"Tavria" ZAZ-1102: مشخصات و عکس ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

"Tavria" به خودروهای کلاس 2 (مدل های بودجه) اشاره دارد. در ابتدا در یک کارخانه شوروی تولید شد ، اما بعداً قسمت عمده آن شروع به خارج شدن از خط مونتاژ همان ZAZ اوکراینی کرد. اولین نسخه انحصاری به "والد" برای تعداد زیادی از مدل های مختلف و تغییرات آنها تبدیل شد، که در یک سری غول پیکر ترکیب شدند.

می توانید به راحتی حدود 40 ماشین مختلف را به خاطر بسپارید. شایان ذکر است که آنها در بین خریداران داخلی تقاضای بالایی داشتند. پایان انتشار در مقیاس بزرگ در سال 2007 اتفاق افتاد.

تاریخچه توسعه ZAZ "Tavria-1102"

توسعه یک ماشین جدید (در آن زمان) تاوریا به دلیل نیاز به جایگزینی مدل Zaporozhets 966 آغاز شد. در دهه 70، دو نسخه از این خودرو در قالب یک سدان و یک هاچ بک ایجاد شد. اما مجوز تولید تنها پس از 10 سال به دست آمد. پس از انتشار یک دسته بزرگ، مدیریت وظیفه این دستگاه را تغییر داد. بودمقرر شده است که این مدل باید شبیه رهبر فروش اروپا باشد (ما در مورد فورد فیستا صحبت می کنیم). یک طراح باتجربه که در کارخانه ای در Zaporozhye کار می کند بیش از یک بار گفته است که "کودک" آمریکایی هیچ ربطی به تبلیغات ندارد. اگر پوسترها و فیلم های روشن فیستا را به یک خودروی ایده آل تبدیل کردند، در واقع بسیاری از ویژگی های اعلام شده را برآورده نمی کرد. بنابراین، دور زدن آن از نظر فنی فرآیند چندان سخت و زمان‌بری نبود.

صنعت خودروی شوروی دائماً از سازنده خواست تا Tavria را بهبود بخشد و وظایف و اهداف دشوارتری را برای او تعیین کند. اولین مدل تولیدی که در سراسر اتحادیه فروخته شد، نسخه ای از آن در نوامبر 1987 منتشر شد.

مشخصات ZAZ-1102

"Tavria" دارای بدنه هاچ بک 3 در است. ظرفیت مسافران 5 نفر جرم دستگاه کمی بیشتر از 1100 کیلوگرم است. این خودرو 3700 میلی‌متر طول، 1550 میلی‌متر عرض و 1400 میلی‌متر ارتفاع دارد.

موتورها 1.1، 1.2 و 1.3 لیتر حجم دارند. قدرت 53، 58 و 63 اسب بخار است. با. به ترتیب. حداکثر شتاب (سرعت) - 145، 158 و 165 کیلومتر در ساعت، بسته به واحد. شما می توانید در 15 تا 16 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید.

شرح تفصیلی طراحی خودرو

• درب عقب دستگاه مجهز به قفل مخصوصی است که داخل آن تعبیه شده است.
• لوبریکاسیون یا بهتر است بگوییم سیستم آن از نوع ترکیبی است.
• سیستم تهویه میل لنگ بسته است و از کاربراتور و پاک کننده هوا عبور می کند.
• کاربراتور نصب شده روی ZAZ-1102 داراینوع امولسیون.
• سیستم خنک کننده در رادیاتور قرار دارد و در صورت لزوم به طور خودکار روشن می شود. مکان دقیق - پوشش.
• اشتعال - باتری. طول شمع ها 18 میلی متر است.
• سیستم اگزوز خودرو (خاموش کننده) ست کارخانه است.
• کلاچ از نوع خشک است.
• گیربکس - مکانیکی.
• ترمزها انواع مختلفی دارند. پارکینگ - نوع دستی، عقب - درام و جلو - دیسک.

شکل زیر نمودار ZAZ-1102 را نشان می دهد (ما در مورد سیم کشی برق صحبت می کنیم).

ترکیب تاوریا

ماشین ZAZ-110240 در سال 1991 شروع به تولید کرد. تولید تا سال 1997 ادامه داشت. در این مدل صندوق عقب دارای حجم های افزایش یافته است. یک مبل مسافری جانبی وجود دارد. برخلاف سدان، این نمونه ها در ظرفیت حمل متفاوت هستند. دومین بار این خودرو در سال 1999 از خط مونتاژ خارج شد. ZAZ-1102 سلف آن در حال حاضر بسیار عقب تر از مدل توصیف شده در حال توسعه بود. نسخه جدید با موتور نصب شده متمایز شد. انتشار گسترده یک اصلاح بهداشتی برنامه ریزی شده بود، اما مورد نظر محقق نشد.

مدل باربری تاوریا ZAZ-110260 نام گرفت. هیچ صندلی مسافری به جز صندلی کنار راننده وجود نداشت. این خودرو قادر به تحمل بارهای تا 300 کیلوگرم است.

مدل جالب بعدی ZAZ-110260-30 است. در سقف این اصلاح، می توان یک سوراخ کوچک برای آنتن پیدا کرد. این خودرو دارای یک ویژگی متمایز بود - وجود عملکرد گنجاندن خودکار سرعت کمپنکه. شاخه های ویژه روی ضربه گیرها نصب شد.

Slavuta

Slavuta از سال 1999 تا 2011 از خط مونتاژ خارج شد. متعلق به رده "B" است. تثبیت نوع بدنه لیفت بک. موتورهایی که این مدل ها به آنها مجهز شده بودند برای 1.1، 1.2، 1.3 لیتر (کاربراتور) و همچنین 1.2 و 1.3 لیتر (تزریق) طراحی شده اند. توسعه "Slavuta" که با ZAZ-1102 مرتبط است، به این دلیل آغاز شد که "دانا" در آن زمان نیازهای مدرن رانندگان را برآورده نمی کرد، به همین دلیل تقاضای زیادی نداشت. تقریباً شش ماه بعد، موتور کاربراتوری 1.1 لیتری با آنالوگ 1.2 لیتری جایگزین شد. و در سال 2002، گران ترین مدل برای کل دوره تولید در بازارها ظاهر شد - خودرویی با موتور تزریق 1.3 لیتری. اما گزینه دوم به دلیل تشدید مقررات زیست محیطی برای فروش مناسب نبود. در ژانویه 2011، کارخانه تولید اسلاووتا را متوقف کرد.

بدنه ۵ درب ساخته شده از جنس تمام فلزی دارای نوع بسته و باربر می باشد. شیشه عقب همراه با درب عقب باز می شود. وزن ماشین 800 کیلوگرم است. حجم مخزن - 38 لیتر.

موتورهایی که روی Slavuta نصب شده بودند در کارخانه Melitopol توسعه و تولید شدند. تمامی واحدها برای 4 سیلندر طراحی شده اند. لوله اگزوز در قسمت عقب در سمت چپ قرار دارد. احتراق (ZAZ-1102 مجهز به سیستم مشابهی است) ساختار باتری و ولتاژ بدون تماس 12 ولت دارد.

دانا

مونتاژ خودرو در سال 1994 آغاز شد. آخرین نسخه در سال 2010 از خط مونتاژ خارج شد. "دانا" - صاحب یک 5 درببدنه ای که تفاوت های چشمگیری با مدل اصلی دارد. اگرچه این خودرو بر روی ZAZ-1102 ساخته شده است، اما ظاهر خودروی جدیدتر طراحی اصلی و ارگانیک دارد.

به طور استاندارد، این خودرو قابلیت حمل بار تا وزن 200 کیلوگرم را با پنج سرنشین در کابین دارد. با راندن تاوریا اصلی می توانستید با موتوری که روی مدل نصب شده بود آشنا شوید. در ابتدا قرار بود دانا به واحدی با ظرفیت 60 اسب بخار مجهز شود که برای 5 هزار دور در دقیقه طراحی شده بود اما بنا به دلایلی خودرویی با این موتور هرگز وارد تولید انبوه نشد.

این خودرو متعلق به کلاس "B" است. دارای چهار چرخ متحرک است. گیربکس مکانیکی و موتور کاربراتوری است.

پیکاپ

این خودرو اصلاح شده از مدل اصلی دانا است. هر خریدار می تواند به صورت سفارشی یک رویه نرم یا سخت (اختیاری) نصب کند که به راحتی ون را به وسیله نقلیه باری تبدیل می کند. محفظه ای که تمام چمدان ها در آن قرار می گیرند با یک پارتیشن معمولی شیشه ای از صندلی های راننده و سرنشین جدا می شود. عرضه وانت پیکاپ، بر اساس خودروی ZAZ Tavria-1102، در سال 1992 آغاز شد و تا سال 2014 ادامه داشت.

واحدهای نصب شده روی دستگاه از نظر حجم دارای مشخصات متفاوتی بودند: از 1.1 تا 1.3 لیتر.

بیشتر جزئیات از "دانا" به عاریت گرفته شده است. آنها در سپر عقب، چراغ های همان قسمت ماشین، یک پنجره در با یکدیگر تفاوت دارندپارتیشن (در نسخه جدیدتر، یک گریل روی آن ظاهر شد). "پیکاپ" آینه های جانبی به روز شده و یک سایبان قابل نصب روی رنده محفظه بار و همچنین سیستم تعلیق دریافت کرد. تعمیر این مدل و همچنین تعمیر ZAZ-1102 نیاز به زمان، تلاش و هزینه زیادی نخواهد داشت. بنابراین، چنین ماشینی بسیار مورد تقاضا است.