چگونه سطح روغن را در گیربکس اتوماتیک بررسی کنیم؟ روغن برای گیربکس اتوماتیک. میله روغن

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

در حال حاضر، با در نظر گرفتن ریتم و سبک زندگی مدرن، هر فردی تلاش می کند تا جایی که ممکن است تحرک داشته باشد تا بتواند نه تنها تمام مشاغل مربوط به کار خود را انجام دهد، بلکه همیشه در موضوع موضوع قرار گیرد. آخرین رویدادها و سعی کنید در آنها حضور داشته باشید. و اگر ناجیان شگفت انگیزی مانند اتومبیل وجود نداشت، مردم چه می کردند؟ اما علیرغم کمک های ارزشمند آنها، ما نیز تعهداتی در قبال آنها داریم. شاید همه متوجه شده باشند که برای اینکه خودرو تا حد امکان به ما خدمت کند، باید کنترل مناسبی روی آن اعمال کنیم، وضعیت فنی آن را بررسی کنیم و در صورت لزوم تعمیرات را انجام دهیم. البته کارهایی هستند که انجام آنها به تنهایی بسیار سخت است و در چنین مواردی به صنعتگران واجد شرایط کمک می کنیم. با این حال، کارهایی وجود دارد که ما می توانیم با قدرت خود انجام دهیم. یکی از این موارد مهم بررسی سطح روغن است. و اکنون این سؤال را در نظر خواهیم گرفت: "چگونه سطح روغن را در گیربکس اتوماتیک بررسی کنیم؟"

دستورالعمل کلیچک

تفاوت های ظریف و جزئیات مختلفی در این فرآیند وجود دارد، همه چیز به خودروی خاص بستگی دارد، با این حال، با وجود این، در بیشتر موارد، دستورالعمل های مربوط به نحوه بررسی سطح روغن در گیربکس اتوماتیک به اقدامات خاصی می رسد.:

1. ابتدا باید ماشین خود را گرم کنید. برای این کار توصیه می کنیم مسافت کوتاهی (حدود 20 کیلومتر) را رانندگی کنید. به این ترتیب می‌توانید گیربکس اتوماتیک خود را تا دمایی که معمولاً در آن کار می‌کند گرم کنید.
2. سپس باید مکانی را پیدا کنید که در آن شیب، سوراخ و چاله وجود نداشته باشد.
3. پس از انتخاب مکان مورد نظر، باید خودرو را متوقف کرده و گیربکس اتوماتیک را به موقعیت "P" تغییر دهید.
4. سپس باید میله اندازه گیری را برای تعیین سطح روغن در گیربکس اتوماتیک پیدا کنید و آن را به سمت خود بکشید. پس از آن، پروب باید خشک شود.
5. یک پروب خشک باید وارد شود و دوباره بیرون کشیده شود.
6. پس از آن لازم است این عنصر از نظر سطح روغن در گیربکس اتوماتیک و کیفیت آن به دقت بررسی شود تا به این نتیجه برسیم که آیا نیاز به تعویض دارد یا خیر.

همه این لحظات که در نگاه اول چندان سخت نیستند، پاسخ این سوال است: "چقدر روغن در گیربکس اتوماتیک وجود دارد؟" با این حال، برای افرادی که هرگز با چنین کاری مواجه نشده اند، باید بسیاری از نکات نامشخص روشن شود. اما در مورد همه چیز به تدریج.

میله روغن

میله اندازه گیری ابزار خاصی است که به منظور بررسی سطح روغن درگیربکس ماشین. فرقی نمی کند اتوماتیک باشد یا مکانیکی. میله اندازه گیری علامت های خاصی روی خود دارد که در واقع سطح روغن در گیربکس اتوماتیک با آن مشخص می شود. دو کتیبه روی میله اندازه گیری برای "ماشین" وجود دارد: "COLD" و "HOT"، اما نباید فکر کنید که آنها حداقل و حداکثر سطح روغن را در جعبه نشان می دهند. خیر برچسب "COLD" به منظور کنترل سطح روغن پر شده در گیربکس هنگام تعویض وجود دارد. اما "HOT" فقط سطح روغن را هنگامی که موتور گرم است نشان می دهد. بنابراین، هنگام بررسی سطح روغن در گیربکس اتوماتیک، باید روی این علامت تمرکز کنید.

تفاوت های ظریف تأیید بسته به وسیله نقلیه

بر اساس نوع ماشینی که دارید، دستورالعمل کلی "نحوه بررسی سطح روغن در گیربکس اتوماتیک" ممکن است ویژگی های متمایز کوچکی داشته باشد. به عنوان مثال:

1. برخی از برندهای خودرو مجبور نیستند مسافتی را طی کنند تا گیربکس را به دمای عملیاتی برسانند، فقط باید 5 تا 10 دقیقه در دور آرام بمانند.
2. قبل از شروع آزمایش، برخی از خودروها در موقعیت "P" و برخی در موقعیت "N" قرار می گیرند. بستگی به برند و مدل ماشین و همچنین سازنده آن دارد. به عنوان مثال، برای بررسی سطح روغن در گیربکس اتوماتیک، "تویوتا" در موقعیت "P" قرار می گیرد.
3. میزان نشانگر خودروهای خاص ممکن است به جای دو علامت، یک علامت داشته باشد، در این صورت شما باید فقط یکی را پیمایش کنید.
4. ماشین هایی هستند که در آنها وجود نداردلازم است نه سطح روغن را بررسی کنید و نه آن را تغییر دهید، زیرا طول عمر روغن برابر است با عمر خود گیربکس. در چنین مواردی، علائم مربوطه روی گیربکس اتوماتیک گذاشته می شود.

روغن گیربکس اتوماتیک

در مورد بررسی سطح روغن در گیربکس اتوماتیک و اهمیت این روش، باید به خود روغن نیز اشاره کنیم. از این گذشته ، البته با آنچه در جعبه دنده های مکانیکی ریخته می شود متفاوت است. علاوه بر این، این تفاوت ها هم در ترکیب و هم در خواص وجود دارد. روغن گیربکس اتوماتیک تعدادی عملکرد را در خودرو انجام می دهد، به عنوان مثال:

- حذف گرما از عناصر و مکانیسم های گیربکس؛

- عملکرد انتقال از موتور احتراقی به گیربکس گشتاور مستقیم؛

- حذف ذرات ریز که به دلیل اصطکاک در سیستم ظاهر می شوند؛

- عملکرد روانکاری تمام سطوح آسیب دیده توسط خار؛

- عملکرد کنترل در سیستم.

با درک اهمیت روغن در گیربکس اتوماتیک، بسیاری از دارندگان خودرو با این سوال مواجه می شوند: "پس چه نوع روغنی را در گیربکس اتوماتیک بریزند؟" انتخاب آن باید با جدیت تمام شود، زیرا دوام گیربکس اتوماتیک شما و بر این اساس، عمر مفید آن بدون خرابی مستقیماً به کیفیت بستگی دارد. بیایید موضوع انتخاب روغن برای گیربکس اتوماتیک را بفهمیم.

انتخاب

یکی از نکات مهم این روش این است که روغن باید وزن مخصوص به اندازه کافی بالا داشته باشد. این مورد نیاز است تابه طوری که بتواند به راحتی گشتاور را از موتور احتراق داخلی به گیربکس منتقل کند. به طور طبیعی، روغن به سادگی باید دارای خاصیت روان کنندگی بالایی باشد تا بتواند روغن کاری خوبی برای قطعات در معرض اصطکاک در سیستم داشته باشد. البته باید به مواد افزودنی ویژه موجود در روغن برای گیربکس اتوماتیک خودرو خود توجه ویژه ای داشته باشید. افزودنی ها نیز متفاوت هستند و بر این اساس عملکردهای مختلفی را نیز انجام می دهند. بنابراین، به عنوان مثال، مواردی وجود دارند که برای حذف ذرات ایجاد شده در هنگام اصطکاک در سیستم یا جلوگیری از خوردگی طراحی شده اند. یا افزودنی هایی نیز برای حذف ذرات معلق در روغن وجود دارد. یکی دیگر از مهمترین عوامل انتخاب این واقعیت است که باید ویسکوزیته بسیار پایینی داشته باشد، این همان چیزی است که امکان پاسخ سریع در سیستم کنترل را فراهم می کند.

روغن هایی در کلاس های مختلف وجود دارد: مصنوعی، نیمه سنتتیک و معدنی. همه این کلاس ها برای یک گیربکس اتوماتیک مناسب هستند ، بنابراین انتخاب یکی از آنها کاملاً به خود مالک خودرو بستگی دارد ، به توانایی های مادی وی ، خواسته های خاص او برای اینکه چه عملکردهایی باید توسط یک یا آن روغن در گیربکس وی انجام شود بستگی دارد. ماشین. به طور قطع می توان گفت که روغن گیربکس اتوماتیک باید حاوی مواد افزودنی باشد. این برای رفع نواقص پایه ضروری است.

مهم ترین عملکرد افزودنی ها برای رفع نواقص روغن پایه

افزودنی ها معمولاً به رفع کمبودهای روغن پایه کمک می کنندعمدتاً از 90٪ روغن تشکیل شده است و این مهمترین عملکرد آنها است:

- از بین بردن کف کردن؛

- افزایش دمای احتراق روغن در "ماشین"؛

- اجتناب از ترکیب روغن با اکسیژن به منظور جلوگیری از خوردگی؛

- جلوگیری از جدا شدن واشرهای لاستیکی و انواع مهر و موم در گیربکس اتوماتیک؛

- افزایش مقاومت سطح کلاچ در برابر به اصطلاح سایش؛

- کاهش فرآیندهای خوردگی مداوم در سیستم؛

- حفظ ذرات تشکیل شده در طول اصطکاک در سیستم در حالت تعلیق؛

- اجرای تضمین ضریب اصطکاک مطلوب در سیستم و عناصر کنترل اصطکاک؛

- جلوگیری از افزایش ویسکوزیته روغن هنگام رسیدن به دمای پایین؛

- جلوگیری از تغییر سایه رنگ روغن در گیربکس اتوماتیک به طوری که تعیین هدف آن غیرممکن می شود، اساساً همه روغن های در نظر گرفته شده برای گیربکس های اتوماتیک قرمز هستند.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

پس از اینکه به این سوال پاسخ دادیم که چگونه سطح روغن را در گیربکس اتوماتیک بررسی کنیم، باید در مورد لحظه ای مانند تعویض آن صحبت کنیم. اگر پس از بررسی سطح روغن در گیربکس اتوماتیک خودروی خود متوجه شدید که ظاهر و بوی غیر قابل قبولی قبل از کار دارد، یک سوال منطقی در مورد تعویض آن پیش می آید. به طور طبیعی، برای حل این مشکل، می توانید به راحتی با یک مرکز خدمات یا یک ایستگاه خدمات مناسب برای خود تماس بگیرید. با این حالچنین روشی مانند تغییر روغن گیربکس اتوماتیک با دستان خود بسیار آسان است. بنابراین، فرآیند تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک، همانطور که قبلا ذکر شد، بسیار ساده، اما طولانی است، بنابراین به شما توصیه می کنیم صبور باشید و بسیار مراقب باشید.

فرایند تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

البته، برای تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک، باید محصولی را برای گیربکس اتوماتیک خود بخرید، با در نظر گرفتن تمام الزامات لازم ذکر شده در بالا، یک میله در جعبه را بررسی کنید و یک جایی که روغن به طور مستقیم تعویض می شود. این روش شامل مراحل زیر است:

1. ابتدا، باید مسافت کوتاهی را با ماشین رانندگی کنید تا "ماشین" تا دمای کار گرم شود.
2. سپس باید مایع را از تابه گیربکس اتوماتیک که قبلاً نام افتخارآمیز روغن گیربکس اتوماتیک هوندا بود، تخلیه کنید.
3. سپس لازم است خود تابه را بردارید، زیرا حاوی بقایای روغن قدیمی است و این باقیمانده ها می تواند تا 0.5 لیتر برسد. در اینجا یک نکته مهم وجود دارد: برای برداشتن سامپ، باید پایه های پایینی گیربکس اتوماتیک را بردارید، در غیر این صورت به سادگی نمی توان به سمت آن "خزیدن" کرد.
4. در مرحله بعد، باید فیلتر را از ماهیتابه بردارید و آن را بشویید تا نتیجه بهتری برای تعویض روغن داشته باشید.
5. پس از شستن فیلتر لازم است دوباره آن را با تابه قرار دهید. توصیه کوچک دیگری در اینجا وجود دارد: قبل از ثابت کردن پالت در محل، توصیه می شود آن را روغن کاری کنیددرزگیر چندین بار، لایه اول را حدود سه تا چهار ساعت خشک کنید. و فقط بعد از روغن کاری دوم، آن را در جای خود وصل کنید.
6. بعد از اینکه همه چیز در جای خود قرار گرفت، باید تقریباً به همان مقدار روغن قبلی که تخلیه شده بود، به اضافه یک و نیم لیتر اضافی پر کنید.
7. بعد، باید شلنگی را که از رادیاتور به "ماشین" می رود، بردارید، آن را در ظرف یا سطل فرو ببرید و ماشین را روشن کنید. باید توجه داشته باشید که به اصطلاح «دوغاب» چه رنگی شروع به جاری شدن می کند. حدود سه لیتر آبکشی لازم است.
8. پس از حدود سه لیتر تخلیه، ماشین را خاموش کنید و با همان مقدار روغن دوباره پر کنید و دوباره با موتور ماشین روشن کنید.
9. این روش را هر چند بار که لازم است تکرار کنید تا روغن تمیز از شلنگ خارج شود.
10. پس از آن، شما باید همه چیز را در جای خود قرار دهید، مسافت کوتاهی را رانندگی کنید و میزان روغن گیربکس اتوماتیک را بررسی کنید. در صورت کمبود، به علامت مربوطه روی میله اندازه گیری اضافه کنید و در صورت سرریز، روغن اضافی گیربکس را نیز با اتکا به علامت های روی میله تخلیه کنید.

مهم است هنگام تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک سعی کنید از پر شدن بیش از حد جلوگیری کنید، زیرا این امر می تواند منجر به عواقب منفی در عملکرد ماشین شما شود.

عواقب پر شدن بیش از حد روغن

اگر روغن به مقدار کم ریخته شده باشد، خیلی نگران نباشید، فقط باید در اسرع وقت آن را تا حد لازم تخلیه کنید، اما اگر سرریز بیش از حد زیاد باشد، می توانندعواقب بسیار ناخوشایندی ایجاد می شود، مانند:

- روغن سرریز شده تحت تأثیر دما می تواند بر روی مهر و موم روغن وارد شود ، در نتیجه آنها در حالت کم مصرف شروع به کار می کنند که به نوبه خود به سرعت منجر به سایش آنها می شود؛

- روغن همچنین می تواند روی شمع ها نفوذ کند که می تواند منجر به مشکلات احتراق شود و به همین دلیل حتی سیلندرهای احتراق نیز ممکن است از کار بیفتند؛

- روغن گیربکس اتوماتیک همچنین می تواند روی سنسور جریان هوا قرار گیرد که در نتیجه مصرف سوخت خود به میزان قابل توجهی افزایش می یابد؛

- به دلیل روغن ریخته شده، کل سیستم روغن شروع به فرسودگی می کند، در نتیجه می توان عمر مفید را به میزان قابل توجهی کاهش داد؛

- همچنین به دلیل مقدار بیش از حد روغن، مقداری ذرات هوا در آن ایجاد می شود که می تواند ذرات کثیفی را به سمت خود جذب کند که می تواند بر عملکرد فیلتر روغن و میل لنگ تأثیر منفی بگذارد.

لازم به یادآوری است که فرآیند جوشیدن روغن در گیربکس اتوماتیک به اندازه کافی طولانی است، بنابراین تعمیرات را به تعویق نیندازید، برای تعیین تأثیر منفی روغن بیش از حد در گیربکس، فوراً برای کمک با مکانیک خودروهای واجد شرایط تماس بگیرید. مراحل اولیه و قادر به رفع همه چیز.

نتیجه گیری

بر اساس موارد فوق، باید نتیجه گرفت که بررسی روغن در گیربکس اتوماتیک و همچنین تعویض آن در صورت لزوم، از اقدامات بسیار مهم است. باید با تمام احتیاط و جدیت در مورد فرآیندهای بررسی و تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک وو به انتخاب روغن برای او. لازم به یادآوری است که طول عمر و کیفیت گیربکس اتوماتیک اسب آهنی شما به مسئولیت و جدیت شما در برخورد با این موضوع بستگی دارد. این بدان معنی است که این کار باعث صرفه جویی در قدرت، اعصاب و پول شما می شود که در صورت خرابی گیربکس به دلیل تعمیر و نگهداری نابهنگام، مجبور نخواهید بود برای تعمیر آن هزینه کنید.

خوب، در موارد شدید، برای کسانی که هنوز به توانایی های خود اطمینان بیشتری پیدا نکرده اند، یا از قبل میل خود را به "درهم و برهم کردن" با مسائل مربوط به مراقبت از گیربکس اتوماتیک ماشین خود از دست داده اند. باید به یاد داشته باشید که صنعتگران بسیار ماهر همیشه برای شما کار می کنند و در هر لحظه آماده کمک به شما در حل مشکلات شما هستند. البته برای پول شما. امیدواریم نکات ما به شما کمک کند. برای شما در جاده ها و رانندگان مودب آرزوی موفقیت داریم.