ژنراتور "Kalina": جداسازی، نمودار، دستگاه و توضیحات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

در خودروهای کالینا، یک ژنراتور سه فاز جریان متناوب تولید می کند. ارزش زیادی ندارد که وارد تئوری شویم، کافی است یک راننده معمولی فقط بداند که چگونه به طور مستقل نصب را تشخیص و تعمیر کند. این به نصب مستقیم ژنراتور و تنظیم کننده ولتاژ اشاره دارد. واقعیت این است که در خروجی سیم‌پیچ‌های برق، ولتاژ در محدوده 10-30 ولت می‌پرد و برای تغذیه کل شبکه داخلی به 12 ولت نیاز است. اول از همه، شما باید ولتاژ را صاف کنید و سپس آن را تثبیت کنید.

اصل ژنراتور

برای تجسم عملیات نصب، از نمودار اتصال ژنراتور استفاده کنید. جزء دوم نصب یک تنظیم کننده ولتاژ است که در مدار قدرت سیم پیچ روتور گنجانده شده است. یک چراغ کنترل شارژ در داشبورد وجود دارد که:

1. وقتی احتراق روشن است و در مجموعه ژنراتور خرابی وجود دارد، روشن می شود.
2. در حالت عادی و زمانی که باتری به درستی شارژ شده است روشن نمی شود.

این لامپ از یک رله با کنتاکت های معمولی بسته برای تغذیه آن استفاده می کند. بنابراین، هنگامی که احتراق روشن می شود، روشن می شود. علاوه بر این، به محض راه اندازی موتور، ولتاژ شروع به تولید توسط ژنراتور می کند. سیم پیچ رله در مدار قدرت روتور گنجانده شده است، هنگامی که ولتاژ ظاهر می شود، کنتاکت ها سوئیچ می شوند - آنها باز می شوند و لامپ خاموش می شود.

اجزای اصلی ژنراتور

به طور کلی، ژنراتور مبدلی است که انرژی الکتریکی را از انرژی مکانیکی ایجاد می کند. در تمام خودروها، طراحی و اصل عملکرد این دستگاه ها مشابه است. طراحی از اجزای زیر تشکیل شده است:

1. سیم پیچی استاتور، سیم مسی ضخیم برای آن استفاده می شود، زیرا با کمک آن ولتاژ تولید می شود.
2. پیچ روتور - تحریک. بدون آن، ظهور جریان در سیم پیچ استاتور غیرممکن است. برای اینکه مقداری اختلاف پتانسیل در قاب ظاهر شود، وجود دو جزء ضروری است - چرخش و میدان مغناطیسی. به لطف تسمه دینام روی Kalina، روتور می چرخد. این سیم پیچی اوست که این دو شرط را برآورده می کند - یک میدان مغناطیسی در اطراف آن ایجاد می شود و حول محور خود می چرخد.
3. حلقه‌های لغزشی روی روتور نصب می‌شوند که با استفاده از مونتاژ برس به آنها ولتاژ اعمال می‌شود.
4. یک قرقره نصب شده روی روتور به شما امکان می دهد چرخش را از میل لنگ از طریق تسمه دینام روی Kalina منتقل کنید.
5. تنظیم کننده ولتاژ مکانیکی یا الکترونیکی ولتاژ سیم پیچ روتور را تغییر می دهد. به همین دلیل، ژنراتور یک ولتاژ پایدار تولید می کند.
6. بلوک نیمه هادی ها (شیرها) که قبلاً ذکر شد برای تبدیل ولتاژ AC سه فاز به ولتاژ DC تک قطبی مورد نیاز است.
7. درپوش های بلبرینگ برای تراز کردن روتور و عملکرد عادی کارخانه طراحی شده اند.
8. خازن به شما امکان می دهد پس از یکسوسازی از شر باقیمانده AC خلاص شوید.

علائم خرابی ژنراتور

برای تشخیص مجموعه ژنراتور، نیازی به حذف آن نیست. در اینجا برخی از علائم معمول خرابی وجود دارد:

1. وجود زمزمه و سوت ژنراتور نشان دهنده از بین رفتن یاتاقان ها است. در صورت اجرا، روتور ممکن است گیر کرده و تسمه را بشکند.
2. سوت، احتراق کوتاه مدت چراغ کنترل شارژ - تسمه دینام لادا کالینا فرسوده شده یا کشش ضعیفی دارد. اگر لامپ به طور مداوم روشن است، ممکن است استراحت شود.
3. اگر لامپ شارژ روشن باشد به این معنی است که در خروجی ژنراتور ولتاژ وجود ندارد. دلیل ممکن است در سیم پیچ ها، تنظیم کننده ولتاژ، حلقه های لغزش، دیودها، سیم کشی باشد.

عیب‌یابی باید از ساده‌ترین تا پیچیده‌تر شروع شود. ممکن است دلیل خرابی ژنراتور شکستگی یک سیم باشد. اما کاملاً ممکن است که در سیم پیچ روتور یا استاتور شکسته شود. هنگام تعمیر، نمودار اتصال ژنراتور باید در دسترس باشد.

عملکردها هنگام ناپدید شدن شارژ

ژنراتور در "Kalina" با تهویه مطبوع قدرت بیشتری نسبت به خودروهای بدون سیستم آب و هوا دارد. طراحی و ایرادات یکسان است. در صورت گم شدن شارژ چه باید کرد؟ نترسید و فورا چک کنید:

1. تنظیم کننده ولتاژ. ساده ترین و گران ترین راه این است که آن را با یک خوب شناخته شده جایگزین کنید. اما برای بررسی عملکرد می توانید ولتاژ 12 ولت و 15 ولت نیز اعمال کنید. صرف نظر از اینکه رگولاتور مکانیکی یا الکتریکی باشد، به همین ترتیب عمل می کند. در حالت اول، تامین ولتاژ به سیم پیچ تحریک انجام می شود، در حالت دوم - شماره.
2. حلقه های تماس و برس های ژنراتور. می توانید از یک پروب لامپ ساده برای بررسی کنتاکت ها استفاده کنید. طول برس ها باید بیشتر از 5 میلی متر باشد در غیر این صورت باید تعویض شوند.
3. یکپارچگی سیم پیچ تحریک را می توان با یک تستر بررسی کرد. علاوه بر این، نیازی به برداشتن ژنراتور نیست، کافی است تا حلقه های لغزش خزیده و مقاومت بین آنها را بررسی کنید. لطفاً توجه داشته باشید که آنها نباید به زمین کوتاه شوند.
4. وضعیت سیم پیچ استاتور و پل دیود را فقط می توان پس از برچیدن ژنراتور ارزیابی کرد.

چگونه ژنراتور برچیده می شود

اکنون باید به شما بگوییم که چگونه ژنراتور را حذف کنید. برای انجام این کار، طبق اصل زیر عمل کنید:

1. باتری را جدا کنید.
2. همه سیم هایی که به ژنراتور می روند را جدا کنید.
3. پیشاپیشاتصالات رزوه ای با روان کننده های نفوذی مانند WD-40 درمان می شوند.
4. مهره را از روی پایه ژنراتور باز کنید. براکت را نیز می توان برداشت.
5. مهره را از پیچ نصب پایینی باز کنید. سر پیچ را از چرخش نگه دارید.
6. تسمه ژنراتور Kalina را از غلتک خارج کنید. با تهویه مطبوع و فرمان برقی، هیچ دستکاری لازم نیست.
7. ژنراتور را از روی صندلی بردارید.

برچیدن دستگاه

برای جدا کردن ژنراتور، باید چند دستکاری ساده انجام دهید:

1. قرقره درایو را بردارید. مراقب باشید کلید را گم نکنید.
2. مهره ها را از درپوش پشتی باز کنید که تمام قسمت های سازه سفت شده است.
3. تنظیم کننده ولتاژ را بردارید. در همان زمان، وضعیت مجموعه برس را ارزیابی کنید.
4. همه قسمت های ژنراتور را جدا کنید.

بعد از آن می توانید تعمیر را ادامه دهید.

یاتاقان ها اغلب از کار می افتند، به خصوص بلبرینگی که در قسمت جلویی قرار دارد. دلیل این امر کشش بیش از حد تسمه است. برای تعویض، باید چهار پیچ را باز کنید و یاتاقان را از صندلی خارج کنید. آن را با یک بلبرینگ جدید تعویض کنید. برای افزایش قابلیت اطمینان، هر دو غلتک را همزمان عوض کنید.

ویژگی های نصب و تعمیر

نصب به ترتیب معکوس انجام می شود. در صورت لزوم، ژنراتور تعویض یا تعمیر می شود. در برخی موارد، تعمیرات انجام می شودغیر عملی است، زیرا گره های غیرقابل استفاده زیادی از جمله سیم پیچ های استاتور و روتور وجود دارد. ترمیم گران خواهد بود، انجام تعویض کامل ژنراتور در کالینا بسیار ساده تر خواهد بود. هزینه یک ژنراتور جدید در فروشگاه ها 4-5 هزار روبل است. در «نمایش‌ها» می‌توانید ۲ تا ۳ برابر ارزان‌تر خرید کنید.