РХХ: چیست، خرابی های اصلی، اصل عملکرد

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

در این مقاله، IAC، چیستی، اصل عملکرد، پارامترهای اصلی در نظر گرفته می شود. همچنین در مورد اینکه چه زمانی لازم است کنترل کننده سرعت دور آرام در اتومبیل های VAZ تعویض شود، صحبت خواهد شد. می دانید که یک ماشین مدرن مملو از حسگرها و محرک های زیادی است. از جمله این موارد می توان به کنترل کننده سرعت دور آرام اشاره کرد. با کمک آن، سرعت موتور حفظ می شود. اگر IAC از کار بیفتد ، موتور شروع به عملکرد ضعیف می کند ، علائمی مانند چرخش ناپایدار میل لنگ ظاهر می شود ، سرعت آن دائماً می پرد. در برخی موارد ممکن است موتور از کار بیفتد و روشن نشود.

کنترل کننده سرعت بیکار چیست؟

برای شروع، ارزش دارد که ظاهر خارجی و داخلی IAC را در نظر بگیرید. از این مقاله خواهید آموخت که چیست. در نزدیکی دریچه گاز نصب می شود، با کمک آن، سرعت میل لنگ در سطح 700 تا 900 دور در دقیقه حفظ می شود. این کار با تنظیم جریان هوا به مجموعه دریچه گاز انجام می شود. از نظر خارجی، تنظیم کننده سرعت دور آرام شبیه یک جعبه پلاستیکی کوچک در داخل استکه موتورهای پله ای کوچک (یا شیر برقی) هستند. اما برخی از مدل ها شکل استوانه ای دارند که از فلز ساخته شده است. یک استپر موتور یا شیر برقی یک میله فلزی را به حرکت در می آورد که منبع هوا را باز و بسته می کند.

موتور در XX کار می کند

کارکرد موتور در کمترین سرعت برای او حالت بسیار سختی است. شایان ذکر است که سوخت با هوا بسیار آهسته به محفظه احتراق می رسد، بنابراین، تشکیل مخلوط به طور ناکارآمد پیش می رود. همچنین باید در نظر داشت که فشار بسیار کمی در منیفولد ورودی موتور وجود دارد، بنابراین گازهای خروجی می توانند به محفظه احتراق برگردند. از این می توان نتیجه گرفت که کاهش راندمان، افزایش سمیت اگزوز و سایش بیش از حد عناصر گروه سیلندر-پیستون وجود دارد. شایان ذکر است که دستگاه بسیار گران نیست. قیمت تنظیم کننده سرعت در حالت آزاد حدود 400-500 روبل است.

کنترل بیکار

اگر موتورهای کاربراتوری را به خاطر دارید، سرعت دور آرام موتور با کمک پیچ های مخصوص تنظیم می شد. در طول فرآیند تنظیم، کنترل محتوای اکسیژن در گازهای خروجی، سرعت میل لنگ ضروری بود. این روش به خودی خود بسیار زمان بر است و برای انجام آن نیاز به یک متخصص واجد شرایط دارد. هنگامی که اولین سیستم های تزریق سوخت اجباری ظاهر شد، این روش بسیار ساده شد.

در واقع، IAC، آنچه که در مقاله مورد بحث قرار گرفت، یک محرک است، نه یک حسگر. او مقید استبا یک واحد کنترل الکترونیکی که تمام داده های مربوط به عملکرد موتور را در زمان واقعی جمع آوری می کند. بر اساس داده های به دست آمده، ECU خودرو تمام پارامترهای مهم موتور احتراق داخلی را کنترل می کند. شایان ذکر است که طراحی کنترل‌کننده سرعت دور آرام اصلی است، زیرا موتورهای دیزلی از یک طرح تنظیم کاملاً متفاوت استفاده می‌کنند.

RHX چگونه کار می کند

بنابراین، در بالا در نظر گرفته شد که تنظیم کننده سرعت بیکار برای چه چیزی لازم است. هر چیزی که توضیح داده شد تنها در صورتی قابل تحقق است که در حالت بیکار، هوا با عبور از دریچه گاز تامین شود. این با کمک یک کانال بای پس اتفاق می افتد. بسته به میزان باز بودن این کانال، هوای هوا تغییر می کند. لطفاً توجه داشته باشید که در صورت نقص در کنترل کننده سرعت دور آرام ، لامپ "چک موتور" در بیشتر موارد روشن نمی شود. و به یاد داشته باشید که یک رگولاتور یک سنسور نیست. IAC یک محرک است زیرا چیزی را اندازه گیری نمی کند.

هنگام استفاده از IAC بای پس، تنها ایراد آن این است که همیشه سعی می کند سرعت میل لنگ را تثبیت کند. درست است، در حین رانندگی، نیاز به این عملا از بین می رود، زیرا باید سرعت را فقط در هنگام تعویض دنده یا ترمز تثبیت کرد.

تنظیم کننده ها چیست

انواع مختلفی از کنترل‌کننده‌های دور آرام وجود دارد. شاید ساده ترین آنها بر پایه شیر برقی باشد. هنگامی که ولتاژ به آن اعمال می شود، هسته فلزی بیرون کشیده می شود.در نتیجه، کانال بای پس شروع به بسته شدن می کند و باعث کاهش عرضه هوا می شود. و بالعکس. اما یک اشکال کوچک وجود دارد. تنظیم کننده های این نوع فقط دو موقعیت دارند - کانال باز و بسته. برای انجام یک تنظیم بسیار خوب، باید اغلب ولتاژ را به شیر برقی اعمال کنید. قبل از بررسی IAC، مطمئن شوید که وقتی اشتعال روشن است، روشن است.

نوع دوم یک تنظیم کننده چرخشی است. اصل کار تقریباً مشابه مورد قبلی است. تنها تفاوت وجود روتوری است که کانال بای پس را باز و بسته می کند. اما کنترل کننده سرعت دور آرام پله ای که از 4 سیم پیچ و آهنربا به صورت حلقه تشکیل شده است، فراگیرتر شده است. هر یک از سیم پیچ ها توسط یک واحد کنترل الکترونیکی انرژی می گیرد. در نتیجه روتور می چرخد که کانال بای پس را باز یا بسته می کند. اینها تفاوت های بین مدل های مختلف IAC است. آنچه هست، شما توانستید جذب کنید.

خرابی های اصلی کنترل کننده سرعت دور آرام

اگر می خواهید کارکرد موتور را خودتان تشخیص دهید و مشکوک هستید که کنترل کننده سرعت در حالت آرام از کار افتاده است، باید علائم اصلی خرابی را پیدا کنید. و اولین مورد این است که دورها در حالت بیکار می پرند. همچنین، در هنگام تخلیه گاز، به اصطلاح یخ رخ می دهد - چرخش ها برای مدتی در یک مقدار به تاخیر می افتند. همچنین ممکن است که موتور در طول ماجراجویی‌های سرعت از کار بیفتد.

وقتی مصرف کنندگان قدرتمندی مانند نور را روشن می کنیدچراغ های جلو، تهویه مطبوع، آکوستیک، کاهش دور موتور وجود دارد. ممکن است موتور اصلا روشن نشود. شایان ذکر است که IAC VAZ نیازی به تنظیمات ندارد. در صورت خرابی، نیاز به تعویض کامل خواهد بود. تنها استثنا قاعده، گرفتگی کانال بای پس است. بنابراین، قبل از تعویض IAC، این کانال را تمیز کنید.