2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00
هر راننده اهمیت یک سیستم خنک کننده مناسب موتور را می داند. حذف به موقع حرارت از موتور، خطر خرابی زودرس نیروگاه را کاهش می دهد. البته در گذشته از آب معمولی به عنوان مبرد استفاده می شد. با این حال، این سیال اتلاف حرارت فقط در شرایط شدید قابل استفاده است. واقعیت این است که در حال حاضر در صفر درجه، آب سخت می شود و حجم آن افزایش می یابد. طبیعتاً بار اضافی بر روی توری رادیاتور و لوله های سیستم وارد می شود که می تواند منجر به پارگی آنها شود. همه رانندگان با تجربه استفاده از انواع مختلف خنک کننده های ویژه را توصیه می کنند. رانندگان در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع تقاضای زیادی برای ضد یخ Sintec دارند. بازخورد در مورد ترکیبات ارائه شده بسیار مثبت است. ویژگیهای مخلوطها به هیچ وجه کمتر از آنالوگهای شرکتهای بزرگ جهان نیست.
چه کسی تولید می کند
شرکت داخلی "Obninskorgsintez" در تولید انواع ضد یخ ارائه شده مشغول است. علاوه بر خنک کننده، این شرکتهمچنین به تولید روغن موتور و برخی از گزینه های دیگر برای کالاهای شیمیایی خودرو مشغول است. نوسازی تجهیزات و کنترل دقیق کیفیت محصولات نهایی به این برند اجازه داده است تا قابلیت اطمینان فرمولاسیون خود را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد. این توسط گواهینامه های بین المللی TSI و ISO تایید شده است.
حاکم
این شرکت انواع مختلفی از ضد یخ را تولید می کند. راننده می تواند ترکیب مطلقاً برای هر نیروگاهی را انتخاب کند. هیچ مشکلی در این مورد وجود ندارد.
Sintec Unlimited G12++
ضد یخ Sintec Unlimited اولین نوع خنک کننده در روسیه است که با استفاده از فناوری لوبرید تولید می شود. این ترکیب کاملاً با مدرن ترین استاندارد G12 + مطابقت دارد. این مخلوط از اتیلن گلیکول، آب مقطر و یک بسته افزودنی تشکیل شده است.
در بررسی این نوع ضد یخ Sintec، رانندگان خاطرنشان می کنند که ترکیبات ارائه شده یک سطح عملاً عالی از محافظت در برابر خوردگی را ارائه می دهند. این از طریق استفاده فعال از افزودنی های سیلیکات و کربوکسیل به دست می آید. ترکیبات معدنی یک لایه پیوسته و جدانشدنی در داخل نیروگاه تشکیل می دهند که از ایجاد زنگ زدگی جلوگیری می کند. اسیدهای آلی ضعیف کمی متفاوت عمل می کنند. آنها از عناصری از قطعات فلزی که قبلاً شروع به زنگ زدگی کرده اند محافظت می کنند. یعنی ترکیبات ارائه شده از فرآیند خوردگی جلوگیری می کنند، گسترش بیشتر آن را حذف می کنند.
مخلوط حاوی فسفات، بورات و آمین نیست. در نتیجه می توان خطرات تشکیل مواد معدنی را کاهش دادپیش نویس.
ضد یخ Sintec Unlimited G++ دارای خاصیت روانکاری خاصی است. از خرابی زودرس پمپ آب جلوگیری می کند. این ترکیب همچنین خطر نشت رادیاتور را به حداقل می رساند. مخلوط به رنگ بنفش درآمد. دمای شروع تبلور 40- درجه سانتیگراد است. این ضدیخ در شرایط بسیار سختتر کاملاً جامد میشود.
Sintec Premium G12+
ضد یخ Sintec Premium G12+ برای همه موتورهایی که در حین کار تحت حداکثر بار قرار می گیرند ساخته شده است. این خنک کننده در درجه اول برای نیروگاه های آلومینیومی ایده آل است. استفاده از افزودنی های کربوکسیلات امکان سرکوب فرآیندهای خوردگی از قبل آغاز شده را فراهم می کند. در بررسی ضد یخ Sintec از این نوع، رانندگان قبل از هر چیز به عمر طولانی تر ترکیبات توجه می کنند. مخلوط ارائه شده می تواند تا 650 هزار کیلومتر در حمل و نقل بار و تا 250 هزار کیلومتر در اتومبیل تحمل کند.
ضدیخ Sintec Premium G12+ برای خودروهای خارجی و داخلی عالی است. به عنوان مثال، رانندگان از این ترکیب در سیستم های خنک کننده لادا، اوپل، فورد، فولکس واگن و تعدادی دیگر استفاده می کنند.
اولین کریستال های مخلوط در دمای -40 درجه سانتیگراد رسوب می کنند. پخت کامل ضد یخ زمانی اتفاق میافتد که دماسنج به -50 درجه برسد.
مزایای این مخلوط شامل جلوگیری از تأثیر آن استکاویتاسیون و عواقب آن عدم وجود هر گونه افزودنی معدنی امکان رسوب سخت را از بین می برد.
Sintec Lux G12
ضد یخ Sintec Lux G12 با استفاده از فناوری کربوکسیلات ساخته شده است. این ضد یخ قرمز است. خواص روانکاری خوب خطر خرابی زودرس پمپ آب را از بین می برد. این ترکیب می تواند تا 500 هزار کیلومتر دویدن در خودروهای پرظرفیت و تا 250 هزار کیلومتر روی خودروهای سواری را تحمل کند.
ترکیب به داخل فوم منحرف نمی شود، که خطر ایجاد حفره های هوا را از بین می برد. در بررسی ضد یخ Sintec از این نوع، صاحبان به سطح فوق العاده بالایی از محافظت در برابر فرآیندهای خورنده اشاره می کنند. از خواص مثبت صاحبان خودرو می توان به کاهش خطر پارگی عناصر غیر فلزی سیستم خنک کننده اشاره کرد. این ترکیب از خطر تغییر شکل رادیاتور جلوگیری می کند.
Sintec Multi Freeze
این ترکیب بیشترین تقاضا را در بین رانندگان دارد. این اثر به لطف ترکیبی از ویژگی های مثبت به دست آمد.
اولاً، مخلوط ارائه شده با ضد یخ های ساخته شده با استفاده از فناوری های دیگر سازگار است. می توان به خنک کننده های سیلیکونی، کربوکسیلات یا هیبریدی اضافه کرد.
ثانیاً این مخلوط محدودیت مسافت پیموده ای ندارد. ضد یخ در تمام طول عمر خودرو قابل استفاده است. راننده فقط باید به طور دوره ای سطح مایع خنک کننده را بررسی کرده و به موقع شارژ کند.
سوم، به ویژگی های مثبت این نوع ضد یخ Sintecشامل وجود افزودنی های سیلیکات و کربوکسیلات در ترکیب است. این مخلوط سطح تقریباً کاملی از محافظت در برابر خوردگی را فراهم می کند. ترکیبات معدنی یک لایه نازک و جدا نشدنی در سطح داخلی قطعات تشکیل می دهند که از شروع فرآیند خوردگی جلوگیری می کند. اسیدهای کربوکسیلیک با مکانیسم متفاوتی عمل می کنند. این ترکیبات از عناصری محافظت می کنند که قبلاً تحت فرآیندهای زنگ زدگی مخرب قرار گرفته اند.
ترکیب ارائه شده برای نیروگاه های جدید و قدیمی مناسب است. در این مورد تفاوت زیادی وجود ندارد.
ضد یخ Sintec Euro G11
مخلوط ارائه شده با استفاده از فناوری سیلیکات ساخته شده است. مزیت این مخلوط قیمت پایین تر (در مقایسه با ضدیخ های کربوکسیلات و هیبریدی) است. حداکثر مسافت پیموده شده در خودروهای سواری از 120 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند. برای حمل و نقل بار، این رقم 2 برابر بیشتر است.
رنگ ضد یخ
Sintec خنک کننده ها را در سایه های مختلف تولید می کند. چه رنگی از ضد یخ در بازار موجود است و رنگ آن نشان دهنده چیست؟
خنک کننده ها مخلوطی از آب، اتیلن گلیکول و یک بسته افزودنی هستند. همه این مواد بی رنگ هستند. بنابراین، برای تشخیص فناوری های تولید، رنگ های اضافی به ترکیب مخلوط اضافه شد. ضد یخ با استفاده از فناوری سیلیکات چه رنگی تولید می شود؟ این روش ساخت با استاندارد G11 مطابقت دارد. مخلوط های نشان داده شده منحصراً سبز هستند.
رنگ های قرمز به مخلوط های هیبرید و کربوکسیلات اضافه می شود. ممکن وبرخی از انواع دیگر، مانند تمشک.
نحوه انتخاب ضدیخ
در انتخاب مخلوط خنک کننده باید نوع موتور و آب و هوای منطقه را در نظر گرفت. همچنین مهم است که به رنگ ضد یخ ریخته شده در سیستم خنک کننده نگاه کنید. واقعیت این است که شما نمی توانید مخلوط قرمز و سبز را با هم مخلوط کنید. این مواد با استفاده از فناوریهای مختلف ساخته میشوند، بنابراین احتمال تضاد افزودنی زیاد است.
توصیه شده:
آیا ضدیخ رنگهای مختلف را می توان مخلوط کرد؟ ضد یخ را با برند خودرو انتخاب کنید
تقریبا همه صاحبان با تجربه می توانند به راحتی در مورد یک وسیله نقلیه راهنمایی کنند. اما، با وجود این، این سوال که آیا امکان تداخل با ضد یخ رنگ های مختلف وجود دارد، همیشه برای مبتدیان مطرح است. آن روزها که آب به داخل ماشین می ریختند گذشته است. بنابراین، هر صاحب خودروی محترم موظف است بفهمد ضد یخ چیست، آیا قرمز، سبز، آبی با یکدیگر مخلوط می شوند و اصلاً چرا این مایع مورد نیاز است
آیا باید خنثی دستگاه را روشن کنم. آیا باید خنثی را در گیربکس اتوماتیک در چراغ راهنمایی اضافه کنم؟
دنده خنثی چیست؟ آیا باید خنثی دستگاه را روشن کنم؟ آیا باید خنثی را در گیربکس اتوماتیک در چراغ های راهنمایی، در ترافیک وارد کنم؟ دنده خنثی برای چیست؟ بیایید آن را بفهمیم
چگونه ضدیخ خودرو را تعویض کنیم؟
موتور احتراق داخلی دائماً تحت بار کار می کند. حتی در حالت بیکار، میل لنگ می چرخد. احتراق مخلوط سوخت و هوا در محفظه هر یک از سیلندرها نه تنها یک گشتاور است، بلکه باعث اتلاف حرارت قابل توجهی نیز می شود. برای صاف کردن آن، در طراحی هر موتوری یک سیستم خنک کننده وجود دارد. اغلب از نوع مایع است. ضد یخ یا ضد یخ در آن ریخته می شود. تفاوت این دو جزء فقط در کشور مبدا است
شیر VVTI کجا قرار دارد و چگونه می توانم آن را بررسی کنم؟
VVTI یک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ است که توسط تویوتا توسعه یافته است. اگر این مخفف از انگلیسی ترجمه شده باشد، این سیستم مسئول تغییر فاز هوشمند است. اکنون نسل دوم مکانیزم ها بر روی موتورهای مدرن ژاپنی نصب شده است. و برای اولین بار، VVTI از سال 1996 بر روی خودروها نصب شد. این سیستم از یک کوپلینگ و یک شیر VVTI ویژه تشکیل شده است. دومی به عنوان یک سنسور عمل می کند
"Toyo" - لاستیک: بررسی. لاستیک "Toyo Proxes SF2": بررسی. لاستیک "Toyo" تابستان، زمستان، همه آب و هوا: بررسی
سازنده لاستیک ژاپنی Toyo یکی از پرفروشترین خودروهای ژاپنی است که اکثر خودروهای ژاپنی به عنوان تجهیزات اصلی فروخته میشوند. نظرات در مورد لاستیک "Toyo" تقریباً همیشه در بازخورد مثبت از صاحبان خودروهای سپاسگزار متفاوت است