2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14
در میان رانندگان، تقاضا برای لاستیک های کره جنوبی به طور مداوم در حال افزایش است. دو دلیل برای آن وجود دارد. اولا، اکثر مدل ها از کیفیت و قابلیت اطمینان فوق العاده بالایی برخوردار هستند. با این پارامتر، آنها اغلب از آنالوگ های مارک های معروف جهان جلوتر هستند. ثانیاً، رشد محبوبیت نیز به دلیل قیمت دموکراتیک است. ترکیبی از عوامل ارائه شده منجر به چنین تقاضای بالایی برای لاستیک از کره جنوبی شد. مدل Kumho KH17 نیز از این قاعده مستثنی نبود. نظرات این نوع چرخ ها بیشتر مثبت است.
کمی از تاریخ
این مدل مدت زیادی است که در بازار وجود دارد. لاستیک های ارائه شده در سال 2008 در کشورهای مستقل مشترک المنافع و اروپا به فروش رسیدند. آنها بلافاصله توانستند رقابت را بر آنالوگ های شرکت ها و مارک های معروف تر تحمیل کنند. با وجود چنین سنی ارجمند، سازنده همچنان به تولید تایرهای Kumho KH17 ادامه می‌دهد.
ترکیب
خط تولید به وضوح به ماهیت شاخص تایرها اشاره دارد. لاستیک ها در 101 سایز با قطر مناسب از 13 تا 18 اینچ تولید می شوند. این اجازه می دهد تا کل بخش سدان به طور کامل پوشش داده شود.
فصلی
لاستیک های ارائه شده فقط در تابستان قابل استفاده هستند. در بررسی های Kumho KH17، صاحبان ادعا می کنند که حتی با یک ضربه خفیف سرد، این ترکیب در سریع ترین زمان ممکن سفت می شود. به همین دلیل، سطح تماس لاستیک با جاده به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. امنیت مدیریت به صفر می رسد.
طراحی آج
بسیاری از خصوصیات دینامیکی تایرها به طور مستقیم با طراحی آج مرتبط است. مهندسان این شرکت هنگام طراحی تایرها از روش شبیه سازی دیجیتال استفاده کردند. ابتدا یک مدل کامپیوتری ساختند و پس از آن نمونه اولیه تایر را منتشر کردند و آن را در سایت تست شرکت آزمایش کردند. تنها پس از آن مدل وارد این سری شد.
آج یک الگوی غیر جهتی متقارن با چهار سفت کننده دریافت کرد. ناحیه عملکردی مرکزی از یک ترکیب خاص ساخته شده است. ترکیب لاستیکی در این مورد با افزایش سفتی مشخص می شود. این به لاستیک ها اجازه می دهد تا جاده را بهتر نگه دارند و به تمام تغییرات فرمان فرمان سریعتر پاسخ دهند. طبیعتا این تنها در صورت رعایت یک شرط امکان پذیر است. واقعیت این است که راننده الزاماً باید پایه تعادل را صدا کند. در غیر این صورت، هیچ بحثی در مورد مدیریت کیفیت وجود نخواهد داشت.
بلوک های شانه ای طرح بسته دریافت کرده اند. وجود یک پل اضافی بین این عناصر آج سرعت تغییر شکل در هنگام ترمزگیری و پیچیدن را کاهش می دهد. در بررسی های Kumho KH17، رانندگان توجه داشته اند کهلاستیک های ارائه شده برای مانورهای مختلف ایده آل هستند. حتی توقف ناگهانی باعث سر خوردن خودرو نمی شود.
دوام
از دیگر مزایای این مدل دوام آن است. دستیابی به میزان مسافت پیموده شده بالا به لطف طیف وسیعی از اقدامات ممکن بود.
اول، Kumho Solus KH17 دارای ردپایی پایدار و ثابت است. این منجر به این واقعیت می شود که این لاستیک ها به طور یکنواخت پاک می شوند. هیچ تاکید مشخصی روی قسمت مرکزی یا نواحی شانه وجود ندارد. فقط یک شرط وجود دارد - کنترل فشار باد لاستیک.
دوم، شیمیدانان شرکت نسبت کربن سیاه را در ترکیب افزایش دادند. این امر میزان سایش مواد ساینده را کاهش داد. عمق آج تا زمانی که ممکن است ثابت می ماند.
سوم، قاب فلزی با نایلون تقویت شده است. پلیمر الاستیک به بهبود توزیع مجدد انرژی تغییر شکل ضربه کمک می کند. طناب‌های فولادی پاره نمی‌شوند، خطر برآمدگی و فتق کم است.
کمی جاده خیس
جدی ترین مشکلات رانندگی با خودرو در تابستان ناشی از باران است. آب یک میکروفیلم کوچک بین چرخ و جاده ایجاد می کند. در نتیجه سطح تماس کاهش می یابد و قابلیت کنترل کاهش می یابد. این امر منجر به افزایش تصادفات می شود. در بررسی‌های Kumho KH17، رانندگان خاطرنشان می‌کنند که لاستیک‌های ارائه‌شده تقریباً برای رانندگی در باران ایده‌آل هستند.
اول، هنگام توسعهمهندسان برند زهکشی موثری ایجاد کرده اند. این سیستم با چهار شیار طولی و بسیاری از شیارهای عرضی نشان داده شده است. تحت تأثیر نیروهای گریز از مرکز، مایع حاصل از لکه تماس به عمق آج کشیده شده و در کل سطح آن توزیع می شود. سپس به طور خودکار به کناری جمع می شود.
ثانیاً، هنگام فرمولاسیون ترکیب لاستیک، شیمیدانان شرکت نسبت اسید سیلیسیک را افزایش دادند. در بررسی تایرهای Kumho Solus KH17، رانندگان ادعا می کنند که لاستیک ها به معنای واقعی کلمه به جاده می چسبند. خطر دریفت های کنترل نشده وجود ندارد.
نظرات کارشناسان
در سال 2008، این مدل توجه بسیاری از کارشناسان خودرو را به خود جلب کرد. در آزمایش های مقایسه ای از دفتر آلمانی ADAC، لاستیک های ارائه شده توانستند رقابت را بر آنالوگ های مارک های معروف تر تحمیل کنند. مجله روسی "پشت چرخ" نیز آزمایش خود را انجام داد. در بررسی‌های Kumho Solus KH17، آزمایش‌کنندگان به سرعت بالای واکنش تایر به فرمان‌های فرمان و ثبات رفتار در هنگام تغییر ناگهانی پوشش اشاره کردند.
توصیه شده:
نحوه تشخیص لاستیک های زمستانی از لاستیک های تابستانی: ویژگی ها، تفاوت ها و بررسی ها
هنگام رانندگی با خودرو، ایمنی مهم است. خیلی چیزها به لاستیک های مناسب فصل بستگی دارد. بسیاری از مبتدیانی که به تازگی راننده شده اند نمی دانند چگونه لاستیک های زمستانی را از لاستیک های تابستانی تشخیص دهند
لاستیک های روسی: ویژگی ها، بررسی. تولید کنندگان لاستیک روسی
لاستیک های روسی: کارخانه تایر مسکو، OAO Nizhnekamskshina، تایرهای یاروسلاول. مشخصات، توضیحات. لاستیک برای خودروهای SUV و خودروهای سواری. نظرات، عکس
لاستیک "Nokian Hakapelita 8": بررسی، قیمت. لاستیک های زمستانی "Hakapelita 8": بررسی ها
بسیاری از رانندگان معتقدند. که تایرهای زمستانی جهانی وجود ندارند. و تا حدودی درست می گویند، زیرا خیلی چیزها به سبک رانندگی بستگی دارد. اما لاستیک هاکاپلیتا 8 که در این مقاله به ویژگی های آن پرداخته شده است را می توان برای هر سطحی مناسب نامید. نکته اصلی استفاده صحیح از آنها است و آنها می توانند به طور قابل اعتماد و برای مدت طولانی خدمت کنند
آیا می توان با لاستیک های زمستانی در تابستان رانندگی کرد: قوانین ایمنی، ساختار لاستیک و تفاوت بین لاستیک های زمستانی و تابستانی
شرایطی وجود دارد که در آن راننده می تواند در تابستان از لاستیک های زمستانی استفاده کند. این به آسیب چرخ در جاده اشاره دارد. اگر چرخ زاپاس در خودرو میخ دار باشد، مجاز است آن را به جای چرخ پنچر شده نصب کرده و از این راه تا نزدیکترین نقطه اتصال لاستیک برانید. برای چنین اقداماتی، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی حق صدور جریمه ندارند. اما باید بفهمید که لاستیک در نظر گرفته شده برای فصل دیگر چگونه در جاده رفتار می کند
"Toyo" - لاستیک: بررسی. لاستیک "Toyo Proxes SF2": بررسی. لاستیک "Toyo" تابستان، زمستان، همه آب و هوا: بررسی
سازنده لاستیک ژاپنی Toyo یکی از پرفروش‌ترین خودروهای ژاپنی است که اکثر خودروهای ژاپنی به عنوان تجهیزات اصلی فروخته می‌شوند. نظرات در مورد لاستیک "Toyo" تقریباً همیشه در بازخورد مثبت از صاحبان خودروهای سپاسگزار متفاوت است
