Skoda Felicia - خودروی اقتصادی قابل اعتماد

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

خودروها احساسات مختلفی را در صاحبانشان برمی انگیزند. برخی با ظاهر خود مجذوب خود می شوند، برخی با موتور فوق العاده قدرتمند و برخی دیگر با نسبت قیمت به عملکرد ایده آل. آخرین دسته نشان دهنده کمترین تعداد نمونه است. خودروهای مدل بالا کافی هستند، اما هزینه زیادی دارند. اگر سوال در مورد خرید یک ماشین ساده و قابل اعتماد با قیمت 7-8 هزار دلار است، به نظر می رسد که گزینه مناسبی وجود ندارد، اما اینطور نیست.

پس زمینه

جالب‌ترین چیز این است که حتی در گذشته نزدیک، قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، روزنامه‌نگاران داخلی به اتفاق آرا ادعا می‌کردند که خودروهای ما چندین برابر کیفیت خودروهای مشابه خارجی دارند. بیشتر از همه به Skoda Favorit چک افتاد که به موازات سامارای روسیه وارد بازار خودرو شد.

و اکنون، چند سال پس از فروپاشی اردوگاه کمونیستی، صنعت خودروسازی کل کشورهای مستقل مشترک المنافع تنها می تواند رویای همان توسعه سریع سابق را داشته باشد.همکاران از نگرانی اشکودا.

تاریخچه آفرینش

در سال 1991، محصولات اشکودا با کنار گذاشتن بقایای گذشته سوسیالیستی، به دست آوردن عمل گرایی سرمایه داری و تمایل به اشغال جایگاه خود در بازار خودرو، به شرکت فولکس واگن منتقل شد. سازگاری Favorit با استانداردهای اروپایی دشوار بود، بنابراین شرکت تصمیم گرفت مدل جدیدی به نام Skoda Felicia ایجاد کند.

از آن زمان، شهرت خودروهای اشکودا به طور قابل توجهی بهبود یافته است. این شرکت به آرامی اما مطمئناً اعتماد مصرف کنندگان را به دست می آورد و جای پایی در بازار پیدا می کند. از بسیاری جهات، این شایستگی اشکودا فلیسیا است. بازخورد مالکان تأیید کرد که نگرانی شروع به توسعه در جهت درست کرد.

خارجی

این خودرو ظاهر کلاسیک یک هاچ بک کلاس گلف دارد. حتی مشخصات مدل نیز بسیاری را به یاد نمای گرد و اندکی نازک‌تر جلوی فولکس واگن گلف 2 می‌اندازد. این شباهت تنها با نگاه کردن به خودرو در نمایه قابل توجه است.

درخشان ترین و گویاترین عنصر نمای بیرونی اشکودا فلیسیا جلوپنجره است. این به سبک شرکتی ساخته شده است: پرده های عمودی با لبه های کرومی. این "لمس" به طور قابل توجهی احترام به ماشین اضافه کرد. اولین بار نسخه به روز شده در نمایشگاه خودرو ژنو در مارس 1998 ارائه شد. لازم به ذکر است که نسخه پایه شامل چراغ های مه شکن تعبیه شده در سپر است.

داخلی

در فضای داخلی خودرو، بلافاصله متوجه سطح بالایی از پرداخت های با کیفیت و "سبکی" می شوید.جزئیات کوچک داخلی نیز بسیار دقیق ساخته شده است. پوشش داخلی با استفاده از پلاستیک نسبتاً گران قیمت و نرم ساخته شده است.پانل جلویی تقریباً عمودی عجیب به نظر می رسد. او به عقب رانده شد و در نتیجه فضای بیشتری برای پاهای سرنشین جلو باقی گذاشت. صندلی ها ساده، اما کاملا راحت هستند، با تنظیم موقعیت طولی صندلی و زاویه پشتی. لازم به ذکر است جابجایی صندلی بسیار آسان و بدون مشکل است.

داشبورد ساده است و به لطف فرمان ۲ پره، کاملاً خوانا است. محل قرارگیری و مجموعه ابزارها کلاسیک است: یک سرعت سنج و سرعت سنج بزرگتر، که در سمت راست و چپ آن سنج های دمای سوخت و مایع خنک کننده وجود دارد.

چراغ قوه برای روشنایی داخلی اشکودا فلیسیا مورد توجه است. این می تواند در یکی از سه حالت کار کند: روشن، کار دائمی یا فعال شدن خودکار زمانی که درها باز هستند. آنها نه با دکمه ها، بلکه با تغییر موقعیت بدنه لامپ کنترل می شوند.

همه عناصر داخلی ارگانیک و مدرن به نظر می رسند. بیرون آمدن اهرم تعویض دنده از کف به تنهایی چشم را کمی آزار می دهد. لازم به ذکر است که ترمز دستی در دو حالت روشن و خاموش بدون کلیک های میانی اضافی کار می کند.

Skoda Felicia - مشخصات

این خودرو مجهز به موتور 1.3 لیتری با تزریق الکترونیکی سوخت بود. واحد قدرت با قدرت 68 "اسب" گشتاور 106 نیوتن متر تولید می کرد. این برای یک سواری آرام و متوسط کافی استشرایط شهری، اما رانندگی با ماشین کار نمی کند. سودآوری تأکیدی است که توسعه دهندگان موتور Skoda Felicia بر آن تأکید کردند. ویژگی های واحد قدرت مصرف سوخت 6.7 لیتر در هر "صد" را توجیه می کند که بسیار خوب است.

برنده اصلی Sahibinden Skoda Felicia کیفیت و طراحی بدنه است. آنها این مدل را از تعدادی خودرو در محدوده قیمت آن متمایز می کنند. یکی دیگر از تاییدهای این موضوع ممکن است روش باز کردن کاپوت باشد. باید دسته داخل کابین را فشار دهید، سپس به کاپوت بروید و دکمه سمت چپ نشان را فشار دهید. نیازی نیست کورکورانه به دنبال اهرم زیر کاپوت بگردید.

صندوق عقب را نیز می توان از داخل باز کرد. دستگیره را به سمت چپ صندلی راننده بکشید و کارتان تمام است.

لازم به ذکر است درب باک بنزین که قفل است. نیازی به ترس از این نیست که آنها می توانند بنزین بدزدند یا چیزی به باک بیندازند.

حتی وقتی کاپوت باز می شود، یک موتور تمیز با روکش پلاستیکی چشم را نوازش می کند. ممکن است این تصور را داشته باشید که در طول طراحی محفظه موتور، توسعه دهندگان بر خلاف اکثر توسعه دهندگان داخلی توجه زیادی به زیبایی ظاهری موتور داشته اند.

در جاده

هنگام رانندگی با ماشین، احساسات مبهم هستند. سیستم تعلیق این مدل انرژی بر است: اتصالات جاده و گودال های کوچک عملاً قابل توجه نیستند. در عین حال، ممکن است برای کسانی که سواری نرم را ترجیح می دهند، خشن به نظر برسد. اما یک استارت یا ترمز سریع با "پیک" ماشین همراه نیست.

نتیجه گیری

لازم به ذکر استکه اشکودا فلیسیا قادر است تجربه رانندگی دلپذیری را به صاحب خود ارائه دهد. البته این خودرو برای سرعت بالا طراحی نشده است، برای یک سواری آرام و راحت در محیط های شهری طراحی شده است. برای کسانی که به دنبال هیجان هستند، یک گزینه پیشرانه 1.6 لیتری ممکن است مناسب باشد.