2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08
روغن های برند لوک اویل در بین رانندگان داخلی بسیار محبوب هستند. مزیت اصلی این روان کننده ها قیمت جذاب آنهاست. ترکیبات در روسیه ساخته شده اند، بنابراین به سادگی هیچ عوارض واردات و حاشیه اضافی وجود ندارد. در عین حال ، بسیاری از رانندگان همچنین به این واقعیت توجه می کنند که روان کننده های این برند از نظر مشخصات فنی به هیچ وجه از آنالوگ های تولید کنندگان بزرگ بین المللی پایین تر نیستند. به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان در مرکز روسیه روغن Lukoil Lux 10W 40 را ترجیح می دهند.
چند کلمه در مورد سازنده
Lukoil یکی از بزرگترین شرکت های نفت و گاز روسیه است. این شرکت در زمینه استخراج، انتقال و فرآوری هیدروکربن ها فعالیت دارد. وجود پایه مواد اولیه خود تأثیر مثبتی بر کیفیت روانکارهای برند داشت. علاوه بر این، این شرکت فعالانه در حال معرفی فن آوری های جدید تولید است. قابلیت اطمینان محصول توسط گواهینامه های بین المللی انطباق ISO 9001 و ISO 9002 تایید شده است.
روغن طبیعت
روغن "Lukoil Lux 10W 40" - نیمه مصنوعی. فرآورده های تقطیر جزئی روغن که از فرآیند هیدرولیتراسیون عبور کرده اند به عنوان نوعی پایه استفاده می شوند. بهبود عملکرد روان کننده به دلیل استفاده فعال از مجموعه ای از افزودنی های آلیاژی امکان پذیر است. آنها هستند که قابلیت های عملیاتی این روغن را گسترش می دهند.
فصلی
این محصول توسط انجمن مهندسین خودرو (SAE) به عنوان محصولی برای تمام آب و هوا طبقه بندی شده است. روغن "Lukoil Lux 10W 40" هم در تابستان و هم در زمستان قابل استفاده است. حداقل دمایی که پمپ قادر است ترکیب را در سراسر سیستم توزیع کند و به قسمت های نیروگاه برساند 25- درجه سانتیگراد است. در عین حال، شروع سرد ایمن موتور را می توان در -15 درجه انجام داد. روغن مشخص شده برای مناطق با شرایط آب و هوایی شدید مناسب نیست.
برای کدام موتورها
روغن مشخص شده برای نیروگاه های بنزینی و دیزلی قابل استفاده است. می توان از آن حتی در کامیون های بزرگ استفاده کرد. این روغن با موتورهای مجهز به مبدل های کاتالیزوری و توربوشارژ سازگار است.
چند کلمه در مورد مواد افزودنی
برای بهبود کارایی روان کننده، سازنده به طور فعال از انواع افزودنی های آلیاژی استفاده می کند. این مواد باعث بهبود ویژگی های فنی "Lukoil Lux 10W40". برای اصلاح خواص، این برند از افزودنی های ویسکوزیته، اصلاح کننده های اصطکاک، مواد شوینده، آنتی اکسیدان ها و افزودنی های ضد خوردگی استفاده می کند.
افزودنی ویسکوزیته
استفاده از چنین موادی به حفظ ویسکوزیته روان کننده در وسیع ترین محدوده دما کمک می کند. مکانیسم عمل چنین مواد افزودنی بسیار ساده است. این مواد ترکیبات پلیمری هیدروکربن ها با تعداد زیادی مونومر هستند. ماکرومولکول های افزودنی های چسبناک دارای فعالیت حرارتی خاصی هستند. به عنوان مثال، هنگامی که دما کاهش می یابد، این مواد به شکل مارپیچی در می آیند که به روغن اجازه می دهد ویسکوزیته مورد نظر را حفظ کند.
هنگامی که گرمایش افزایش می یابد، روند معکوس رخ می دهد. در عین حال، اندازه ماکرومولکول ها در روغن Lukoil Lux 10W 40 بسیار کوچکتر از ترکیبات با شاخص ویسکوزیته متفاوت در دمای پایین (0W یا 5W) است.
تغییرکننده های اصطکاک
نوع روان کننده ارائه شده از قطعات موتور در برابر سایش زودرس محافظت می کند. این به دلیل استفاده فعال از اصلاح کننده های اصطکاک امکان پذیر شد. ترکیبات آلی مولیبدن یک لایه نازک و جدانشدنی روی سطح قطعات ایجاد می کند که باعث کاهش اصطکاک قطعات نسبت به یکدیگر می شود. در عین حال، راندمان نیروگاه نیز افزایش می یابد و دستگاه سوخت کمتری مصرف می کند. به طور متوسط مصرف سوخت برای هر 100 کیلومتر دویدن 5 درصد کاهش می یابد. بله، رقم ارائه شده ناچیز به نظر می رسد، اما در شرایط افزایش مداوم قیمت سوخت دیزل و بنزین، نمی توان آن را نیز نادیده گرفت.
مواد شوینده
روغن "Lukoil Lux Turbo Diesel 10W 40" برای موتورهای دیزلی و بنزینی ایده آل است. واقعیت این است که در طول تولید، نسبت مواد افزودنی شوینده در ترکیب روغن افزایش یافت. مواد شوینده تجمع دوده را حل کرده و به حالت کلوئیدی تبدیل می کنند. آنها از رسوب بیشتر ذخایر کربن جلوگیری می کنند. ترکیبات منیزیم، کلسیم و برخی دیگر از فلزات قلیایی خاکی بر روی سطح ذرات دوده جذب شده و خطر چسبیدن آنها به یکدیگر را از بین می برد. رسوب کربن در موتور به دلیل ترکیبات گوگرد موجود در بنزین و سوخت دیزل رخ می دهد. با کمک مواد شوینده می توان قدرت موتور را بازیابی کرد، لرزش و ضربه موتور را کاهش داد.
افزودنی های آنتی اکسیدانی
ترکیب "Lukoil Lux 10W 40" نیز با طول عمر طولانی متمایز است. روغن باید بعد از 9 هزار کیلومتر تعویض شود. اثر مشابهی با کمک استفاده فعال از افزودنی های آنتی اکسیدانی به دست آمد. اجزای روغن در معرض رادیکال های اکسیژن اتمسفر قرار دارند. این ترکیبات فعال مواد آلی را اکسید می کنند که ترکیب شیمیایی روان کننده را تغییر می دهد و عملکرد پایه آن را چندین برابر کاهش می دهد. در این نیمه مصنوعی لوک اویل، سازنده مقدار زیادی آمین های معطر و مشتقات مختلف فنل اضافه کرده است. مواد رادیکالهای اکسیژن هوا را به دام میاندازند و واکنشهای اکسیداسیون بیشتر را مهار میکنند.
افزودنی های ضد خوردگی
نوع روغن موتور مشخص شده، به ویژه برای نیروگاه های قدیمی، عالی است. مشکل موتورهای این نوع، خوردگی قطعات ساخته شده از آلیاژهای مختلف غیرآهنی است. به ویژه، بوش های شاتون و پوسته های یاتاقان میل لنگ در معرض خوردگی بیش از حد هستند. ترکیبات فسفر، گوگرد و کلر یک لایه قوی و مقاوم در برابر اسید روی سطح ایجاد می کند که از فرآیندهای اکسیداتیو بیشتر جلوگیری می کند.
مقایسه با روغن دیگری با ویسکوزیته مشابه
رانندگان اغلب این ترکیب را با Zic 10W 40 مقایسه می کنند. در این مورد، محصولات Lukoil به طور قابل توجهی از روان کننده های Zic پایین تر هستند. ترکیب برند داخلی دارای دمای پخت کمتری است (به ترتیب -32 و -37 درجه سانتیگراد). ترکیب Zic 10W 40 کاملاً مصنوعی است. در این مورد، پلی آلفائولفین های مختلف به عنوان پایه استفاده می شود. بسته گسترده ای از افزودنی ها نیز در مخلوط استفاده می شود. یعنی خواص نهایی روغن زیک تا حدودی بهتر از Lukoil Lux 10W 40 است. برای مثال، فاصله تعویض 14000 کیلومتر است.
نظرات راننده
ترکیب "Lukoil Lux 10W 40" بازخوردهای مثبت زیادی را از رانندگان دریافت کرد. رانندگان متوجه کاهش لرزش و ضربه موتور می شوند. مزایا شامل مقداری راندمان سوخت روغن است.
توصیه شده:
روغن "Manol 10W-40"، نیمه مصنوعی: بررسی ها، ویژگی ها
نظرات رانندگان درباره روغن موتور "Manol 10W-40" (نیمه مصنوعی) چیست؟ در چه دماهایی می توان از ترکیب ارائه شده استفاده کرد؟ این برند در ساخت این نوع روان کننده از چه مواد افزودنی استفاده کرده است؟ مزایای آنها چیست؟
کدام روغن برای پر کردن موتور بهتر است - مصنوعی، نیمه مصنوعی یا معدنی؟
امروزه در بین دارندگان خودرو بحث و جدل زیادی در مورد اینکه کدام روغن بهتر است در موتور پر شود وجود دارد. برخی مایعات معدنی را ترجیح می دهند، برخی دیگر مصرف روغن های مصنوعی را توصیه می کنند و برخی دیگر چیزی غیر از نیمه مصنوعی را انتخاب نمی کنند. علاوه بر این، مشکل انتخاب توسط بسیاری از شرکت ها ایجاد می شود که محصولات خود را به عنوان مدرن ترین و بهینه ترین تبلیغ می کنند. معیارهای مختلفی را برای انتخاب روانکارها در نظر بگیرید و بفهمید کدام روغن برای پر کردن موتور احتراق داخلی بهتر است
آیا می توانم مواد مصنوعی و مصنوعی را از تولید کنندگان مختلف مخلوط کنم؟ آیا می توان مواد مصنوعی را با مواد مصنوعی تولید کنندگان مختلف مخلوط کرد؟
روغنکاری با کیفیت کلید کارکرد قابل اعتماد و طولانی موتور است. اغلب، صاحبان خودرو درباره اینکه چند بار روغن خودروی خود را تعویض می کنند، لاف می زنند. اما امروز ما در مورد جایگزینی صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد شارژ کردن صحبت خواهیم کرد. اگر در مورد اول هیچ سؤالی وجود نداشته باشد (نشت، پر شده و خارج شده است)، در مورد دوم، نظرات رانندگان متفاوت است. آیا می توان مواد مصنوعی و مصنوعی را از تولید کنندگان مختلف مخلوط کرد؟ برخی می گویند ممکن است. برخی دیگر می گویند اکیدا ممنوع است. پس بیایید سعی کنیم این را بفهمیم
کدام روغن مناسب است: مصنوعی یا نیمه مصنوعی؟
صاحبان خودرو اغلب به این فکر می کنند که کدام روغن بهتر است: نیمه سنتتیک یا مصنوعی؟ هنگام انتخاب، لازم است ویژگی های فنی خاصی را در نظر بگیرید: سن، شرایط فنی، نام تجاری و مسافت پیموده شده
روغن موتور ZIC 10W 40، نیمه مصنوعی: نظرات
شما نمی توانید یک خودروی مدرن را بدون روغن موتور تصور کنید. یک محصول با کیفیت روغن کاری مناسب قطعات موتور را تضمین می کند و از سایش زودرس جلوگیری می کند. ویسکوزیته خوبی دارد و در دمای پایین یخ نمی زند. روغن ZIC 10W 40 یکی از بهترین روغن های موجود در بازار امروز است. ترکیبی از کیفیت عالی و قیمت مناسب