چگونه یک ژنراتور را بدون تجهیزات ویژه آزمایش کنیم

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

البته تعمیر کامل ژنراتور به صورت دستی نشان داده نمی شود، اما همیشه می توان یک چک ارائه داد. مهمترین جزء تست یک مولتی متر یا همان طور که به آن تستر نیز گفته می شود خواهد بود.

اکنون با بررسی رله تنظیم کننده شروع می کنیم. چگونه ژنراتور را با تستر بررسی کنیم؟ بسیار ساده. یک مولتی متر می گیریم و سوئیچ را در موقعیت "اندازه گیری" قرار می دهیم. ما ماشین را روشن می کنیم و ولتاژ را در پایانه های باتری و همچنین در خروجی های خود ژنراتور اندازه گیری می کنیم. جزء آن نباید بیش از 14.2 ولت باشد. سپس شتاب دهنده فشار داده می شود و ولتاژ دوباره اندازه گیری می شود. انحراف از هنجار، حتی نیم وات بالاتر، به این معنی است که تنظیم کننده به درستی کار نمی کند.

همچنین ژنراتور دارای یک پل دیودی است که باید بررسی شود. در این حالت، مولتی متر را به حالت "صدا" تغییر می دهیم و شروع به انجام آزمایش می کنیم. شایان ذکر است که این قسمت شامل 6 دیود است که به 2 قسمت مساوی تقسیم می شوند - مثبت ومنفی. هنگام بررسی، صدای جیر جیر رخ می دهد. اما شایان ذکر است که بررسی باید در هر دو جهت انجام شود. اگر در هر دو مورد صدای جیر جیر رخ داد، باید قطعه را تعویض کنید، زیرا این نماد شکسته شدن پل است.

اکنون یاد خواهیم گرفت که چگونه ژنراتور را بررسی کنیم، یعنی قطعات آن - روتور و استاتور، که بدون آنها عملکرد آن غیرقابل تصور است. ابتدا خروجی استاتور را از پل دیودی جدا کنید. از آنجایی که یک سیلندر با سیم پیچ داخلی است، ابتدا ارزش دارد که یک بازرسی بصری انجام دهید. سپس یک مولتی متر گرفته می شود و حالت "اندازه گیری مقاومت" روشن می شود. یک سیم پیچ خوب در مقیاس دستگاه تا بی نهایت تمایل دارد، اما خوانش زیر 50 کیلو اهم به معنای تعویض سریع ژنراتور است.

نحوه بررسی ژنراتور و استاتور بسیار واضح است، اما کار با روتور کمی دشوارتر است. این دستگاه چیست؟ این یک میله فلزی با سیم پیچ تحریک داخلی است که در یکی از طرفین آن حلقه های تماسی وجود دارد که با کمک آن برس ها در امتداد آنها می لغزند. درست مانند استاتور، روتور نیز باید پس از برداشتن از نظر آسیب بررسی شود. بهتر است از افراد آگاه نحوه بررسی ژنراتور را بیابید یا با تعمیرگاه خودرو تماس بگیرید، زیرا ترجیحاً روتور را روی تجهیزات تخصصی بررسی کنید. برس هایی که روی این قسمت قرار می گیرند دارای برآمدگی خاصی از نگهدارنده هستند که 5 میلی متر بیشتر نیست. همچنین ارزش این را دارد که چقدر آزادانه روی نگهدارنده حرکت کنند و اینکه آیا فرسوده هستند یا خیر. هنگام نصب ژنراتورمکان باید با دقت انجام شود و به دقت بررسی شود.

همچنین نحوه بررسی ژنراتور VAZ را می توان در ادبیات ویژه یافت. بررسی بلبرینگ ژنراتور را فراموش نکنید، زیرا عملکرد نادرست آنها می تواند منجر به آسیب جدی شود. هنگامی که این قطعات فرسوده می شوند، صدای مشخصی ایجاد می شود که حتی اگر نزدیک ماشین باشید به وضوح قابل شنیدن است. سایش ممکن است به دلیل کشش نادرست تسمه دینام باشد.

خب، اکنون ما کمی در مورد چگونگی بررسی ژنراتور به تنهایی می دانیم، اما بهتر است از متخصصان کمک بگیریم.