نیسان استیشن واگن: عکس ها و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

نیسان استیشن واگن از سال 1958 منتشر شده است. پس از آن بود که مدل پاترول واگن در جهان ظاهر شد. این یک واگن SUV جادار و حجیم بود. اما زمان زیادی می گذرد و فناوری قدم های زیادی به جلو گذاشته است. مدل‌های مدرن زیبا، جذاب و جمع‌وجور به نظر می‌رسند و در داخل از جادار بودن لذت می‌برند. این خودروها ارزش توجه دارند.

ویژگی های Primera

در سال 1990 عرضه این مدل برای بازار اروپا آغاز شد. پنج گزینه به خریداران بالقوه ارائه شد که در موتورهای نصب شده در زیر کاپوت تفاوت داشتند.

ضعیف ترین موتور 1.6 لیتری 109 اسب بخاری بود که با "مکانیک" 5 سرعته ارائه می شد. با این موتور، شتاب خودرو به "صدها" در 12.9 ثانیه و حداکثر آن 185 کیلومتر در ساعت بود. هزینه های او متوسط بود. در حالت شهری در هر 100 کیلومتر 9.3 لیتر بنزین مصرف می شد. هنگام رانندگی در بزرگراه، مصرف به 6 لیتر کاهش یافت.

بیشتر بودمدل هایی با موتور 1.8 لیتری 116 اسب بخاری و با موتوری که حجم آن با قدرت 120 لیتر می باشد. با. 1.9 لیتر بود. فقط اولی بنزین و دومی گازوئیل بود. و واحد 116 اسب بخاری نه تنها با "مکانیک"، بلکه با "اتوماتیک" نیز ارائه شد.

قوی ترین موتور بنزینی یک موتور 2 لیتری 140 اسب بخاری در نظر گرفته شد که با گیربکس 6 سرعته دستی و گیربکس اتوماتیک ارائه می شود. این واحد بود که در زیر بهترین مدل های نیسان Primera قرار گرفت. یک استیشن واگن با این موتور می تواند حداکثر تا 200 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. و این خودرو در 9.8 ثانیه به مرز 100 کیلومتر در ساعت رسید. مصرف در شهر 11.9 لیتر بود.

مدل‌های با موتور 2.2 لیتری توربوشارژ 138 اسب بخاری سریع‌تر بودند. حداکثر آنها 203 کیلومتر در ساعت بود و شتاب تا "صدها" 10.1 ثانیه طول کشید. اما هزینه کمتر بود. در حالت شهری حدود 8.1 لیتر گازوئیل بود. فقط چنین نسخه هایی منحصراً با گیربکس دستی ارائه می شد.

نظر صاحبان

بسیاری از مردم درباره استیشن نیسان پریمرا نظرات خوبی را به جای گذاشته اند. آنها به صندوق عقب بزرگی توجه می کنند که در حالت عادی می تواند 465 لیتر بار را در خود جای دهد. و اگر ردیف عقب صندلی ها را تا کنید، حجم به 1670 لیتر افزایش می یابد.

همچنین مالکان از تجهیزات راضی هستند. سیستم آب و هوا، کامپیوتر داخلی، دوربین دید عقب و چراغ‌های زنون کمک‌های بسیار ضروری در جاده‌ها محسوب می‌شوند.

علاوه بر این، همیشه می توانید مواد مصرفی نیسان Primera را پیدا کنید. استیشن واگن که عکس آن در بالا ارائه شده است یک دستگاه قابل اعتماد است که کاملاً در شرایط سخت کار می کندآب و هوای روسیه موتور در هر یخبندان روشن می شود، شمع های تابش عالی کار می کنند و اجاق گاز فضای داخلی را کاملا گرم می کند. نکته اصلی این است که رادیاتور آن را به موقع شستشو دهید. در غیر این صورت، نیسان پریمیر یک استیشن واگن قابل اعتماد است.

AD Van

این نام یکی دیگر از مدل های استیشن نیسان است که تا به امروز تولید می شود. چندی پیش، این خودرو تحت فیس لیفت قرار گرفت که در نتیجه نه تنها ظاهر، بلکه نام نیز تغییر کرد. این مدل اکنون با نام NV150 AD شناخته می شود.

نسخه های دیفرانسیل جلو مجهز به موتور ۱.۵ لیتری ۱۱۱ اسب بخاری هستند. این در پشت سر هم با متغیر کار می کند. اما مدل های چهار چرخ متحرک مجهز به یک موتور 1.6 لیتری 109 اسب بخاری هستند که توسط یک "اتوماتیک" 4 سرعته کنترل می شود. از ویژگی ها می توان به وجود سیستم ترمز خودکار با امکان تشخیص عابرین پیاده توجه کرد.

مهمترین مزیت این مدل قیمت آن است. این خودرو مقرون به صرفه است که بسیار مورد علاقه صاحبان آن است. البته پلاستیکی که در دکوراسیون استفاده می‌شود جای تامل دارد، اما حتی آن هم مزایای خود را دارد. به عنوان مثال، تمیز کردن آن آسان و بادوام است.

Almera

همه رانندگان واقعی با نام "نیسان آلمرا" آشنا هستند. یک استیشن واگن نیز با همین نام وجود دارد. اما فقط با یک پیشوند دیگر که همراه با آن نام نیسان آلمرا تینو به نظر می رسد.

این خودروی جمع و جور که برخی آن را مینی ون می دانند تا سال 2006 تولید می شد. آخرین مدل ها با سه موتور عرضه شد. یکی از آنها بنزین بود.این موتور 1.8 لیتری 116 اسب بخاری که با 5MKPP و 4AKPP ارائه می شود، به خودرو اجازه می دهد در 11.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت 173 کیلومتر در ساعت بود. این موتور در حالت شهری 10 لیتر و در بزرگراه حدود 6.3 لیتر سوخت مصرف می کرد.

دو موتور دیگر 2.2 لیتری بودند. اما یکی 112 "اسب" تولید کرد و دیگری - 136 اسب بخار. دومی البته قدرتمندتر بود. او استیشن واگن را به 187 کیلومتر در ساعت شتاب داد و ماشین 10.5 ثانیه پس از شروع حرکت "صد" را تعویض کرد. مصرف در این مورد 8.6 لیتر سوخت در شهر بوده است. و در حالت برون شهری فقط 5.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کرد. در واقع، ترکیب موفقیت‌آمیز کارایی و دینامیک دلیل اصلی مورد استقبال علاقه‌مندان از نیسان آلمرا تینو بود.

Wingroad

نمی توان در مورد استیشن های نیسان به این مدل توجه نکرد. Wingroad از سال 1999 وارد بازار شده است. نسخه های مدرن با دو موتور ارائه می شوند. یکی از آنها 109 اسب بخار با حجم 1.5 لیتر تولید می کند. دیگری، 1.8 لیتری، 128 اسب بخار قدرت دارد

افرادی که این خودرو را دارند به هندلینگ آن توجه ویژه ای دارند. Wingroad انعطاف پذیر، پاسخگو و دارای پویایی عالی است. و در سرعت 120 کیلومتر در ساعت، سرعت سنج تنها 2000 دور در دقیقه را نشان می دهد، بنابراین مصرف سوخت مصرف می شود. مصرف واقعی در فصل گرم 8-9 لیتر (بسته به موتور) است. در زمستان به 11-12 افزایش می یابد.

یکی دیگر از مزایای دیگر، مردم به هزینه کم خودرو، آن توجه می کنندطراحی جالب، سیستم تعلیق نسبتاً سفت، کنترل‌های راحت و فضای داخلی شیک و صندوق عقب بزرگ. معایب کوچک در نبود عایق صوتی خوب و فاصله کافی از سطح زمین نهفته است.

Avenir

این نیسان نیز شایسته توجه ویژه است. استیشن واگن که عکس آن در بالا ارائه شده است یکی از مزیت های اصلی آن که طراحی اسپرت آن است را به وضوح نشان می دهد. برای او این خودرو در بین جوانان محبوب شده است. درست است، تقاضا برای آن به سرعت کاهش یافت، بنابراین در سال 2005 تولید بسته شد. آخرین مدل ها با موتور 1.8 لیتری 125 اسب بخاری و موتوری که 150 "اسب" با حجم 2.0 لیتر تولید می کرد ارائه شد.

همانطور که صاحبان "Avenir" اطمینان دارند، این استیشن واگن ویژگی های دلپذیر زیادی دارد. یک کلید معمولی مناسب برای بستن و باز کردن درها، یک سیستم هشدار عالی StarLine A91، یک داشبورد زیبا، اپتیک هالوژن و چراغ های مه شکن وجود دارد.

و البته یکی از مزیت های اصلی این استیشن فضای داخلی و صندوق عقب بزرگ آن است. اگر مبل عقب را در یک طبقه صاف قرار دهید، می تواند حجم بیشتری نیز پیدا کند. و در زیر کف صندوق عقب، به هر حال، یک ظرف برای نگهداری وسایل کوچک وجود دارد. به هر حال، یک چرخ یدکی با اندازه کامل ممکن است به خوبی در این طاقچه جا بیفتد.

R`nessa

این آخرین مدلی است که می خواهم با توجه به آن بپردازم و در مورد استیشن نیسان صحبت کنم. R`nessa با سه موتور - 140، 155 و 200 اسب بخار عرضه شد.به ترتیب. اما نه واحدهای قدرتمند باعث محبوبیت آن شد. ویژگی این دستگاه در افزایش ظرفیت آن نهفته است. سازنده آن را به عنوان یک استیشن واگن قرار داد، اما از نظر قابلیت تبدیل، بیشتر شبیه یک مینی ون بود. و همین ویژگی بود که دلیل محبوبیت سریع R`nessa شد.

خب، معروف ترین استیشن واگن های نیسان ژاپنی در بالا ذکر شد. چندین مدل جالب دیگر وجود دارد، اما اینها جالب ترین هستند.