لاستیک خودرو میشلن انرژی صرفه جویی: بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

لاستیک های تابستانی خودرو اغلب توسط رانندگان دست کم گرفته می شود. این وضعیت به این دلیل به وجود می آید که در فصل زمستان به نظر آنها رانندگان خطرات بسیار بیشتری در جاده وجود دارد. با این حال، حتی در تابستان نیز شرایط خطرناکی وجود دارد. به عنوان مثال، یک بارندگی شدید را در نظر بگیرید که در طی آن آب زمان تخلیه از مسیر را ندارد و یک لایه یکنواخت تشکیل می دهد که در برخی از نقاط آن گودال های عمیق نیز دیده می شود.

اگر لاستیک به خوبی با هیدروپلنینگ مقابله نکند، خودرو از همه شانس‌هایی برخوردار است که بدتر از روی یخ جامد نیست. به همین دلیل است که لاستیک های تابستانی باید با دقت و سنجیده انتخاب شوند و همه عوامل را ارزیابی کنند. این دقیقاً همان کاری است که ما با مثال میشلن Energy Saver انجام خواهیم داد. بررسی‌های مربوط به آن بر اساس اطلاعات رسمی سازنده، به تکمیل تصویر کمک می‌کند.

مدل به طور خلاصه

این لاستیک توسط میشلن تولید می شود که مدت هاست در بازار لاستیک جنبه مثبت خود را ثابت کرده است. او تولید می کندمحصولات با کیفیت بالا، اما در عین حال آن را بسیار گران به فروش می رساند. بنابراین، باید بلافاصله انتظار داشته باشید که مدل مورد نظر از لیست ارزان قیمت یا بودجه نباشد.

همانطور که از نام پیداست، وظیفه اصلی سازنده توانایی صرفه جویی در انرژی است، در مورد ما - کاهش شاخص اصطکاک برای کاهش مصرف سوخت. کمی بعد به جزئیات بیشتر این ویژگی نگاه خواهیم کرد و همچنین با در نظر گرفتن نظرات مالکان درباره صرفه جویی انرژی میشلین بر جزئیات آن تاکید خواهیم کرد.

از دیگر مزایای این لاستیک، رفتار مطمئن جاده در شرایط نامساعد جوی، از جمله باران شدید، و همچنین هندلینگ خوب و دینامیک در جاده های با کیفیت است.

شکل الگوی آج

اول از همه، سازنده سعی کرد تا عناصر آج کوچک را دوباره کار کند تا به حداکثر بهبود عملکرد در مقایسه با مدل‌های قبلی دست یابد. از نظر ظاهری، لاستیک ممکن است شبیه اکثر مدل های تابستانی باشد، اما در واقع اینطور نیست.

دنده های طولی مرکزی استاندارد که تغییراتی را دریافت کردند، به عنوان پایه باقی ماندند. بنابراین، آنها ثبات جهت و مانور با کیفیت بالا در سرعت را فراهم می کنند. با این حال، به دلیل استفاده از شکاف‌های کوچکی که در تمام طول روی آن‌ها قرار گرفته‌اند، کشش بهتری با سطح جاده دارند که توسط بررسی‌های میشلین Energy Saver Plus تأیید می‌شود.

این شکاف ها به نوبه خود لبه های برش دیگری را تشکیل می دهند کهبا اطمینان به آسفالت بچسبید و به لاستیک دینامیک بدهید. در صورت لزوم، این عناصر کوچک نیز می توانند اثر معکوس داشته باشند - برای بهبود عملکرد ترمز در مواقع اضطراری.

بلوک های آج کناری نیز بدون تغییر باقی نمانده اند. می توانید ببینید که آنها لبه های همه جانبه دارند. این به لاستیک پتانسیل شتاب اضافی و همچنین هندلینگ بهتر در هنگام مانور دادن در سرعت ها هنگامی که مرکز نیروی اعمالی به لبه لاستیک منتقل می شود، می دهد.

عظیم بودن بلوک ها به آنها اجازه می دهد تا از دیواره های جانبی تایر در برابر آسیب های مکانیکی محافظت کنند که ممکن است در هنگام ضربه شدید، به عنوان مثال، روی ریل های تراموا یا راه آهن رخ دهد. و ضخامت آنها به شما این امکان را می دهد که نگران سوراخ شدن و بریدگی نباشید. در واقع، همراه با یک بند ناف تقویت‌شده، حفاظت حتی قابل اعتمادتر است. با این حال، بررسی‌های صرفه‌جویی انرژی میشلین نشان می‌دهد که گاهی اوقات استحکام از بین می‌رود و تایر همچنان آسیب می‌بیند.

ویژگی های شبکه لاملا

نه کمتر مسئولانه، توسعه دهندگان به موضوع اعمال شبکه ای از لوله ها روی سطح کار تایر نزدیک شدند. رفتار لاستیک در شرایط نامطلوب بستگی به این دارد که این جزئیات طراحی خارجی چقدر خوب محاسبه شده است. بنابراین، در قسمت مرکزی آن سه شیار عریض طولی وجود دارد که طبق بررسی‌های میشلن Energy Saver 91T، می‌تواند مقدار زیادی آب را در داخل خود نگه دارد. این ویژگی هنگام رانندگی تند به داخل یک گودال عمیق مفید است. اگر چنین تیغه‌هایی وجود نداشت، ماشین می‌توانست به سادگی "شناور" یا ترک شوددر یک لغزش کنترل نشده.

بلوک های جانبی نیز توسط شیارهای نسبتاً عمیق از یکدیگر جدا می شوند. از طریق آنها است که رطوبت اضافی از لایه های طولی از مرکز خارج می شود. آنها همچنین عملکرد قایقرانی اضافی را ارائه می دهند که برای رانندگی در جاده های خاکی ضروری است. با این حال، شایان ذکر است که سازنده لاستیک را به عنوان یک تایر جاده ای طراحی شده برای مسیرهای آسفالته قرار می دهد. بنابراین، رانندگی در جاده های خاکی به جای یک قانون استثنا است و توصیه نمی شود، به خصوص اگر جاده خاکی فرسوده یا آسفالت نشده باشد.

فرمول لاستیکی ویژه

فرمول لاستیک میشلین Energy Saver 205 از جدیدترین نوآوری های موجود برای مهندسان این شرکت استفاده می کند. سیلیس با در نظر گرفتن امکان استفاده از آن در شرایط مختلف، از جمله شرایط شدید، توسعه یافته است. برای انجام این کار، تصمیم گرفته شد از فناوری ثبت اختراع ترکیب امنیتی بادوام استفاده شود که امکان دستیابی به مخلوطی همگن را در حین ساخت فراهم می کند که باعث افزایش استحکام تایر و ایجاد تعادل بهبود یافته می شود.

این رویکرد، به گفته متخصصان این شرکت، فرصتی برای دستیابی به ترمزگیری کارآمدتر فراهم کرد. به هر حال، همه قسمت‌های اتوبوس به دلیل ساختار یکپارچه یکسان کار می‌کنند.

در فرآیند توسعه فرمول، اولویت نه تنها عملکرد و ویژگی های پویا، بلکه حفظ محیط زیست نیز بود. به همین دلیل است که ترکیب شامل تعداد زیادی از عناصر طبیعی، طبیعی و نسبت معطر بوداجزای تشکیل دهنده که منبع ترکیبات سرطان زا هستند، برعکس به حداقل مورد نیاز کاهش یافت. در نتیجه می توان از تولید و دفع لاستیک از این مدل با آسیب کمتری به طبیعت اطمینان حاصل کرد. با این حال، همانطور که بررسی های Michelin Energy Saver 19565 R15 نشان می دهد، همه چیز صرفه جویی در محیط زیست نیست.

صرفه جویی در سوخت و کاهش آلایندگی

همانطور که از نام محدوده مدل می بینید، تولید کننده وظیفه کاهش مصرف مخلوط سوخت را به عنوان مبنایی تعیین کرده است. این امر با اعمال چندین عامل به طور همزمان به دست آمد. بنابراین، یک ترکیب لاستیکی با خاصیت ارتجاعی لازم می‌تواند به نرمی غلت بخورد، که سطح اصطکاک را بدون از دست دادن ویژگی‌های دینامیکی کاهش می‌دهد.

الگوی آج نیز با در نظر گرفتن حداکثر نورد ایجاد شد. به همین دلیل، لازم بود تا حدی ویژگی های دینامیکی در جاده های خاکی قربانی شود. با این حال، این رویکرد به هیچ وجه خواص لاستیک را در مسیرهای آسفالت بدتر نکرد. بر اساس نتایج آزمایشات رسمی، لاستیک‌هایی که با استفاده از فناوری‌های جدید ایجاد می‌شوند، می‌توانند تا 0.2 لیتر سوخت به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی صرفه‌جویی کنند.

این واقعیت توسط بررسی های Michelin Energy Saver 20555 R16 تأیید شده است. از نظر دی اکسید کربن این مقدار حدود 4 گرم در ثانیه است که بستگی به حالت کار موتور دارد. برای شهرهایی که پوشش گیاهی سبز زیادی ندارند، این بیش از یک شاخص قابل توجه است.

دوام

هنگام توسعه فرمول ترکیب لاستیک، مهندسان مجبور بودند عامل مهم دیگری را در نظر بگیرند - مقاومت در برابر سایش سطح کار لاستیک. اگر این کار انجام نشود، ممکن است مدل بسیار موفقی باشد، اما عمر مفید آن بسیار کوتاه خواهد بود و بسیاری از رانندگان از چنین گزینه مشکوکی امتناع خواهند کرد.

برای اینکه لاستیک به مدت طولانی کار کند، لازم است پیوندهای بین اجزای ترکیبی لاستیکی بدون از دست دادن خاصیت ارتجاعی تقویت شود. این با افزودن سیلیس مصنوعی متصل به اسید سیلیسیک به فرمول اصلی حاصل می شود. دومی می تواند اجزای مصنوعی و طبیعی را به هم متصل کند بدون اینکه نرمی را قربانی کند. با این حال، عمر مفید را بیش از دو برابر می کند. به همین دلیل است که تقریباً توسط تمام سازندگان لاستیک مدرن خودرو استفاده می شود.

یکی دیگر از قسمت های ضعیف دیواره های جانبی لاستیک است. آنها در اثر ضربه فیزیکی قوی، مانند ضربه، مستعد آسیب هستند. سوراخ شدن یا پارگی دیواره کناری می تواند در اثر برخورد با یک جسم تیز، که می تواند میلگرد بیرون زده از سنگ حاشیه باشد، ایجاد شود.

برای جلوگیری از این اتفاق، سازنده یک طناب فلزی تقویت‌شده اضافه کرد که در برابر سوراخ‌ها و بریدگی‌ها مقاومت می‌کرد و همچنین به لاستیک اجازه می‌داد تا شکل خود را تحت فشارهای مکانیکی قوی حفظ کند و از ظاهر شدن فتق جلوگیری کند. قسمت کناری از لاستیک بادوام تر و محکم تر ساخته شده است که باعث افزایش ماندگاری محصولات می شود.

نتیجه افزایش طول عمر بود. سازندهآنقدر به استحکام محصول خود اطمینان دارد که این نوع آسیب را به میشلن انرژی Saver 20555 تضمین می کند. بررسی ها به نوبه خود، گاهی اوقات به این نکته اشاره می کنند که استحکام قسمت جانبی هنوز کافی نیست.

طیف گسترده ای از اندازه ها

این مدل به عنوان یک راه حل سبک وزن برای طیف گسترده ای از کاربران قرار گرفته است. برای اینکه هر راننده بتواند دقیقاً با توجه به شرایط گذرنامه گزینه ای را که برای خودروی خود مناسب است انتخاب کند، بیش از 120 سایز مختلف در فروشگاه ها ارائه می شود. تفاوت اصلی بین آنها، طبق بررسی های میشلین Energy Saver 91V، در عرض منطقه کار تایر، ارتفاع پروفیل و حداکثر شاخص های سرعت مجاز است.

قطر داخلی لاستیک بین 13 تا 17 اینچ است. محدوده کمی به نظر می رسد. اما در عین حال، باید در نظر داشت که این مدل در درجه اول برای وسایل نقلیه جمع و جور، از جمله ساب کامپکت های شهری و سدان ها توسعه یافته است.

به همین دلیل است که یافتن گزینه هایی برای کراس اوورها و مینی بوس ها در لیست غیرممکن است. برای آنها، یک ترکیب ویژه با عملکرد پیشرفته و داشتن پیشوند SUV در نام وجود دارد.

جوایز

محدوده مدل این سازنده فرانسوی، نقدهای تحسین برانگیزی از بسیاری از نشریات معتبر خودرو دریافت کرده است. به راحتی می توان در مورد این یا آن تست اطلاعاتی را در شبکه پیدا کرد که در نتیجه لاستیک ها بهترین جنبه خود را نشان دادند و از نظر خصوصیات دینامیکی با وقار از رقبا پیشی گرفتند.

با این حال، معتبرترین دستاوردسازنده، می توان در نظر گرفت که میشلن Energy Saver مدل R16 توسط انجمن خودرو آلمان جایزه دریافت کرده است. این بدان معناست که لاستیک ها واقعاً برای رانندگی ایمن هستند، می توانند به راننده کمک کنند تا با شرایط اضطراری در شرایط آب و هوایی نامناسب کنار بیاید و می توانند بیش از یک فصل دوام بیاورند.

بازخورد مثبت درباره مدل

وقت آن رسیده است که نظر رانندگانی را که بیش از یک سال است از لاستیک های این خط استفاده می کنند، تحلیل کنیم. بازخورد آنها در مورد صرفه جویی انرژی میشلین به عنوان مبنایی برای تصمیم گیری نهایی در مورد خرید این لاستیک برای ماشین شما خواهد بود. بیایید با جنبه های مثبت شروع کنیم. در میان آنها، مهمترین آنها موارد زیر است:

• مقاومت در برابر سایش بسیار بالا. رانندگانی که در میان آنها کارکنان خدمات تاکسی وجود دارند، در مورد توانایی لاستیک برای خدمت برای مدت طولانی بدون نیاز به تعمیر مثبت صحبت می کنند. بنابراین، برخی از آنها خاطرنشان کردند که مسافت پیموده شده از 200000 کیلومتر فراتر رفته است، و لاستیک هنوز می تواند بیشتر کار کند، اگرچه به نظر فرسوده می شود.
• هندلینگ خوب در پیست. قابلیت مانور بدون کاهش سرعت یکی دیگر از مزایای قطعی این مدل است. همانطور که در بررسی های صرفه جویی انرژی میشلین بیان شد، به دلیل بلوک های آج های جانبی، هنگام مانور دادن با اطمینان در مسیر حرکت می کند.
• فاصله توقف کوتاه. ترمز موثر یکی از عوامل ایمنی کلیدی در شرایط بحرانی است. به لطف آج فکر شده و فرمول خاص ترکیب لاستیک است که این لاستیکقادر به توقف سریع ماشین در صورت خطر.
• سطح سر و صدای کم. با توجه به اینکه سازنده سعی در دستیابی به کارایی داشت، امکان حذف یک عارضه جانبی نیز وجود داشت - کاهش سطح ناراحتی صوتی. بنابراین، لاستیک را می توان با خیال راحت در خودروهایی با عایق صوتی ضعیف استفاده کرد، با سر و صدا و لرزش بیش از حد تحریک نمی شود.
• رفتار خوب در روسازی خیس. سازنده، همانطور که در بررسی تایرهای میشلین انرژی Saver بیان شد، اطمینان حاصل کرد که لاستیک می تواند شرایط آب و هوایی را به خوبی تحمل کند، و به طور موثر با هیدروپلنینگ مقابله می کند و آب را از قسمت تماس سطح کار با مسیر حذف می کند.

همانطور که می بینید، این مدل لیست نسبتاً چشمگیری از مزایا دارد که به نفع آن صحبت می کند. با این حال، برخی از ویژگی های منفی ترکیب را نباید کنار گذاشت.

معایب مدل بر اساس بازخورد راننده

در میان جنبه های منفی، بسیاری از رانندگان در بررسی های میشلن Energy Saver 20555 R16 به عدم استحکام کناره لاستیک توجه می کنند. با وجود این واقعیت که سازنده سعی کرد تا حد امکان از آن محافظت کند، این کافی نبود. نتیجه آسیب ناشی از استفاده بی دقت است که تجربه عمر کامل لاستیک ها را غیرممکن می کند.

یکی دیگر از معایب هزینه نسبتاً بالای لاستیک در مقایسه با رقبا است. تولید کنندگان داخلی لاستیک هایی با پارامترها و ویژگی های مشابه را با قیمتی حدود یک و نیم برابر ارزان تر ارائه می دهند. بنابراین برخی از رانندگان روشن می مانندتقاطع: برای یک نام تجاری بیش از حد پرداخت کنید یا یک لاستیک ارزان تر، اما با کیفیت بالا بگیرید.

رانندگی در جاده های خاکی با این لاستیک نیز توصیه نمی شود. این را می توان حتی در شکل آج مشاهده کرد که برای راندن روی پرایمرها در نظر گرفته نشده است. سازنده همچنین این مدل را به عنوان یک مدل صرفا بزرگراهی قرار می دهد، اما در واقعیت های داخلی، خروج دوره ای به جاده های خاکی ممکن است یک ضرورت باشد، بنابراین این ویژگی را می توان یک نقطه ضعف در نظر گرفت. رانندگان در بررسی تایرهای Michelin Energy Saver می گویند که در جاده خاکی، ماشین، به خصوص بعد از باران، مانند یک گاو روی یخ است.

نتیجه گیری

این طیف لاستیک برای کسانی که ترجیح می دهند در جاده های آسفالته مانند رانندگی در شهر سوار شوند و می خواهند به حداکثر ایمنی و عمر طولانی برسند عالی است. اگر لاستیک با احتیاط کار شود و از آسیب مکانیکی جلوگیری شود، همانطور که بررسی های میشلین انرژی Saver می گوید، مسافت پیموده شده روی آن می تواند به تعداد بسیار زیادی برسد. برای استفاده در جاده های خاکی یا سبک رانندگی تهاجمی توصیه نمی شود.