2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58
کارایی و دوام موتور به کیفیت انتخاب روغن موتور بستگی دارد. یک ترکیب قابل اعتماد از اصطکاک قطعات موتور قدرت در برابر یکدیگر جلوگیری می کند و تعمیرات اساسی را به تعویق می اندازد. اکثر رانندگان هنگام جستجوی روان کننده مورد نیاز، نظرات سایر رانندگان را با دقت گوش می دهند. بررسی روغن "Manol 10W-40" (نیمه مصنوعی) بسیار مثبت است. چگونه ترکیب موفق به کسب چنین امتیاز چاپلوس شد؟
محل تولید
علامت تجاری نشان داده شده متعلق به یک شرکت بزرگ آلمانی است. با این حال، خود روان کننده در کارخانه های بلژیک تولید می شود. قیمت جذاب روغن های مانول نیز به این دلیل است که سازنده این ترکیب را مستقیماً در روسیه می ریزد. و این به هیچ وجه بر کیفیت محصول نهایی تأثیر نمی گذارد. این شرکت گواهینامه های بین المللی از ISO دریافت کرده است که تایید کننده قابل اعتماد بودن ترکیبات این برند است.
انواع موتور
بررسی درباره روغن "مانول10W-40 "(نیمه مصنوعی) توسط صاحبان خودروهای دارای انواع نیروگاه های بنزینی و دیزلی باقی مانده است. سازمان API به این روغن شاخص SM / CF را اختصاص داده است. این بدان معنی است که ترکیب مشخص شده حتی برای موتورهای ارتقا یافته نیز قابل استفاده است. علاوه بر این به سیستم توربوشارژ مجهز شده‌اند. ترکیب ارائه شده توسط برخی از سازندگان خودرو توصیه می‌شود. به عنوان مثال، روغن مورد تایید فولکس‌واگن، رنو و چندین شرکت دیگر قرار گرفته است. استحکام فیلم اجازه می‌دهد که روانکار در محصولات جدید و جدید استفاده شود. نیروگاه های قدیمی.
طبیعت
روغن مانول ارائه شده در دسته نیمه سنتتیک قرار می گیرد. در این مورد، محصولات پالایش نفت کسری، که علاوه بر این توسط عملیات هیدرولیکی پردازش می شوند، به عنوان جزء اصلی استفاده می شود. خواص روان کننده با بسته ای از افزودنی های آلیاژی بیشتر شد. حجم آنها تا حدودی کمتر از انواع روغن های کاملاً مصنوعی است، بنابراین در برخی موارد این روغن مانول نمی تواند با این نوع روان کننده ها رقابت کند. مزیت در جای دیگری نهفته است. واقعیت این است که روغن ارائه شده تا حدودی ارزان تر از همتایان کاملا مصنوعی است. برای آن دسته از رانندگانی که در درجه اول به هزینه روانکار توجه زیادی می کنند ایده آل است.
فصل استفاده
طبق طبقه بندی SAE، ترکیب مشخص شده به همه آب و هوا اشاره دارد. اما این ابزار در برابر دمای کار پایین مقاومت نمی کند. توزیع کارآمد روان کننده در سراسر سیستم و اطمینان از اطمینانحفاظت از قطعات موتور از اصطکاک را می توان در -30 درجه انجام داد. با این حال، استارت کاملاً ایمن موتور در دور آرام فقط در -20 درجه امکان پذیر است. نظرات در مورد روغن "Manol 10W-40" (نیمه مصنوعی) عمدتاً توسط رانندگان مناطقی با زمستان های نسبتاً معتدل به جا مانده است. این ترکیب نمی تواند در برابر آزمایش های شدید یخبندان مقاومت کند.
افزودنی های کاربردی
برای بهبود ویژگی‌های روغن Manol 10W-40 (نیمه مصنوعی)، تولیدکنندگان افزودنی‌های آلیاژی مختلفی را به مخلوط پایه وارد کرده‌اند. به لطف آنها بود که امکان گسترش پارامترهای عملیاتی روان کننده وجود داشت.
حذف رسوبات کربن
این روغن در درجه اول به دلیل خواص تمیز کنندگی خوبش متمایز می شود. رسوبات کربن در داخل موتور به دلیل سوخت بی کیفیت تشکیل می شود. سوخت نیروگاه های بنزین و گازوئیل حاوی مقدار زیادی ترکیبات گوگردی است. تحت قرار گرفتن در معرض حرارت، مواد ارائه شده با تشکیل دوده می سوزند. به تدریج ذرات دوده به یکدیگر متصل می شوند. در نتیجه یک رسوب تشکیل می شود. تجمعات دوده تشکیل شده منجر به افزایش لرزش موتور، افزایش صدا، افزایش مصرف سوخت و کاهش قدرت می شود.
در بررسی روغن Manol 10W-40 (نیمه مصنوعی)، رانندگان توجه داشته اند که استفاده از این محصول به جلوگیری از همه این اثرات منفی کمک می کند. شیمیدانان این شرکت ترکیباتی از برخی فلزات قلیایی خاکی (باریم، کلسیم و منیزیم) را به ترکیب روان کننده وارد کردند. مواد به سطح دوده می چسبند و از انعقاد بعدی آنها با یکدیگر جلوگیری می کنند. روغن ارائه شده قادر به تخریب و در حال حاضر استرسوبات تشکیل می دهد و رسوبات کربن را به حالت کلوئیدی تبدیل می کند.
ویسکوزیته پایدار
افزودنی های ویسکوزیته مختلف به بهبود کیفیت توزیع روغن روی قطعات موتور در هوای سرد کمک می کند. مکانیسم عمل آنها ساده است. واقعیت این است که ترکیبات پلیمری تشکیل شده از تعداد زیادی مونومر به ترکیب اضافه می شود. ابعاد اتصالات بسته به دمای متوسط متفاوت است. هنگامی که دما کاهش می یابد، ترکیبات به شکل یک توپ خاص در می آیند و زمانی که دما افزایش می یابد، روند معکوس رخ می دهد. به این ترتیب می توان از تغییرات ناگهانی ویسکوزیته جلوگیری کرد.
مصرف سوخت کم
در بررسی روغن Manol 10W-40 (نیمه مصنوعی)، رانندگان همچنین نشان می دهند که استفاده از این ترکیب می تواند تا حدودی مصرف سوخت را کاهش دهد. به طور متوسط مصرف سوخت 6 درصد کاهش می یابد. چگونه می توان به چنین اثری دست یافت؟ واقعیت این است که به منظور افزایش کارایی موتور، سازندگان ترکیبات مولیبدن آلی را به روان کننده اضافه کردند. مواد خاصیت چسبندگی بالایی دارند.
به سطح فلز می چسبند و روی آن یک لایه قوی تشکیل می دهند. در نتیجه می توان از تماس قطعات با یکدیگر جلوگیری کرد و اصطکاک را کاهش داد. افزودنی های ارائه شده باعث افزایش دوام موتور، افزایش منابع آن می شود.
مسافت پیموده شده
در بررسی روغن Manol 10W-40 (نیمه مصنوعی)، صاحبان فاصله زمانی تعویض طولانی‌تری را نشان می‌دهند. تعویض روان کنندهمواد باید فقط پس از 8 هزار کیلومتر انجام شود. دستیابی به چنین ویژگی هایی به لطف استفاده فعال از آنتی اکسیدان ها امکان پذیر بود. فنل ها و سایر ترکیبات معطر با از بین بردن رادیکال های اکسیژن از فرآیندهای اکسیداتیو جلوگیری می کنند. ترکیب شیمیایی پایدار روغن مانول مولیبدن نیز از تغییر در خواص فیزیکی جلوگیری می کند.
هزینه
قیمت روغن "مانول" از این نوع در سطوح بسیار جذابی است. به عنوان مثال، یک قوطی چهار لیتری به طور متوسط بیش از 1050 روبل هزینه ندارد. ترکیبی از ویژگی های فنی با کیفیت بالا و قیمت جذاب روغن مانول باعث ایجاد مشکل دیگری در ارتباط با فراوانی تقلبی ها شد. شما می توانید با استفاده از تجزیه و تحلیل دقیق قوطی و کیفیت چاپ لیبل، خطر خرید محصولات تقلبی را کاهش دهید.
توصیه شده:
کدام روغن برای پر کردن موتور بهتر است - مصنوعی، نیمه مصنوعی یا معدنی؟
امروزه در بین دارندگان خودرو بحث و جدل زیادی در مورد اینکه کدام روغن بهتر است در موتور پر شود وجود دارد. برخی مایعات معدنی را ترجیح می دهند، برخی دیگر مصرف روغن های مصنوعی را توصیه می کنند و برخی دیگر چیزی غیر از نیمه مصنوعی را انتخاب نمی کنند. علاوه بر این، مشکل انتخاب توسط بسیاری از شرکت ها ایجاد می شود که محصولات خود را به عنوان مدرن ترین و بهینه ترین تبلیغ می کنند. معیارهای مختلفی را برای انتخاب روانکارها در نظر بگیرید و بفهمید کدام روغن برای پر کردن موتور احتراق داخلی بهتر است
آیا می توانم مواد مصنوعی و مصنوعی را از تولید کنندگان مختلف مخلوط کنم؟ آیا می توان مواد مصنوعی را با مواد مصنوعی تولید کنندگان مختلف مخلوط کرد؟
روغنکاری با کیفیت کلید کارکرد قابل اعتماد و طولانی موتور است. اغلب، صاحبان خودرو درباره اینکه چند بار روغن خودروی خود را تعویض می کنند، لاف می زنند. اما امروز ما در مورد جایگزینی صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد شارژ کردن صحبت خواهیم کرد. اگر در مورد اول هیچ سؤالی وجود نداشته باشد (نشت، پر شده و خارج شده است)، در مورد دوم، نظرات رانندگان متفاوت است. آیا می توان مواد مصنوعی و مصنوعی را از تولید کنندگان مختلف مخلوط کرد؟ برخی می گویند ممکن است. برخی دیگر می گویند اکیدا ممنوع است. پس بیایید سعی کنیم این را بفهمیم
کدام روغن مناسب است: مصنوعی یا نیمه مصنوعی؟
صاحبان خودرو اغلب به این فکر می کنند که کدام روغن بهتر است: نیمه سنتتیک یا مصنوعی؟ هنگام انتخاب، لازم است ویژگی های فنی خاصی را در نظر بگیرید: سن، شرایط فنی، نام تجاری و مسافت پیموده شده
روغن نیمه مصنوعی "Lukoil Lux 10W 40": ویژگی ها، مقایسه، بررسی
درباره روغن موتور نیمه سنتتیک "Lukoil Lux 10W 40" چه نظراتی وجود دارد؟ مزایای این روان کننده چیست؟ سازنده از چه مواد افزودنی برای بهبود مشخصات فنی روغن استفاده می کند؟ مقایسه این ترکیب با Zic 10W 40
روغن موتور ZIC 10W 40، نیمه مصنوعی: نظرات
شما نمی توانید یک خودروی مدرن را بدون روغن موتور تصور کنید. یک محصول با کیفیت روغن کاری مناسب قطعات موتور را تضمین می کند و از سایش زودرس جلوگیری می کند. ویسکوزیته خوبی دارد و در دمای پایین یخ نمی زند. روغن ZIC 10W 40 یکی از بهترین روغن های موجود در بازار امروز است. ترکیبی از کیفیت عالی و قیمت مناسب
