بزرگترین کمپرسی جهان چیست؟ بزرگترین کمپرسی های جهان

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

در دنیا مدل های مختلفی از کامیون کمپرسی غول پیکر مورد استفاده در صنایع سنگین برای استخراج معادن وجود دارد. همه این ابرخودروها در کلاس خود منحصر به فرد هستند. بنابراین، تعجبی ندارد که هر ساله نوعی رقابت بین کشورهای تولیدکننده برگزار می شود: کمپرسی های آنها باربرترین، سریع ترین و بادوام ترین هستند. یک خط جداگانه نشان دهنده این سوال است که "بزرگترین کمپرسی جهان در کدام کشور تولید می شود". دیگر نمی توان جلوی پیشرفت فناوری را گرفت. عملکرد خودرو به ارتفاعات فوق العاده ای رسیده است. در همان زمان، فن آوری های تولید همچنان در حال بهبود هستند. بنابراین، بزرگترین کامیون کمپرسی در جهان ممکن است به طور غیر منتظره ظاهر شود، زیرا بیش از یک بار اتفاق افتاده است. پارامترها، ویژگی ها و ابعاد مدل های جدید به طور منظم توسط متخصصان توانمند در مراکز تحقیقاتی محاسبه می شود. کار تحلیلی خدمات مهندسی بین المللی است.

غول های معدن

بزرگترین کمپرسی جهان، BelAZ-75710، معدناین غول بی نظیر در 25 سپتامبر 2013 در محل آزمایش رونمایی شد. این دستگاه در کارخانه های OJSC "BelAZ" واقع در شهر Zhodino، نه چندان دور از مینسک تولید می شود. مشخصات فنی کامیون کمپرسی چشمگیر است، 450 تن بار را حمل می کند، در حالی که همتایان اروپایی و آمریکایی آن تنها 380 تن بار را حمل می کنند. این غول 810 تن وزن دارد، اما در عین حال قادر است به سرعت 64 کیلومتر در ساعت برسد. و اگرچه چنین سرعت هایی در پیشرفت شغلی منطقی نیست، با این حال، واقعیت چنین پویایی گواه قدرت بی سابقه ماشین است. ماشین جدید عنوان "بزرگترین کامیون کمپرسی جهان در سال 2013" را دریافت کرد. در طول سال گذشته، هیچ خودروی حرفه ای در رتبه بندی جهانی ظاهر نشد که بتواند از نظر ویژگی ها از BelAZ-75710 پیشی بگیرد. بنابراین، با حق کامل، غول بلاروسی می تواند عنوان "بزرگترین کمپرسی جهان در سال 2014" را یدک بکشد. انتشار غول ماینینگ آغاز شده است، اولین ماشین ها در حال حاضر در بزرگترین معادن در سراسر جهان کار می کنند.

در حالت کار، بزرگترین کامیون کمپرسی در جهان معمولاً با سرعت 10-12 کیلومتر در ساعت در منطقه معدن حرکت می کند. تعمیر و نگهداری ماشین شامل بازرسی دوره ای نیروگاه و شاسی است. مکانیک ها بر اساس این اصل کار می کنند که "پیشگیری از خرابی آسان تر از تعمیر آن است." تعمیر کامیون کمپرسی معدن فقط در شرکت های تخصصی مجهز به مکانیزم های بالابر مانند جرثقیل های بندری امکان پذیر است. و از معدن تا محل تعمیر، ماشین باید با چندین تراکتور تحویل داده شود. فنیتولیدکنندگان سعی می کنند مراکز خدمات را در منطقه ای قرار دهند که بیشترین دسترسی به یک معدن یا معدنی را دارد که در آن کامیون های کمپرسی کار می کنند. در غیر این صورت موضوع تحویل خودرو به محل تعمیر و برگشت می تواند مبلغ زیادی را در پی داشته باشد. بنابراین، شرکت های واسطه ای ویژه ای وجود دارند که در بهینه سازی مکان مراکز خدماتی مشغول هستند. علاوه بر این، عمل نشان می دهد که صاحبان پیشرفت های صنعتی بزرگ در زمینه استخراج مواد اولیه و مواد معدنی تجهیزات معدن را از همان سازنده خریداری می کنند. این به شما این امکان را می دهد که سال ها بر اساس یک طرح تثبیت شده با کمترین ضرر کار کنید. تعمیر و نگهداری قطعه متریال معمولاً توسط متخصصان سازنده انجام می شود که طبق برنامه زمانی مشخصی در محل حاضر می شوند.

مصرف سوخت - 500 لیتر در ساعت. زیاد است یا کم؟

بر این اساس، بزرگترین کامیون کمپرسی جهان دارای یک نیروگاه سنگین است که از دو ژنراتور دیزلی تشکیل شده است که در مجموع 8500 اسب بخار نیرو تولید می کنند. با.، و انرژی چهار محرکه الکتریکی را تامین می کند که چرخش چرخ ها را تضمین می کند. موتورهای الکتریکی چرخ های کامیون کمپرسی را زمانی به حرکت در می آورند که بدنه کاملاً با حداکثر کشش بارگذاری شده است. و یک ماشین خالی در حالت قطع برق 50 درصد حرکت می کند، برای این یکی از دیزل ژنراتورها خاموش است. مصرف سوخت دیزل در حالت فول حدود 500 لیتر در ساعت است. همانطور که می بینیم، بزرگترین کامیون کمپرسی مقدار زیادی سوخت مصرف می کند. با این حال، هزینه سوخت دیزل در مقایسه با سود اقتصادی که بیان می شود، چیزی نیستهفت رقمی و این دقیقاً به لطف کامیون‌های کمپرسی غول‌های معدن است.

دوربین فیلمبرداری و سایر وسایل مفید

تجهیزات کامیون کمپرسی معدن BelAZ-75710 شامل سیستم های اطفای حریق پیچیده اما موثر و مشاهده مناطق "مرده" اطراف خودرو است. برای انجام این کار، هشت دوربین فیلمبرداری دائمی در امتداد محیط دستگاه نصب شده اند و اطلاعات را به مانیتورهای داخل کابین راننده منتقل می کنند. راننده-اپراتور و ناوبر در یک کابین دوتایی جادار قرار دارند. علاوه بر بررسی ویدیویی، کمپرسی مجهز به دستگاه مخصوصی است که نزدیک شدن به خطوط فشار قوی را هشدار می دهد. کابین در تابستان دارای تهویه مطبوع و در زمستان بخاری است. بزرگترین کامیون کمپرسی در جهان BelAZ-75710 یک ابرخودرو است که برای کار در شرایط دشوار در دمای منفی 50 تا مثبت 50 درجه طراحی شده است. منبع دستگاه به آن اجازه می دهد تا شبانه روز کار کند.

بزرگترین کامیون کمپرسی در جهان: مشخصات

ابعاد:

• طول - 20 متر 600 سانتی متر.
• ارتفاع - 8170 میلی متر.
• عرض - 9750 میلی‌متر.

وزن:

• وزن کمپرسی بدون بارگیری 360000 کیلوگرم است.
• ظرفیت - 450 تن.
• GVW - 810 تن.

نیروگاه:

• دو دیزل ژنراتور با ظرفیت ۴۶۶۴ لیتر. با. هر کدام، کل انرژی 8500 لیتر است. s.
• تعداد سیلندر - 32، آرایش درون خطی.
• مصرف سوخت - 500 لیتر در ساعت.
• تعداد مخازن سوخت - 2 x 2800 لیتر.
• درایو -موتورهای الکتریکی در هر چرخ عقب با ظرفیت 1200 کیلووات.

شاسی:

لاستیک های بدون تیوب - 59/80 R63، شعاعی، آج معدن، مقاوم در برابر آسیب

تاریخچه ظاهر

توسعه و تولید کامیون کمپرسی BelAZ-75710 ناشی از افزایش تقاضا برای وسایل نقلیه سنگین برای صنعت معدن بود. ماشین های موجود دیگر نمی توانستند با حجم مواد خام حمل شده کنار بیایند. در سال‌های اخیر، یک روند جهانی به سمت افزایش تولید کامیون‌های کمپرسی غول‌پیکر وجود داشته است. علاوه بر این، تعداد آنها با هیچ هنجار خاصی محدود نمی شود، نیاز به حاملان شغلی بسیار زیاد است. هرچه تعداد این ماشین آلات بیشتر باشد برای اقتصاد جهانی بهتر است. این شرکت بلاروسی با در نظر گرفتن نیازها، تقاضای بازار و توانمندی های آن قصد دارد سالانه 1000 کامیون کمپرسی وارد تولید کند. و این تنها طرحی برای تولید خودروهای جدیدترین نسل است. علاوه بر BelAZ-75710 جدید، تولید مدل های قبلی که هنوز منسوخ نشده اند ادامه خواهد داشت.

سلف مدل 75710 BelAZ-75601 است که با موفقیت در صدها معدن روباز در سراسر جهان کار می کند. ویژگی های زیر را دارد:

• طول - 14 متر 900 سانتی متر.
• ارتفاع - 7220 میلی متر.
• عرض - 9250 میلی متر.
• وزن کمپرسی بدون بارگیری 250000 کیلوگرم است.
• ظرفیت - 360 تن.
• GVW - 610 تن.
• موتور - قدرت 3807 اسب بخار ثانیه، 2800 کیلووات.
• مصرف سوخت - 500لیتر در ساعت.
• لاستیک های بدون تیوب - 59/80 R63، شعاعی، آج معدن، مقاوم در برابر آسیب.

چشم انداز

ظرفیت های کارخانه BelAZ به طور مداوم در حال گسترش است، تنها در سه سال اخیر چندین کارگاه جدید با مساحت کل بیش از 30000 متر مربع ساخته شده است. 700 دستگاه با تکنولوژی بالا نصب شده است، روش های تولید مدرن در حال معرفی است. امروزه BelAZ از نظر تنوع وسایل نقلیه تولید شده مسابقات قهرمانی جهان را برگزار می کند ، محدوده مدل آن شامل حدود بیست تغییر کامیون کمپرسی معدن است. همزمان با افزایش خروجی، کیفیت ماشین آلات نیز در حال افزایش است. منابع غول های بلاروس بیش از دو برابر شده است، در حال حاضر 1 میلیون کیلومتر است - قبل از 400 هزار نفر.

صادرات

تجهیزات معدنی که از خط مونتاژ کارخانه در ژودزینا خارج شده اند به سراسر جهان ارسال می شود. شرکت‌های معدنی در کشورهای مختلف با کمال میل کامیون‌های کمپرسی ساخت بلاروس را می‌گیرند: قابل اعتماد، بدون مشکل و به طور کامل با کیفیت نگهداری می‌شوند. عملاً هیچ شکایتی وجود ندارد - آنها می توانند هزینه زیادی داشته باشند. بنابراین تولید تجهیزات معدن در تمام مراحل تولید به شدت کنترل می شود. علاوه بر این، توسعه دهندگان سعی می کنند طراحی دستگاه را پیچیده نکنند تا از خرابی جلوگیری کنند. هر تولید کننده ای با ضرب المثل "هرجا نازک است، می شکند" آشنا است، بنابراین همه چیز به طور کامل و با حاشیه ایمنی چندگانه انجام می شود.

رقبای جهانی

Bدسته "بزرگترین کامیون های کمپرسی در جهان" در زمان های مختلف شامل سایر نمایندگان چنین وسایل نقلیه ای می شود. به عنوان مثال غول معدنی ژاپنی کوماتسو 930E-3SE که دستاورد اصلی این کشور در تولید تجهیزات سنگین برای صنعت معدن است. ویژگی های کمپرسی کوماتسو 930E چشمگیر است. این دستگاه مجهز به موتور 18 سیلندر توربودیزل با ظرفیت 3500 اسب بخار است. با. گشتاور موتور به طور بی سابقه ای بالاست، 1900 دور در دقیقه. طول این غول 15.5 متر است در حالی که این خودرو توانایی حمل 290 تن بار را دارد. وقتی کامیون کمپرسی کاملاً بارگیری شود، وزن آن حدود 800 تن است.

این خودرو 340 لیتر روغن موتور را در میل لنگ حمل می کند و 720 لیتر ضد یخ در سیستم خنک کننده ریخته می شود. طرح انتقال انرژی به چرخ‌های کامیون کمپرسی ژاپنی برای چنین ماشین‌هایی رایج است: موتور چرخش را به دینامی که موتورهای الکتریکی را تغذیه می‌کند منتقل می‌کند.

کاترپیلار

یکی دیگر از کامیون های معدنی از لیست "بزرگترین کامیون های کمپرسی در جهان" کاترپیلار 797B ساخت آمریکا است که در تعدادی از پارامترها و مشخصات فنی با "برادران" خود تفاوت اساسی دارد. در طراحی آن هیچ محرک الکتریکی چرخ وجود ندارد ، روی شاسی یک موتور دیزلی عظیم با حجم کار 117 لیتر وجود دارد که چرخش را از طریق یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می کند. نیمی از کار راننده به کامپیوتر منتقل می شودواحد مرکزی که چندین پارامتر را با موفقیت کنترل می کند و نشانگرهای اجزای اصلی و مجموعه های کامیون کمپرسی را با هم تراز می کند.

"آمریکایی" دارای سیستم ترمز پیچیده ای است که اساساً با دستگاه های دیگر غول های حرفه ای متفاوت است. اکثر ابرخودروهایی که در معادن روباز کار می‌کنند، یک اصل ترمز الکترودینامیکی دارند، در حالی که کاترپیلار دارای یک ترمز هیدرولیک است، که در واقع یک خودروی معمولی است. برای بهبود کارایی، مساحت دیسک های ترمز در مجموع به 32 متر مربع افزایش یافته است. به عنوان مثال: این تقریباً سه برابر بیشتر از دیسک های کمپرسی ژاپنی کوماتسو 930 است. لنت های ماشین آمریکایی توسط چند خنک کننده روغن خنک می شوند.

Liebherr T282B

رقیب اصلی BelAZ-75710 کامیون ماینینگ Liebherr T282B است که در لیست "بزرگترین کامیون کمپرسی" نیز قرار دارد. Supercar Liebherr T282B در سال 2004 در اولین نمایش در آلمان به عنوان "هشتمین عجایب جهان" نام گرفت. در آن زمان، دستگاه جدید با نسبت بی سابقه ای از وزن خود و حجم محموله ای که یک کامیون کمپرسی می توانست حمل کند، سروصدا کرد. با توجه به این شاخص، این خودرو در صدر قرار گرفت و تا زمان ظهور BelAZ-75710 در سال 2013 جایگاه افتخاری داشت. رتبه بندی جهانی به نام "بزرگترین کامیون کمپرسی" به طور مرتب به روز می شود. با این حال، هنوز ماشین هایی ساخته نشده اند که بتوانند از BelAZ-75710 و Liebherr T282B پیشی بگیرند. اما، از آنجایی که پیشرفت هنوز متوقف نشده است، باید منتظر ظهور موارد جدید در آینده نزدیک باشیم.شاهکارهای مهندسی در زمینه توسعه شغلی.

بنابراین، قبلاً مشخص شده است که بزرگترین کمپرسی پس از غول بلاروس، یک رقیب آلمانی است. نیروگاه Liebherr T282B ترکیبی کلاسیک از پارامترهای کامیون کمپرسی معدن است: دیزل ژنراتور - مبدل - موتور الکتریکی. یک موتور دیزل 20 سیلندر جفت شده با دینام در بالای چرخ های جلو قرار دارد، موتورهای کششی در محور عقب نصب شده اند. ترمزهای ترکیبی دمپرهای انرژی مقاومتی روی هر چرخ نصب شده است. برای کمک به این ترمزها، دو دیسک در چرخ های عقب و یکی در جلو وجود دارد. همه محرک های ترمز دیسکی هیدرولیک هستند.

دسترسی ناپذیر BelAZ-75710

بزرگترین کامیون کمپرسی جهان که عکس آن در صفحه ارائه شده است، هنوز یک غول نارنجی است که از خط مونتاژ در شهر ژودینو بلاروس خارج شده است. کارکنان مهندسی BelAZ در حال حاضر در حال آماده سازی تعدادی بهبود هستند که امتیاز بالای مدل 75710 را بیشتر تقویت می کند. سال برای تولیدکنندگان رقیب.

تولید تجهیزات معدن بسیار گران است. بنابراین، هیچ تولیدکننده بزرگ جدیدی در جهان وجود ندارد. اما پیمانکاران زیادی هستند که قادر به تولید قطعات و مجموعه های باکیفیت برای ماشین آلات فعال در صنعت معدن هستند. آی تیموتورسازان، شرکت های تایر فوق العاده و سایر شرکت های تخصصی برای همکاری در دسترس هستند. تجهیزات خودروی شغلی گران است، قیمت یک کامیون کمپرسی کلاس بالا به پنج تا شش میلیون دلار می رسد. با این حال، ماشین هزینه را در دو سال اول توجیه می کند، در حالی که سود قابل توجهی به همراه دارد.

کامیون های کمپرسی معدن غول پیکر هرگز بیکار نمی مانند، در بیشتر موارد این تکنیک شبانه روز کار می کند. مدیریت بخش ماینینگ فقط باید رانندگان را به موقع آماده کند و بلاز، کاترپیلر و کوماتسو بقیه کارها را انجام خواهند داد.