کوچکترین هواپیماهای جهان کدامند؟
کوچکترین هواپیماهای جهان کدامند؟
Anonim

اولین هواپیمای مینیاتوری مدتها قبل از شروع جنگ جهانی دوم ظاهر شد. آنها عمدتاً برای شناسایی مورد نیاز بودند. کوچکترین هواپیما در جهان پس از سال 1945 به طور فعال شروع به ایجاد کرد. هواپیماهای دوباله، جت و تک هواپیماهای مختلف که برای یک نفر طراحی شده بودند، تقاضای زیادی دریافت کردند. بیایید این موضوع را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم و با محبوب ترین مدل ها آشنا شویم.

کوچکترین هواپیماهای جهان
کوچکترین هواپیماهای جهان

بررسی X-12H

این هواپیما توسط یکی از ساکنان روسیه طراحی شده است. چه کسی فکرش را می کرد، اما وزن آن تنها 80 کیلوگرم است. در صورت تا شدن، می توان آن را در یک چمدان قرار داد و می توانید ظرف نیم ساعت دستگاه را به حالت کار مونتاژ کنید. سرعت کروز حدود 105 کیلومتر در ساعت است، حداکثر 125. این با طول بال 6.3 متر و طول 3.6 است. تقریباً در هر منطقه ای قابل استفاده است، زیرا 30 متر برای برخاستن کافی است. حداکثر ظرفیت بار حدود 150 کیلوگرم است، بااز جمله مخزن سوخت بنابراین، خلبان باید سبک وزن باشد.

کوچکترین هواپیماهای جهان، مانند X-12H، خوب هستند زیرا برای پرواز به آموزش دانشکده پرواز یا ثبت نام دستگاه نیاز ندارند. در حال حاضر مرحله تست های پروازی در حال انجام است که اگر با موفقیت به پایان برسد می توان روی تولید انبوه آن حساب باز کرد.

عکس کوچکترین هواپیمای جهان
عکس کوچکترین هواپیمای جهان

داستان وی بی بی

سه طراح هواپیمای جاه طلب در کالیفرنیا کار می کردند که علیرغم همه چیز می خواستند با اختراع خود تمام دنیا را شگفت زده کنند. در اواخر دهه 40، وی بی بی (زنبور کوچک) افسانه ای ساخته شد. این نام کاملاً موجه است، زیرا ابعاد اینجا واقعاً کوچک است. عرض - 5، 5، و طول - 4، 25 متر. به جرات می توان گفت که کوچکترین هواپیماهای موجود در جهان به طور قابل توجهی با "زنبور کوچک" تفاوت داشتند. همه چیز در مورد مدیریت است که در موقعیت مستعد روی سقف هواپیما انجام شد. خیلی ناخوشایند بود، اما شدنی بود.

سرعت بهینه 121 کیلومتر در ساعت و حداکثر آن حدود 132 بود. پروازها در فاصله کوتاهی تا 80 کیلومتر انجام می شد و وی بی می توانست تا 3 کیلومتر ارتفاع داشته باشد. حداکثر ظرفیت حمل 186 کیلوگرم است، این به همراه وزن خود هواپیما که 95 کیلوگرم بود. در حال حاضر، "زنبور کوچک" در موزه سن دیگو است، اما از آنجایی که هواپیما در آتش سوزی آسیب دیده است، نسخه دقیق آن در آنجا نگهداری می شود.

کوچکترین هواپیمای مسافربری جهان
کوچکترین هواپیمای مسافربری جهان

کوچکترین هواپیمای جت جهان

اکنون در مورد BD-5J صحبت خواهیم کرد که در سال 1971 توسط طراح هواپیمای آمریکایی Jim Bede ساخته شد. قرار بود از این هواپیما منحصراً برای پروازهای خصوصی یا به عنوان یک هواپیمای ورزشی استفاده شود. نیروگاهی که تنها 65 اسب بخار قدرت دارد، شتاب این خرده را تا سرعت 350 کیلومتر در ساعت ممکن کرد. به همین دلیل در سال 1972 او به عنوان سبک ترین جت جهان در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد.

در طول کل دوره تولید، این شرکت حدود 5000 کیت خود مونتاژ و حدود 500 مدل تمام شده تولید کرده است. تقاضا نه تنها در ایالات متحده، بلکه در اروپا نیز وجود داشت. وزن هواپیمای خالی تنها 210 کیلوگرم بود و حداکثر وزن آن بسته به تغییر حدود 390 کیلوگرم بود. هواپیمای BD-5J می توانست تا ارتفاع 8 کیلومتری بالا برود و برد آن حدود 1330 کیلومتر بود. اینها نه تنها کوچکترین هواپیماهای سرنشین دار در جهان هستند، بلکه یکی از محبوب ترین هواپیماهای جهان هستند.

کوچکترین هواپیماهای جهان
کوچکترین هواپیماهای جهان

Bumble Bee and Bumble Bee 2

تاریخچه ساخت این هواپیما از سال ۱۹۷۹ آغاز شد. در آن زمان بود که رابرت استار تصمیم گرفت موفقیت ری استیتز را تکرار کند و حتی از او پیشی بگیرد. او به مدت 5 سال روی «بامبل بی» کار کرد که از سال 1979 شروع شد و در سال 1984 به پایان رسید. نتیجه یک هواپیمای دوبال بسیار سنگین با وزن 248 کیلوگرم و حداکثر بار 328 کیلوگرم بود. اما طول کل - فقط 2.9 متر با طول بال های 2 متری رابرت آنچه را که می خواست به ارمغان آورد. خلقت اوعنوان کوچکترین هواپیمای جهان را دریافت کرد. در این مقاله می توانید عکسی از این واحد را مشاهده کنید. سرعت پرواز به حدود 290 کیلومتر در ساعت رسید.

اما رابرت به همین بسنده نکرد و می خواست از خود پیشی بگیرد. برای این کار او «بامبل بی ۲» را ساخت. وزن به 170 کیلوگرم کاهش یافت و طول آن تنها 2.7 متر بود. طول بال ها نیز کاهش یافته است. اگر در اصلاح اول 2 متر بود در دومی 1.7 شد هواپیما سرعت 305 کیلومتر در ساعت داشت. طی اولین آزمایشات در 8 می 1988، بامبل بی 2 در ارتفاع 120 متری سقوط کرد. دلیل آن خرابی موتور است. هواپیمای دوباله توسط خود رابرت رانده شد و در سقوط به شدت مجروح شد.

کوچکترین هواپیمای جت دنیا
کوچکترین هواپیمای جت دنیا

برترین کوچکترین هواپیماهای جهان

Colomban Cri-cri که توسط طراح فرانسوی میشل کلمبان در سال 1973 طراحی شد، 3.9 متر طول و 4.9 متر طول بال داشت. این هواپیما به عنوان کوچکترین هواپیما با دو موتور وارد کتاب رکوردهای گینس شد. وزن او تنها 79 کیلوگرم بود. میانگین سرعت پرواز - 185 کیلومتر در ساعت، حداکثر - 225 کیلومتر در ساعت. شما می توانید 2-2.5 ساعت با هواپیما پرواز کنید، حداکثر برد حدود 460 کیلومتر است.

ویژگی‌های فنی منحصربه‌فرد، Cri-cri کلمبان را بسیار محبوب و مورد تقاضا کرده است. تا به امروز، حدود 110 نسخه کار در فرانسه، حدود 20 نسخه در ایالات متحده و 30 نسخه دیگر در آلمان، کانادا و بریتانیا وجود دارد. در سال 2010، هواپیمای دوباله بهبود یافت و 2 موتور الکتریکی دیگر دریافت کرد. به لطف این، او دوباره وارد کتاب رکوردهای گینس شد.به عنوان کوچکترین هواپیما با 4 موتور.

"Nano" و "Junior"

این هواپیمای دریایی، با موتور الکتریکی نانو، در پایان سال 2011 در فنلاند توسعه یافت. طول بالها 4.8 و طول آن 3.8 متر است و همه اینها با جرم تنها 70 کیلوگرم است. کاهش قابل توجه وزن با استفاده از فیبر کربن در طراحی به دست آمد. "نانو" منحصرا برای برخاستن و فرود در آب طراحی شده است، بنابراین هیچ ارابه فرود وجود ندارد. قرار بود 2 اصلاح "نانو" با موتور برقی و بنزینی ایجاد شود. اما آنها تصمیم گرفتند دومی را به نفع دوستی محیط زیست و سهولت کار موتور الکتریکی رها کنند. تاکنون تنها یک نسخه از آن منتشر شده است. با راه اندازی تولید انبوه، "نانو" با قیمت 35000 یورو در دسترس مشتریان قرار می گیرد.

"جونیور" زاییده فکر ری و مارتین - طراحان آمریکایی است. هدف اصلی این بود که به دلیل اندازه مینیاتوری آن وارد کتاب رکوردهای گینس شود. طول هواپیمای دوباله 3.4 متر بود. جای تعجب است که با چنین نسبت هایی، طول بال ها تنها 2.8 است. سرعت کروز 240 کیلومتر در ساعت است. این کوچکترین هواپیمای مسافربری در جهان است که به خاطر آن وارد کتاب رکوردهای گینس شد.

کوچکترین هواپیمای سرنشین دار جهان
کوچکترین هواپیمای سرنشین دار جهان

خلاصه

کوچکترین هواپیمای جهان را بررسی کردیم. هر سال مدل های جدید ظاهر می شوند و مدل های قدیمی اصلاح می شوند. در بیشتر موارد، طراحان به دنبال شکستن رکوردهای موجود با هدف سود پولی هستند. اما همه هواپیماهای دوباله و تک هواپیما بر این اساس طراحی نشده انددلیل. بسیاری از آنها برای بهره برداری و توزیع بیشتر طراحی شده اند. حداقل توسعه فنلاندی ها را در نظر بگیرید. این شرکت سعی نکرد ابعاد را بسیار کوچک کند. تمرکز در اینجا بر ایمنی و راحتی است. به همین دلیل است که چنین راه حل هایی همیشه مورد تقاضا خواهند بود. علاوه بر این، چه کسی نمی خواهد یک هواپیمای کوچک بخرد و با آن پرواز کند. با این حال، اکنون بسیار دشوار است، اما در آینده نزدیک همه اینها بیش از حد ممکن خواهد شد.

توصیه شده: