2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14
موتور 1ZZ برای اولین بار در اواخر دهه 90 ظاهر شد. در آن زمان این واحد نماینده کاملاً جدیدی از خانواده موتورهای ژاپنی بود. در ابتدا این موتور روی تویوتا کرولا معروف دنیا نصب شد. همراه با این واحد، این خودرو به کشورهای مختلف آمریکا و اروپا تحویل داده شد، اما در روسیه چنین تجهیزاتی بسیار نادر بود. چرا موتور 1ZZ به رسمیت شناخته نشده است؟ پاسخ این سوال را در مقاله ما خواهید یافت.
مشخصات موتور
این مدل موتور در اصل برای جایگزینی واحدهای قدیمی "تویوتا" با واحدهای اقتصادی تر و قدرتمندتر ساخته شد. در واقع، این تازگی کاملاً موفق بود - اولین نمونه های آزمایشی کاملاً قدرتمند بودند و در عین حال مواد مضر کمتری را در جو منتشر کردند. پس از مدتی، موتور 1ZZ تقریباً روی تمام خودروهای ژاپنی کلاس C و D تجهیز شد.
چرا این واحد تا این حد محبوب نشده است؟
بر اساس این، این سؤال مطرح می شود: "پس چرا او هنوزموتورهای بنزینی "منسوخ" را از بازار خارج نمی کنند؟ به نظر می رسد که هم قدرتمند است و هم دوستدار محیط زیست است، سوخت کمتری مصرف می کند … اما مشکل آن چیست؟» موضوع این است که موتور 1ZZ هیچ تعمیری ندارد. به همین دلیل بسیاری از رانندگان این نیروگاه را "یکبار مصرف" نامیدند. ". در عمل، به این نتیجه می رسد: پس از 150-200 هزار کیلومتر، این موتور حرکت خود را برای همیشه متوقف می کند. هیچ تعمیر اساسی نمی تواند آن را نجات دهد و ویژگی های قبلی خود را بازگرداند. و با توجه به این واقعیت که خودروهای 20 ساله با یک مسافت پیموده شده بیش از 400 هزار کیلومتر هنوز در روسیه رانندگی کنید، اصلاً تقاضای زیادی ندارد.
هنگام توسعه طراحی نیروگاه، سازنده تنها یک اندازه تعمیر میل لنگ را انجام داد. برای مقایسه: موتورهای خانواده ZMZ (که بر روی ولگا و گازل های مدرن نصب شده اند) مجهز به میل لنگ با 4 اندازه تعمیر هستند. یعنی بعد از رسیدن به مسافت 200 هزار کیلومتری، صاحب آن را برای خسته کننده می فرستد و ماشین دوباره رانندگی می کند. با موتور ژاپنی جدید، چنین ترفندی کار نخواهد کرد. تعمیر موتور 1ZZ بیشتر خیالی است تا واقعیت.
اما این همه شگفتی های نوآوری سازگار با محیط زیست نیست. یکی دیگر از اشکالات قابل توجه موتور 1ZZ کیفیت پایین آلیاژ رینگ پیستون است (به اندازه کافی عجیب برای ژاپن). به همین دلیل، منابع آنها به میزان قابل توجهی کاهش یافت. علاوه بر این، روغن در چنین موتوری به مقدار نامحدود (بیش از 500 میلی گرم / 1000 کیلومتر) مصرف شد. برای اصلاحمهندسان این وضعیت را تنها در سال 2002، زمانی که سری جدیدی از موتورهای اصلاح شده 1ZZ منتشر شد، تصمیم گرفتند.
معایب قبلی از جمله افزایش تعداد کانال های تخلیه روغن و بهبود خروجی های گاز میل لنگ حذف شدند. اما یک چیز بدون تغییر باقی ماند - این موتور هنوز "یکبار مصرف" بود و پس از 200 هزار کیلومتر به سادگی پرتاب شد.
توصیه شده:
قفل دیفرانسیل مرکزی: چیست، چگونه کار می کند
خودروهای آفرود مجهز به دیفرانسیل هستند. این عنصر برای ارائه چرخ های محرک با سرعت های زاویه ای متفاوت مورد نیاز است. هنگام چرخش، چرخ ها در شعاع بیرونی و داخلی قرار دارند. دیفرانسیل مرکزی در SUV دارای قفل است. همه نمی دانند که چیست - دیفرانسیل مرکز قفل. بیایید ببینیم چیست، چرا و چگونه از آن استفاده کنیم
تسمه دینام چگونه کار می کند و برای چیست؟
تسمه های دینام دستگاه هایی هستند که برای انتقال چرخش موتور احتراق داخلی به واحدهای کمکی آن استفاده می شوند. برخی از دستگاه ها می توانند چندین مکانیسم را به طور همزمان هدایت کنند. این قسمت می تواند روی پمپ، پمپ فرمان هیدرولیک، کمپرسورهای مختلف و حتی ژنراتور تأثیر بگذارد. برای اینکه تمامی مکانیسم های فوق به صورت روان و روان عمل کنند، لازم است قطعه به موقع تعویض شود و در صورت لزوم، کشش آن تنظیم شود
خودرو: نحوه کار، اصل عملکرد، ویژگی ها و طرح ها. صدا خفه کن خودرو چگونه کار می کند؟
از زمان ایجاد اولین خودروی بنزینی که بیش از صد سال پیش اتفاق افتاد، هیچ چیز در قسمت های اصلی آن تغییر نکرده است. طراحی مدرن و بهبود یافته است. با این حال، ماشین، همانطور که چیده شده بود، به همان شکل باقی ماند. طراحی کلی آن و چیدمان برخی اجزا و مجموعه های فردی را در نظر بگیرید
بلبرینگ چرخ عقب چیست، چگونه کار می کند و چگونه آن را تعویض کنیم؟
سیستم در حال اجرا عملکردهای زیادی را انجام می دهد که اصلی ترین آنها اطمینان از قابلیت کنترل خودرو است. برای اینکه دستگاه قابل مانور و ایمن باشد، به یک بند فرمان مخصوص و یک توپی بین محورها مجهز شده است. برای اینکه تا حد امکان قابل اعتماد باشند، هر کدام شامل دو یاتاقان هستند. هر دو قسمت ممکن است در اندازه و هزینه متفاوت باشند، اما طراحی آنها بدون تغییر باقی می ماند
پایه موتور چگونه کار می کند و برای چیست؟
موتور احتراقی و گیربکس دو جزء مهم در خودرو هستند. در صورت عدم وجود یا عدم عملکرد حداقل یکی از آنها، دیگر امکان حرکت کامل روی وسیله نقلیه وجود ندارد. در هر خودرو، موتور و گیربکس در محفظه موتور روی تکیه گاه های مخصوصی قرار می گیرند که از تاب خوردن و تغییر شکل آنها جلوگیری می کند
