لاستیک زمستانی خودرو Barum Polaris 3: نظرات. Barum Polaris 3: تست ها، سازنده

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

در سال 1992، برند آلمانی کانتیننتال باروم را خریداری کرد. چنین ادغامی چشم انداز بزرگی را برای تولید کننده لاستیک چک باز کرد. این شرکت تجهیزات را ارتقا داد و بازارهای فروش خود را گسترش داد. کیفیت لاستیک های تولید شده نیز بهبود یافته است. یکی از پرچمداران این شرکت مدل Barum Polaris 3 بود. بررسی ها در مورد نوع لاستیک ارائه شده جذاب ترین هستند. تایرها در سال 2011 به فروش رفتند، اما هنوز هم مرتبط هستند.

برای چه خودروهایی

Tires Barum Polaris 3 - گل سرسبد این شرکت. این به وضوح توسط محدوده اندازه لاستیک نشان داده می شود. این مدل در 80 سایز مختلف موجود است. در همان زمان، قطر فرود در محدوده 13 تا 19 اینچ متفاوت است. نسخه ای برای خودروهای با چهار چرخ متحرک وجود دارد. در دیواره های جانبی تقویت شده با آنالوگ ها متفاوت است. با علامت اختصاری SUV که در قسمت بیرونی لاستیک به کار رفته است، می‌توانید این مدل را از یک خودروی کاملاً سواری تشخیص دهید.

فصل

این لاستیک ها زمستانی هستند. علاوه بر این، شیمیدانان این کنسرت موفق شدند نرم ترین ترکیب را ایجاد کنند. لاستیک نهحتی از یخبندان شدید می ترسد. خاصیت ارتجاعی لاستیک حتی در -40 درجه سانتیگراد حفظ می شود. این لاستیک ها از ذوب بسیار بدتر جان سالم به در می برند. واقعیت این است که در دماهای بالا، رول لاستیکی افزایش می یابد. فرسودگی به طور تصاعدی افزایش می یابد.

چند کلمه در مورد توسعه

هنگام طراحی لاستیک، برند چک از مدرن ترین راه حل های تکنولوژیک استفاده می کرد. ابتدا مهندسان یک مدل سه بعدی ساختند و پس از آن یک نمونه اولیه روی آن منتشر کردند و آن را روی یک پایه مخصوص آزمایش کردند. سپس نوبت تست ها در شرایط واقعی در سایت آزمون کانتیننتال رسید. تنها پس از این همه، این مدل وارد تولید انبوه شد.

طراحی

این تایرهای Barum دارای الگوی آج متقارن جهت دار هستند. این تکنیک برای لاستیک های زمستانی کلاسیک در نظر گرفته می شود.

قسمت مرکزی با دو دنده سفت نشان داده می شود که از بلوک های کوچکی با شکل هندسی پیچیده تشکیل شده است. بار اصلی بر روی این عناصر در طول حرکت مستقیم رخ می دهد. افزایش صلبیت دنده ها تغییر شکل را کاهش می دهد و در نتیجه نگه داشتن جاده بهتر است. تخریب ممنوع است. طبیعتاً این کار تنها در صورت رعایت تعدادی از شرایط مهم انجام می شود. در مرحله اول، پس از نصب لاستیک ها، لازم است تعادل چرخ ها با کیفیت بالا انجام شود. ثانیاً، راننده نباید از حد مجاز سرعت اعلام شده توسط سازنده تجاوز کند. لاستیک های باروم از این نوع در برخی موارد اجازه سرعت تا 240 کیلومتر در ساعت را می دهند. شاخص سرعت نهایی به اندازه لاستیک بستگی دارد.

بلوک های شانه ای طراحی باز دارند. بار اصلی روی این عناصر آج در هنگام ترمزگیری و پیچیدن اتفاق می افتد. وجود جامپرهای سفت و سخت اضافی خطر تغییر شکل عناصر لاستیک ارائه شده را کاهش می دهد. این احتمال لغزش کنترل نشده را به حداقل می رساند.

الگوی جهت عملکرد تایر را بهبود می بخشد. آزمایش‌ها تأیید کرده‌اند که خودرو راحت‌تر سرعت می‌گیرد و هنگام شتاب گرفتن، جاده را بهتر نگه می‌دارد.

مراقبت از کیف پول خود

مهندسان چک چندین راه حل غیر استاندارد پیشنهاد کردند که منجر به کاهش مصرف سوخت شد. در بررسی باروم پولاریس 3، رانندگان ادعا می کنند که به طور متوسط، میزان سوخت مصرفی 5 درصد کاهش می یابد. این رقم قابل توجه به نظر نمی رسد، اما با توجه به افزایش مداوم قیمت بنزین و گازوئیل، نمی توان آن را نیز نادیده گرفت.

طراحی نواحی شانه شامل شیارهای محیطی ویژه است. آنها استرس داخل آج را کاهش می دهند. مقاومت غلتش کاهش می یابد.

سازنده Barum Polaris 3 به این مدل یک قاب سبک وزن داده است. این باعث کاهش انرژی لازم برای چرخاندن چرخ حول محور خود شد. در نتیجه مصرف سوخت نیز کاهش یافت.

حرکت در برف

در بررسی های Barum Polaris 3، رانندگان در مورد رفتار تقریباً عالی لاستیک ها در سطح برفی صحبت می کنند. لاستیک ها با اطمینان جاده را نگه می دارند. لغزش مستثنی است. در امتداد لبه های بلوک های آج، برآمدگی های جانبی خاصی وجود دارد. آنها لغزش برف را در امتداد شیارهای محیطی کاهش می دهند. تکنولوژی ارائه شده فراهم می کندشتاب کامل در این نوع سطح. همچنین عملکرد ترمز را بهبود می بخشد.

الگوی جهت دار آج سرعت حذف توده های برف را از لکه تماسی افزایش می دهد. این همچنین بر کیفیت نهایی حرکت تأثیر مثبت داشت.

سواری روی سنگفرش خیس

حرکت در جاده های خیس با تعدادی چالش همراه است. واقعیت این است که لایه ای از آب بین آسفالت و لاستیک تشکیل می شود. این منطقه تماس را کاهش می دهد، که بر جابجایی تأثیر منفی می گذارد. ماشین شروع به لیز خوردن می کند، خطر دریفت های کنترل نشده افزایش می یابد. مهندسان باروم برای مبارزه با هیدروپلنینگ تعدادی تدابیر خاص را به کار گرفتند. اثربخشی آنها با آزمایش تایر در سایت آزمایش Continental تأیید شده است.

ابتدا، هر بلوک آج شیارهای زیگزاگی کوچکی دریافت کرد. آنها برای حذف مقدار کمی آب از وصله تماسی طراحی شده اند. یعنی چنین عناصری چسبندگی هر بلوک خاص را بهبود می بخشد.

ثانیاً، سیستم زهکشی تایرها "مسئول" حذف قسمت عمده آب است. این شامل چهار لوله طولی عمیق است که توسط شیارهای طولی در یک شبکه متحد شده اند.

سوم، شیمیدانان شرکت نسبت ترکیبات سیلیکون را در ترکیب لاستیک افزایش دادند. این تاثیر مثبتی بر کیفیت گرفتن داشت. در بررسی Barum Polaris 3، رانندگان خاطرنشان می‌کنند که لاستیک‌ها مسیر را کاملاً حفظ می‌کنند، حتی در حالی که با سرعت بالا بر گودال‌های عمیق غلبه می‌کنند.

رفتار روی یخ

با حرکت روی یخ، وجود داردبرخی از مشکلات این مدل با افزایش تعداد لبه های برش در وصله تماس متمایز می شود، اما آنها نمی توانند پایداری لاستیک را در این نوع سطح زمستانی افزایش دهند. ماشین شروع به سر خوردن می کند. این لاستیک‌ها را بهتر است در مناطقی با آب و هوای معتدل خریداری کنید، جایی که خطر یخ زدگی جاده در زمستان بسیار کم است. در همه موارد دیگر، ارزش خرید لاستیک های با سنبله را دارد.

مسائل آسایش

در بررسی Barum Polaris 3، رانندگان همچنین به راحتی سواری بالا اشاره می کنند. لاستیک نرم است. یک ترکیب الاستیک ویژه و یک طناب پلیمری به کاهش لرزش در کابین کمک می کند. در نتیجه تاثیر روی سیستم تعلیق خودرو نیز به حداقل می رسد.

در عین حال، مدل ارائه شده با نویز کم نیز متمایز می شود. لاستیک ها موج صوتی ایجاد شده از اصطکاک چرخ ها روی آسفالت را طنین انداز می کنند. صدای غرش در کابین ممنوع است.

نظرات کارشناسان

آزمایش Barum Polaris 3 توسط دفتر تحقیقات آلمانی ADAC قابلیت اطمینان این لاستیک را روی آسفالت و برف تایید کرد. با توجه به این پارامتر، مدل اصطکاک ارائه شده حتی توانست از آنالوگ های میشلین و کانتیننتال جلوتر باشد. اما تحمیل رقابت بر روی تایرهای اصطکاکی مدل اسکاندیناویایی نوکیان چک امکان پذیر نبود.

ادامه دارد

این لاستیک ها برای سازنده چک به یک موفقیت تبدیل شده اند. با این حال، در سال 2018 با مدل دیگری جایگزین شد - Barum Polaris 5. این شرکت الگوی آج را تغییر داد و فرمول ترکیب لاستیکی را بهبود بخشید. با وجود این، تایرهای Barum Polaris 3 هنوز متوقف نشده اند.