آیا باید روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنم؟ شرح گیربکس اتوماتیک، زمان بندی و روش تعویض روغن

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

گیربکس اتوماتیک دومین محبوب ترین است. اما با این وجود، این گیربکس به تدریج جایگزین مکانیک می شود که تاکنون جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داده است. گیربکس اتوماتیک تعدادی مزیت دارد که اصلی ترین آنها سهولت در استفاده است. اما همه نمی دانند که چگونه این جعبه ها را به درستی نگهداری کنند. اما مراقبت به موقع کلید عملکرد پایدار و طولانی مدت انتقال است. آیا گیربکس اتوماتیک بدون نیاز به تعمیر و نگهداری وجود دارد؟ آیا باید روغن گیربکس های اتوماتیک را تعویض کنم؟ همه اینها را در مقاله امروز خود در نظر خواهیم گرفت.

ویژگی های گیربکس اتوماتیک

درک این نکته مهم است که دستگاه و اصل عملکرد این انتقال اساساً با گیربکس مکانیکی متفاوت است. بنابراین، روغن در گیربکس اتوماتیک نقش یک مایع کار را بازی می کند:

• قطعات و مجموعه های گیربکس را روغن کاری می کند.
• گرما را از عناصر گرمایش حذف می کند.
• این وسیله اصلی برای سیستم هیدرولیک است که امکان تعویض دنده را فراهم می کند.
• نقش کلاچ را در مبدل گشتاور بازی می کند که از میان دو توربین به گردش در می آید و گشتاور را از چرخ فلایویل به سیاره منتقل می کند.تعدادی گیربکس اتوماتیک.

چرا روغن پیر می شود؟

هر روان کننده در نهایت خواص و ویژگی های خود را از دست می دهد. این به دلیل این واقعیت است که مایع در شرایط سخت استفاده می شود. اغلب به دلیل ترافیک در ترافیک و همچنین خنک کننده ضعیف به دلیل گرفتگی رادیاتور، روغن بیش از حد گرم می شود. همچنین، در حین کار، مایع با محصولات خروجی مختلف از مکانیسم سیاره ای و سایر عناصر انتقال اشباع می شود. و البته شایان ذکر است که روغن همیشه تحت فشار در جعبه کار می کند. معمولاً این نشانگر 5 بار است.

آیا باید روغن دنده را در گیربکس اتوماتیک تعویض کنم؟ با توجه به اینکه این مایع در معرض سایش دائمی است، کارشناسان همچنان تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک را توصیه می کنند.

سازنده چه می گوید؟

تقریباً همه خودروسازان جهان به اتفاق آرا می گویند که گیربکس های اتوماتیک بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند و نیازی به تعویض با مایع ATP ندارند. مانند روغن برای کل دوره کارکرد به گیربکس ریخته می شود. اما این فقط در کشورهای اروپایی امکان پذیر است، جایی که خودرو برای مدت پنج سال خریداری می شود یا بیش از 150 هزار کیلومتر طی نمی کند.

در چنین شرایطی خودرو واقعاً نیازی به سرویس گیربکس اتوماتیک نخواهد داشت. اما واقعیت های ما با واقعیت های اروپایی فاصله زیادی دارد. غیر معمول نیست که خودروهای دارای تفنگ 300، 500 یا بیشتر هزار کیلومتر را طی کنند. به طور طبیعی، اگر هیچ تعمیر و نگهداری انجام ندهید، چنین جعبه ای به سرعت به وجود می آیدبی ارزش.

درباره آلودگی

بسیاری از رانندگان خواهند گفت که روغن دنده به اندازه روغن موتور کثیف نمی شود. و حق خواهند داشت. از این گذشته ، مایع ATP با محصولات احتراق که در حین کار موتور احتراق داخلی رخ می دهد اشباع نشده است. اما باید گفت که روغن از اجزای دیگر اشباع شده است. این گرد و غبار ریز آلومینیومی است که زمانی رخ می دهد که مجموعه دنده سیاره ای، کلاچ های اصطکاکی، مبدل گشتاور و سایر عناصر گیربکس اتوماتیک فرسوده شوند. بله، تمام این محصولات در فیلتری که در جعبه دنده نصب شده تمیز می شوند. اما باید بدانید که این یک کالای مصرفی است و همچنین گاهی اوقات نیاز به تعویض دارد.

توجه کنید

اگر گیربکس اتوماتیک را سرویس نکنید، فیلتر مسدود می شود و عبور روغن از منافذ آن دشوارتر می شود. به همین دلیل، بار روی پمپ افزایش می یابد، زیرا باید فشار کافی برای عملکرد واحد هیدرولیک جعبه ایجاد کند. ابتدا پمپ شروع به زوزه زدن می کند و سپس کاملاً گوه می شود. و در صورتی که فیلتر کاغذی باشد، حتی ممکن است پاره شود. سپس تمام کثیفی که قبلاً محبوس شده بود به همراه بقایای فیلتر وارد تمام حفره های بدنه شیر و مبدل گشتاور می شود. این مستلزم افزایش سایش حلقه ها، بوش ها و مکانیسم های دیگر است. همچنین، قطعات الکترونیکی (حسگرها و شیر برقی) ممکن است به دلیل کثیفی به درستی کار نکنند.

مقررات

هر راننده در بازه زمانی متفاوتی روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض می کند. یک نفر هر 40 هزار این کار را انجام می دهد و یکی بعد از 120 به تعویض متوسل می شود. اما به طور کلی روغن جعبه اتوماتیک حدود 80 هزار کیلومتر دوام می آورد. در عین حال، کارشناسان توصیه می کنند که این دوره را 20 هزار کاهش دهید، اگرجعبه در کارهای سنگین استفاده می شود. این حالت ها عبارتند از:

• سبک رانندگی تهاجمی. این رانندگی با سرعت بالا، استفاده مکرر از حالت اسپرت است. این همچنین شامل شروع تند با لغزش چرخ است.
• عملیات در ترافیک. ترافیک مکرر و حرکت در حالت "شروع-توقف" به طور قابل توجهی جعبه را بار می کند. ممکن است بیش از حد گرم شود (مخصوصاً اگر ماشین قدیمی باشد و رادیاتور خنک کننده ATP در آن تمیز نشده باشد).
• شرایط جوی شدید. اول از همه، اینها شامل دمای بسیار پایین هوا (20 درجه یا بیشتر زیر صفر) است. همچنین هنگام کار در گرمای شدید (زمانی که دما از +35 درجه بیشتر می‌شود) فاصله زمانی را کاهش دهید.
• حرکت طولانی خودرو در حداکثر بار. چه مفهومی داره؟ این مشخصه به کارکرد ماشین بیش از وزن ناخالص مجاز اشاره دارد. این در هنگام حمل بارهای سنگین و همچنین هنگام یدک کشی تریلر امکان پذیر است.
• کارکرد ماشین در جاده. در اینجا، لغزش طولانی مدت کلاچ و گرم شدن بیش از حد جعبه امکان پذیر است.

اگر خودرو از بازار ثانویه خریداری شده است باید روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنم؟ کارشناسان توصیه می کنند هنگام خرید خودرو "از دست" مایع ATP را تعویض کنید و هیچ تاییدی مبنی بر اینکه جعبه قبلاً سرویس شده است وجود ندارد. همچنین، اگر جعبه در شرایط نامناسبی باشد، ممکن است درخواست تعویض روغن کند. این ممکن است سیاه، بوی مشخص سوزش یا وجود گرد و غبار فلزی روی پروب باشد. آیا نیاز به تغییر استروغن در گیربکس اتوماتیک سولاریس؟ در زیر موارد جایگزینی مایع ATP در مارک های مختلف خودرو را به طور جداگانه بررسی خواهیم کرد.

سولاریس و کیا

این خودروها در کنار هم هستند زیرا جعبه دنده شش سرعته یکسانی دارند. سازندگان در مورد خدمات چه می گویند؟ آیا باید روغن گیربکس سولاریس و کیا ریو اتوماتیک را تعویض کنم؟ دفترچه راهنما بیان می کند که گیربکس اتوماتیک بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است. اما در واقع نیاز به تعویض روغن دارد. در غیر این صورت، می توانید وارد تعمیرات گران قیمت شوید - کارشناسان چنین می گویند. هر چند وقت یکبار باید عمل انجام شود؟ به رانندگان توصیه می شود مایع ATP را هر 40 هزار کیلومتر تعویض کنند. این به ویژه برای کسانی که از دستگاه در آن شرایط بسیار سخت استفاده می کنند صادق است. آیا باید به دفعات روغن گیربکس اتوماتیک کیا ریو-3 را تعویض کنم؟ کارشناسان پاسخ مثبت می دهند. جعبه کیا به اندازه سولاریس بارگیری می شود. بنابراین، این مقررات را نادیده نگیرید.

چه نوع محصولی را در جعبه پر کنیم؟ برای خودروهای هیوندای سولاریس و کیا ریو یک استاندارد روغن واحد ارائه شده است. این SP-3 است. اگر نیاز به تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک دارید، پس چقدر مایع استفاده کنید؟ در مورد مقدار، حجم پر شدن روغن در جعبه هیوندای سولاریس و کیا ریو 6.8 لیتر است. اما باید بدانید که این حجم بسته به روشی که با آن جایگزینی انجام می شود (جزئی یا کامل) متفاوت خواهد بود. بنابراین، برای این عملیات، ممکن است تا 9 لیتر مایع مورد نیاز باشد. بیشتر در مورد روش های جایگزینیدر پایان مقاله بگویید.

فورد فوکوس نسل دوم و سوم

این خودروها در روسیه بسیار محبوب هستند و مدل های زیادی را می توان روی دستگاه پیدا کرد. آیا باید روغن گیربکس اتوماتیک فورد فوکوس-2 را تعویض کنم؟ سازنده می گوید که مایع اینجا، مانند خودروهای کره ای، برای کل دوره کار پر می شود. اما کارشناسان توصیه می کنند که همچنان این عمل را انجام دهید. در اینجا برنامه تعویض 100 هزار کیلومتر است. در شرایط عملیات سنگین، این فاصله به 80 هزار کاهش می یابد. همین پاسخ را می توان در مورد این سؤال که آیا تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک فورد فوکوس-3 ضروری است یا خیر. روی "فوکوس" نسل دوم و سوم همان جعبه های سری PowerShift قرار دارند. برای آنها استفاده از روغن WSS-M2C200-D2 توصیه می شود. شرکت های زیر این مایع را می سازند:

• Castrol.
• مولی مایع.
• Shell.
• Motul.

از نظر حجم، این گیربکس به بیش از 2.3 لیتر مایع نیاز ندارد. و روی جعبه های نسل سوم اصلاً دو لیتر روغن لازم است.

پژو 308

آیا باید روغن گیربکس اتوماتیک این خودرو را تعویض کنم؟ در اتومبیل های فرانسوی ، سازنده رسماً توصیه می کند روغن را هر 100 هزار کیلومتر تغییر دهید. یک جعبه نسبتاً محبوب روی این مدل نصب شده است - AL-4. برای این گیربکس توصیه می شود از روغن اصلی LT 71141 شرکت سازنده Mobil استفاده کنید. بسته به روشی که جایگزینی انجام شود، حجم صدا متفاوت خواهد بود. اگر جزئی باشد، سه لیتر لازم است. در مورد یک کامل، تقریبا.هفت.

همچنین توجه داشته باشید که روغن با این تحمل‌ها را می‌توانید از تولیدکنندگان دیگر پیدا کنید:

• Total.
• مولی مایع.
• Esso.

فولکس واگن پولو

فولکس واگن پولو در روسیه گسترده است. این می تواند به دو جعبه دنده دستی و اتوماتیک مجهز شود. و اگر همه چیز از اول مشخص است، پس مسلسل چطور؟ آیا باید روغن گیربکس اتوماتیک سدان فولکس واگن پولو را تعویض کنم؟ در اینجا، سازنده توصیه می کند هر 60 هزار کیلومتر تعویض شود. در این صورت فیلتر باید تعویض شود. در مورد نوع سیال، VAG G 055 025 A2 برای این جعبه پیشنهاد می شود. ضمناً برای جعبه خودروهای آئودی و اشکودا نیز مناسب است. حجم تعویض از سه تا هفت لیتر است. در صورت خرید در بازار ثانویه آیا باید روغن گیربکس اتوماتیک سدان پولو را تعویض کنم؟ همانطور که در بالا اشاره کردیم، پس از خرید، این عملیات اضافی نخواهد بود، زیرا هیچ تضمینی وجود ندارد که گیربکس قبلاً سرویس شده باشد. و بنابراین شما 100 درصد مطمئن خواهید بود که روغن جدید و تازه در جعبه ریخته شده است.

درباره روش‌های جایگزینی

دو راه وجود دارد:

تعویض جزئی. بین بسیاری از رانندگان مرتبط است. ذات آن چیست؟ برای تعویض، نیمی از حجم پرکننده سیال ATP خریداری می شود. در مرحله بعد، ماشین به سوراخ بازرسی هدایت می شود و روغن قدیمی از طریق یک سوراخ استاندارد از گیربکس اتوماتیک تخلیه می شود. به عنوان یک قاعده، حجم تا 40 درصد از کل است. پس از آن، یک مورد جدید از طریق پروب ریخته می شود. اما از زمان کاوشگردر اعماق محفظه موتور پنهان شده، به یک لوله 40 سانتی متری یا بیشتر و همچنین یک قوطی آبیاری نیاز دارید. با این دستگاه می توانید حجم مایع مورد نظر را بدون اتلاف پر کنید. مزیت این روش صرفه جویی است. پس از همه، تمام کار را می توان با دست انجام داد. اما یک اشکال نیز وجود دارد. از آنجایی که روغن به طور کامل تعویض نمی شود، بلکه فقط تجدید می شود، فاصله بین عملیات باید نصف شود

تعویض کامل. این شامل اتصال خروجی لوله های گیربکس اتوماتیک به یک پایه تخصصی است. دومی مایع قدیمی را تحت فشار پمپ می کند و به طور همزمان با مایع جدید جایگزین می شود. معمولاً از طریق لوله های رادیاتور خنک کننده متصل می شود. مزیت تکنولوژی این است که روغن به طور کامل تغییر می کند. بر این اساس، فاصله تعویض دو برابر بیشتر از حالت قبلی خواهد بود. اما چنین عملی را نمی توان با دست انجام داد. و خرید یک استند کامل به خاطر چند بار استفاده توجیه پذیر نیست. همچنین، تعویض کامل روغن بیشتری مصرف می کند. حجم آن دو تا سه لیتر بیشتر از حجم پر کننده خواهد بود. این برای شستشوی کامل جعبه از مایع قدیمی ضروری است. اینکه آیا نیاز به تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک به این روش است یا خیر، هر کس برای خودش تصمیم می گیرد. این بدان معنا نیست که روش جزئی بهتر است. اما از نظر فنی، راه کامل صحیح تر است

نتیجه گیری

بنابراین متوجه شدیم که آیا تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک ضروری است یا خیر. همانطور که می بینید، بدون توجه به اینکه آیا جایگزینی توسط سازنده در دستورالعمل ها تجویز شده است یا خیر، این عمل باید بدون نقص انجام شود. این عملیات پاک می شودیک جعبه از رسوبات قدیمی، و همچنین عمر مکانیسم ها را افزایش می دهد. این کار باید هر 60-80 هزار کیلومتر انجام شود. یک جعبه سرویس شده به موقع، کلید عملکرد طولانی و پایدار تمام عناصر و اجزای آن است. منبع چنین انتقالی نزدیک به مکانیک خواهد بود. و اگر در کنار تعویض، قوانین کار (بدون رانندگی تهاجمی، لیز خوردن و …) را رعایت کنید، به هیچ وجه ضربه و تکان رخ نخواهد داد.