عایق صوتی فضای داخلی خودروهای چهار چرخ متحرک اجباری است، زیرا صدای خروجی از شفت های کاردان و پل های گیربکس را کاملاً کاهش می دهد.

پس از نصب تمام لایه های Shumkov، می توانید شروع به مونتاژ قطعات داخلی کنید. عایق صوتی قوس های UAZ Patriot به طور قابل توجهی نفوذ صدای لاستیک ها را در هنگام رانندگی کاهش می دهد. اگر متوجه شدید که در برخی مکان‌ها اشتباه کرده‌اید و یک لایه بیش از حد ضخیم از STP Barrier اعمال کرده‌اید، باید آن را جایگزین کنید.همتای نازک‌تر 4 میلی‌متری.

عایق صدای کاپوت و درب عقب

صدای موتور از طریق شیشه جلو و پنجره های باز وارد محفظه سرنشینان می شود، بنابراین پوشش کاپوت نیز باید با مواد عایق صدا درمان شود.

عایق صوتی استاندارد را از کاپوت و درب صندوق عقب بردارید. سطح فلز را با روغن گیر پردازش می کنیم. برای این سطوح بهتر است از ماده "STP Aero" استفاده شود. آنها را با سطح فلزی کاپوت و سطح درب صندوق آستر می کنیم. این برای عایق صوتی کاپوت UAZ Patriot کافی است. بدون نیاز به لایه های اضافی.

حتما عایق صوتی محفظه موتور را در UAZ Patriot خود نصب کنید. این به میزان قابل توجهی سطح نفوذ صدای موتور را کاهش می دهد.

مزایا و معایب نصب عایق صوتی اضافی

بدون شک نصب عایق صوتی اضافی در UAZ Patriot راحتی کار با خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. بیایید مزایای اصلی عایق صوتی اضافی را برجسته کنیم:

• نفوذ نویز خارجی مرتبط با اصطکاک چرخ ها در جاده و عملکرد عناصر مکانیکی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
• بهبود کیفیت صدای بلندگوها.
• سالن با قرار دادن چندین لایه Shumkov گرما را بهتر حفظ می کند.
• عناصر داخلی کابین، آستر پلاستیکی و قطعات فلزی ثابت هستند و از ضربه زدن و لرزش جلوگیری می کنند.

علیرغم ظاهرا مثبتویژگی هایی که عایق صوتی اضافی می دهد، معایبی دارد:

• یک بار اضافی در حال ایجاد است. عایق صوتی با کیفیت بالا، به خصوص عایق که روی زمین قرار می گیرد، وزن چشمگیری دارد. در برخی موارد، عایق صدا می تواند تا 200 کیلوگرم نیز برسد. به همین دلیل است که اگر مواد اشتباه و بیش از حد عظیم برای پردازش آنها انتخاب شود، درها شروع به افتادن می کنند.
• هنگام نصب چندین لایه عایق صدا، ممکن است در بستن پنل های داخلی استاندارد مشکلی وجود داشته باشد، زیرا سازنده چنین شکاف بزرگی بین عناصر ایجاد نمی کند.
• در برخی موارد، در حین نصب فرش، ممکن است لکه های تورمی ایجاد شود. به خصوص با دقت باید محل بستن پدال ها را بررسی کنید. اگر هنگام حرکت فرش را لمس کنند، ممکن است اثر چسبندگی ایجاد شود که در حین رانندگی بسیار خطرناک است.

نظرات مصرف کنندگان

نصب عایق اضافی راهی عالی برای افزایش سطح راحتی در خودروهای UAZ-Patriot است که صاحبان آن از صدای استاندارد کارخانه بسیار ناراضی هستند.

صاحبان خودرو به بهبود قابل توجهی در ویژگی های عایق توجه می کنند، سطح سر و صدای خیابان به قدری پایین می آید که حتی یک سیستم بلندگوی معمولی نیز به طور متفاوتی درک می شود. می توانید در داخل کابین با مسافران آرام صحبت کنید و همانطور که قبلاً لازم بود فریاد نزنید.

صدای موتور در داخل کابین شنیده نمی شود. در تابستان، کابین خنک است، هوا در هوای گرم بسیار آرام گرم می شود. در زمستان، فضای داخلی سریعتر گرم می شود و گرما را بسیار بهتر حفظ می کند.

برخی از رانندگانی که عایق صوتی اضافی روی UAZ-Patriot خود نصب کرده اند، از تجمع رطوبت بیش از حد در درها پس از باران شکایت دارند. با گذشت زمان، این باعث ایجاد خوردگی فلز می شود.

همه مصرف کنندگان از خدمات متخصصان واجد شرایطی که طیف کامل کار را انجام می دهند استفاده نمی کنند. برخی به طور مستقل مشغول نصب شومکوف هستند. در برخی موارد، این منجر به ایجاد مشکلاتی در نصب پانل های داخلی پلاستیکی یا اعوجاج درب می شود.

در پایان

اگر می خواهید عایق صوتی UAZ Patriot را با دستان خود نصب کنید، دستورالعمل های بالا را دنبال کنید. توجه ویژه ای باید به انتخاب مواد شود. به هر حال، عایق صوتی اضافی می تواند باعث افتادگی درها یا تغییر شکل پانل های پلاستیکی شود.