برس استارت: جایگزینی آن را خودتان انجام دهید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

راه اندازی موتور خودروهای مدرن توسط یک استارت ارائه می شود. این یک دستگاه الکترومکانیکی است که مبتنی بر یک موتور الکتریکی معمولی است که با باتری کار می کند. طراحی آن بسیار ساده و نسبتاً قابل اعتماد است، اما به نگهداری و تعمیر به موقع نیز نیاز دارد.

یکی از رایج‌ترین خرابی‌های استارت، سایش برس‌های برقی است که در نتیجه توانایی کارکردن کامل را از دست می‌دهد و در نهایت اصلاً کار نمی‌کند. خوشبختانه برای دارندگان خودرو، این خرابی حیاتی نیست، مگر اینکه به موقع تشخیص داده شده و رفع شود. در این مقاله نحوه جایگزینی برس های استارت خود را در خودروهای VAZ-2109، 2110 بررسی خواهیم کرد.

اصل عملکرد استارت VAZ

ابتدا، بیایید به اصل عملکرد پرتابگر نگاه کنیم. همانطور که قبلا ذکر شد، استارت یک موتور الکتریکی است که جریان مستقیم باتری را مصرف می کند. خودروهای VAZ-2109 و 2110 مجهز به استارتر برس چهار قطبی با رله برقی هستند. از نظر ظاهری، آنها در اندازه و نوع پیوست متفاوت هستند. در هر چیزی که مربوط می شوداصل کار، استارترهای "نه" و "ده" یکسان هستند.

طرح روشن کردن دستگاه به شرح زیر است: هنگام چرخاندن کلید احتراق، ولتاژ به سیم پیچ های رله برقی و برس ها اعمال می شود که در نتیجه درایو آن با تاج چرخ فلایو درگیر می شود. در همان زمان، موتور راه اندازی می شود. شفت آن شروع به چرخاندن فلایویل از طریق bendix می کند - چرخ دنده ای با طراحی خاص که درگیری قابل اعتماد را فراهم می کند. هنگامی که سرعت میل لنگ شروع به تجاوز از تعداد چرخش آرمیچر استارت می کند، دومی با استفاده از فنر برگشتی قطع می شود.

برس و جا برس

از نظر ساختاری، برس استارتر VAZ یک موازی پایه گرافیت یا مس-گرافیت با ابعاد 14.5x13x6.2 میلی متر است. یک سیم مسی رشته‌ای با یک بست آلومینیومی در انتهای آن متصل شده و به آن فشار داده می‌شود.

با توجه به اینکه استارترهای VAZ-2109 و 2110 چهار قطبی هستند، برای اطمینان از عملکرد آنها به چهار برس نیاز است. دو تا از آنها به جرم دستگاه و دو تا به سیم مثبت خروجی از باتری متصل می شوند.

هر برس استارتر در یک سلول جداگانه از یک بلوک مخصوص - نگهدارنده برس ثابت می شود. این از یک ماده دی الکتریک ساخته شده است و نه تنها برای تثبیت قابل اعتماد، بلکه برای فشار دادن آنها به سطح کار آرمیچر و به اصطلاح تماس کشویی طراحی شده است.

عیب اصلی

برس استارتر اغلب به دلیل سایش از کار می افتد. به سادگی از بین می رود و تماس با صفحات جمع کننده را متوقف می کند. فرسودگی ممکن است در ابتدا بر عملکرد تأثیری نداشته باشدراه اندازی دستگاه، اما با گذشت زمان قطعا خود را اعلام می کند. همچنین اتفاق می‌افتد که برس‌های استارت VAZ-2109، 2110 به دلیل آسیب مکانیکی از بین می‌روند، به عنوان مثال، به دلیل نقص کلکتور، نقص کارخانه، نقص بلبرینگ، آستین یاتاقان شفت و غیره. در مورد سایش معمولی، این نقص اجتناب ناپذیر است، با این حال، آن را به راحتی با دستان خود حذف کنید.

علائم فرسودگی

برس های استارت فرسوده VAZ-2110 یا VAZ-2109 می توانند خود را با علائم زیر بشناسند:

• هنگامی که می خواهید موتور را روشن کنید، فقط صدای کلیک رله استارت شنیده می شود؛
• صدای غیر استاندارد یک استارتر در حال دویدن (صدا کردن، ترقه زدن)؛
• گرم شدن بدنه دستگاه، پیدایش بوی سوختگی مشخص.

با مشاهده چنین نقص هایی، به شدت توصیه نمی شود که ماشین را با استارت روشن کنید. به این ترتیب می توانید وضعیت را به میزان قابل توجهی تشدید کنید.

تشخیص

چگونه تشخیص دهیم که برس های استارت فرسوده 2109، 2110 مدل VAZ دلیل این مشکل شده اند؟ ابتدا باید از عدم وجود مدار باز در مدار الکتریکی دستگاه اطمینان حاصل کنید. بررسی کنید که آیا اتصال سیم زمین ایمن است یا خیر. اگر همه چیز با آنها درست است، یک سیم عایق بردارید و سرب مثبت استارت را به پایانه مثبت باتری وصل کنید. فراموش نکنید که دنده خنثی و احتراق را قبل از این روشن کنید. اگر مشکل در سیم کشی باشد، استارت کار می کند و موتور را روشن می کند.

اگر این اتفاق نیفتاد، شروع کنندهبرای تشخیص بیشتر، باید از بین ببرید.

حذف استارتر

برداشتن دستگاه استارت با جدا کردن سیم زمین از باتری آغاز می شود. برای راحتی بیشتر، بهتر است ماشین را روی یک سوراخ دید قرار دهید و محافظ موتور را جدا کنید. برداشتن دستگاه از زیر آسانتر است.

بعد، استارت را پیدا کرده و سیم برق رله کششی را از آن جدا می کنیم. پس از آن، مهره ای که سیم مثبت را محکم می کند را باز کنید (کلید "13"). با استفاده از کلید "15"، دو پیچ (برای "نه" سه) پیچ را که استارت را به محفظه کلاچ محکم می کند، باز می کنیم. ما دستگاه راه اندازی را از بین می بریم. همانطور که می بینید، این فرآیند بسیار ساده است و به مهارت خاصی نیاز ندارد.

چک اضافی

قبل از جدا کردن استارت، می توانید دوباره آن را بررسی کنید. برای این کار باید دستگاه با خروجی مناسب به زمین و به قطب مثبت باتری متصل شود. اگر علائمی از زندگی نشان نمی دهد، سعی کنید آن را برگردانید. معمولاً اگر یک یا چند برس استارت فرسوده شوند، فرو می‌روند و تماس خود را با کموتاتور از دست می‌دهند و با چرخاندن همه چیز در جای خود قرار می‌گیرد و موتور الکتریکی می‌تواند طوری کار کند که انگار هیچ اتفاقی نیفتاده است.

راه‌انداز را جدا کنید

در مرحله اولیه، باید دو پیچ را که پوشش شفت را به پشت استارتر محکم می کند، با پیچ گوشتی باز کنید. پوشش، اورینگ و واشر را بردارید. پس از آن، دو مهره میله های اتصال را باز کنید و مجموعه نگهدارنده برس را جدا کنید. در این صورت، برس ها تحت تأثیر فنرها از جای خود بیرون می افتند، اما می افتدروی سیم های تماس نگه داشته شود.

بعد، باید خود نگهدارنده برس را بررسی کنید. اگر علائم آسیب مکانیکی دارد باید تعویض شود. شاید مشکل همین جاست. به کلکتور دستگاه توجه کنید. همه صفحات مسی او باید سر جای خود باشند. اگر علائم سایش (تراشه، ترک، آثاری از عواقب اتصال کوتاه) را نشان دهند، لنگر نیز باید عوض شود.

تعویض برس های استارت VAZ

فرآیند تعویض برس ها بیش از 20 دقیقه طول نمی کشد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که سیم های تماس هر یک از عناصر روی نگهدارنده برس را باز کنید و سیم های جدید را به همین ترتیب وصل کنید.

بعد، هر برس استارت 2110 یا 2109 در صندلی خود در بالای فنر فشار قرار می گیرد. وقتی این کار انجام شد، مجموعه برس باید روی کلکتور قرار گیرد. برای انجام این کار، برس ها به طور متناوب در داخل سلول فرو رفته و لنگر در یک جهت اسکرول می شود. پس از آن استارت را طبق الگوریتم معکوس مونتاژ می کنیم. قبل از نصب دستگاه راه اندازی، آن را به روشی که در بالا توضیح داده شد بررسی می کنیم. اگر استارت کار می کند، پس همه چیز را درست انجام داده اید.

کدام برس ها را انتخاب کنید

چند کلمه در مورد خود برس ها. اگر تصمیم دارید آنها را جایگزین کنید، پس نباید یک یا دو را تغییر دهید، بلکه هر چهار را تغییر دهید. در غیر این صورت، پس از مدتی دوباره باید به این روش برگردید، و حتی پوشیدن ناهموار هیچ چیز خوبی به همراه نخواهد داشت.

برای راحتی، هنگام انتخاب، از این شماره های کاتالوگ استفاده کنید:

• 3708000 – مجموعه ای از برس ها؛
• 2101-3708340- مونتاژ مونتاژ برس.

شما نمی توانید با نشان دادن آنها به فروشنده اشتباه کنید.

چند نکته مفید

برای اینکه برس های استارتر خود تا زمانی که ممکن است کار کنند، این نکات را دنبال کنید:

1. هنگام تعویض، نیازی به خرید آنها در اولین سینی موجود در بازار خودرو ندارید. بهتر است با یک فروشگاه تخصصی تماس بگیرید و قطعات یدکی تایید شده را خریداری کنید. همچنین نباید برس‌های ساخت یا مدل دیگری از ماشین را بچینید و آنها را به اندازه مناسب بچرخانید.
2. هنگام استارت زدن موتور، دستگاه استارت را بیش از 5-7 ثانیه مجبور به کار نکنید. بنابراین می‌توانید نه تنها برس‌ها و کموتاتور، بلکه سیم‌پیچ موتور و همچنین سیم‌کشی را که برق آن را تامین می‌کند، بسوزانید. علاوه بر این، زمانی که باتری آشکارا تمام شده است، سعی نکنید موتور را روشن کنید.
3. اجازه ندهید استارت هنگام روشن بودن موتور خودرو کار کند و اگر چنین شرایطی به طور غیرارادی پیش آمد، فوراً با خدمات خودرو تماس بگیرید.
4. بدنه دستگاه را تمیز نگه دارید. رسوبات کثیفی و روغن می تواند باعث اتصال کوتاه شود.
5. به عملکرد استارت توجه کنید. اگر می‌دانید که باتری شارژ شده است و دستگاه راه‌انداز تعداد دورهای میل لنگ مورد نیاز برای راه‌اندازی را ارائه نمی‌کند، به احتمال زیاد اتصالی به محفظه، گرفتگی مجموعه برس یا شکستگی در یکی از سیم‌پیچ‌ها وجود دارد.. در این مورد، همچنین بهتر است بلافاصله با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید.
6. سایش سریع برس ها همچنین می تواند باعث خرابی یاتاقان یا آستین پشتیبانی شفت شود. در این مورد، لنگر پیچ و تاب وآنها را از یک طرف "می خورد". تشخیص چنین نقصی بدون جدا کردن استارت بسیار دشوار است، بنابراین به صدای دستگاه در حین کار توجه کنید.