طبقه بندی و انواع روغن موتور

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

روغن موتور چیزی است که هیچ خودرویی نمی تواند بدون آن انجام دهد. این مایع برای روانکاری قطعات موتورهای احتراق داخلی طراحی شده است تا بتوانند کار کنند. به نظر می رسد، پس مشکل چیست؟ روغن موتور را بردارید و داخل موتور بریزید و از سواری لذت ببرید. واقعیت بسیار پیچیده تر است، زیرا انواع مختلفی از روغن موتور وجود دارد، و شما باید بدانید که به کدام یک نیاز دارید. به بسته بندی توجه کنید - در آنجا می توانید نمادهایی را پیدا کنید که برای یک فرد ناآشنا معنایی ندارند. برای درک این موضوع، باید این مقاله را مطالعه کنید. در اینجا انواع اصلی روغن موتور و همچنین طبقه بندی آنها به تفصیل مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. پس از مطالعه این مطالب می توانید به راحتی و بدون هیچ مشکلی روغن مورد نیاز خود را از بین ده ها گزینه ای که در فروشگاه به شما ارائه می شود انتخاب کنید.

روغن های معدنی

اولین طبقه بندی که باید به آن توجه کنید بر اساس نوع تولید است. این اساسی ترین طبقه بندی است که به شما امکان می دهد ویژگی های اساسی یک نوع محصول خاص را درک کنید. بنابراین، اول از همه، ما در مورد مواد معدنی صحبت خواهیم کرد.روغن ها - اگر آنها را به طور خلاصه و کلی توضیح دهید، می توان گفت که اینها آنهایی هستند که از تصفیه روغن به دست آمده اند. اگر وارد جزئیات شوید، در مورد محصول معدنی بسیار بیشتر می توان گفت. انواع روغن موتور می تواند بسیار متنوع باشد، اما این روغن معدنی است که برای استفاده روزانه در شرایط استاندارد شهری مناسب ترین روغن محسوب می شود. از روغن پایه ای که مستقیماً از نفت خام تولید می شود به دست می آید. سپس افزودنی های شیمیایی خاصی به نسخه اصلی اضافه می شود که اطمینان حاصل می کند که محصول نهایی دارای ویژگی های خاصی است. همانطور که قبلا ذکر شد، این گزینه برای یک راننده استاندارد که در مناطق شهری یا خارج از شهر سفر می کند و تقریباً روزانه از ماشین استفاده می کند، بهترین گزینه است. بنابراین اگر انواع روغن موتور را در نظر می گیرید و می دانید که رانندگی آرام و متعادل در سرعت های متوسط را ترجیح می دهید، پس یک محصول معدنی انتخاب مناسبی برای شماست. اما چه نکات دیگری در این طبقه بندی وجود دارد؟

روغن موتورهای نیمه سنتتیک

البته، انواع روغن موتور به گزینه های معدنی محدود نمی شود - همچنین اغلب می توانید محصولات نیمه مصنوعی را در قفسه های فروشگاه مشاهده کنید. این یعنی چی؟ آیا این روغن ارزشش را دارد؟ بهتر از معدنی است یا بدتر؟ در واقع، گفتن این امر به سادگی غیرممکن است - چنین روغنی نه بهتر است و نه بدتر، فقط متفاوت است. با مخلوط کردن یک محصول طبیعی و مصنوعی (که بعداً مورد بحث قرار خواهد گرفت) ایجاد می شود. اگر یکاگر از طرفداران سرعت بالا و رانندگی سریع هستید، پس این گزینه برای شما بهتر است، زیرا روغن معدنی همانطور که قبلاً فهمیدید برای رانندگی در سرعت های معمولی شهر مناسب تر است. با این حال، هدف این نوع روغن نه تنها توسط نشانگرهای سرعت تعیین می شود. واقعیت این است که مدل نیمه مصنوعی در برابر اکسیداسیون مقاوم ترین است - بر این اساس، توصیه می شود از چنین روغنی در شرایط دمایی شدید استفاده کنید. برای واقعیت روسیه، این گزینه ممکن است بسیار کاربردی تر از یک محصول معدنی طبیعی باشد، که قطعا نمی تواند یخبندان های خشن روسیه را تحمل کند. اما اینها همه انواع روغن موتور در این طبقه بندی نیستند - شما همچنان باید با نسخه مصنوعی آن آشنا شوید.

روغن موتورهای مصنوعی

بسیاری از رانندگان مبتدی معتقدند که انواع روغن موتور موبیل، الف و … هستند. با این حال، اینها فقط تولید کنندگان هستند، اگرچه باید آنها را نیز مرور کنید و بدانید که کدام محصولات برای موتور ماشین شما مناسب تر هستند. در مورد انواع واقعی روغن، تنها یک مورد در طبقه بندی بر اساس نوع تولید باقی می ماند - مصنوعی. بسیاری استدلال می کنند که این نوع خاص از روغن بهترین است، اما در عین حال گران ترین است. واقعیت این است که روغن در ایجاد آن به هیچ وجه استفاده نمی شود - این روغن توسط یک فرآیند سنتز شیمیایی پیچیده (از این رو نام) منحصراً در شرایط آزمایشگاهی تولید می شود. در طول تولید، محصول اضافه می شودافزودنی های فوق العاده با کیفیت بالا که روغن را تنها با بهترین کیفیت ارائه می دهد. اغلب روغن‌های مصنوعی به‌طور قابل‌توجهی نسبت به روغن‌های معدنی و نیمه‌سنتتیک از جنبه‌های کلیدی مانند ویسکوزیته، حفاظت موتور، مصرف سوخت و غیره برتری دارند. اگر طبقه بندی بر اساس نوع تولید را در نظر بگیریم، اکنون می دانید انواع روغن موتور چیست. اما طبقه بندی های دیگری نیز وجود دارد که ارزش توجه به آنها را دارد.

طبقه بندی SAE

وقت آن است که نگاهی به انواع روغن موتورهای دیگر بیندازیم. طبقه بندی که اکنون در نظر گرفته خواهد شد SAE نامیده می شود. این نام مخفف سازمانی است که این طبقه بندی را معرفی کرده است که برای کشورهای اروپایی معمول است. نام کامل این سازمان، انجمن مهندسین خودرو است، بنابراین اگر نام آن را بشنوید، اکنون متوجه خواهید شد که به چه چیزی اشاره دارد. با این حال، جوهر این طبقه بندی چیست؟ بر اساس آن روغن به چه انواعی تقسیم می شود؟ نام چنین محصولی اغلب چیزی شبیه به این است: 15 وات یا فقط 50. طبیعتاً، اگر از جزئیات این طبقه بندی آگاه نباشید، این نام چیزی به شما نمی گوید. به همین دلیل است که باید این مقاله را بخوانید. از اینجا خواهید فهمید که حرف W در نام مخفف Winter است، یعنی این روغن برای استفاده در زمستان در نظر گرفته شده است. در مورد تعداد، در محصولات زمستانی، تابستانی و تمام فصول استفاده می شود. آی تیکلاس ویسکوزیته را نشان می دهد، یعنی به شما امکان می دهد در چه شرایط آب و هوایی می توانید از یک گزینه خاص استفاده کنید. بنابراین، اکنون یک ایده کلی از این طبقه بندی دارید - وقت آن است که دقیقاً نوع روغن موتور و گیربکس مطابق با آن را در نظر بگیرید.

روغن زمستان

انواع روغن موتورهای نیمه سنتتیک که بهترین استفاده در زمستان را دارند، همانطور که قبلاً فهمیدید، با حرف W مشخص می شوند. این بدان معنی است که روغن زمستانی است - و در مجموع شش درجه ویسکوزیته مطابق با آن وجود دارد. با این طبقه بندی شمارش معکوس با روغن 0 وات شروع می شود و با روغن 25 وات به پایان می رسد. چه مفهومی داره؟ هرچه این عدد قبل از W کمتر باشد، این محصول می تواند در زمستان دماهای سردتری را تحمل کند. به عنوان مثال، روغن با علامت 20 وات را می توان در دماهای کمتر از منفی ده درجه سانتیگراد استفاده کرد، در حالی که روغن با علامت 5 وات را می توان حتی در دمای کمتر از منفی پنجاه استفاده کرد. انواع روغن موتورهای مصنوعی و همچنین روغن های معدنی دقیقاً علامت گذاری مشابهی دارند. فقط شایان ذکر است که گزینه های معدنی به ندرت برچسب زمستانی مطلوبی دارند.

روغن تابستان

در مورد روغن تابستانی طبق این طبقه بندی، در اینجا نام دقیقاً مطابق با همان اصل ساخته شده است - فقط حرف W از نام وجود ندارد، که ممکن است نشان دهد که روغن برای استفاده در زمستان مناسب نیست.. تابستانپنج کلاس مختلف از محصولات وجود دارد که نام آنها با 20 شروع می شود و با 60 به پایان می رسد. مانند روغن های زمستانی، تعداد برچسب های تابستانی محدودیت دما را نشان می دهد، فقط این بار بالای صفر. هر چه این عدد بیشتر باشد، دمایی که روغن در آن ساختار چسبناک و در نتیجه خاصیت روان کنندگی خود را حفظ می کند، بیشتر می شود. با این حال، اینها همه انواع روغن موتور برای خودروها در این طبقه بندی نیستند. به جز محصولات تابستانی و زمستانی چه چیزی باقی می ماند؟ به نظر می رسد که در این طبقه بندی نوع سوم نیز وجود دارد - همه آب و هوا. در مورد آنها بیشتر بحث خواهیم کرد.

روغن مولتی گرید

اگر در مورد روغن های چند درجه در طبقه بندی SAE صحبت می کنیم، بلافاصله باید توجه داشت که در اینجا نام گذاری کمی پیچیده تر است. با این حال، هنگامی که اصل را درک کردید، می توانید به سرعت در کلاس های مختلف حرکت کنید. بنابراین، ساده ترین نمونه روغن چند درجه ای 10W-50 است. این یعنی چی؟ واقعیت این است که محصولات تمام آب و هوا عملکرد روغن های زمستانی و تابستانی را با هم ترکیب می کنند. و بر این اساس، آنها علائم خود را نیز ترکیب می کنند - این بدان معنی است که قسمت اول (قبل از خط تیره) ویژگی های زمستانی است، در حالی که قسمت دوم (پس از خط تیره) تابستان است. بر این اساس، روغنی با بالاترین کیفیت از نظر ویسکوزیته، روغنی خواهد بود که تفاوت بین شماره اول و دوم نامگذاری بیشتر باشد. این بدان معناست که روغن در دماهای پایین و بالا خواص خود را حفظ می کند. به طور طبیعی، کلاس های تمام آب و هوانفت بسیار بیشتر از زمستان یا تابستان است. تقریباً تمام ترکیبات اول و دوم کلاس جدیدی از محصولات همه آب و هوا را تشکیل می دهند. این تنها چیزی است که باید در مورد نحوه تقسیم روغن موتور بر اساس این طبقه بندی بدانید. انواع، طبقه بندی، نامگذاری - همه این موضوعات برای هر راننده ای بسیار مهم است، بنابراین اگر می خواهید موتور ماشین شما به طور موثر و برای مدت طولانی کار کند، باید بفهمید کدام روغن را انتخاب کنید. و برای این باید یک طبقه بندی رایج دیگر را یاد بگیرید.

طبقه بندی API

اگر طبقه بندی قبلی بر ویسکوزیته روغن موتور و حفظ عملکرد در دماهای مختلف متمرکز بود، این طبقه بندی بر روی ویژگی های عملکرد کلی تمرکز دارد. در اینجاست که می توانید انواع روغن موتور موتورهای دیزلی را جدا از انواع بنزینی بیابید. این مخفف به چه معناست؟ همانطور که در مورد SAE، این مخفف سازمانی است که این طبقه بندی را معرفی کرده است. در این مورد، API "موسسه نفت آمریکا" است. بر این اساس، می توان نتیجه گرفت که علامت قبلی مشخص کننده نفت اروپایی است و این علامت مشخصه آمریکایی است. با این حال، در واقعیت، همه چیز کمی متفاوت است - واقعیت این است که این دو طبقه بندی بر جنبه های مختلف محصولات تأثیر می گذارد، بنابراین اغلب آنها در کنار هم روی بسته بندی قرار می گیرند. بنابراین، نوع روغن مطابق با این طبقه بندی ممکن است مانند SA، CD یا حتی CB / SE باشد. اما معنی همه این حروف چیست؟

نماد

برای مقابله با داده هانامگذاری ها، لازم است بلافاصله آنها را به دو قسمت، یعنی به دو حرف، تقسیم کنید. اگر به بسیاری از کلاس های روغن نگاه کنید، متوجه خواهید شد که حرف اول همیشه یا S یا C است. همه چیز در اینجا کاملاً ساده است - اگر حرف اول S باشد، پس روغن برای موتور بنزینی است، اگر C برای a باشد. موتور دیزل. فقط همین، درک و به خاطر سپردن این موضوع نباید مشکل خاصی داشته باشد. اما حرف دوم به چه معناست؟ همه چیز در اینجا بسیار ساده است - تعداد بسیار بیشتری از حروف می توانند به عنوان کاراکتر دوم عمل کنند، اما همه آنها مشمول یک سیستم هستند، صرف نظر از اینکه موتور دیزلی یا بنزینی در نظر گرفته شود. حرف A مخفف قدیمی ترین روغن با بدترین عملکرد است. با بالا رفتن حروف الفبا، ویژگی های عملکرد محصول افزایش می یابد. اکنون می توانید تصویر را به طور کامل تصور کنید - حرف اول مربوط به نوع موتور و حرف دوم برای عملکرد روغن است.

درجه روغن موتور

همانطور که به راحتی می توانید حدس بزنید، اولین روغن SA یا CA خواهد بود - پایین ترین عملکرد را خواهد داشت و به دهه سی قرن بیستم اشاره دارد. برای درک تصویر کامل، ارزش دارد که موتورهای دیزلی و بنزینی را جداگانه بررسی کنید. بنابراین، اگر در مورد موتورهای بنزینی صحبت کنیم، در طول تاریخ ده کلاس وجود داشته است - از SA تا SL. از دهه سی تا دهه هشتاد، پنج مورد از آنها استفاده می شد - قبل از SE، امروز آنها را منسوخ می دانند. در دهه هشتاد و نود، روغن های SF، SG و SH ظاهر شدند که امروزه هنوز هم یافت می شوند - اما مرتبطدو کلاس باقی مانده است - SJ و SL. آنها کسانی هستند که بالاترین عملکرد را دارند. در مورد موتورهای دیزل، داستان مشابه بود، اما کمی متفاوت بود. در ابتدا، سه کلاس روغن وجود داشت، سپس دو کلاس دیگر اضافه شد، و امروز پنج کلاس واقعی وجود دارد - CF، CF-4، CG-4، CH-4 و بهترین C1-4. همانطور که قبلا ذکر شد، گاهی اوقات می توانید نام های CD / SE و موارد مشابه را ببینید - به چه معنا هستند؟ ساده است - این روغن موتور است که برای موتورهای بنزینی و دیزلی مناسب است. به طور طبیعی، سطح عملکرد زمانی که برای موتورهای مختلف استفاده می شود متفاوت است، بنابراین هر یک از آنها علامت دوم خود را دارند.