گیربکس اتوماتیک: مزایایی نسبت به "مکانیک"

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

تقریبا همه علاقه مندان به خودرو می دانند که تعمیر گیربکس اتوماتیک بسیار گران است. این هزینه بالا از آنجا ناشی می شود که تمام اجزای چنین گیربکس یک سیستم پیچیده است و در صورت خرابی معمولاً باید کل جعبه را تغییر دهید.

علاوه بر این، گیربکس اتوماتیک برای مدت طولانی تعمیر می شود و نیاز به تلاش زیادی دارد. مواقعی وجود دارد که اصلاً امکان تعمیر وجود ندارد. در چنین شرایطی لازم است این قطعه به طور کامل تعویض شود. و هزینه چنین جایگزینی بسیار بالاتر از هزینه خود وسیله نقلیه است. بر این اساس می توان گفت که بهتر است با رعایت تمامی قوانین کارکرد، وضعیت این قطعه گران قیمت خودرو را به صورت باکیفیت و به موقع تشخیص دهیم تا اینکه هزینه های زیادی برای تعمیر یا تعویض آن صرف شود.

رانندگی با گیربکس دستی معمولاً باید با کار مداوم با کلاچ و مستقیماً اهرم سرعت همراه باشد. این زمان اضافی می گیرد و توجه راننده را منحرف می کند، بنابراین نیاز به وجود داشتدستگاه برای خلاص شدن از شر آن و به این ترتیب گیربکس اتوماتیک متولد شد. باید بدانید که خودرویی با گیربکس اتوماتیک فقط دو پدال دارد - گاز و ترمز. ارزش مطالعه عمیق تر ساختار آن را ندارد، زیرا تعمیرات به خودی خود هنوز کار نمی کند. رانندگی با گیربکس اتوماتیک کار راننده با کلاچ را از بین می برد.

علاوه بر این، این انتقال چندین حالت دارد.

1. حالت پارکینگ (P). در این حالت، اهرم سرعت بالا فقط باید در لحظه توقف کامل وسیله نقلیه و هنگامی که به وسیله ترمز دستی کاملاً ثابت شد حرکت داده شود.

2. حالت معکوس (R). با نگه داشتن پدال ترمز می توان آن را روشن کرد. همچنین این حالت در مواقعی که خودرو کاملاً متوقف شده است قابل استفاده است. در غیر این صورت، نمی توان از خرابی ها جلوگیری کرد.

3. حالت موقعیت خنثی (N). هنگامی که اهرم سرعت در این موقعیت قرار دارد، راننده می تواند موتور را روشن کند. باید درک کرد که گیربکس اتوماتیک در هنگام رانندگی نباید به حالت "خنثی" منتقل شود!

4. حالت رانندگی (D). هنگامی که اهرم در این موقعیت قرار دارد، وسیله نقلیه در حال حرکت است. دنده ها در این حالت به طور خودکار تعویض می شوند.

علاوه بر این، دستگاه انتقال خودکار شامل استفاده از دو حالت دیگر - D2 و D3 است. آنها باید در جاده های دارای سربالایی یا سرازیری گنجانده شوند. D3 - شیب های کوچک، D2 - سنگینشرایط جاده.

به یاد داشته باشید، اگر می خواهید اهرم سرعت بالا را به هر موقعیتی تغییر دهید، ابتدا باید ماشین را کاملا متوقف کنید. در غیر این صورت امکان آسیب وجود دارد. علاوه بر این، اگر توقف برای مدت کوتاهی رخ دهد، به عنوان مثال در ترافیک، پس ارزش تغییر حالت D به حالت دیگر را ندارد. به سادگی پدال ترمز را فشار دهید. خب سعی کن همیشه با سرت کار کنی! همچنین لازم به یادآوری است که اگر تجربه رانندگی خود را با خودرویی که دارای گیربکس اتوماتیک است شروع کرده اید، به احتمال زیاد بعید است که به سرعت رانندگی با سایر انواع گیربکس را یاد بگیرید - به سرعت به راحتی عادت می کنید.