2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07
ماموریت B altmotors که در سال 2004 در کالینینگراد تأسیس شد، نه تنها احیای سنت های صنعت موتور داخلی، بلکه اقتباس از آخرین فناوری ها برای بازار روسیه است. سالانه بیش از 10 هزار دستگاه از خط مونتاژ خود خارج می شود که در این میان موتورسیکلت های کلاسیک جایگاه ویژه و افتخاری را به خود اختصاص داده اند. این شرکت فروشگاه مونتاژ خود را دارد که بهترین قطعات از سراسر جهان از ایتالیا، تایوان، ژاپن، آلمان و چین تهیه می شود. در میان چیزهای دیگر، B altmotors از مسابقات مختلف موتورسواری پشتیبانی می کند.
موتور سیکلت "کلاسیک"
به لطف همکاری با تولیدکنندگان خارجی، این شرکت نسبتاً جوان روسی حجم عظیمی از تجهیزات با کیفیت بالا، اما ارزان قیمت را تولید می کند. هر طرفدار وسایل نقلیه دو چرخ می تواند هزینه خرید چنین محصولاتی را داشته باشد. یکی از خطوط شناخته شده این شرکت، موتورسیکلت های کلاسیک است که برای افرادی که سواری راحت را ترجیح می دهند جذاب خواهد بود. اطلاعات مربوط به مدل ها را می توان در هر انجمن رانندگان یافت. در واقع این خطکپی شده از یک موتورسیکلت ژاپنی نسبتاً شناخته شده Marauder150. همه نمایندگان این نوع در اولین تلاش به راحتی شروع می کنند، به آرامی رانندگی می کنند و به ندرت خراب می شوند. موتور چهار زمانه، دارای قدرت متوسط، یک سیلندر و حجم آن 199 سانتی متر مکعب است. کلاسیک 200 تا 120 کیلومتر در ساعت شتاب دارد، اما برای سرعت ثابت بین 90 تا 100 کیلومتر در ساعت طراحی شده است که برای رانندگی در محیط شهری معمول است.
این مدل دارای صندلی دو نفره است، بنابراین می توان به راحتی با هم سفر کرد، اگرچه این روی مانور پذیری تأثیر می گذارد. اگر به تنهایی سوار می شوید، سیستم تعلیق اصلی با تمام پیچ های کاملاً در هر جاده، حتی خاکی غیرقابل عبور، مقابله می کند. ترمزها نیز کار بسیار خوبی انجام می دهند - وزن سبکی که موتورسیکلت های کلاسیک دارند تأثیر می گذارد. این مدل با عملکرد مناسب و شایسته سالیان سال در خدمت شما خواهد بود.
ویژگی ها
حداکثر قدرت موتور حدود 15.6 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه است. سیستم تامین سوخت مجهز به کاربراتور است، به هر حال، بهتر است از سوخت AI-92 استفاده کنید، ظرفیت مخزن 18 لیتر است. از نظر ابعاد، موتورسیکلت کلاسیک BM 200 بسیار ساده است: با طول 2230 میلی متر و عرض 840 میلی متر، وزن آن به سختی 148 کیلوگرم است. چراغ جلو دارای طراحی کلاسیک و روکش کروم برای روشنایی عالی در شب است.
ویژگی های اضافی
راحتی اضافه شد وتخته های پا، با آنها شما و مسافرتان احساس راحتی و آرامش خواهید کرد و این هنگام سوار شدن به هلی کوپتر بسیار مهم است. همچنین می توانید یک تکیه گاه اضافی برای صندلی عقب نصب کنید. همه گیج های تعویض دنده و سوخت به راحتی قابل خواندن هستند و روی باک سوخت قرار می گیرند. یکی دیگر از نکات زیبایی شناختی رینگ های آلیاژی و دو جعبه چمدان است. به لطف دومی، می توانید هر آنچه را که نیاز دارید با خود در جاده ببرید. اگر دوست دارید با سرعت بالا حرکت کنید، ترمز جلو قابل اعتماد به شما اطمینان می دهد که فاصله توقف را کوتاه می کند. یک نشانگر تماس تلفن همراه روی پانل سرعت سنج وجود دارد - ممکن است همیشه سیگنال را در راه نشنید، اما نشانگر فریب نخواهد داد.
توصیه شده:
ماشین های برفی سری تایگا از یک سازنده روسی
موبیل های برفی تایگا از سال 1997 در روسیه تولید شده اند و در شرایط سخت آب و هوایی وسیله ای ضروری برای حمل و نقل هستند. به لطف انواع مدل ها و تجهیزات به خوبی فکر شده، حمل و نقل قادر خواهد بود نیازهای خواستارترین مشتریان را برآورده کند
موتورسیکلت کراس: مشخصات، عکس ها و بررسی های سازنده ها
دوچرخه های کراس: نمای کلی، مشخصات، ویژگی ها، عملکرد، عکس ها، تعمیر و نگهداری. موتور سیکلت کراس کانتری: شرح بهترین مدل ها، بررسی تولید کنندگان. موتور سیکلت های موتوکراس 250 و 125 مکعب: مقایسه، ویژگی ها
وسیله نقلیه روسی روسی "شامان": نسل جدیدی از وسایل نقلیه خارج از جاده با حرکت خرچنگ SH-8 (8 x 8)
خودروی روسی "شامن" با بدنه تمام فلزی، سیستم تعلیق مستقل و لاستیکهای کم فشار قادر است مسافتهای بزرگ خارج از جاده را پشت سر بگذارد و با شنا از موانع آبی عبور کند
لاستیک های روسی: ویژگی ها، بررسی. تولید کنندگان لاستیک روسی
لاستیک های روسی: کارخانه تایر مسکو، OAO Nizhnekamskshina، تایرهای یاروسلاول. مشخصات، توضیحات. لاستیک برای خودروهای SUV و خودروهای سواری. نظرات، عکس
موتورسیکلت های شوروی. موتورسیکلت های اتحاد جماهیر شوروی (عکس)
تاریخچه صنعت موتورسیکلت داخلی بخشی جدایی ناپذیر و درخشان از تولید جهانی دوچرخه است. کارخانه های ایژفسک، کیف، مینسک و کووروف هم می توانند به پیروزی های معروف و هم شکست های تلخ ببالند. در نهایت، کل تولید "اسب های آهنی" شوروی به فراموشی سپرده شد